后懸架采用多連桿式獨(dú)立懸架，整體結(jié)構(gòu)布局非常簡(jiǎn)約，主要由下擺臂、縱向推力桿、軸承座、彈簧、減振器、前后支撐桿、穩(wěn)定桿組成。懸架材質(zhì)主要為沖壓鋼和鑄鐵。

　　下擺臂采用雙層沖壓鋼焊接而成。減振器和彈簧采用分離式布局，減少對(duì)車(chē)內(nèi)空間的侵占。彈簧連著在下擺臂，上端連接在車(chē)身縱梁上，但并沒(méi)有布置限位頂膠。各連桿連接處都有橡膠襯套相連。橫向穩(wěn)定桿通過(guò)小的連接桿連接在下擺臂。

　　縱向推力桿采用鐮刀形狀，其一端采用橡膠襯套的支架固定在車(chē)身上。CS55的縱向推力桿有點(diǎn)類(lèi)似馬自達(dá)CX-5的設(shè)計(jì)，縱向推力桿整體往上提，改變振動(dòng)傳遞的方向，讓?xiě)壹芨玫奈照駝?dòng)，車(chē)輪更加貼服路面以提高乘坐舒適性。

　　副車(chē)架第一印象給人非常緊湊，長(zhǎng)條形狀讓整體懸架結(jié)構(gòu)變得非常簡(jiǎn)單。副車(chē)架通過(guò)四點(diǎn)帶螺栓硬連接與車(chē)身相連。

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