五、比亞迪G3

　　指導(dǎo)價(jià)格：7.69－10.99萬元

　　軸距：2610mm

　　比亞迪G3仍然沒有擺脫模仿路線，其前臉神似卡羅拉 ，尾部形似雷克薩斯ES350，車身基本沿用F3的造型。不過，G3的造型還是體現(xiàn)一定的獨(dú)創(chuàng)性與整合能力，雖然揉合了幾種截然不同的設(shè)計(jì)風(fēng)格，但ABC柱之間的銜接比較自然，毫不生硬，顯示出比亞迪新車造型的經(jīng)驗(yàn)日漸老道成熟。

　　比亞迪G3的車內(nèi)給人的第一印象更多的是與豐田卡羅拉相似的內(nèi)飾風(fēng)格。突起式的中控臺，采用了與卡羅拉一樣的銀色邊線和灰色面板搭配。而空調(diào)面板也與卡羅拉的手動空調(diào)的V型旋鈕布局相近，相同的安全帶提醒顯示和煙灰缸蓋板和一體化設(shè)計(jì)音響面板。另外它采用了時(shí)下流行的淺色內(nèi)飾，儀表臺以圓形輪廓設(shè)計(jì)加上LED液晶顯示儀表組合，總體給人感覺作為和諧平衡的家用車非常不錯(cuò)。

　　比亞迪G3可以看作F3的放大型，其主要是軸距增加到了2610mm,車身長度增加到4600mm，而車身寬度以及高度卻沒有變化，從車身數(shù)據(jù)而言，比亞迪G3并沒有直接套用卡羅拉的設(shè)計(jì)。營造出更大氣特色同時(shí)，其內(nèi)部空間以及行李箱承載表現(xiàn)都有了相應(yīng)提升，這符合緊湊車當(dāng)前愈來愈大的發(fā)展趨勢。

　　動力方面，1.5L排量的比亞迪G3將搭載三菱4G15S和比亞迪自主研發(fā)的473QB兩種發(fā)動機(jī)，前者輸出78kW和134N?m，473QB發(fā)動機(jī)則輸出79kW和144N?m，1.5L車型均配備5擋手動變速箱。自主研發(fā)的1.8L 483QA發(fā)動機(jī)最大功率90kW，最大扭矩160N?m，配備CVT無極變速箱，這是一個(gè)極大進(jìn)步。

　　合資品牌中級車上流行的CAN-BUS電子智能管家系統(tǒng)、行車電腦等高附加值產(chǎn)品，將會在各個(gè)檔次的比亞迪G3車型上出現(xiàn)。多功能方向盤以及方向盤影音控制系統(tǒng)幾乎成了標(biāo)配。其他如方位指示倒車?yán)走_(dá)、電子防盜系統(tǒng)也一應(yīng)俱全。特別是比亞迪研制的Keyless無鑰匙系統(tǒng)，該系統(tǒng)能夠?qū)︸{駛員的身份進(jìn)行智能識別，發(fā)動機(jī)一鍵啟動以及車身防盜等，保證安全。前后盤式制動器、四門防撞鋼梁、ABS+ EBD等安全配置，對G3來說都是全系標(biāo)配。在高配車型上，將出現(xiàn)更多的安全氣囊，GPS以及中控液晶屏。

　　編輯結(jié)語：除了以上五款車型，還有一款榮威550的軸距也達(dá)到相當(dāng)高的2705mm水準(zhǔn)。但因?yàn)闃s威550價(jià)格起點(diǎn)價(jià)高，他已經(jīng)脫離了一般意義上的自主車型，完全和中端緊湊合資車并駕齊驅(qū)，再加上其后排也并不寬敞，沒有體現(xiàn)2705mm應(yīng)有的表現(xiàn)。因此我們就不再推薦這款車型。我們衡量一款車舒適與否，除了軸距帶來的寬敞空間外，應(yīng)該還要考慮舒適配置以及一些人性化的功能，比如后排出風(fēng)口等等。這才能做到全面平衡的選擇。