【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道】廣州車(chē)展上，不僅有火熱的福特翼虎/翼博兩兄弟，我們的自主品牌也不乏看點(diǎn)，江淮瑞風(fēng)S5和陸風(fēng)X5雖然還沒(méi)開(kāi)賣(mài)，但是都憑借各自亮點(diǎn)吸引了大量觀眾，而新上市不久配6AT變速器的全球鷹GX7則是大家另一個(gè)關(guān)注熱點(diǎn)，當(dāng)然，主打低價(jià)牌的長(zhǎng)安CS35也是普通百姓留意比較多的車(chē)型。

● 江淮瑞風(fēng)S5
預(yù)計(jì)售價(jià)：9萬(wàn)起售（明年初上市）
一句話點(diǎn)評(píng)：內(nèi)部做工經(jīng)得起細(xì)究，還有帶T發(fā)動(dòng)機(jī)

　　SUV這趟水自主品牌都要淌一淌，而近年來(lái)發(fā)展勢(shì)頭很穩(wěn)的江淮終于推出了他們新的SUV——瑞風(fēng)S5，比起老邁的瑞鷹，相信這款從外觀設(shè)計(jì)、內(nèi)飾做工、發(fā)動(dòng)機(jī)以及底盤(pán)全方位提升的車(chē)型會(huì)成為新的國(guó)民SUV之一。

● 外觀內(nèi)飾：外觀很城市范兒 內(nèi)飾做工是賣(mài)點(diǎn)

　　這款被最終命名為瑞風(fēng)S5的新車(chē)在年初就已經(jīng)有諜照曝光，其外觀設(shè)計(jì)與瑞鷹比起來(lái)有讓人眼前一亮的感覺(jué)。 就前臉來(lái)說(shuō)，其形狀獨(dú)特的大嘴就讓人忍不住多看幾眼，不管你覺(jué)得好不好看。

　　側(cè)身的線條很好看，是目前主流的城市SUV流線造型。C柱與尾部的過(guò)渡很自然順暢，從前翼子板順延到尾部的腰線也凸顯了運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。如果你細(xì)心，會(huì)看到其黑色包圍已經(jīng)漫到了裙線上，有了一種收腰的效果。

　　當(dāng)我坐進(jìn)瑞風(fēng)S5車(chē)內(nèi)時(shí)，第一感覺(jué)竟然是跟翼搏有異曲同工之妙，為什么這么說(shuō)？給你貼上個(gè)地址：翼搏體驗(yàn)，其空調(diào)出風(fēng)口，方向盤(pán)，以及那鏗鏘鐵骨的儀表盤(pán)，真的有那么一點(diǎn)點(diǎn)相似。

　　而瑞風(fēng)S5的內(nèi)飾做工，讓我稍微吃了一驚，細(xì)節(jié)接縫、用料等都比一般的自主品牌進(jìn)步了不少，就算是硬塑膠材質(zhì)，用了些顆粒狀布紋后，質(zhì)感也表現(xiàn)不錯(cuò)。

　　再看看配置方面，據(jù)說(shuō)高配版車(chē)型配備自動(dòng)空調(diào)、ESP、斜坡緩降等，還會(huì)有多功能方向盤(pán)、座椅加熱、大燈高度調(diào)節(jié)、一鍵啟動(dòng)功能、胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)等等，甚至連電子駐車(chē)都會(huì)有！這在同級(jí)別SUV車(chē)型中，還真是夠少見(jiàn)的。

● 尺寸空間：內(nèi)部空間設(shè)計(jì)得當(dāng)

　　車(chē)身尺寸方面，瑞風(fēng)S5與路上常見(jiàn)的城市SUV沒(méi)什么大的差別，2665mm的軸距也能充分保證內(nèi)部空間足夠讓你滿(mǎn)意。

　　瑞風(fēng)S5的空間并不小，所以從前后排的體驗(yàn)來(lái)說(shuō)，相當(dāng)足夠，當(dāng)然不能怪我們體驗(yàn)者個(gè)子比較小，你可以從這個(gè)情況下，適當(dāng)加點(diǎn)距離。

　　儲(chǔ)物空間是常見(jiàn)的基本配置，日常需求是肯定能滿(mǎn)足的。而有4:6放倒的后排座椅，也使得后備廂具備很強(qiáng)的擴(kuò)展性和實(shí)用性。

● 動(dòng)力底盤(pán)：1.5GDI誘惑力十足 再加獨(dú)立后懸

　　動(dòng)力總成方面，瑞風(fēng)S5將會(huì)分別搭載1.8T或1.5TGDI渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，與之匹配的分別為6速手動(dòng)變速箱或6速DCT雙離合變速器。1.5T GDI發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率120kW/4850-5500rpm，最大扭矩251Nm/1500-4500rpm。1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率120kW/5200rpm，最大扭矩235/2000-4000rpm。之所以1.8T還不及1.5T數(shù)據(jù)，是因?yàn)?.5T加入了缸內(nèi)直噴技術(shù)。

　　值得一提的是，瑞風(fēng)S5采用麥弗遜+多連桿的前后獨(dú)立懸掛，但目前展車(chē)為兩驅(qū)版本，最小離地間距達(dá)到了210mm。

● 車(chē)型點(diǎn)評(píng)：每一家自主品牌都在進(jìn)步，但是從平時(shí)體驗(yàn)其他自主品牌車(chē)型來(lái)看，只要你認(rèn)真一點(diǎn)，做工的瑕疵還是能容易找到，而瑞風(fēng)S5卻很難讓你發(fā)現(xiàn)那種不爽的瑕疵，值得表?yè)P(yáng)。

如果你對(duì)江淮瑞風(fēng)S5感興趣想了解更多，可以點(diǎn)擊下面的文章：

廣州車(chē)展體驗(yàn)江淮瑞風(fēng)S5 再來(lái)強(qiáng)力SUV
//www.adaptive-city-mobility.com/guangzhou/2012/jtpc/1211/2235106.html

● 陸風(fēng)X5
預(yù)售價(jià)：11-13萬(wàn)元（點(diǎn)擊查看陸風(fēng)X5最新優(yōu)惠或詢(xún)問(wèn)同城最低價(jià)）
一句話點(diǎn)評(píng)：8AT讓合資品牌都汗顏

　　說(shuō)到陸風(fēng)的SUV，大家可能都會(huì)想到那些身材硬朗的大個(gè)子，不過(guò)最近這個(gè)品牌推出了一款頗為“城市”的SUV，被稱(chēng)為X5，并使用“2.0T+8AT”的動(dòng)力組合，絕對(duì)驚艷。

● 外觀內(nèi)飾：外觀依然有硬朗感 內(nèi)飾亮點(diǎn)不多

　　側(cè)面來(lái)看，無(wú)論是前傾的車(chē)身設(shè)計(jì)或者是那條貫穿整車(chē)的腰線，都給人煥然一新的印象，徹底擺脫之前陸風(fēng)品牌給人留下的粗獷形象。尾部的設(shè)計(jì)也同樣看上去協(xié)調(diào)而舒服，銀色護(hù)板能強(qiáng)化其SUV感覺(jué)。

　　陸風(fēng)X5采用的是雙層“懸浮式”中控臺(tái)，整體設(shè)計(jì)還算簡(jiǎn)潔，功能操作方面很容易上手。

　　仿碳纖維的鑲邊設(shè)計(jì)是提升檔次的一種辦法，不過(guò)配在陸風(fēng)X5上，我怎么也感覺(jué)不出高檔，其實(shí)對(duì)于這個(gè)價(jià)位的自主品牌車(chē)型，小編認(rèn)為不用太多考慮裝飾效果，把做工提上去才是關(guān)鍵。

● 尺寸空間：后排頭部空間充裕

　　車(chē)身尺寸方面，陸風(fēng)X5雖然長(zhǎng)度不及H6和S6，不過(guò)寬度和高度都很接近，再加上比較硬朗的線條設(shè)計(jì)，其整體氣勢(shì)上絕對(duì)不輸同級(jí)別SUV。

　　陸風(fēng)X5的后排空間比較令人滿(mǎn)意的是頭部空間非常舒適，腿部則是比較常規(guī)的，對(duì)于180cm的人來(lái)說(shuō)是剛剛足夠，以國(guó)人的平均身高來(lái)看，這個(gè)空間能滿(mǎn)足大多數(shù)人了。

　　對(duì)于后備廂來(lái)說(shuō)，X5的表現(xiàn)絕對(duì)比神車(chē)途觀什么的SUV多了，因?yàn)檎管?chē)鋪了一塊皮墊在里面，我們的體驗(yàn)者就直接跳了進(jìn)去，這樣坐著在郊外看看風(fēng)景也挺舒服的。

● 動(dòng)力底盤(pán)：你沒(méi)看錯(cuò) 用的就是國(guó)產(chǎn)8AT

　　我們所實(shí)拍的這款陸風(fēng)X5搭載的是8AT變速箱，據(jù)相關(guān)消息這款車(chē)還將會(huì)提供6速手動(dòng)變速器，這也是為了滿(mǎn)足那些熱衷于手動(dòng)擋車(chē)型朋友而特別設(shè)計(jì)的。這款8AT變速箱是山東盛瑞傳動(dòng)擁有自主產(chǎn)權(quán)的，這款變速箱擁有雪地和運(yùn)動(dòng)模式，自重為87.5kg，擁有兩個(gè)超速檔，傳動(dòng)比范圍高達(dá)6.52，對(duì)運(yùn)行平順性和燃油經(jīng)濟(jì)性都有非常明顯的提高，這也是其首次匹配在量產(chǎn)車(chē)型上。

　　陸風(fēng)X5搭載的是沈陽(yáng)三菱代號(hào)為4G63T的2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為140kW（190PS）/5500rpm，峰值扭矩為250Nm/2800-4400rpm，百公里加速時(shí)間控制在12秒左右。打開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)艙的那一刻，我一度錯(cuò)覺(jué)拍的是一輛三菱車(chē)型，陸風(fēng)這么高調(diào)的給三菱打廣告是不是要收點(diǎn)廣告費(fèi)呢？

　　雙叉臂的后懸對(duì)于提升行駛舒適性是很有幫助的，你可以期待陸風(fēng)X5能有CR-V那樣的形式表現(xiàn)，因?yàn)榈妆P(pán)方面它們很類(lèi)似。

● 車(chē)型點(diǎn)評(píng)：其實(shí)小編和大家一樣，等待X5的這款國(guó)產(chǎn)8AT變速器也已經(jīng)望眼欲穿了，雖然期望它能達(dá)到ZF 8AT的水平是不現(xiàn)實(shí)的，但好歹是有自己知識(shí)產(chǎn)權(quán)的東西，敢于實(shí)踐就是一種進(jìn)步，自己的孩子還是需要大家來(lái)愛(ài)。

如果你對(duì)陸風(fēng)X5感興趣想了解更多，可以點(diǎn)擊下面的文章：

廣州車(chē)展靜態(tài)體驗(yàn)陸風(fēng)X5 動(dòng)力組合是亮點(diǎn)
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● 全球鷹GX7
官方指導(dǎo)價(jià)：9.29-12.99萬(wàn)元（點(diǎn)擊查看全球鷹GX7最新優(yōu)惠或詢(xún)問(wèn)同城最低價(jià)）
一句話點(diǎn)評(píng)：第一款使用6AT自主SUV，還有超五星安全評(píng)定

　　現(xiàn)在越來(lái)越多的人對(duì)自動(dòng)擋車(chē)型更加偏愛(ài)，6AT技術(shù)已經(jīng)在轎車(chē)中得到廣泛使用，而在SUV車(chē)型中，吉利成了第一個(gè)吃螃蟹的人。并且，6AT不是全球鷹唯一的賣(mài)點(diǎn)，安全配置才是它最為吸引人的地方。

● 外觀內(nèi)飾：外觀走憨厚路線 內(nèi)飾也比較常規(guī)

　　全球鷹GX7在外觀上雖然有喬治亞羅設(shè)計(jì)室的協(xié)助，不過(guò)似乎更多還是采用了吉利研究院的意見(jiàn)，所以你會(huì)看出自主品牌常用的模仿痕跡，不過(guò)類(lèi)圓形的前燈、方正的中網(wǎng)和下護(hù)板使得GX7的前臉看起來(lái)非常的憨厚但又不失城市SUV的時(shí)尚。整體來(lái)看GX7還是一款在走自主設(shè)計(jì)路線的產(chǎn)品，但是外觀辨識(shí)度上稍微欠缺一些。

　　全球鷹GX7的內(nèi)飾設(shè)計(jì)也非常的樸實(shí)，也沒(méi)看到太多高成本的配置，繼續(xù)保持著中庸。上深下淺的配色是家用車(chē)常見(jiàn)的做法，沒(méi)什么好處但也沒(méi)壞處。類(lèi)似于雙炮筒式的儀表盤(pán)搭配上生存在夾縫里的兩塊顯示屏，能夠提供足夠的行車(chē)信息。

　　當(dāng)看到氣囊數(shù)的時(shí)候，著實(shí)有些吃驚，加上膝部氣囊，總共有裝備了10個(gè)氣囊/氣簾，這在10萬(wàn)元檔次的SUV中，確實(shí)相當(dāng)少見(jiàn)。這也讓我想到了GX7的C-NCAP碰撞試驗(yàn)，還拿了5星+的成績(jī)，吉利在車(chē)輛安全性方面一直走在自主品牌的前列。

● 尺寸空間：空間夠用，只是座椅不是很給力

　　現(xiàn)在自主品牌對(duì)于城市SUV的車(chē)身尺寸方面都很有默契，大家都是在一個(gè)水平線上的，長(zhǎng)在4.5米左右，高要超過(guò)1.6米，寬則是在1.8米以上，至于大家關(guān)心的軸距，通常是在2.6~2.7米這個(gè)區(qū)間內(nèi)。

　　前排的乘員將座椅調(diào)到舒適的位置后，頭部空間中規(guī)中矩，不至于有明顯的壓迫感。在后排的空間上GX7非常的用心，在保持前排乘員舒適的前提下，后排頭部和腿部空間也是非常的寬松，雖然空間上沒(méi)有什么大問(wèn)題，但是后排的坐墊的長(zhǎng)度稍微的短了點(diǎn)，感覺(jué)有點(diǎn)像坐在小板凳上的感覺(jué)，假如連續(xù)坐幾個(gè)小時(shí)，估計(jì)還是會(huì)有點(diǎn)不舒服。

　　至于后備箱，由于將備胎從門(mén)后塞到了車(chē)底，導(dǎo)致后備箱的開(kāi)口非常的高，對(duì)于力氣大的人還不算什么，要換做是個(gè)力氣小的人，拿放大件的物品還是需要費(fèi)一些周折的。

● 動(dòng)力底盤(pán)：CVVT技術(shù)對(duì)省油有很大的幫助

　　吉利的6AT技術(shù)來(lái)自其收購(gòu)的澳大利亞DSI公司，并且在吉利湘潭變速箱工廠實(shí)現(xiàn)了量產(chǎn)，是國(guó)內(nèi)首款配備6AT變速器的SUV車(chē)型，雖擋位上不及陸風(fēng)X5的8AT，不過(guò)其質(zhì)量穩(wěn)定性明顯更好一些。與其搭配的是吉利自家的2.0L和2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)都具備了CVVT技術(shù)，參數(shù)指標(biāo)以及油耗表現(xiàn)都有提升。另外還有1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)車(chē)型可選，對(duì)于日常家用來(lái)說(shuō)，這已經(jīng)足夠了。

　　全球鷹GX7在懸掛上也毫無(wú)懸念的與RAV4保持了一致，采用前副車(chē)架配合麥弗遜式獨(dú)立懸架后E型多連桿式獨(dú)立懸掛設(shè)計(jì)。懸掛的調(diào)校非常的不錯(cuò)，既能為過(guò)彎提供足夠的支撐力，但又不會(huì)犧牲掉舒適性。

● 車(chē)型點(diǎn)評(píng)：吉利的6AT本來(lái)已經(jīng)頗具亮點(diǎn)了，不過(guò)自從陸風(fēng)嚷嚷著8AT以來(lái)，似乎風(fēng)光有被掩蓋的趨勢(shì)，不過(guò)這款變速箱在技術(shù)可靠性上是有保證的。更能吸引小編的是，吉利在車(chē)輛被動(dòng)安全方面做得很充分，多幾個(gè)氣囊開(kāi)起來(lái)總會(huì)安心很多。

如果你對(duì)吉利全球鷹GX7感興趣想了解更多，可以點(diǎn)擊下面的文章：

全球鷹GX7自動(dòng)擋上市 售11.99-12.99萬(wàn)
//www.adaptive-city-mobility.com/nation/gckx/1208/2103450.html

要的就是感覺(jué) 10萬(wàn)元級(jí)城市SUV推薦
//www.adaptive-city-mobility.com/teach/tuijian/1208/2087469.html

● 長(zhǎng)安CS35
官方指導(dǎo)價(jià)：7.89-9.29萬(wàn)（點(diǎn)擊查看長(zhǎng)安CS35最新優(yōu)惠或詢(xún)問(wèn)同城最低價(jià)）
一句話點(diǎn)評(píng)：售價(jià)10萬(wàn)以上的車(chē)都不夠親民

　　不需要大，不需要四驅(qū)，不需要強(qiáng)勁動(dòng)力？只要SUV外觀+10萬(wàn)以下的售價(jià)，長(zhǎng)安CS35就是一款圓你SUV夢(mèng)的國(guó)民車(chē)，城市日常使用你也不會(huì)有太多不滿(mǎn)。

● 外觀內(nèi)飾：外觀耐看 內(nèi)飾夠時(shí)尚

　　說(shuō)到自主車(chē)型的外觀，很多人第一件事就是到處尋找模仿痕跡，小編我也不例外。不過(guò)對(duì)于這款CS35來(lái)說(shuō)，真的沒(méi)有很明顯的模仿風(fēng)格，起碼我的近視眼是看不太出來(lái)了。

　　CS35的表面并沒(méi)有太多出彩的地方，但卻被設(shè)計(jì)得非常協(xié)調(diào)，有時(shí)候協(xié)調(diào)這個(gè)詞比較難把握，過(guò)了就成了矯揉造作。如何協(xié)調(diào)法？就是一看到CS35，你會(huì)覺(jué)得，就是這么個(gè)樣子，不驚艷，不訝異，一轉(zhuǎn)眼，就忘記。

　　CS35的內(nèi)飾布局與長(zhǎng)安逸動(dòng)亦或者科魯茲英朗等通用風(fēng)格類(lèi)似，只不過(guò)中控臺(tái)區(qū)域的凸?fàn)罡鼮槊黠@。方向盤(pán)倒是和逸動(dòng)一樣，儀表盤(pán)則由3炮筒變成了2+2大加小的四炮筒式，視覺(jué)重點(diǎn)會(huì)更明確一些。再看看配置方面，還別說(shuō)，挺豐富的，全車(chē)8個(gè)安全氣囊/氣簾、電動(dòng)天窗、皮質(zhì)座椅與方向盤(pán)、大燈高度可調(diào)、后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)折疊等等...同級(jí)別中表現(xiàn)真的不錯(cuò)！

　　內(nèi)飾的用料以及做工跟同級(jí)別車(chē)型相差不大，基本上以“硬塑料”打天下，但整體質(zhì)感還算不錯(cuò)。嗯？打開(kāi)車(chē)門(mén)時(shí)，發(fā)現(xiàn)隔音條的做工有些問(wèn)題...看來(lái)細(xì)節(jié)處還是得加強(qiáng)。

● 尺寸空間：可以讓人滿(mǎn)足的“小家伙”

　　如果說(shuō)前面三款車(chē)是一個(gè)等量級(jí)的對(duì)手，那CS35就有點(diǎn)小弟弟的感覺(jué)了，似乎長(zhǎng)安并不想和10+萬(wàn)級(jí)的對(duì)手們形成直接競(jìng)爭(zhēng)，所以首先在車(chē)身尺寸上就做得稍小一些。

　　不過(guò)作為一款SUV車(chē)型，CS35的空間也得到了保證，從實(shí)際體驗(yàn)來(lái)看，175cm的漢子，偏瘦身材，在前后座都能找到較為舒適的姿勢(shì)。只可惜，后排中部沒(méi)有配備頭枕。

　　這款車(chē)的儲(chǔ)物空間還是非常豐富的，除了前后門(mén)板處都設(shè)計(jì)儲(chǔ)物空間以外，中控臺(tái)底部與前排座椅中部同樣設(shè)計(jì)了杯架與儲(chǔ)物空間，行車(chē)中放手機(jī)和小票還是很方便的。

　　由于長(zhǎng)安CS35的車(chē)身尺寸并不是很大，所以這也或多或少制約了后備箱的儲(chǔ)物能力。不過(guò)好在的長(zhǎng)安CS35后排座椅可以四六比例放倒，最終拓展成寬敞的開(kāi)放式空間，利用形式也更為多樣化。

● 動(dòng)力底盤(pán)：都是普通轎車(chē)配置

　　CS35的車(chē)身尺寸與車(chē)重都不大，也因此全系就僅配1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)而已。不過(guò)剛開(kāi)始感受到了那無(wú)比動(dòng)感的內(nèi)飾后，總覺(jué)得這動(dòng)力應(yīng)該更大一些。匹配的則是5速手動(dòng)變速箱，換擋比較平順，掛檔也很清晰，操作起來(lái)很容易上手。

　　實(shí)際體驗(yàn)中，CS35動(dòng)力輸出非常線性，速度的提升在不知不覺(jué)中完成。方向盤(pán)也很輕，虛位不明顯，駕駛它很像是在開(kāi)一臺(tái)家轎...前麥弗遜后扭力梁的懸掛調(diào)校也是偏家用，柔軟又帶有韌性，可過(guò)濾多余的振動(dòng)，提升舒適感。

● 車(chē)型總結(jié)：其實(shí)從CS35的本質(zhì)來(lái)看，與轎車(chē)真的很接近，但是長(zhǎng)安很聰明，把它做成了SUV的樣子，并且還把價(jià)格拉低，相信就憑這兩樣已經(jīng)足夠吸引平民百姓的目光了。

如果你對(duì)長(zhǎng)安CS35感興趣想了解更多，可以點(diǎn)擊下面的文章：

注重舒適性的城市SUV 試駕長(zhǎng)安CS35
//roadtest.pcauto.com.cn/tiyan/1209/2135754.html

屌絲青年SUV新選擇 長(zhǎng)安CS35購(gòu)車(chē)手冊(cè)
//www.adaptive-city-mobility.com/teach/xcdg/1211/2202363.html

● 總結(jié)

　　我可以遇見(jiàn)到，一定又有網(wǎng)友會(huì)說(shuō)怎么不推薦長(zhǎng)城的車(chē)，我想對(duì)于這么一個(gè)已經(jīng)被大家廣泛認(rèn)識(shí)的品牌，已經(jīng)不用小編去多費(fèi)口舌了吧，大家需要知道的是那些新的有實(shí)力的車(chē)型，而今天給大家推薦的四款自主SUV就是各有亮點(diǎn)的，特別是安全配置好的全球鷹GX7以及做工上提升不少的江淮瑞風(fēng)S5是我首推大家去體驗(yàn)的車(chē)型。