東方之子:外形是亮點(diǎn) 油耗、做工、操控待提高

　　東方之子外形寬大，看著挺上檔次的，要趕上頭幾年，說(shuō)這車(chē)會(huì)降到10萬(wàn)以下，別說(shuō)我不信，估計(jì)您相信也夠嗆。東方之子的鈑金屬于一般水平，沒(méi)有尊馳的厚，和遠(yuǎn)艦差不多，不過(guò)比捷達(dá)和富康還是強(qiáng)不少，車(chē)身安全性還可以。車(chē)門(mén)比較厚重，關(guān)門(mén)的聲音比遠(yuǎn)艦好聽(tīng)點(diǎn)兒，聽(tīng)起來(lái)“嘭嘭”的，從心理上感覺(jué)就比較安全。車(chē)身鈑金做工一般，接縫雖說(shuō)不大，但也說(shuō)不上有多細(xì)，像保險(xiǎn)杠那塊兒，總感覺(jué)接的不是太嚴(yán)實(shí)，縫隙不是很均勻。

　　東方之子的內(nèi)飾做工還可以，如果說(shuō)10萬(wàn)元左右這個(gè)價(jià)位，東方之子的內(nèi)飾算比較細(xì)的，就是感覺(jué)內(nèi)飾稍微單薄了點(diǎn)兒。這個(gè)價(jià)位這么大車(chē)，您別指望內(nèi)飾的用料能有多好，但奇瑞聰明就聰明在雖然用料一般，但做的顯檔次，桃木內(nèi)飾，黑色中控臺(tái)，淺色內(nèi)飾，看起來(lái)確實(shí)氣派。尤其黑色的中控臺(tái)，看起來(lái)比較上檔次，可如果用手按按和敲敲還是覺(jué)得內(nèi)飾稍微單薄了點(diǎn)兒。

　　東方之子的內(nèi)部空間分布的挺合理，前后距離一般，肯定比捷達(dá)大點(diǎn)。左右寬度不錯(cuò)，三個(gè)老爺們兒坐后邊肯定不擠。頭部空間不是太高，但肯定夠用，比如一般身高的男士坐直了頭部還有1拳多的空間，前排頭部空間略好于后排的。

　　東方之子現(xiàn)在主推2.0升排量的車(chē)型，而且現(xiàn)在奇瑞也主推ACTECO發(fā)動(dòng)機(jī)。這款機(jī)器動(dòng)力比以前的三菱2.0升4G63發(fā)動(dòng)機(jī)要好，油耗也要低一點(diǎn)。東方之子提速一般，甭管起步和中段提速都一般，原來(lái)老款三菱4G63機(jī)器提速不如捷達(dá)快，但新?lián)Q的ACTECO發(fā)動(dòng)機(jī)提速比以前稍好。感覺(jué)東方之子的勁兒比較足，拉一車(chē)人也不覺(jué)得忒費(fèi)勁，就是感覺(jué)油門(mén)比較沉。

　　東方之子跑高速也比較穩(wěn)，車(chē)身寬大，方向盤(pán)指向不是很準(zhǔn)確，但也還湊合了。東方之子的方向盤(pán)比較輕，雖然沒(méi)有遠(yuǎn)艦?zāi)敲摧p，但女的開(kāi)一只手原地也能推著轉(zhuǎn)了，并不太費(fèi)勁。減震忒硬了，過(guò)小區(qū)里那種大減速坎兒時(shí)，顛的挺厲害，沒(méi)有遠(yuǎn)艦坐著舒服。高速行駛的時(shí)候東方之子的噪音還是偏大了點(diǎn)兒，主要是風(fēng)噪，路噪控制的還可以，如果把車(chē)停了，關(guān)好窗戶熄了火，車(chē)?yán)镞呥�是比較安靜的，隔音做的還可以。

　　東方之子2.0 ACTECO手動(dòng)擋的在市區(qū)開(kāi)，百公里實(shí)際上也得要10個(gè)油左右，排量在這擺著呢，不可能太省油。維修保養(yǎng)和尊馳差不多，都不太貴，畢竟國(guó)產(chǎn)車(chē)養(yǎng)起來(lái)還是便宜。