● 底盤(pán)其他細(xì)節(jié)實(shí)拍

　　前后位置都有車(chē)身高度傳感器，ESP通過(guò)車(chē)身高度傳感器的數(shù)據(jù)能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)測(cè)到車(chē)輛此時(shí)的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，從而做出對(duì)應(yīng)的動(dòng)作。

　　前輪拱60%地方覆蓋有塑料板，40%地方噴上了涂層，前輪拱在保護(hù)層面做得較好，能夠有效過(guò)濾砂石的敲打。

　　后輪拱95%地方覆蓋橡膠涂層，濾沙效果和隔音效果都要比前輪拱的塑料板和涂層好，不過(guò)涂層最外黑色層容易脫落，脫落后呈紅色。

　　底盤(pán)部分地方覆蓋了涂層，油箱下方兩側(cè)有塑料板保護(hù)，底盤(pán)油路裸露在外，無(wú)護(hù)板覆蓋保護(hù)，排氣管位置無(wú)隔熱片阻擋。

　　發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)下護(hù)板，不過(guò)底板有空氣導(dǎo)流槽和導(dǎo)流唇，導(dǎo)流槽有利于引導(dǎo)空氣快速通過(guò)車(chē)底不形成紊流，導(dǎo)流唇則把空氣引入制動(dòng)系統(tǒng)使得制動(dòng)能夠快速散熱。

　　2014款歌詩(shī)圖AWD四驅(qū)系統(tǒng)只會(huì)搭配在3.0L頂配版本身上 ，2.4L則依然為全系兩驅(qū)。這套適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)常見(jiàn)于城市SUV當(dāng)中，采用電控離合器結(jié)構(gòu)，自動(dòng)分配前后軸動(dòng)力，最大比例為50:50。

　　由于是適時(shí)四驅(qū)，故駕駛艙內(nèi)無(wú)四驅(qū)轉(zhuǎn)換按鈕，系統(tǒng)根據(jù)自身邏輯判斷四驅(qū)轉(zhuǎn)換時(shí)機(jī)：在正常路況下，動(dòng)力100%傳遞至前輪，如車(chē)輛遇到濕滑路面起步、爬坡、需要急加速的狀況，AWD四驅(qū)系統(tǒng)此時(shí)才會(huì)暗地里助你一臂之力，自動(dòng)切換四驅(qū)。

● 輪胎

　　米其林輪胎LATITUDE TOUR HP系列，輪胎參數(shù)225/60 R18，這款輪胎90%針對(duì)公路路況、10%針對(duì)越野路況，輪胎特點(diǎn)舒適寧?kù)o、優(yōu)異安全駕控性能同時(shí)兼具高里程優(yōu)點(diǎn)。

　　總結(jié)：正如廠家所言，我們可以看到2014款歌詩(shī)圖在前后兩側(cè)輪拱的隔音保護(hù)上做得還是十分厚道的，不過(guò)底盤(pán)只是噴上了一層涂層而沒(méi)有任何塑料板的覆蓋并且發(fā)動(dòng)機(jī)也沒(méi)有下護(hù)板就有點(diǎn)投機(jī)取巧的意思在里面。副車(chē)架與車(chē)架基本都是通過(guò)橡膠襯墊相連。總體來(lái)看，底盤(pán)做工對(duì)得住本田之于歌詩(shī)圖的定位!

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