亟待《二手車(chē)市場(chǎng)管理辦法》出臺(tái)破陳規(guī)

　　就在半個(gè)月前，上海大眾成為國(guó)內(nèi)首個(gè)拿到二手車(chē)經(jīng)營(yíng)權(quán)的汽車(chē)廠家，打破了二手車(chē)交易市場(chǎng)的舊格局。而二手車(chē)交易市場(chǎng)的巨大潛力在吸引國(guó)內(nèi)汽車(chē)廠商紛紛加入的同時(shí)，也使國(guó)外二手車(chē)商欲來(lái)華淘金。

　　昨天，記者從上海二手車(chē)交易市場(chǎng)了解到，雖然新的《二手車(chē)市場(chǎng)管理辦法》還未出臺(tái)，但日本最大的二手車(chē)交易批發(fā)市場(chǎng)已在不久前組織大隊(duì)人馬來(lái)滬，和上海二手車(chē)行業(yè)協(xié)會(huì)共同舉辦了二手車(chē)論壇，希望通過(guò)加深關(guān)系，在我國(guó)政策松動(dòng)后，第一時(shí)間與國(guó)內(nèi)二手車(chē)市場(chǎng)進(jìn)行合作。

　　在國(guó)外，新車(chē)交易和舊車(chē)交易的比例是1∶7。相比之下，國(guó)內(nèi)的二手車(chē)市場(chǎng)顯得比較冷清，二手車(chē)的交易量?jī)H為新車(chē)的四分之一。據(jù)統(tǒng)計(jì)，今年上半年我國(guó)累計(jì)交易各種二手車(chē)64.7萬(wàn)輛，同比雖然增長(zhǎng)了33.1%，但相比255.36萬(wàn)輛的新車(chē)而言，可謂潛力巨大。

　　據(jù)了解，來(lái)滬進(jìn)行交流的是日本汽車(chē)交易協(xié)會(huì)、USS株式會(huì)社。作為日本最大的二手車(chē)交易批發(fā)市場(chǎng)，USS株式會(huì)社擁有13家日本國(guó)內(nèi)的二手車(chē)連鎖分公司以及一家海外分公司，去年的交易量占日本二手車(chē)交易量的29%。據(jù)透露，今年該公司二手車(chē)交易量預(yù)計(jì)將達(dá)230萬(wàn)輛，約占日本二手車(chē)交易量的30%。

　　任日本汽車(chē)交易協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)、USS株式會(huì)社社長(zhǎng)的服部太先生在交流會(huì)后透露，此次來(lái)華和上海二手車(chē)交易市場(chǎng)進(jìn)行交流，一方面是加深雙方的關(guān)系，另一方面是尋求合作機(jī)會(huì)。據(jù)了解，服部太所說(shuō)的合作可能是想和中國(guó)二手車(chē)交易市場(chǎng)或經(jīng)營(yíng)公司進(jìn)行合資，不僅介入中國(guó)的二手車(chē)交易，也想把日本的二手車(chē)拿到中國(guó)來(lái)賣(mài)。

　　不過(guò)，按照目前中國(guó)的政策法規(guī)，這種合作顯然還無(wú)法實(shí)現(xiàn)。對(duì)此，服部太表示，希望通過(guò)交流加深與中國(guó)二手車(chē)市場(chǎng)相關(guān)協(xié)會(huì)和企業(yè)的關(guān)系，一旦政策有松動(dòng)，就可以馬上展開(kāi)合作。

　　據(jù)了解，我國(guó)現(xiàn)行的《舊機(jī)動(dòng)車(chē)交易管理辦法》于1998年出臺(tái)，隨著我國(guó)加入WTO以及新汽車(chē)產(chǎn)業(yè)政策的出臺(tái)，這部將二手車(chē)仍然稱(chēng)為舊機(jī)動(dòng)車(chē)的舊法規(guī)，顯然已經(jīng)不適應(yīng)目前的發(fā)展現(xiàn)狀。目前，國(guó)家商務(wù)部正在醞釀的《二手車(chē)市場(chǎng)管理辦法》年內(nèi)有望出臺(tái)。新辦法對(duì)業(yè)內(nèi)關(guān)注的新舊車(chē)同場(chǎng)交易和是否引入多元經(jīng)營(yíng)主體將作出明確規(guī)定。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，從生產(chǎn)廠家上海大眾率先獲得二手車(chē)的經(jīng)營(yíng)權(quán)可看出，二手車(chē)市場(chǎng)有望引入多元經(jīng)營(yíng)主體，而這正是日本USS株式會(huì)社此次來(lái)華交流的動(dòng)力所在。