車(chē)型五：上海汽車(chē)MG6

　　售價(jià)：14.68～19.28萬(wàn)（2010款掀背）

       特點(diǎn)：掀背個(gè)性，1.8T渦輪增壓給力，英倫風(fēng)格

　　咋一看到MG6,立刻被它的運(yùn)動(dòng)外觀所吸引，盡管和榮威550同平臺(tái)，但它的前臉設(shè)計(jì)更為銳利動(dòng)感，跑車(chē)風(fēng)格一覽無(wú)余。而其尾部大掀背設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔明快，更多的是借鑒于名爵的老款車(chē)型，濃郁的英倫風(fēng)格，在保持貴族氣息的同時(shí)，融入了現(xiàn)代設(shè)計(jì)的時(shí)尚感，獨(dú)特的設(shè)計(jì)令人難忘。雖然2011款為了爭(zhēng)取市場(chǎng)增加了三廂造型，但說(shuō)到個(gè)性與時(shí)尚，還是老款掀背MG6比較給力。

　　MG6的內(nèi)飾無(wú)論質(zhì)量還是做工都能令人滿(mǎn)意，中控臺(tái)頂端覆蓋的塑料件手感很舒服，表面采用磨砂處理，本身的質(zhì)地也比較軟?？梢哉f(shuō)MG6的一些細(xì)節(jié)都達(dá)到了同級(jí)合資車(chē)水準(zhǔn)。MG6的儀表盤(pán)換成了普通的平板樣式，相比榮威550的數(shù)字模式要簡(jiǎn)單不少，不過(guò)這個(gè)儀表盤(pán)還是有幾個(gè)亮點(diǎn)，比如說(shuō)儀表的刻度采用的是斜體字，創(chuàng)意據(jù)說(shuō)來(lái)自于戰(zhàn)斗機(jī)，并且也是對(duì)經(jīng)典產(chǎn)品的一種回歸，另外中間的行車(chē)電腦液晶屏雖然尺寸小，但仍然能夠顯示許多功能。作為一個(gè)平臺(tái)的產(chǎn)品，MG6和榮威550的內(nèi)飾風(fēng)格基本接近，只不過(guò)更傳統(tǒng)一些。相比兩廂車(chē)，MG6的行李箱要更寬敞，并且有多余的地方提供給后排乘客；而相比三廂車(chē)，MG6的尺寸要更短小更運(yùn)動(dòng)。

　　MG6搭載的1.8T渦輪增壓Kavachi發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為118kw/5500rpm，最大扭矩為215N.m/2500-4500rpm，全鋁材質(zhì)不僅散熱好，重量也比較輕巧。0-100km/h加速時(shí)間可以進(jìn)入9秒內(nèi)，最高車(chē)速205公里。變速箱還是搭配5速手動(dòng)或5速手自一體，這和榮威550區(qū)別不大。

　　MG6的底盤(pán)采用了前后獨(dú)立懸掛，雖然麥弗遜+后多連桿的形式看上去并不突出，但和榮威550一樣留了相對(duì)純粹的歐式風(fēng)格，懸掛對(duì)車(chē)輛的支撐比較到位，激烈運(yùn)動(dòng)時(shí)它的車(chē)身靈活輕巧，懸掛的阻尼偏硬。在經(jīng)過(guò)減速帶和路面接縫時(shí)都有清晰的感覺(jué)。前后通風(fēng)盤(pán)式剎車(chē)系統(tǒng)比較厚道，對(duì)于多次制動(dòng)下的抗熱衰減幫助不小。

　　編輯結(jié)語(yǔ)：蘋(píng)果是一種時(shí)尚的電子產(chǎn)品代名詞，其實(shí)類(lèi)似蘋(píng)果技術(shù)的產(chǎn)品也很多，就好比車(chē)型，不能說(shuō)誰(shuí)更靠近蘋(píng)果，但他們都有自己的特色。比如高爾夫的時(shí)尚平實(shí)，更比如世嘉的個(gè)性獨(dú)立的之下的好開(kāi)實(shí)用同時(shí)擁有超高性?xún)r(jià)比，還有科魯茲和MG6的動(dòng)力充沛以及?？怂?/a>的底盤(pán)精準(zhǔn)。作為運(yùn)動(dòng)車(chē)型，實(shí)際上，這5款車(chē)都有自己特色，如何選擇就只能根據(jù)個(gè)人喜好和經(jīng)濟(jì)實(shí)力決定。