第五名：思域1.8 EXi MT
車型 | 售價(jià) | 車身重量 | 軸距 | 變速器 |
思域1.8 EXi MT | 14.78萬元 | 1210kg | 2700 mm | 5檔手動 |
車身尺寸 | 最大功率 | 最大扭矩 | 油耗 | 制動方式 |
4500 /1755 /1450mm | 103/6300kw | 174/4300N.m | - | 碟/碟 |
制表：太平洋汽車網(wǎng) www.adaptive-city-mobility.com | ||||
東風(fēng)本田的CIVIC思域可以說走的是“驚艷”路線。確實(shí)，當(dāng)一輛CIVIC從你身邊靜悄悄滑過時(shí)，你絕對會忍不住多看它兩眼，無論是造型犀利的前大燈，還是流暢的車身曲線，無一不在強(qiáng)化著時(shí)尚的視覺元素。傾斜角度很大的A柱和短小有力的尾部則給車身營造出了一道很漂亮的弧線，再加上205mm的寬胎和5幅的運(yùn)動款輪轂，讓這輛小車賺足了路人的目光。其內(nèi)飾設(shè)計(jì)也頗為獨(dú)到。CIVIC的動力不錯(cuò)，起步凌厲，加速推背感明顯，然而較輕的車身在高速行駛時(shí)的劣勢就突顯了出來，車速剛過140km/h就能明顯感覺到車身的穩(wěn)定性下降，側(cè)風(fēng)和起伏路都開始對駕駛有影響。CIVIC本身就是一款主攻運(yùn)動市場的產(chǎn)品，許多年輕人買回家后直接就拿去改裝了，可見這款車的潛力還是很大的。
