| 自4月中旬有關(guān)媒體傳出，國(guó)內(nèi)首家二手車合資企業(yè)——上海協(xié)通二手車經(jīng)營(yíng)公司將于4月28日在上海掛牌運(yùn)營(yíng)的消息以來，包括一些國(guó)內(nèi)二手車交易市場(chǎng)在內(nèi)的許多業(yè)內(nèi)人士，都迫不及待地想看一下中國(guó)的二手車市場(chǎng)在外資進(jìn)來后究竟會(huì)產(chǎn)生哪些變化。 然而記者日前卻獲得消息：“上海協(xié)通二手車經(jīng)營(yíng)公司沒有在4月28日掛牌運(yùn)營(yíng)的計(jì)劃。”這個(gè)消息無(wú)須求證，因?yàn)樗苯觼碜陨虾f(xié)通二手車合資公司總經(jīng)理竺惠國(guó)之口。 “我沒有說過要在4月28日掛牌運(yùn)營(yíng)�！�4月20日上午，記者向上海協(xié)通二手車經(jīng)營(yíng)公司總經(jīng)理竺惠國(guó)求證“4月28日掛牌運(yùn)營(yíng)”的消息，得到的回答卻是全盤否認(rèn)。 據(jù)悉，2004年9月下旬，協(xié)通集團(tuán)旗下的上海協(xié)通二手機(jī)動(dòng)車經(jīng)營(yíng)有限公司和日本QUINLAND公司成功合資，成立了國(guó)內(nèi)首個(gè)中外合資的二手車經(jīng)營(yíng)公司。該項(xiàng)目總投資為2000萬(wàn)美元，注冊(cè)資金為1000萬(wàn)美元。當(dāng)時(shí)上海協(xié)通二手車經(jīng)營(yíng)公司某位負(fù)責(zé)人曾表示，新成立的合資公司可能會(huì)在2005年上半年掛牌運(yùn)營(yíng)。 對(duì)于上海協(xié)通二手車經(jīng)營(yíng)公司的本次表態(tài)，有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，至今遲遲未能出臺(tái)的《二手車流通管理辦法》使協(xié)通這樣的合資二手車公司選擇了靜觀其變。中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)生產(chǎn)資料專業(yè)委員會(huì)的一位工作人員也向記者表示：“協(xié)通公司雖然注冊(cè)成功了，但必須等到《二手車流通管理辦法》出臺(tái)后，才能實(shí)現(xiàn)正式運(yùn)營(yíng)，因?yàn)楝F(xiàn)在他們的發(fā)票還不能辦理過戶手續(xù)�！� 誰(shuí)都清楚中國(guó)二手車市場(chǎng)所蘊(yùn)涵的巨大潛力，外資殺入中國(guó)二手車市場(chǎng)的圖謀已露端倪。據(jù)記者了解，目前日本USS、美國(guó)Manheim等世界知名二手車交易公司都準(zhǔn)備到中國(guó)來發(fā)展，搶奪二手車市場(chǎng)。而目前，不少外資二手車經(jīng)營(yíng)公司也正在暗中和國(guó)內(nèi)企業(yè)進(jìn)行接觸，商討合資合作的可能性。 全球最大的二手車拍賣公司美國(guó)Manheim已經(jīng)和多家上海的二手車拍賣公司接洽，將醞釀在滬成立合資二手車拍賣公司。而據(jù)一位業(yè)內(nèi)人士透露，去年年底時(shí)候，就有一家日本二手車公司意欲進(jìn)軍中國(guó)，但是它的目標(biāo)只是想借合資方推出自己的二手車價(jià)格評(píng)估體系和車輛檢測(cè)體系。 對(duì)于外資發(fā)出的合作意向，國(guó)內(nèi)二手車經(jīng)銷商也在積極迎合，希望借此達(dá)到“俊鳥登高枝”的目的。上海汽車工業(yè)銷售總公司常務(wù)副總經(jīng)理胡順華向記者表示：“我們正在尋找合適的合資合作對(duì)象，借助他們的管理經(jīng)驗(yàn)更好的發(fā)展我們的二手車業(yè)務(wù)�！鄙虾Ｗ钤缫彩亲畲蟮钠嚧筚u場(chǎng)聯(lián)合汽車集團(tuán)有限公司一位人士表示，聯(lián)合汽車在上海參股經(jīng)營(yíng)多家二手車經(jīng)營(yíng)企業(yè)和市場(chǎng)，并且還有一個(gè)二手車經(jīng)營(yíng)牌照在手。他們希望利用這個(gè)牌照與外資進(jìn)行合資，學(xué)習(xí)外資的資金和管理方法。而一位專門做二手車咨詢的人士也透露，國(guó)內(nèi)多家具有二手車經(jīng)營(yíng)資格的企業(yè)意欲通過他們牽線搭橋，和國(guó)外成熟的二手車公司合資合作。 商務(wù)部在評(píng)價(jià)目前的國(guó)內(nèi)二手車流通市場(chǎng)時(shí)曾表示，近來年我國(guó)二手車流通取得了一定的成效，但作為新車流通的延伸，二手車市場(chǎng)目前發(fā)展仍較為滯后，與汽車工業(yè)發(fā)達(dá)國(guó)家相比差距十分明顯。這主要表現(xiàn)在：交易主體和交易市場(chǎng)功能單一、交易方式落后、不具現(xiàn)代營(yíng)銷手段；交易行為不規(guī)范、舊機(jī)動(dòng)車價(jià)值評(píng)估隨意性大、缺乏完善的市場(chǎng)信息網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)等。 “外資進(jìn)來后，對(duì)中國(guó)目前的二手車市場(chǎng)沖擊并不大，因?yàn)樗麄兪紫让媾R的就是本土化的難題�！敝袊�(guó)汽車與社會(huì)發(fā)展研究咨詢中心主任周立群表示，“國(guó)外的汽車在用油標(biāo)準(zhǔn)及適合的道路環(huán)境等方面，與中國(guó)存在著較大的差異�！边@也就意味著，國(guó)外的二手評(píng)估體系不可能直接移植到中國(guó)市場(chǎng)使用。周立群說，她曾經(jīng)參觀過日本的二手車市場(chǎng)，在那里交易的汽車一般都只行駛了3萬(wàn)～5萬(wàn)公里，“這樣的車在中國(guó)市場(chǎng)上還屬于新車范疇，而這樣的二手車評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)也不完全適合中國(guó)市場(chǎng)。” 中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)生產(chǎn)資料市場(chǎng)委員會(huì)主任沈進(jìn)軍認(rèn)為，新的《二手車流通管理辦法》將允許外資進(jìn)入中國(guó)二手車市場(chǎng)，不僅可以參股，甚至可以控股、獨(dú)資。但從現(xiàn)有的《二手車流通管理辦法》征求意見稿來看，還有很多的不足。 “目前的《二手車流通管理辦法》征求意見稿還存在諸多問題，包括辦理產(chǎn)權(quán)過戶的權(quán)限、交易過程中的發(fā)票、合同等，”周立群說，“經(jīng)過調(diào)查研究，我已經(jīng)向國(guó)家有關(guān)部門提交了《二手車流通管理辦法》的建議案，附件內(nèi)容包括如何設(shè)計(jì)統(tǒng)一的發(fā)票格式及在合同規(guī)定上，使其具有更強(qiáng)的操作性。因?yàn)橐粋�(gè)規(guī)章制度若缺乏操作性，對(duì)企業(yè)來講根本起不到任何作用�！� |
