英朗GT在吊足大家胃口以后終于上市，先期上市的共有6款車，并提供三款發(fā)動機可供選擇，可以想象：配置的細分不會太明顯。也正因為如此，似乎讓每款車都有選擇它的理由，也有否定它的理由。經(jīng)過層層篩選，我們最終為大多數(shù)人推薦售價17.43萬元1.6T時尚運動版。這樣的結果連我們自己都略感意外，那么這是如何得出的呢？

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　　由于配置組合較為特殊，而且發(fā)動機種類很多，因此我們本次采取“排除法”來對各款車型進行遴選。先來看看價格表。
 

　　頂配1.8L自動豪華版 指導價 18.97萬
　　適合人群：追求配置一族
　　排除理由：絕對價格過高

　　對于英朗GT這樣一款定位如此“高端”的A級車來說，配置其實是很重要的。英朗GT全系僅為1.8L自動豪華版提供真皮座椅，而對于國內(nèi)購買這個價位的家用車用戶來說，真皮座椅的重要性不言而喻。僅憑這一點，按說它應該成為最值得推薦的車型。

　　然而在配置組合方面，別克為這款車捆綁了太多并非人人需要的配置。例如側氣簾、AQS車內(nèi)空間質(zhì)量控制系統(tǒng)、7寸彩屏多媒體導航等等。特別是原廠導航，絕對是增加售價的重要一項，但它對于A級車主來說絕非“必須”。

　　關鍵是在這種組合下，其絕對價格高達18.97萬元，再加一萬多就可以買新君威世博版了。相比新君威，其主要配置優(yōu)勢只有導航，而新君威無論從外形大氣度、底盤性能還是發(fā)動機配備等各方面，都遠勝英朗GT。
 

　　因此頂配英朗GT只適合對配置極度追求的人群，對于大多數(shù)人而言，它的性價比并不高。

 
　　起步1.6L版本

　　適合人群：追求實在一族 排除理由：動力欠佳，配置一般
 

　　英朗GT定位A+，不光是價格高，而且尺寸、自重都較大。1.6L發(fā)動機雖不至于“帶不動”，但從消費者的需求和市場其他競爭對手的布局來看，它也很難成為主流。而且這其中1.6L車型只有最低配的手動進取型價格在14萬元以下，自動時尚型15.27萬元的絕對售價并不低。
 

　　對于英朗GT的定位來說，MT版本肯定不是主流，僅適合“就喜歡手動擋”的購車者，這從全系僅一款MT版本就可以看出來。而1.6L自動版，比1.8L自動時尚版僅便宜不足6%（9600元），除了動力差別以外，1.6L版本還少了最具噱頭的Onstar安吉星全時在線助理系統(tǒng)，在可選性上比1.8L自動時尚型已輸了一層。