在技術日里面，長安也找來了一輛新的逸動EV460進行了80km/h追尾碰撞測試，這也是國內首次對純電車進行高速追尾碰撞測試。

　　實際上技術開放日內長安展示的技術多達28項，涵蓋了車輛生產、設計、動力、實際使用、自動駕駛等方向，不過由于時間關系筆者沒有辦法逐一仔細了解，上圖也只是展示其中幾項技術。實際上在目前各家自主品牌車企都有一定的技術儲備，但各自的路線規(guī)劃以及時間點都不同，長安作為老牌的自主品牌在技術這一塊發(fā)展較早， 這也使得長安積累了不少技術以及經驗。而我們也可以看到新一代的長安車型也有了改頭換面的質感，這是長安厚積薄發(fā)的體現(xiàn)。

　　長安可以實現(xiàn)55輛車自動駕駛巡游，并且打破吉尼斯世界紀錄，這本身就足以說明長安在自動方面有能力有實力，并且結合之前長安設定下的自動化路線，相信未來長安可以實現(xiàn)2020年100%車輛搭載輔助駕駛技術的目標。另外觀看了長安80km/h追尾碰撞試驗以及各項新技術后，你會突然發(fā)現(xiàn)長安原來已經有如此多的技術儲備，并且很大一部分已經在量產車上實現(xiàn)。所謂當潮水褪去時便可知道誰裸泳，國內車市剛開始露出下滑的跡象，在更加殘酷的未來，長安正在用切實的行動來提升自身的競爭力。（圖/文/攝：太平洋汽車網 杜慶煒）