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優(yōu)惠養(yǎng)車

動(dòng)力和配置是關(guān)鍵!高爾夫6代全系導(dǎo)購(gòu)原創(chuàng)

2009-10-20 08:47:33 來(lái)源: PCauto 作者:跨越京廣
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  二、外觀、內(nèi)飾以及空間

  高爾夫6代整個(gè)車身的設(shè)計(jì)都十分簡(jiǎn)潔,線條明快利落,沒(méi)有任何復(fù)雜的元素。雖然較上一代車型又有點(diǎn)橫向拓展的跡象,但確實(shí)符合時(shí)下圓潤(rùn)風(fēng)格大行其道的時(shí)尚潮流。簡(jiǎn)潔的線條如同強(qiáng)勁發(fā)達(dá)的肌肉纖維從前燈延伸至尾燈,賦予了第六代高爾夫更加靈動(dòng)時(shí)尚的形象,并且使其呈現(xiàn)出更寬厚、更堅(jiān)實(shí)的身姿。

高爾夫6

  雖然高爾夫6內(nèi)飾還是典型的大眾風(fēng)格,配色上也并沒(méi)有什么新鮮的創(chuàng)意,但是第6代高爾夫顯然還是在細(xì)節(jié)上盡力做出了與時(shí)俱進(jìn)的努力。三輻方向盤(pán)尺寸適中,樣式很飽滿而又帶有明顯運(yùn)動(dòng)基因,空調(diào)面板依然是較為緊湊的布局,功能清晰指示明確,操作上不會(huì)存在任何難度。仔細(xì)打量,內(nèi)飾細(xì)節(jié)、材質(zhì)以及工藝部分很到位,沒(méi)有人會(huì)去懷疑大眾的功底。高爾夫6代前排正副駕駛座椅均為手動(dòng)調(diào)節(jié),除了前后、高低和靠背角度,還具有腰部支撐的調(diào)節(jié)功能,包括副駕駛也是,配置比較厚道。后座中央扶手只有在頂配車型上才會(huì)出現(xiàn),不過(guò)后排空調(diào)出風(fēng)口讓人感到實(shí)用性更強(qiáng)。

高爾夫6

  細(xì)節(jié)高爾夫6明顯比速騰更強(qiáng), 正副駕駛的遮陽(yáng)板都有化妝鏡,而且是帶照明燈的,這一點(diǎn)可以說(shuō)在同級(jí)別內(nèi)也是不多見(jiàn)的。打開(kāi)副駕駛前手套箱,包裹著絨布材質(zhì),既顯檔次也能讓實(shí)際使用更舒服。

高爾夫6

  第四代高爾夫在國(guó)內(nèi)失利的一個(gè)重要原因是空間太小了。才2511mm的軸距實(shí)在有些說(shuō)不過(guò)去了。頭部空間也比較壓抑。說(shuō)實(shí)話,身高超過(guò)176CM的人都不是很喜歡老高爾夫車型。而高爾夫6代顯然已經(jīng)針對(duì)空間寬敞的問(wèn)題作了改進(jìn),軸距放大到2578mm,這和現(xiàn)款速騰是一樣的,前后排特別是后排腿部空間有了明顯改善。車身長(zhǎng)度和寬度以及高度也有了新的變化,總體來(lái)說(shuō),高爾夫6代并沒(méi)有我們想象的空間那么寬敞,但也不會(huì)像四代車型那么狹窄。

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