車型四：一汽豐田RAV4

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　　從外形上看豐田RAV4整體線條較為圓潤，越野元素并不是很多，這樣的設(shè)計或許有些缺少個性但絕對不會讓任何人感覺夸張另類，以致難以接受。不過備胎外置車門的做法倒是又比本田CR-V多了一份SUV的硬朗氣質(zhì)。

　　豐田RAV4的內(nèi)飾采用淺色和灰色相搭配，對于視覺上并不會產(chǎn)生審美疲勞度。在造型的設(shè)計上復合式臺面很有立體感，既符合潮流又提供了不錯的實用性，可以算是豐田車型中比較有個性的了。雙溫區(qū)空調(diào)是全系的標配，在配置上確實沒有什么可挑剔的。豐田RAV4在儲物空間上表現(xiàn)的非常豐富，手套箱有上下兩層儲物空間，上層空間雖然不大，但形狀很規(guī)矩；在后備箱的兩側(cè)和地板下都設(shè)計有儲物格，隨身物品都能找到合適的地方放置，和所有的豐田車一樣，RAV4充分的利用了車內(nèi)有限的空間。2660mm軸距也能為前后排乘客提供舒適的出行照顧，空間方面對于豐田車型來說不是問題。

　　豐田RAV4提供2.0升和2.4升兩款發(fā)動機，2.4升發(fā)動機最大功率為125kW/6000rpm，最大扭矩為224N.m/4000rpm；與這兩款發(fā)動機相搭配的是5速手動和4速自動兩款變速箱，4速自動變速箱與同級別對手的CVT或者有5個或6個擋位的變速箱相比，技術(shù)較為落后，在傳動效能和燃油經(jīng)濟性方面也都沒有優(yōu)勢。

　　豐田RAV4的中央四驅(qū)傳動結(jié)構(gòu)是多片離合式四驅(qū)接合結(jié)構(gòu)，它的多片離合器是可以手動電控的，當你需要的時候可以人為的強制四驅(qū)連通（前55:后45）。豐田RAV4帶有電控的輔助系統(tǒng)，當輪子打滑時候，可以給予一定程度的制動力，這時候幫助開放差速器去平衡扭矩輸出，達到扭矩能傳遞一部分給有附著力的輪子，但電子制動力的介入效果并不強悍。麥弗遜+雙叉桿式獨立懸掛沒有太多特色，主要是為舒適性貢獻良多，不過190mm最小離地間隙還是有比較好的道路適應(yīng)性。

　　盡管豐田RAV4的價格不算低，但2011款升級版本配置還是相當豐富的。兩車都擁有多達前后排8個安全氣囊，VSC車身穩(wěn)定系統(tǒng)，自動駐車/上坡輔助等等（自動檔車型還有陡坡緩降系統(tǒng)）。舒適方面，電動天窗、真皮坐椅、前排座椅電動調(diào)節(jié)帶加熱功能、無鑰匙啟動系統(tǒng)、真皮多功能方向盤、定速巡航、可視倒車、GPS導航、中控液晶屏、DVD、后視鏡加熱帶電動折疊功能。

　　保養(yǎng)方面，豐田為RAV4提供了2年或5萬公里質(zhì)量保證，盡管里程有些短，但家用還是足夠了。況且小保養(yǎng)5000公里一次也只有350元，大保養(yǎng)也不過500元，在養(yǎng)車方面還是比較實惠的。冬季保養(yǎng)時，我們可以提前到4500公里進行，太早也沒有必要。