【太平洋汽車網(wǎng) 技術(shù)頻道】主動(dòng)安全系統(tǒng)普及率越來(lái)越高，以往在高級(jí)車上才會(huì)出現(xiàn)的主動(dòng)剎車功能，現(xiàn)在在緊湊級(jí)車型上就可以看到。今天要進(jìn)行的測(cè)試的福特領(lǐng)界就搭載了Co-Pilot360智行駕駛輔助系統(tǒng)，這套系統(tǒng)擁有主動(dòng)剎車功能，可以減少碰撞事故的發(fā)生。福特領(lǐng)界上市后銷量表現(xiàn)相當(dāng)搶眼，月均銷量達(dá)到了6000+，讓我們一起看看領(lǐng)界的主動(dòng)剎車系統(tǒng)表現(xiàn)如何吧。

　　福特領(lǐng)界智行駕駛輔助系統(tǒng)中的智能感應(yīng)制動(dòng)保護(hù)系統(tǒng)，也就是我們熟悉的主動(dòng)剎車系統(tǒng)。車輛可以在碰撞發(fā)生前及時(shí)制動(dòng)，有效提升行車的安全、減少碰撞事故的發(fā)生。

　　單目攝像頭作用是檢測(cè)前方地面標(biāo)線和行人，實(shí)現(xiàn)車道保持/車道偏移提示和行人保護(hù)功能功能，而毫米波雷達(dá)則是用于檢測(cè)前方障礙物。這兩個(gè)傳感器就想到于人類的眼睛，在車輛行駛時(shí)會(huì)不斷收集道路環(huán)境信息，然后將信息給處理器分析，得出是否需要采取動(dòng)作的指令。

　　上面已經(jīng)提到行人的檢測(cè)需要依靠攝像頭來(lái)采集信息，因?yàn)楹撩撞ɡ走_(dá)可以能掃描到前方體積較大的金屬障礙物，對(duì)于行人以及較小的非金屬障礙物，理論上雷達(dá)是很難探測(cè)到的。所以領(lǐng)界能否識(shí)別出行人進(jìn)行主動(dòng)剎車保護(hù)，還需要我們接下來(lái)實(shí)測(cè)才能得出結(jié)論。

　　實(shí)際上目前用于量產(chǎn)車上的主動(dòng)剎車系統(tǒng)硬件有很多種方案，并沒(méi)有哪一種方案是最好的說(shuō)法。最終還是看實(shí)際的體驗(yàn)效果才能說(shuō)明問(wèn)題，下面我們就對(duì)領(lǐng)界的這套主動(dòng)剎車系統(tǒng)進(jìn)行測(cè)試。