帕薩特是德國大眾汽車公司設(shè)計的一款中型轎車，車身尺寸長寬高分別是4933mm、1836mm、1469mm。底盤前懸架結(jié)構(gòu)為麥弗遜式獨立懸架，后懸架結(jié)構(gòu)后多連桿式獨立懸架。搭載了兩款發(fā)動機，分別為1.4T渦輪增壓發(fā)動機和2.0T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率是137kw，最大扭矩為320nm。

帕薩特和邁騰相比，邁騰更好一些。邁騰的平臺更有優(yōu)勢。邁騰和帕薩特在整體產(chǎn)品力表現(xiàn)方面相差不大，邁騰只是在細節(jié)設(shè)計和動態(tài)表現(xiàn)方面稍有領(lǐng)先，相比較而言性價比會更高一些。其實兩車都不錯，只是哪個好看個人喜好了。個人覺得邁騰更好。大眾邁騰的優(yōu)點有以下幾個：車內(nèi)空間和配置方面，前排就不說了。不管是后排，橫向空間和頭部都還可以，尤其是雙腿交叉的腿部空間。

車身尺寸方面其實兩輛車總體是差不多的，帕薩特在長、寬上更占優(yōu)勢，接近5米的車長是帕薩特的絕對優(yōu)勢，視覺上更大氣，邁騰則更高一些。內(nèi)飾：帕薩特科技 邁騰時尚 帕薩特采用大眾全新設(shè)計理念的智能數(shù)字座艙，體現(xiàn)的是科技感。個人覺得還是邁騰性價比高一些，邁騰的平臺是比帕薩特要高的，而且從整體可靠性來說也是邁騰更有優(yōu)勢，帕薩特只是他在配置上會比邁騰高一些，而且帕薩特太商務(wù)了。邁騰和帕薩特相比，個人感覺帕薩特要好一些，原因如下：首先從外觀方面說起。

另一方面，凱迪拉克在國內(nèi)問題多，投訴高，所以我只從耐用性的角度推薦邁騰。當(dāng)然，不得不提的是，凱迪拉克在品牌影響力上與大眾相比有一定的優(yōu)勢。一般來說，買車畢竟是自己的事情，還是要選擇最適合自己的車型。帕薩特和邁騰相比，邁騰更好一些。邁騰的平臺更有優(yōu)勢。帕薩特要好一些。原因如下：首先從外觀方面說起。

1、大眾新帕薩特底盤離地高度(滿載)為115MM。 目前在國內(nèi)銷售的汽車類型中，一般的最小離地間隙在100-220MM左右；主要是因為車型不同。2、帕薩特底盤離地高度（滿載）為115MM，在同級別合資品牌的中型轎車?yán)锩娌凰愀?，路況條件差要注意車子不要托底。帕薩特（PASSAT）是德國大眾汽車公司設(shè)計的一款中型轎車。在大眾汽車譜系中劃為B級車。3、大眾帕薩特的離地間隙是138MM。是底盤部位。

邁騰和帕薩特相比，個人感覺帕薩特要好一些，原因如下：首先從外觀方面說起。邁騰和帕薩特在整體產(chǎn)品力表現(xiàn)方面相差不大，邁騰只是在細節(jié)設(shè)計和動態(tài)表現(xiàn)方面稍有領(lǐng)先，相比較而言性價比會更高一些。帕薩特和邁騰這兩款車各有千秋，在舒適性方面帕薩特更好。邁騰和帕薩特都是搭載大眾黃金動力組合。不過雖然都搭載了大眾的黃金動力組合，但是由于發(fā)動機型號和排量的不同，兩車的動力表現(xiàn)還是有一點差別的。在大眾高超的調(diào)校下，發(fā)動機和變速箱完美融合。舒適，動力線性穩(wěn)定，不拖泥帶水。邁騰作為一汽-大眾最重要的B級車型，售價1869-3099萬元，實際優(yōu)惠5萬元左右，遠高于帕薩特。

1、帕薩特和邁騰這兩款車各有千秋，在舒適性方面帕薩特更好。邁騰和帕薩特都是搭載大眾黃金動力組合。不過雖然都搭載了大眾的黃金動力組合，但是由于發(fā)動機型號和排量的不同，兩車的動力表現(xiàn)還是有一點差別的。2、邁騰質(zhì)量更好一點。邁騰是MQB-B平臺的產(chǎn)物，而帕薩特還是PQ46平臺，無論是安全性，車身輕量化，空間利用率，風(fēng)阻，隔音，視野盲區(qū)等等都是新平臺更好。3、從質(zhì)量方面來看，邁騰和帕薩特在整車品質(zhì)、內(nèi)飾做工、車輛安全性等方面都表現(xiàn)不錯，它們都是大眾品牌的中高端車型，整體質(zhì)量都是比較可靠的。

邁騰是MQB-B平臺的產(chǎn)物；帕薩特是PQ46平臺的產(chǎn)物。采用MQB-B平臺的車輛的安全性、車身輕量化、空間利用率、風(fēng)阻、隔音、視野盲區(qū)等都比PQ46平臺的車輛更佳。帕薩特在大換代之后，外觀參考的是美版的PASSATB8，而邁騰則可參考的是歐版的PASSATB8，這兩個的風(fēng)格是完全不同的。大眾帕薩特和邁騰的區(qū)別：廠商不同：帕薩特是上汽大眾推出的一款中型車；邁騰是一汽大眾推出的一款中型車。

1、不通用的。2、可以，差不多。帕薩特(PASSAT)是德國大眾汽車公司設(shè)計的一款中型轎車。在大眾汽車譜系中劃為B級車。3、當(dāng)然不能通用的，二款車系，不同級別的車子，儀表完全不一樣的。

雅閣和帕薩特的內(nèi)飾都非常精致，雅閣的內(nèi)飾更加運動，充滿活力，而帕薩特則更加大氣，顯得更加高檔。兩者的內(nèi)飾都很符合各自的定位，無論是商務(wù)用車還是家用車都很適合。相對來說，推薦第十代雅閣。新帕薩特和第十代雅閣都是B級車款中最受歡迎的車型。帕薩特更偏向商務(wù)，而十代雅閣強調(diào)年輕人喜愛的時尚和運動感。帕薩特和雅閣都是全系渦輪增壓發(fā)動機，只不過雅閣全系5T發(fā)動機，但是馬力是最大的。但是帕薩特也不甘示弱，三臺車中屬帕薩特的扭矩最高。

大眾帕薩特和邁騰的區(qū)別：廠商不同：帕薩特是上汽大眾推出的一款中型車；邁騰是一汽大眾推出的一款中型車。邁騰和帕薩特的定位是相同的，這兩款車屬于同一級別車型，相對來說，邁騰的售價要更高一些。帕薩特在大換代之后，外觀參考的是美版的PASSATB8，而邁騰則可參考的是歐版的PASSATB8，這兩個的風(fēng)格是完全不同的。

帕薩特和途觀哪個性價比高？我先說下這兩款車的對比??！首先說，途觀畢竟是SUV，后懸掛采用多連桿獨立懸掛，而帕薩特扭力梁的半獨立懸掛，其實就是個板車加個轱轆。我個人認(rèn)為還是途觀的性價比高些。另外樓上的說，什么德國人越來越精了。我在這里說下情況，這車型確實是德國人設(shè)計的，但是在國內(nèi)還是經(jīng)過重新設(shè)計配置的。前段時間為了新捷達上市，還從德國大眾請來了一個工程師試駕新捷達。雖然車型是德國的，但是車輛的具體配置，還是上海大眾自己搞的，說白了，就是自己人坑自己人，與德國人就沒多大關(guān)系。

1、首先購買一個帕薩特汽車專用的吸盤。其次將其放置在凹陷處后杠導(dǎo)流板。最后用力拉扯吸盤，試圖將凹陷部分拉回原位。2、如果不嚴(yán)重，建議去專業(yè)美容店做個平面修復(fù)。3、樓主你好！可以修復(fù)好的，如果破裂就要塑料焊接處理一下，如果僅僅是掉了下來，就直接上螺絲固定。這點事熟人免費，焊接就要給點錢了。4、要是能固定住的話，要是我就不換，這玩意兒就是塊塑料，要是能不換的話就不換。不過主要還是看你自己介意與否。

可以汽車隔音玻璃可以改裝的，改裝以后的話可以按隔音的效果有所加強，讓噪音不誤能夠傳到車內(nèi)來。全車隔音，先噴底盤裝甲4瓶，在使用雷遁隔音棉把發(fā)動機蓋，車門，后尾箱，還有車頂，弄一下，希望能幫助到您。大概需要700元（沒有算手工的）。沒必要。帕薩特的隔音效果還是不錯的，車體設(shè)計比較厚實。噪音一般主要來自發(fā)動機以及胎噪和風(fēng)噪聲?？梢栽谝嫦伦鰝€隔音處理。帕薩特做隔音，可以重點處理：車外四輪弧部位，后備箱部位。這兩處出廠時處理的很差，幾乎沒加隔音材料，施工隔音后能明顯降低輪胎噪音。如果希望提升一下音響效果，可以加做一下四門的雙層止振，效果很好。

邁騰和帕薩特相比，個人感覺帕薩特要好一些，原因如下：首先從外觀方面說起。個人覺得還是邁騰性價比高一些，邁騰的平臺是比帕薩特要高的，而且從整體可靠性來說也是邁騰更有優(yōu)勢，帕薩特只是他在配置上會比邁騰高一些，而且帕薩特太商務(wù)了。邁騰和帕薩特都是一個平臺的車型，總體來說差別不大，邁騰采用mqb新平臺，帕薩特還是使用的老PQ46平臺，兩款車都值得買。

1、帕薩特和邁騰這兩款車各有千秋，在舒適性方面帕薩特更好。邁騰和帕薩特都是搭載大眾黃金動力組合。不過雖然都搭載了大眾的黃金動力組合，但是由于發(fā)動機型號和排量的不同，兩車的動力表現(xiàn)還是有一點差別的。2、邁騰和帕薩特相比，個人感覺帕薩特要好一些，原因如下：首先從外觀方面說起。3、邁騰質(zhì)量更好一點。邁騰是MQB-B平臺的產(chǎn)物，而帕薩特還是PQ46平臺，無論是安全性，車身輕量化，空間利用率，風(fēng)阻，隔音，視野盲區(qū)等等都是新平臺更好。4、邁騰和帕薩特在整體產(chǎn)品力表現(xiàn)方面相差不大，邁騰只是在細節(jié)設(shè)計和動態(tài)表現(xiàn)方面稍有領(lǐng)先，相比較而言性價比會更高一些。

1、外向中產(chǎn)階級上班族機關(guān)單位事業(yè)人員都會喜歡開中配帕薩特，而開頂級帕薩特的就是這是一些中年老板生意做的不錯為人又比較低調(diào)，開這樣的帕薩特給人一種很整齊值得信任又有信譽的感覺。2、帕薩特進入中國市場后，其消費群體大多為社會主要生產(chǎn)力的精英階層，而且是很務(wù)實的人。帕薩特是上汽大眾推出的一款B級轎車，定位更多元的使用場景，兼顧商務(wù)與個人生活。3、買帕薩特的人一般是比較勤奮踏實，可能剛開始的時候也是白手起家經(jīng)過自己的艱苦奮斗過上了比較寬裕的生活。

邁騰是MQB-B平臺的產(chǎn)物；帕薩特是PQ46平臺的產(chǎn)物。采用MQB-B平臺的車輛的安全性、車身輕量化、空間利用率、風(fēng)阻、隔音、視野盲區(qū)等都比PQ46平臺的車輛更佳。邁騰和帕薩特的區(qū)別有以下三點：第一點是平臺更有優(yōu)勢。邁騰和帕薩特的定位是相同的，這兩款車屬于同一級別車型，相對來說，邁騰的售價要更高一些。帕薩特和邁騰的區(qū)別：外觀區(qū)別：邁騰設(shè)置了左右角燈，帕薩特有霧燈，并在大燈打開時將邁騰調(diào)成倒檔。邁騰的前保險杠設(shè)計高端大氣，毫無瑕疵；帕薩特的前保險杠有一個假玻璃來掩蓋設(shè)計缺陷，這是一個遮遮掩掩的補丁。

您好親，是2.0t。330指的是2.0T渦輪增壓發(fā)動機的低功率版本。帕薩特推出了三款動力車型，車尾的logo分別為280、330和380，其中280代表1.4T發(fā)動機、1.4T分為高功率和低功率兩個版本，330代表低功率2.0T發(fā)動機，380代表高功率2.0T發(fā)動機。在同等排量的情況下，功率當(dāng)然是越大越好，有些車廠采用先進的技術(shù)，比如進氣門行程控制、EGR、 5氣門等，功率的提升是必然的，但同時，這意味著發(fā)動機成本的增加。

大眾帕薩特MIB682C主機恢復(fù)出廠設(shè)置的步驟如下：1、確保車輛處于啟動狀態(tài)，并進入主機菜單界面。2、依次點擊“設(shè)置”、“全部設(shè)置”和“恢復(fù)出廠設(shè)置”三個選項，進入恢復(fù)出廠設(shè)置的頁面。3、點擊“恢復(fù)出廠設(shè)置”按鈕，確認(rèn)操作后即可開始恢復(fù)。4、主機會提示“是否確定要恢復(fù)出廠設(shè)置”，再次確認(rèn)操作。5、等待主機恢復(fù)出廠設(shè)置，期間不要關(guān)閉車輛電源或拔出U盤等外部存儲設(shè)備。6、若出現(xiàn)“恢復(fù)出廠設(shè)置成功”的提示，則表示已成功將主機恢復(fù)到出廠設(shè)置狀態(tài)。