● 動(dòng)力：兩種動(dòng)力調(diào)節(jié) 百公里加速干掉高爾夫GTI、尚酷2.0T

    動(dòng)力系統(tǒng)是此次增加五門(mén)版車(chē)型外最大的看點(diǎn)，在現(xiàn)有的EA111 1.4TFSI單渦輪三門(mén)車(chē)型的基礎(chǔ)上，此次還將引進(jìn)雙渦輪動(dòng)力版本，并且三門(mén)版和五門(mén)版均有搭載。雙渦輪引擎參數(shù)調(diào)教的非常可觀，最大功率達(dá)136kW(185Ps)，最大扭矩達(dá)250Nm，配合不足1.3t的車(chē)重，讓A1三門(mén)和五門(mén)破百時(shí)間鎖定在6.9s和7.0s，加速成績(jī)均超過(guò)了高爾夫GTI（7.1s），甚至是幾乎和尚酷2.0T持平（6.9s），儼然是一副名副其實(shí)的小鋼炮。優(yōu)秀的加速成績(jī)當(dāng)然還離不開(kāi)大眾曾經(jīng)引以為傲的7速DSG變速箱，DSG的加速成績(jī)絲毫不輸于手動(dòng)擋。

    編輯點(diǎn)評(píng)：就個(gè)人粗淺的分析而言，此次五門(mén)版的A1的引進(jìn)與其說(shuō)是照顧喜歡五門(mén)A1的消費(fèi)者（A1潛在客戶中的五門(mén)潛在客戶），不如說(shuō)是奧迪對(duì)于國(guó)內(nèi)A0級(jí)市場(chǎng)的一種妥協(xié)，但熱衷于個(gè)性、豪華小車(chē)的高富帥會(huì)選擇五門(mén)版？倒是此次帶來(lái)的百公里加速能干掉高爾夫GTI甚至是和尚酷2.0TSI持平的雙渦輪動(dòng)力意義重大，為狂熱鋼炮的車(chē)迷提供多一重選擇。不過(guò)前提是你錢(qián)包不差錢(qián)，據(jù)悉，入門(mén)班的五門(mén)版A1指導(dǎo)價(jià)在25萬(wàn)左右。（文/太平洋汽車(chē)網(wǎng) 葛磊）