新款的V3菱悅采用了三菱全新的1.5升發(fā)動(dòng)機(jī)，雖然排量上要小那么一點(diǎn)點(diǎn)，不過(guò)最大功率還是達(dá)到了88kw，參數(shù)上也是非常不錯(cuò)的了。不過(guò)在扭矩方面，新V3菱悅只達(dá)到了143Nm，顯然不如最大功率那么突出。5擋手動(dòng)變速箱和CVT變速箱在燃油經(jīng)濟(jì)性方面表現(xiàn)出色。

    福美來(lái)3代采用自主研發(fā)的1.6升排量發(fā)動(dòng)機(jī)，該款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率達(dá)到88.2kw/6000rpm，最大扭矩158N?m/4500rpm，這樣的動(dòng)力表現(xiàn)還是相當(dāng)不錯(cuò)的。與之配合的除了傳統(tǒng)的5擋手動(dòng)變速箱，還有一款能夠模擬6擋模式的CVT變速箱，兼顧了動(dòng)力性和燃油經(jīng)濟(jì)性。

    帝豪EC718采用了1.8升排量的發(fā)動(dòng)機(jī)，因此在動(dòng)力的表現(xiàn)上更加充沛，除了手動(dòng)變速箱以外，EC718同樣也搭載了CVT變速箱，在做到無(wú)級(jí)變速的同時(shí)還配有手動(dòng)模式，可以模擬6個(gè)擋位。當(dāng)車速維持穩(wěn)定狀態(tài)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速處于最低狀態(tài)而提供了最佳的燃油經(jīng)濟(jì)性，此時(shí)如果深踩油門，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)先攀升至最大的馬力轉(zhuǎn)速區(qū)域，然后靠變速器齒比的調(diào)整達(dá)到加速的效果。

    和悅使用是一款1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，和幾款競(jìng)爭(zhēng)車型相比，和悅的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力參數(shù)較為一般。如果需要強(qiáng)勁的牽引力，必須推遲換擋時(shí)機(jī)在高轉(zhuǎn)才有強(qiáng)勁爆發(fā)，對(duì)于日常駕駛表現(xiàn)一般。對(duì)于和悅這樣的緊湊級(jí)轎車來(lái)說(shuō)，動(dòng)力輸出稍顯不足。

    總結(jié)：大氣的外觀、豐富的配置、實(shí)惠的價(jià)格，這些都是自主品牌車型的優(yōu)勢(shì)所在。而經(jīng)濟(jì)實(shí)惠也正是老百姓在購(gòu)車時(shí)所需要的。買輛轎車開回家，既不用再為火車票煩惱，有夠有面子，也是個(gè)不錯(cuò)的選擇。