● 謳歌 RDX
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　　謳歌算是豪華品牌中比較另類的一個品牌，而RDX則是謳歌旗下最為另類的一款車型，因此這款車型在國內(nèi)的銷量并不是很多，而購買這款車的消費者也多是追求個性和特立獨行的消費者。

● 外觀：小MDX

　　新一代謳歌RDX使用了現(xiàn)在謳歌家族的特征臉譜，銳氣十足的盾形進氣格柵，再加上更為平整的大燈，下進氣口減小同時兩邊的霧燈格柵被拉寬，更顯英氣十足。引擎蓋的線條也不再那么的復(fù)雜，只是沿著邊緣隆起了一圈，仿佛男人的胸肌一樣性感。新車尾部并不像很多SUV車型那樣圓潤，反而多了幾分兩廂鋼炮的剛勁，尾部的牌照位和前中網(wǎng)呼應(yīng)，也是盾形的，再外圍又是V型的線條連接兩個修長的尾燈。

● 內(nèi)飾：懸浮式中控臺很有新意

　　新車V型的中控采用了懸浮式的設(shè)計，為的正是增強立體感。中控臺的頂部有一塊8英寸VGA顯示屏，搭載了中文導(dǎo)航。下方的多媒體系統(tǒng)按鈕一如既往地采用了全中文的標(biāo)注，而且為了方便操作，顯示屏的每個選項都語音提示。

● 空間：軸距不大，但空間非常奢侈

　　新一代RDX的整車尺寸為4660/1872/1678mm，軸距2685mm，比老款分別增長了25/2/23mm，軸距方面則有足足35mm的增長。但與德系競爭對手來比的話，從參數(shù)來看卻并沒有什么優(yōu)勢，尤其是不足2700mm的軸距。不過從試駕的體驗來看，在乘坐空間方面，謳歌卻并不輸給對手。這就是本田的設(shè)計理念，即壓縮機械空間來擴大乘坐空間。

　　謳歌RDX的后備箱非常的巨大，通過現(xiàn)場的演示，可以裝下三個大行李箱和兩個小的行李箱，在這點上RDX表現(xiàn)的非常驚人。

● 動力：換用更強的動力

　　新一代謳歌RDX已經(jīng)把舊款的2.3L四缸渦輪增壓發(fā)動機更換為3.5L V6自然吸氣發(fā)動機，它能爆發(fā)出203kW(276PS)的最大功率，比前作提升了22kW(30PS)，峰值扭矩則是340Nm。新車將裝配一臺全新的6速自動變速箱。

　　新一代RDX將不再裝備全時四驅(qū)系統(tǒng)，謳歌給它配備了一套更加輕盈的SH-AWD智能四驅(qū)系統(tǒng)，駕駛者可以非常便捷地控制RDX在前驅(qū)與四驅(qū)之間作變換。同時，老款堅硬的懸掛和直接的液壓轉(zhuǎn)向系統(tǒng)也沒得到保留，新一代RDX使用柔軟的懸掛和輕盈的電控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，使得它的舒適性更上一層樓，得到更多的城市買家的青睞。

● 車型點評：新一代的謳歌RDX的革新是非常明顯的，諸如外觀、內(nèi)飾、動力以及底盤的變化，無不是為了追求更加舒適的乘坐感受。從這點可以明顯的感覺到謳歌RDX的目標(biāo)更加的明確，就是專攻豪華進口城市型SUV市場。

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