● 動(dòng)力：國(guó)產(chǎn)3008搭載兩款動(dòng)力

　　國(guó)產(chǎn)3008搭載2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和1.6T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其中，2.0升發(fā)動(dòng)機(jī)就是408現(xiàn)在服役的那臺(tái)，而這也是進(jìn)口版本所沒(méi)有的。1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率比進(jìn)口3008大了5kW（7PS），重要的是燃油標(biāo)號(hào)也下降至93#。

　　東風(fēng)標(biāo)致3008配備多路況適應(yīng)系統(tǒng)（Grip Control），但這套系統(tǒng)和路虎的全路況反饋系統(tǒng)完全是兩碼事。實(shí)際上它并沒(méi)有物理結(jié)構(gòu)，其原理只是系統(tǒng)允許車輛保持低擋位行駛，并配合ESP來(lái)對(duì)車輛進(jìn)行限滑控制，在一定程度上，可以幫助車輛通過(guò)一些非鋪裝路面。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：這是東風(fēng)標(biāo)致旗下的第一款SUV，廠家的態(tài)度自然不可馬虎，而真車給我們的感覺(jué)也確實(shí)如此。更多國(guó)情和國(guó)人審美的需求被滿足，可以說(shuō)國(guó)產(chǎn)3008的誠(chéng)意很足。但是從早些時(shí)期給出預(yù)售價(jià)來(lái)看，16-22萬(wàn)的區(qū)間又和目前主流的CR-V、途觀產(chǎn)生重疊，在品牌和驅(qū)動(dòng)方式均不占優(yōu)勢(shì)的情況下，國(guó)產(chǎn)3008的定價(jià)將顯得尤為關(guān)鍵。（文/太平洋汽車網(wǎng) 黃志宏）