● 微型車類(Supermini)—雷諾ZOE

　　在正面40%偏置碰撞中，雷諾ZOE的駕駛艙的空間保持良好，車內(nèi)安全氣囊適時(shí)打開，假人的頭部及胸部都得到了充分的保護(hù)。

　　在可變形移動(dòng)壁障側(cè)面碰撞中，雷諾ZOE的前排氣囊適時(shí)打開，對(duì)駕駛員的頭部保護(hù)很到位，表現(xiàn)不錯(cuò)。

　　不過在更加嚴(yán)酷的柱碰中，數(shù)據(jù)顯示雷諾ZOE對(duì)假人的胸部及腰部保護(hù)較弱，這個(gè)部位的車身設(shè)計(jì)以及氣囊布置還需要進(jìn)一步改善。

　　座椅鞭打測(cè)試，主要是考察車輛在遭受追尾等事故時(shí)，座椅對(duì)于駕駛員及副駕駛乘客的頸部保護(hù)情況。雷諾ZOE在這個(gè)項(xiàng)目的測(cè)試表現(xiàn)也不太理想，只得到“一般”的評(píng)價(jià)。

兒童保護(hù)

行人保護(hù)

 　　車型小結(jié)：在安全輔助系統(tǒng)方面，雷諾ZOE配備了前后排安全帶未系提醒、ESC以及車輛限速功能，能有效提高行車安全。在乘員保護(hù)方面可以算是保護(hù)的比較到位，兒童保護(hù)以及行人保護(hù)方面也不差，作為一款微型車能有如此成績(jī)，那可謂是相當(dāng)了得。你可以通過下面的視頻來(lái)了解此次碰撞測(cè)試的全過程。

【雷諾ZOE碰撞測(cè)試全過程】