天外來(lái)客——謳歌ACURA TL
Acura(謳歌)TL的推出顯然是在追求一種充滿(mǎn)品牌個(gè)性的年輕化。在外形上，它既沒(méi)有像老對(duì)手雷克薩斯ES一樣采用一種時(shí)尚而柔美的線(xiàn)條，也沒(méi)有凱迪拉克CTS切割般的張揚(yáng)造型。TL相對(duì)要內(nèi)斂一些，它更加注重一種品牌內(nèi)涵的積淀。TL的前臉給人很強(qiáng)的沖擊感，兩盞細(xì)長(zhǎng)的頭燈仿佛是從中間大型的鍍鉻進(jìn)氣口兩旁延伸出來(lái)的一樣，一體化的感覺(jué)跟謳歌尖角形的標(biāo)志相呼應(yīng)。從前至后貫穿車(chē)門(mén)與把手的凹線(xiàn)設(shè)計(jì)讓人有了一種似曾相識(shí)的感覺(jué)，TL的霧燈與倒車(chē)燈一起集成在了尾部最下方細(xì)長(zhǎng)的燈組中，與排氣管相呼應(yīng)的設(shè)計(jì)手法頗具新意。
Acura TL采用了本田為人稱(chēng)道的3.2 V6 VTEC引擎，最大能輸出270ps強(qiáng)勁動(dòng)力，由于車(chē)型原因沒(méi)有采用附帶VCM功能的3.5排量機(jī)型，但該具3.2機(jī)型能仍讓澎湃動(dòng)力與優(yōu)異性能兩者兼?zhèn)洌?1:1的高壓縮比大大提升動(dòng)力性的同時(shí)，又將環(huán)�？萍及l(fā)揮到極至。TL發(fā)動(dòng)機(jī)和車(chē)身構(gòu)架大面積采用了輕量而堅(jiān)固的鋁合金制作，從而使Acura TL的加速猶如風(fēng)馳電掣。TL配備了車(chē)輛穩(wěn)定輔助系統(tǒng)，配合加長(zhǎng)的軸距，寬大而有附著力更加的運(yùn)動(dòng)輪胎，以及平板化底盤(pán)設(shè)計(jì)所帶來(lái)的超低CD阻力值等，都使Acura TL在飛馳時(shí)的穩(wěn)定性和操控性大大提高。
鐘情理由：
謳歌ACURA這一新近正式進(jìn)入國(guó)內(nèi)的品牌還沒(méi)有被國(guó)人所廣泛認(rèn)識(shí)，而事實(shí)上謳歌的創(chuàng)立時(shí)間要比雷克薩斯早，而且在美洲市場(chǎng)，兩者可謂是不相伯仲的老對(duì)頭。超前的設(shè)計(jì)風(fēng)格仿如一位“外星來(lái)客”一樣讓人過(guò)目難忘，細(xì)長(zhǎng)的頭燈和大型的方形進(jìn)氣口既莊重大氣又透漏出一種傲視同群的氣勢(shì)。在內(nèi)飾方面，謳歌并沒(méi)有保留美系車(chē)大大咧咧的性格，而是表現(xiàn)出日系高級(jí)車(chē)一貫的雅致。為了迎合TL所追求的運(yùn)動(dòng)活力，它的整個(gè)內(nèi)飾采用了以深色調(diào)為主，配以考究的材質(zhì)裝飾，整體感覺(jué)酷勁十足。仿碳纖維材質(zhì)和鋁金屬裝飾面板流動(dòng)在車(chē)廂四周，讓人置身其中便有一種說(shuō)不出的興奮感。
結(jié)語(yǔ)：無(wú)論一臺(tái)車(chē)的配置如何豐富多樣，價(jià)格如何吸引，如果這臺(tái)車(chē)沒(méi)有一個(gè)討好購(gòu)車(chē)者自己的外觀設(shè)計(jì)，相信大部分人都不會(huì)賣(mài)她的帳，所以很多購(gòu)車(chē)者都是在符合自己眼緣的車(chē)型中再做對(duì)比決定的，要是每天都朝夕相對(duì)的愛(ài)車(chē)也不能給自己帶來(lái)賞心悅目的感覺(jué)，那還能寄望自己的汽車(chē)生活有多少快樂(lè)嗎？
