內飾精細度在同級車中處于上游

　　新V3的內飾做工在同級車中算是精細一類。全車采用大眾化上深下淺的配色，平易近人。整個中控臺的的接縫很平整均勻，感覺清爽。

　　認真端詳過中控臺，特別是音響部分的做工。接縫均勻，材料表面平滑不粗糙，按鍵手感也不錯。音量旋鈕上的一圈紅光，即使在白天也能清晰看到，提高了車輛的檔次。整個中控面板唯一的缺點就是兩邊的空調出風口比較粗糙，稍稍可惜了。

　　碳素化的飾板很有新意。在車門扶手和中控面板上，到處都能見到碳素化的飾板。雖然明明知道就是塑料材質，但一種類似碳素材料的質感不會讓人感覺到廉價，略帶反光的效果還增加了車內空間感，是一項很聰明的設計。

　　方向盤三幅式的設計很符合國人的習慣，握把處的波浪設計手感很舒服，甚至會令人聯想到高爾夫的方向盤。黑、白、灰的三色很符合色彩搭配的原則，加上方向盤的上方也有類似碳素化的材質。雖然蒙皮材料不是什么高級用料，但做工絕對在自主品牌的平均分之上。

　　拍檔桿的做工和質感也是亮點之一。銀色寬包邊的設計，視覺效果時尚了不少。握起來的手感也相當不錯，加上檔位行程挺短，比較輕盈，5個前進擋手感都不錯，很容易上手。只是倒檔掛入有點模糊，不習慣的話不太好分辨。

　　再看看密封膠等細節(jié)部位。密封膠非常重要，但卻是比較容易忽視的地方。新V3無論是車門還是車身上的密封膠都很厚實，彈性也不錯，我們的自主品牌多要多發(fā)揚這種關注細節(jié)的精神。

　　總結：V3是東南旗下賣得最好的一款車型，和翼神一起構成東南的主力高低搭配。無論從4A91發(fā)動機和輕盈靈活的底盤來說，都是可圈可點的。當然，漆面和內飾襯墊還是太薄，這些都需要改進。但對于一款自主品牌車型來說，性價比已經很不錯。