● 林振金推薦：斯巴魯XV——滿足SUV愿望
推薦車(chē)型：2.0 舒適導(dǎo)航版
指導(dǎo)價(jià)：20.88萬(wàn)（點(diǎn)擊查看斯巴魯XV最新優(yōu)惠或詢問(wèn)同城最低價(jià)）

　　沒(méi)有最好的，只有最適合的，買(mǎi)車(chē)更是如此。如果給我20萬(wàn)要我選車(chē)，第一個(gè)排除的就是家轎而首選SUV！我不是一個(gè)安分的人，燈紅酒綠的生活并不適合我，能承載我的夢(mèng)想去遠(yuǎn)足的，SUV無(wú)疑是最佳選擇。

　　20萬(wàn)的選擇真的很多，但排除起來(lái)卻不難，大熱之選CR-V，20萬(wàn)能買(mǎi)到的配置太低；同樣火爆的途觀，特性不足且同樣是售價(jià)過(guò)高；韓系SUV除了雙龍比較靠譜外，其它的我都不太待見(jiàn)，但雙龍車(chē)型外觀實(shí)在比較另類(lèi)，個(gè)人欣賞能力有限；自主品牌就不用說(shuō)了，基本上駐足于中低端市場(chǎng)，缺乏自信...排除了諸多車(chē)型后，此刻，也就只有斯巴魯XV比較符合我的期望了：便宜、配置豐富、四輪驅(qū)動(dòng)、外觀搶眼...就你了。

● 斯巴魯XV吸引我的地方

一，第一印象熟悉又陌生

　　無(wú)論你喜不喜歡WRC賽事，都不能平緩翼豹帶來(lái)的那種腎上腺素急劇上升的情緒。為什么提到翼豹？因?yàn)檫@款斯巴魯XV基本上就是其加高底盤(pán)而來(lái)的。突然看到長(zhǎng)高的它，剛開(kāi)始或許會(huì)不習(xí)慣，但再盯上個(gè)幾十秒，你就會(huì)理所當(dāng)然地接受了這種變化。

　　斯巴魯XV同樣是一頭悶騷的小野獸，偶爾也會(huì)將這股騷勁表露無(wú)遺，瞧它那副花鞋子，你能說(shuō)它不奇特不引人注目嗎？

二，動(dòng)力僅夠用，全系四驅(qū)系統(tǒng)很靠譜

　　動(dòng)力方面不得不說(shuō)是個(gè)軟肋，全系僅搭載2.0L的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，采用水平對(duì)置的手法，雖然在動(dòng)力總成上要比大多2.0L排量的要高一些，但在這渦輪增壓滿天飛的年代，卻是有些捉襟見(jiàn)肘。同時(shí)搭載模擬6速的CVT無(wú)級(jí)變速器，燃油經(jīng)濟(jì)性上去了，但駕駛樂(lè)趣卻有所降低，與斯巴魯XV動(dòng)感的外觀有些出入。

　　在底盤(pán)與操控系統(tǒng)上與力獅相仿，即無(wú)級(jí)變速器LINEARTRONIC+主動(dòng)扭矩分配式全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的組合。這套左右對(duì)稱全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)可通過(guò)實(shí)時(shí)調(diào)整前后輪的扭矩分配以應(yīng)對(duì)多種路況。懸掛系統(tǒng)不用猜都知道會(huì)與翼豹車(chē)型相同，只是在行程的設(shè)置上要比翼豹長(zhǎng)的多，舒適性有所提升，而且離地間隙也提高到了220mm，SUV的通過(guò)性也被保證了。

三，進(jìn)口身份，配置很吸引

　　差點(diǎn)忘記說(shuō)了，斯巴魯XV為全進(jìn)口車(chē)型，質(zhì)量什么的也會(huì)相對(duì)可靠些，不過(guò)也不能忽略進(jìn)口零件貴的問(wèn)題。

　　從斯巴魯XV的購(gòu)車(chē)手冊(cè)就可以知道，盡管此次推薦的是入門(mén)級(jí)車(chē)型，但配置已經(jīng)相當(dāng)可觀，ESP車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)、前排雙氣囊+膝部氣囊，對(duì)于我這個(gè)外觀控，電動(dòng)天窗也自然少不了，還有自動(dòng)空調(diào)，真皮方向盤(pán)等等。

● 斯巴魯XV的不足

一，內(nèi)飾平凡，與外觀相比太內(nèi)斂

　　與豐田合作后，斯巴魯被同化得很?chē)?yán)重。比較明顯的是內(nèi)飾的設(shè)計(jì)上，少了原本的粗獷作風(fēng)，多了很多的細(xì)膩感，卻也失去了應(yīng)有的個(gè)性。。斯巴魯XV就是如此。我希望坐進(jìn)車(chē)內(nèi)時(shí)，會(huì)有一些東西能觸動(dòng)到內(nèi)心，會(huì)衍生出強(qiáng)大的駕駛欲望，但可惜真的沒(méi)有。

二，基本無(wú)優(yōu)惠，部分地區(qū)提車(chē)需等待，保養(yǎng)費(fèi)稍貴

　　從各地的車(chē)市信息來(lái)看，斯巴魯XV幾乎并不在優(yōu)惠范圍內(nèi)，各種“無(wú)優(yōu)惠”、“提車(chē)需等X個(gè)月”的信息充斥眼前，就差沒(méi)加價(jià)了。而進(jìn)口的身份帶來(lái)的同樣一點(diǎn)弊處就是售后保養(yǎng)比較貴。與CR-V相比，6萬(wàn)公里XV需要14379元，而CR-V 2.0L車(chē)型10萬(wàn)公里也才9049元罷了。

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編輯點(diǎn)評(píng)：斯巴魯XV不是一款非常強(qiáng)悍的車(chē)型，相反的，它顯得格外平靜低調(diào)，沒(méi)有強(qiáng)大的動(dòng)力，也沒(méi)有誘人的優(yōu)惠和便宜的保養(yǎng)費(fèi)用；但它就是一個(gè)個(gè)性的代表，外觀經(jīng)典，配置也豐富，而且還有個(gè)全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，輔助你攀山越領(lǐng)；最為重要的是，在20萬(wàn)元這個(gè)點(diǎn)，它會(huì)讓我覺(jué)得物有所值。

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