【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 技術(shù)頻道】一年一度的國(guó)際消費(fèi)類(lèi)電子產(chǎn)品展覽會(huì)（CES）又在美國(guó)如期舉行，CES展是全球最知名的消費(fèi)電子展，各領(lǐng)域的科技公司均將自己的最新科技、最新產(chǎn)品集中在此展示，以顯示自己的實(shí)力，增強(qiáng)在各自領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)地位。今年的CES展的競(jìng)爭(zhēng)更是異常的激烈，除了科技公司推出自己的軟硬件產(chǎn)品外，各大汽車(chē)廠商也不甘落后，紛紛推出自己的最新科技產(chǎn)品。那么與汽車(chē)相關(guān)的最新科技有哪些，下面我們來(lái)一一介紹。

體驗(yàn)讀圖模式

●  自動(dòng)駕駛

一、奔馳無(wú)人駕駛概念電動(dòng)車(chē)

　　奔馳正式發(fā)布了F 015 Luxury in Motion概念電動(dòng)車(chē)，該車(chē)搭載了奔馳最新研發(fā)的自動(dòng)駕駛技術(shù)。新車(chē)設(shè)計(jì)非常前衛(wèi)，車(chē)身線(xiàn)條非常流暢，整體造型極具科幻色彩，前進(jìn)氣格柵采用鉆石中網(wǎng)設(shè)計(jì)，在中央鑲嵌有奔馳的LOGO。這款概念車(chē)可不是徒有外觀，它搭載了奔馳所有的高精尖的科技，想得到的想不到的它都有！

　　該車(chē)內(nèi)部采用四個(gè)獨(dú)立座椅，其中前排座椅可前后旋轉(zhuǎn)，當(dāng)車(chē)輛進(jìn)入自動(dòng)駕駛模式后，前排乘客可旋轉(zhuǎn)座椅，在車(chē)輛行駛的同時(shí)可以與后排乘客面對(duì)面進(jìn)行交流。

　　F 015 Luxury in Motion可在60米的距離內(nèi)識(shí)別車(chē)道上的行人，但在全新的感知功能下，F(xiàn)015 Luxury in Motion擁有自己的解釋和溝通能力，使其擁有更為智能化的無(wú)人駕駛體驗(yàn)。

　　這款概念車(chē)無(wú)論是外觀、內(nèi)飾都讓人眼前一亮，不得不嘆服奔馳的科技能力，雖然這些科技還不會(huì)立即投入量產(chǎn)車(chē)中生產(chǎn)，但過(guò)個(gè)眼癮還是好的。

二、寶馬自動(dòng)駕駛技術(shù)

　　不同于奔馳，寶馬的的自動(dòng)駕駛技術(shù)放在了量產(chǎn)車(chē)寶馬I3上展示。推出了全新的自動(dòng)駕駛技術(shù)。包括360°預(yù)防碰撞系統(tǒng)和多層停車(chē)場(chǎng)全自動(dòng)泊車(chē)技術(shù)。另外還展示了用智能手表控制啟動(dòng)全自動(dòng)遠(yuǎn)程代理泊車(chē)輔助系統(tǒng)。

　　360°預(yù)防碰撞系統(tǒng)的基礎(chǔ)是精確的位置識(shí)別和環(huán)境感知。通過(guò)車(chē)上四個(gè)先進(jìn)的激光掃描器用來(lái)探測(cè)周?chē)h(huán)境及準(zhǔn)確識(shí)別障礙物。

　　多層停車(chē)場(chǎng)全自動(dòng)泊車(chē)科技將利用四個(gè)激光掃描器探測(cè)概念車(chē)周?chē)鷧^(qū)域，然后生成精準(zhǔn)的環(huán)境圖像。全自動(dòng)遠(yuǎn)程代理泊車(chē)輔助系統(tǒng)將這些信息與停車(chē)場(chǎng)的數(shù)字平面圖相結(jié)合，然后基于該數(shù)據(jù)自動(dòng)、快速、安全地將車(chē)開(kāi)到空車(chē)位并停放好，此外此功能能搭配智能手表使用。

　　寶馬的自動(dòng)駕駛技術(shù)更傾向于駕駛者的實(shí)際體驗(yàn)，功能也更實(shí)用。相比奔馳的概念車(chē)，寶馬的自動(dòng)駕駛似乎更貼近我們的生活。在駕駛者操控及無(wú)駕駛者全自動(dòng)操控方面的出行零事故道路上開(kāi)辟了新方向。

三、 奧迪自動(dòng)駕駛技術(shù)

　　在CES展上奧迪的概念車(chē)展示的概念注重在于自動(dòng)駕駛方面，從外觀方面Prologue自動(dòng)駕駛概念車(chē)相比于Prologue概念車(chē)并沒(méi)有太大的變化。不同的是自動(dòng)駕駛功能的展示，通過(guò)一系列的輔助設(shè)備和智能化的處理，展現(xiàn)的是奧迪未來(lái)的設(shè)計(jì)方向。

　　在最初的設(shè)計(jì)理念中，運(yùn)用該技術(shù)的汽車(chē)還會(huì)配備面部識(shí)別攝像頭，偵測(cè)駕駛員是否專(zhuān)心觀察路況，是否疲勞駕駛，并發(fā)出警報(bào)提醒。

　　為了配合PilotedDriving技術(shù)，奧迪須為汽車(chē)配備前后雷達(dá)、前視激光測(cè)距儀以及擋風(fēng)玻璃上的攝像頭。并且該車(chē)搭載的是混合動(dòng)力的系統(tǒng)，搭載一臺(tái)4.0L V8 TFSI雙渦輪增壓引擎，與之匹配集成了電動(dòng)機(jī)的8速自動(dòng)變速箱，電動(dòng)機(jī)由2.6千瓦時(shí)的鋰電池組提供動(dòng)力。Prologue自動(dòng)駕駛概念車(chē)百公里加速時(shí)間僅僅為3.5秒，平均油耗為7.9L每百公里。

四、豐田、大眾自動(dòng)駕駛技術(shù)

　　豐田的無(wú)人駕駛汽車(chē)的原型車(chē)是LS600h，通過(guò)車(chē)載的各種設(shè)備，能夠檢測(cè)到其它汽車(chē)、車(chē)道線(xiàn)和信號(hào)燈，從而讓它能夠在沒(méi)有司機(jī)的情況下在街道上行駛。該車(chē)頂部還安裝了谷歌在其無(wú)人駕駛汽車(chē)中安裝的激光系統(tǒng)。大眾展出的自動(dòng)駕駛相對(duì)來(lái)說(shuō)比較簡(jiǎn)單，在e-Golf上展示了自動(dòng)停車(chē)入位的記憶功能，也就是只要車(chē)主停一次，e-Golf就具有記憶功能，在下一次要停同一個(gè)位置時(shí)就能自動(dòng)停車(chē)了。自動(dòng)停車(chē)這項(xiàng)功能相對(duì)來(lái)說(shuō)已經(jīng)被我們所熟知了。

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