假日經(jīng)濟(jì)顯然對(duì)于車(chē)市的號(hào)召力已經(jīng)越來(lái)越小。五一期間，車(chē)市的價(jià)格和上月相比沒(méi)有明顯變化。廠(chǎng)家基本維持了舊有的價(jià)格體系，而經(jīng)銷(xiāo)商層面的讓利也非常有限。

　　在今年3月份乘用車(chē)市場(chǎng)創(chuàng)歷史最高紀(jì)錄后，汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)開(kāi)始加大了消化去年庫(kù)存的進(jìn)程，而市場(chǎng)真正發(fā)力是在3月下半月開(kāi)始的，這也成為企業(yè)消化庫(kù)存的一個(gè)拐點(diǎn)。從上月開(kāi)始，在庫(kù)存逐漸減少的情況下，各個(gè)廠(chǎng)家的汽車(chē)銷(xiāo)售和營(yíng)銷(xiāo)活動(dòng)正逐步正規(guī)化，在4月銷(xiāo)量仍然增長(zhǎng)的情況下，車(chē)市的價(jià)格變化仍將圍繞舊有車(chē)型展開(kāi)，而在上海車(chē)展前后上市的新車(chē)多為經(jīng)濟(jì)型轎車(chē)，且基本做到了與市場(chǎng)同類(lèi)型產(chǎn)品的價(jià)格接軌，因此也不會(huì)有太大的價(jià)格波動(dòng)。

　　今年五一期間看車(chē)的人多了，但與2003年火爆的局面相比還有一定差距。

　　微轎價(jià)格降無(wú)可降

　　目前盡管有對(duì)汽車(chē)價(jià)格走勢(shì)的種種說(shuō)法。但比較集中的是低端轎車(chē)產(chǎn)品已經(jīng)沒(méi)有更多的利潤(rùn)空間可進(jìn)行價(jià)格促銷(xiāo)了。在這一市場(chǎng)內(nèi)，奇瑞QQ已經(jīng)坐穩(wěn)了老大的位置，根據(jù)乘用車(chē)聯(lián)席會(huì)議的數(shù)據(jù)顯示，第一季度奇瑞QQ的產(chǎn)銷(xiāo)分別為27589輛和25846輛。因此在銷(xiāo)售無(wú)憂(yōu)的情況下，奇瑞QQ沒(méi)有任何價(jià)格變化，市場(chǎng)價(jià)保持了和指導(dǎo)價(jià)的一致性。同樣沒(méi)有變化的還有夏利N3兩廂1.0和夏利三缸兩廂。但夏利三缸三廂則有著幾乎可以忽略不計(jì)的200元讓利。

　　這一細(xì)分市場(chǎng)讓利最多的是長(zhǎng)安鈴木的奧拓貝貝，市場(chǎng)價(jià)格為3.43萬(wàn)元，比官方指導(dǎo)價(jià)低了2500元。

　　除長(zhǎng)安鈴木外，昌河的兩款車(chē)愛(ài)迪爾和北斗星CH7120也都有2000元的讓利。業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為，未來(lái)車(chē)市中的價(jià)格變化將逐步向高端細(xì)分市場(chǎng)擴(kuò)展，低端產(chǎn)品的價(jià)格將會(huì)一直穩(wěn)定下去。

　　經(jīng)濟(jì)型車(chē)讓利幅度不大

　　經(jīng)濟(jì)型轎車(chē)同樣被認(rèn)為是一個(gè)價(jià)格已經(jīng)探底的細(xì)分市場(chǎng)。兩廂飛度第一季度銷(xiāo)售14822輛，成為支撐廣本市場(chǎng)占有率的重要力量。其中兩廂飛度1.3MT和兩廂飛度1.5MT分別讓利3000元。和飛度形成直接競(jìng)爭(zhēng)的大眾polo在市場(chǎng)上沒(méi)有太多的優(yōu)惠，其1.4MT車(chē)型僅僅在經(jīng)銷(xiāo)商處讓利800元。但polo前三個(gè)月的總體銷(xiāo)售并不理想，兩廂和三廂分別在第一季度銷(xiāo)售2259輛和2142輛，相比2004年同期的水平下降幅度都超過(guò)了50%.上海大眾的另一款車(chē)型高爾四門(mén)基本型有2000元左右的讓利，6.98萬(wàn)就可從經(jīng)銷(xiāo)商處拿到。

　　5萬(wàn)元到6萬(wàn)元這一小的細(xì)分區(qū)間基本和微轎市場(chǎng)一樣，沒(méi)有任何的讓利行為�？梢粤舷氲氖遣徽搹S(chǎng)家還是經(jīng)銷(xiāo)商，此類(lèi)車(chē)?yán)麧?rùn)已非常微薄，昌河北斗星舒適型以低于指導(dǎo)價(jià)5.68萬(wàn)2000元的價(jià)格出售。在即將生產(chǎn)鈴木利亞納之后，昌河也希望通過(guò)一個(gè)更高端的產(chǎn)品來(lái)擺脫目前贏利能力不強(qiáng)的窘境。奇瑞風(fēng)云是低于7萬(wàn)元車(chē)型中讓利最大的，其市場(chǎng)上6.38萬(wàn)元即可拿車(chē)，比指導(dǎo)價(jià)低5000元。

　　上7萬(wàn)元的市場(chǎng)中基本都會(huì)有超過(guò)4位數(shù)的讓利。其中桑塔納標(biāo)準(zhǔn)型的官方指導(dǎo)價(jià)為8.8萬(wàn)元，市場(chǎng)價(jià)為7.4萬(wàn)元，低14000元。老三樣中的另一款捷達(dá)CIF的市場(chǎng)價(jià)為9.73萬(wàn)元，也要比指導(dǎo)價(jià)低3500元。搭載愛(ài)麗舍16V發(fā)動(dòng)機(jī)的新富康僅讓利2000元，有消息稱(chēng)，在五一節(jié)后，富康的價(jià)格將有可能全線(xiàn)上揚(yáng)。