● 駿捷1.8

　　指導(dǎo)價：1.8車型指導(dǎo)價10.28萬元，但優(yōu)惠幅度較大，所以實際成交價不足10萬元

『華晨中華駿捷』

　　雖然有1.6的車型，但駿捷是中型車，相對于其較大的身軀和較高的自重，我認(rèn)為1.6發(fā)動機(jī)對它來說并不是最合適的選擇，而1.8T發(fā)動機(jī)雖然動力最好，但油耗和指導(dǎo)價也是最高的，所以綜合起來看的話，可能1.8的發(fā)動機(jī)才是最適合的選擇，而實際上這款車的最終成交價也比指導(dǎo)價低了很多，在不少城市可以優(yōu)惠萬元以上。

『駿捷的1.8發(fā)動機(jī)』

　　這款東安動力生產(chǎn)的4G93發(fā)動機(jī)雖然和現(xiàn)在的新產(chǎn)品相比沒有任何的亮點，功率和扭矩的數(shù)字看上去也不是那么出色，但簡單的結(jié)構(gòu)、便宜的維修保養(yǎng)成本卻是和駿捷最好的搭配，同時動力性和燃油經(jīng)濟(jì)性也有一定的保證。

 
『大氣的外觀和空間是駿捷熱銷的秘密』

　　駿捷的熱銷當(dāng)然不是因為發(fā)動機(jī)性能出色，因為1.8T車型選擇的人群并不是很多，相對而言，各方面性能比較均衡的這款1.8發(fā)動機(jī)車型才是銷售的主力型號。當(dāng)然，大氣的外觀、寬敞的空間和有優(yōu)勢的價格是人們選擇它的主要原因。

　　● 比亞迪F6

　　指導(dǎo)價：2.0車型7.98萬元起

『比亞迪F6』

　　如果一款車能提供給你時尚、大氣的外觀和內(nèi)飾設(shè)計，發(fā)動機(jī)還是2.0的，價格卻不到9萬元，那么你一定會心動，的確比亞迪F6不管外觀還是內(nèi)飾設(shè)計和這個檔次大多數(shù)自主品牌車型相比有很大進(jìn)步，雖然這個進(jìn)步不是完全的原創(chuàng)，但拿來主義有時候也不是壞事。

『不管是外觀還是內(nèi)飾比亞迪F6都有某老款中型車的痕跡』

　　比亞迪F6雖然和一款日系品牌的老款中型車十分相似，但還是進(jìn)行了很多創(chuàng)新，前臉和尾部都進(jìn)行了重新設(shè)計，可能看上去比那款中型車還要大氣一些，但內(nèi)飾雖然形似，做工的精細(xì)程度就不管恭維了，如果考慮到價位的巨大差距的話，這樣的表現(xiàn)似乎也不是不能接受，但前提是一定不要和原版進(jìn)行比對。

　　動力方面，比亞迪F6主推的2.0車型是自主研發(fā)的BYD482QB發(fā)動機(jī)，在汽車之家的專業(yè)測試中，這款發(fā)動機(jī)的表現(xiàn)可圈可點，帶動F6較大的身軀可以十一秒的加速成績已經(jīng)是一件不簡單的事情了，畢竟這只是一款名不見經(jīng)傳的自主研發(fā)產(chǎn)品。

　　● 編輯總結(jié)：

　　我寫這篇文章還是擔(dān)心有人會說我推薦了幾款非主流的車型，甚至是不是在幫廠家做廣告。其實選擇哪款車完全因人而異，有的人就是想少花錢多辦事，不甘心1.6車型的動力，但預(yù)算控制又十分嚴(yán)格，而上面的8款車型就可以很好滿足這樣的要求�；蛘哌@幾款車在品牌、總體質(zhì)量水平、乘坐空間、耐用性上有一些不足之處，但這并不妨礙它們在不少人眼中是性價比十分高的車型。