|
第二式 看車身 看完行駛本后，先別急著開(kāi)車走，仔細(xì)檢查一下車身也是一個(gè)非常重要的程序。首先要確保車門、頭燈、尾燈與車身之間的接縫是平滑而沒(méi)有接口的。車身各部位的檔泥板應(yīng)該是統(tǒng)一顏色，從尾檔泥板望向車頭應(yīng)該沒(méi)有凹凸或波浪紋等等。建議你用磁鐵在車身各部分都試一試，如果發(fā)現(xiàn)有吸引力不足的地方，就可能是煽過(guò)灰的結(jié)果。不過(guò)如果遇到鋁制或是碳纖維材料的車身，這招就行不通了。 再來(lái)就是打開(kāi)頭燈留意車頭避震器頭頂有沒(méi)有曾經(jīng)焊接過(guò)的痕跡，可以的話，最好升高車身觀察車底，確保徹底沒(méi)有不正常的焊接痕跡，否則便可能是汽車曾經(jīng)遭受過(guò)猛烈撞擊之后修好的次品。 接著檢查車廂內(nèi)有沒(méi)有被水浸泡過(guò)的痕跡，例如座椅、地毯及其他部分有沒(méi)有不正常的鐵銹。另外裙角是否有生銹現(xiàn)象、門窗和尾箱是否進(jìn)水等，都是不能忽略的地方。 第三式 測(cè)懸掛 
最原始的方法當(dāng)然是用力壓低車身四個(gè)角位，觀察它的懸掛反應(yīng)力是否平均，并注意按壓車身時(shí)又沒(méi)有發(fā)出不尋常的聲響。不過(guò)做這種大動(dòng)作之前一定要先問(wèn)問(wèn)車主，而且在按壓時(shí)也要小心別把車子按癟。另一個(gè)較好的方法自然是把車開(kāi)到車房把汽車抬高，看看懸掛系統(tǒng)又沒(méi)有漏油或松弛的現(xiàn)象。 第四式 驗(yàn)引擎 
首先看看引擎外觀確保沒(méi)有損毀或漏油，再察看機(jī)件是否有損壞過(guò)的痕跡，火花塞是否漏電。之后再測(cè)試引擎能否順暢的啟動(dòng)，最好能在冷車時(shí)測(cè)試，結(jié)果會(huì)比較準(zhǔn)確。并留意行車時(shí)又沒(méi)有窒油現(xiàn)象，靜止轉(zhuǎn)速是否正常。想檢查引擎系統(tǒng)的反映是否夠快，車頭馬力是否充沛，可以嘗試踩一腳油門馬上放開(kāi)，然后觀察轉(zhuǎn)數(shù)增加的速度，踩油門時(shí)轉(zhuǎn)數(shù)是否迅速提升。若提升緩慢、呆滯，則可能是車頭的反應(yīng)較慢，建議再找一兩輛同款車作比較。此外行車時(shí)，加油后車子能否順暢地行駛，有沒(méi)有出現(xiàn)雜音等，這些都是需要檢查的地方。行車后檢查引擎有沒(méi)有發(fā)出不同尋常的氣味，并多次觀看引擎有沒(méi)有漏油。
[上一頁(yè)] [1][2][3][4] [下一頁(yè)]
-
|
