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上海車展

參觀上汽通用前瞻技術(shù)科研中心實驗室

2012-12-01 00:00:17 來源: PCauto 作者:陳啟貞
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結(jié)構(gòu)及底盤測試室

  結(jié)構(gòu)及底盤實驗室主要是對車輛子系統(tǒng)的測試,同時為研發(fā)提供及時的工程設計實驗支持。這個實驗室可以針對底盤零部件、變速器換擋桿、輪胎及車輪零件開展測試。除此之外,還具備進行車身結(jié)構(gòu)、前/后蓋系統(tǒng)、車門系統(tǒng)以及玻璃升降器耐久性的實驗能力,以及相關(guān)驗證試驗。

參觀上海通用汽車前瞻技術(shù)科研中心

  工程人員給我們展示了變速器換擋桿的耐久性測試。連接好傳感器的變速器換擋桿被置于一個密封艙里,可以通過機器對換擋的快慢進行調(diào)節(jié),而密封艙可以模擬周圍環(huán)境(溫度、相對濕度等),這樣在模擬實際的用車環(huán)境進行耐久性測試。工程人員介紹,通過這套設備對變速器換擋桿進行了22萬次(相當于實際用車15萬公里)的測試,通過電腦記錄的數(shù)據(jù),不斷其進行改善,盡可能地減少設計缺陷。

  一輛車從設計到量產(chǎn)到用戶手中,都必須經(jīng)過各種測試和改進,才能保障車的使用可靠性,而這些擁有先進設備的實驗室提供了很好的基礎。這個實驗室的輪轂垂直沖擊設備是通用汽車公司全球第一臺輪轂90度沖擊設備。

安吉星車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)

參觀上海通用汽車前瞻技術(shù)科研中心

參觀上海通用汽車前瞻技術(shù)科研中心

  安吉星智能行車安全系統(tǒng)可以通過車內(nèi)后視鏡下方的按鈕進行操作,為用戶提供碰撞自助求助、緊急救援、安全保障、導航系統(tǒng)、車況檢查、全音控免提電話及手機應用等十六項隨車服務。

參觀上海通用汽車前瞻技術(shù)科研中心

  目前安吉星已經(jīng)搭載于上海通用汽車旗下的主力車型,包括凱迪拉克賽威SLS、CTS、SRX、凱雷德別克品牌旗下的昂科雷、昂克拉、新君越、新君威等車型。雪佛蘭科魯茲、邁銳寶沃藍達等車型。

  通用汽車在互聯(lián)駕駛與車載信息娛樂系統(tǒng)也不斷取得突破,這次活動給我們展示了安吉星為賽歐SPRINGO所研發(fā)的一款移動APP應用軟件。

參觀上海通用汽車前瞻技術(shù)科研中心

  通過安裝這個軟件,我們可以在智能手機上隨時隨地了解到電動車的電池電量、續(xù)航里程,還可以遠程遙控車輛充電的時間,這對我們使用電動車提供很大的方便。這款剛在2012廣州車展首次發(fā)布的賽后SPRINGO純電動車將在明年率先在上海銷售,很快就可以體驗這款移動APP軟件帶來的便利。

  給我印象深刻的還是通用汽車研發(fā)團隊正在開發(fā)測試中的一款名為“車微博”的手機APP應用軟件。據(jù)介紹通過安裝名為“DiDi”微博的手機APP軟件,我們一邊開車也可以隨時登陸微博與朋友交流互動,而整個過程都是通過對話方式進行,不用查看或觸摸手機。

參觀上海通用汽車前瞻技術(shù)科研中心

參觀上海通用汽車前瞻技術(shù)科研中心

  這個APP應用主要有兩個模式,行車模式與停車模式。停車模式跟我們現(xiàn)在用手機刷微博沒多大區(qū)別,而在行車中,你主要通過與系統(tǒng)對話的方式進行刷微博。如可以通過系統(tǒng)播報功能將最新的微博信息播報出來,當你想發(fā)布或回復微博時,你可以把你要發(fā)布或回復的內(nèi)容說出來,系統(tǒng)將為你傳達出去。

  總結(jié):汽車研發(fā)是一個復雜的龐大工程,一批高水平的科研技術(shù)人員必不可少,但尖端的技術(shù)設備也同樣重要。上汽通用第二期的前瞻技術(shù)科研中心已落成,也將推進通用汽車產(chǎn)品的差異化以及提高市場競爭力。與此同時,我們也期待更多的廠商建立更多的科研中心,進一步推動汽車的發(fā)展。

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    本文作者

    陳啟貞(副主編)

    汽車,是代步的工具,也是我們最忠實的伙伴。每天都能和小伙伴們“交流溝通”,是件很有意思的事情。