1、同等動力條件下，330尊貴比330豪華配置會更多一些。2、帕薩特2020款330豪華版試駕感覺特別的好，舒適：外觀很滿意，開出去很有面子。大眾帶字母，秒天秒地。內飾也很高擋，各種功能還在摸索中。高速油耗2，很滿意。3、TSI精英版和330TSI精英版配備17寸輪轂，輪胎尺寸配備215/55，330TSI豪華版和380TSI車型均配備18寸輪轂，輪胎尺寸也配備235/45，且均采用鄧祿普品牌SP Sport Maxx 050系列輪胎。 尾詞也是一樣，沒有太大區(qū)別。

邁騰和帕薩特在整體產品力表現(xiàn)方面相差不大，邁騰只是在細節(jié)設計和動態(tài)表現(xiàn)方面稍有領先，相比較而言性價比會更高一些。帕薩特和邁騰全部都是理想的決定，不一樣的風格都能滿足不一樣消費群體的喜好。帕薩特的前臉使用了大片面積U型格柵，在上下邊沿和內部都擁有鍍鉻飾條來進行裝飾。從質量方面來看，邁騰和帕薩特在整車品質、內飾做工、車輛安全性等方面都表現(xiàn)不錯，它們都是大眾品牌的中高端車型，整體質量都是比較可靠的。

1、其次車子的原因第一，車子胎壓不足，也會加重打方向 第二，車子開高速時，方向會自動加重。因為增加穩(wěn)定性，是行車電腦控制。2、很正常啊，不過現(xiàn)在都是液壓的方向盤，不會感覺很明顯的。主要是因為，一開始車子沒有啟動，輪胎和地面的摩擦力很大，所以感覺方向盤重，等車走起來了，就感覺很輕了。3、可能是胎壓過低造成的。PASSAT領馭是上海大眾基于中國市場需求，完美融合中德文化的成功之作，2005年上市以來取得了巨大的市場成功，迅速成為中高級轎車價值典范。

兩款發(fā)動機是不一樣的。邁騰的8TSI發(fā)動機更為先進點使用正時鏈條，領馭的8T事老款的發(fā)動機還需要更換正時皮帶。至于渦輪的損壞完全看自己的保養(yǎng)。不一樣的，不能對換帕薩特領馭為早期的渦輪增壓發(fā)動機，8T代號EA113?，F(xiàn)在大眾的新一代渦輪增壓發(fā)動機（比如8TSI發(fā)動機代號EA888）加入了很多先進的新技術，比如缸內直噴，國外的還帶有分層燃燒。

B級車“油耗”最新排行榜十一至二十位，名圖、邁銳寶XL、君越、索納塔九和邁銳寶等知名B級車全部上榜，不過它們的銷量表現(xiàn)相對一般。邁銳寶XL，邁銳寶XL排名第十二位，搭載的是5T發(fā)動機，平均油耗在2L左右，而凱美瑞的5L車型和大眾邁騰0T車型，平均油耗在3L左右。而大眾帕薩特的0T 7擋雙離合車型，其平均油耗在37L左右，市區(qū)油耗在2L左右，整體來說，大眾帕薩特的油耗表現(xiàn)還不錯。大眾邁騰。

1、帕薩特好。帕薩特采用了更高級的動力系統(tǒng)，搭載的發(fā)動機功率更大，駕駛起來更加穩(wěn)定、安靜，同時也擁有更好的操控性能。速騰的燃油經濟性還有提升空間，隔音降噪水平一般，油耗高，空間不夠寬敞，后排座椅不夠舒適。2、動力方面。大眾帕薩特的發(fā)動機最大輸出馬力為220匹，而大眾速騰的發(fā)動機最大馬力為150匹，動力上不如帕薩特強勁?？臻g方面。3、大眾速騰好。大眾速騰比帕薩特擁有更高的燃油經濟性，節(jié)省油耗成本。大眾速騰比帕薩特的維修保養(yǎng)費用更低，更具經濟實用性。

第12位到17位肯定是數(shù)字字符，代表該廠生產下線的順序號。你好，大眾在職人員為您解不需要匹配放心換就是。祝你好運！需要。一定要編碼器。編碼器是反饋原件，檢測伺服電機轉子轉了多少圈?？梢园凑杖缦路绞礁鼡Q：要把壞的編碼器的程序讀出來才行。通過編程來復制到新的編碼器上呀。就是安裝，最后是零位調試。老款帕薩特領馭后右門玻璃更換步驟如下：拆卸內飾板，可以用內飾板卡扣撬板，把它伸進內飾板的縫隙里面，然后才向外一撬，這樣子就把里面的卡扣給撬開了。你好朋友，只要是原車的，沒有更換過，生產日期基本上都是一致的。

1、邁騰和帕薩特都是一個平臺的車型，總體來說差別不大，邁騰采用mqb新平臺，帕薩特還是使用的老PQ46平臺，兩款車都值得買。2、邁騰的懸掛比新帕薩特更舒適，但是開快車時的動力自信不如新帕薩特。此外，新邁騰的隔音降噪效果略好于新帕薩特，用料方面也更高級豪華一點。3、邁騰配備全景天窗，而帕薩特配備的是普通天窗；帕薩特配備倒車影像、感應后備箱及導航，而邁騰沒有這些配置。外觀上，邁騰前臉圓滑，更顯運動氣息；帕薩特前臉立體，凸顯出商務氣息。

浙江省紹興市越城區(qū)霞西路。根據(jù)查詢百度地圖得知，紹興帕薩特改裝店位于浙江省紹興市越城區(qū)霞西路。紹興帕薩特改裝店改裝車是大眾帕薩特，隔音部位有四門、引擎蓋、翼子板、底盤、后備箱、U型槽。是4S店。齊魯汽貿上汽大眾4S店主營品牌為上汽大眾，包括Polo、朗逸、桑塔納、凌渡、大眾ID.帕薩特、帕薩特新能源、輝昂、途鎧、途岳、ID.4X、途觀L、途觀L新能源、途觀X等車型。上海黎安汽摩配交易市場位于上海市閔行區(qū)七莘路1149號，建筑面積約3萬平方米，入駐商戶近300家。經營范圍為汽車零部件及摩托車零部件，經營方式以批發(fā)為主，批發(fā)及零售兼營，主營汽車、摩托車零配件。

1、邁騰和帕薩特在整體產品力表現(xiàn)方面相差不大，邁騰只是在細節(jié)設計和動態(tài)表現(xiàn)方面稍有領先，相比較而言性價比會更高一些。2、安全配置方面，邁騰多出了后排側氣囊、前排膝部氣囊、胎壓顯示、車道居中、交通標志識別、方向盤離手檢測和疲勞駕駛提醒。舒適性配置上，帕薩特則獨有360全景影像、自動泊車、無線充電、真皮座椅、駕駛座記憶和矩陣式LED大燈。3、邁騰搭載一款4T雙離合發(fā)動機，擁有最大四百四十九牛米的扭矩可以滿足城市駕駛的需要，更重要的是，邁騰的氣囊系統(tǒng)和安全技術也更具有保護性。

邁騰和帕薩特相比，個人感覺帕薩特要好一些，原因如下：首先從外觀方面說起。邁騰和帕薩特都是一個平臺的車型，總體來說差別不大，邁騰采用mqb新平臺，帕薩特還是使用的老PQ46平臺，兩款車都值得買。帕薩特和邁騰這兩款車各有千秋，在舒適性方面帕薩特更好。邁騰和帕薩特都是搭載大眾黃金動力組合。不過雖然都搭載了大眾的黃金動力組合，但是由于發(fā)動機型號和排量的不同，兩車的動力表現(xiàn)還是有一點差別的。帕薩特還配置了LED大燈，大燈和格柵相映成趣，讓這一個車頭看起來大氣磅礴。看起來是十分優(yōu)雅又帶者運動感的氣息。

車身尺寸方面其實兩輛車總體是差不多的，帕薩特在長、寬上更占優(yōu)勢，接近5米的車長是帕薩特的絕對優(yōu)勢，視覺上更大氣，邁騰則更高一些。內飾：帕薩特科技 邁騰時尚 帕薩特采用大眾全新設計理念的智能數(shù)字座艙，體現(xiàn)的是科技感。邁騰和帕薩特在整體產品力表現(xiàn)方面相差不大，邁騰只是在細節(jié)設計和動態(tài)表現(xiàn)方面稍有領先，相比較而言性價比會更高一些。如果你喜歡外觀簡約流暢、底盤偏向舒適駕駛、比較注重性價比的車型，那么邁騰會是一個很好的選擇。而如果你喜歡外觀寬大穩(wěn)重、底盤偏向操控、更加追求駕駛樂趣的車型，那么帕薩特則非常值得考慮。

“REAR”是英文“后面”的意思。帕薩特一些車型介紹：新款帕薩特大眾帕薩特是大眾集團旗下的一款中型車，從1973年生產至今。它在大眾汽的產品系列中介于高爾夫/捷達和輝騰之間。后部、后面的意思，是汽車后風擋除霧的按鍵名。讀音：英 [r(r)] 美 [rr]釋義：后面的，后部的。語法：rear既可用作不及物動詞，也可用作及物動詞。汽車空調上的rear開關通常是后風擋除霧功能開關。在主駕駛的中控區(qū)附近，有的車在按鈕上標注“rear”字樣，有會標注符號，符號通常是一個矩形上有幾條波浪線。

第二個原因，是兩次碰撞選取的車型版本也不同，在C-NCAP進行測試選擇的是銷量最好的帕薩特330TSI精英版，中保研測試的則是帕薩特最低配的280TSI商務版。其實在今年早些時候，帕薩特也參加了中汽研C-NCAP的碰撞測試，最終獲得五星評價，雖然與中保研測試車型有所不同，但結果與現(xiàn)在一樣，同樣呈現(xiàn)巨大反差。其中帕薩特從之前的月銷逼近2萬輛，下滑到月銷不足萬輛，直到今年7月份才有所好轉；皓影今年6月的銷量高達2萬輛，到今年7月下滑到4萬輛，降幅明顯。另外，獲得C-NCAP四星評價的捷達VS5表現(xiàn)也不好。

首先，帕薩特和邁騰在車身尺寸上有所不同，帕薩特通常比邁騰更長、更寬，這可能會對底盤的設計和結構產生影響。其次，帕薩特和邁騰在懸掛系統(tǒng)上也有所不同。個人覺得邁騰更好。大眾邁騰的優(yōu)點有以下幾個：車內空間和配置方面，前排就不說了。不管是后排，橫向空間和頭部都還可以，尤其是雙腿交叉的腿部空間。配置上有一個USB接口和一個220V插頭接口，滿足所有商務辦公都沒問題。因此，從底盤高度來看，23款帕薩特的底盤相對較低，而邁騰的底盤高度因車型而異。不過，底盤高度并不是衡量車輛性能的唯一指標，還需要考慮車輛的動力、懸架和輪胎等方面的表現(xiàn)。

1、大眾保有量是國內最大的，同時也是每年銷量最大的。高爾夫的保有量和保養(yǎng)便捷性很有優(yōu)勢。2、二手高爾夫年限短，所以車況和故障率方面更好一些，后期使用也更省心一些。使用8年的帕薩特領馭還是算了吧，油耗高，車況也不會太好，用著也不省心。3、外觀方面 從整體外型上看，帕薩特依然延續(xù)運動車型家族的優(yōu)良基因，車身前后的標識是這款車獨一無二的身份象征。前臉的鍍鉻進氣格柵略有增大，流線的造型一路延伸到側身和后保險杠。4、在空之間去帕薩特會更有優(yōu)勢。帕薩特和途安哪個更好哪個車更值得入手出現(xiàn)從整體外觀來看，帕薩特依然延續(xù)了跑車家族的優(yōu)秀基因，車身前后的車標是這款車獨特的身份象征。

目前汽車的減震器都是不能調軟硬的，除非自己找一個裝上可以調軟硬的避震器，改裝避震器，改裝避震器選擇短彈簧，降低車身后，車輛的重心就降低了。不可以。減震器的作用是減少車內顛簸振動，減震是不能隨意加高或降低，影響安全駕駛，最好還是不加高。減震器硬度的調整可以通過調整減震器的阻尼器來完成。阻尼器的調整可以通過旋轉減震器上的調節(jié)旋鈕或螺絲來實現(xiàn)。將旋鈕或螺絲順時針旋轉可以增加減震器的硬度，逆時針旋轉則可以降低減震器的硬度。咨詢專業(yè)人員的意見，在允許改裝的前提下更換可調軟硬的減震器，常見的有絞牙減振器等，還可以調節(jié)高低和阻尼。

你好，不能，氣囊不一樣的你好 不可以的 希望我的回答能夠幫到你 祝你用車愉快！可以。當然不能用的，車型完全不同的，邁騰是一汽大眾生產的中型轎車，朗逸是上海大眾生產的緊湊型轎車，平臺也不一樣。不可以的。汽車的中控臺都是特制的，他是根據(jù)駕駛室空間的大小自己使用設備的位置而定的。大眾帕薩特2017款330，尊榮版換屏了。很簡單，這個東西把原裝屏幕拆下來之后再換上去一個新的就可以了。當然了，要看你愿不愿意花了，有些人的喜歡花，有些人不喜歡花。

從質量方面來看，邁騰和帕薩特在整車品質、內飾做工、車輛安全性等方面都表現(xiàn)不錯，它們都是大眾品牌的中高端車型，整體質量都是比較可靠的。邁騰和帕薩特在整體產品力表現(xiàn)方面相差不大，邁騰只是在細節(jié)設計和動態(tài)表現(xiàn)方面稍有領先，相比較而言性價比會更高一些。個人覺得邁騰更好。大眾邁騰的優(yōu)點有以下幾個：車內空間和配置方面，前排就不說了。不管是后排，橫向空間和頭部都還可以，尤其是雙腿交叉的腿部空間。配置上有一個USB接口和一個220V插頭接口，滿足所有商務辦公都沒問題。

邁騰是MQB-B平臺的產物；帕薩特是PQ46平臺的產物。采用MQB-B平臺的車輛的安全性、車身輕量化、空間利用率、風阻、隔音、視野盲區(qū)等都比PQ46平臺的車輛更佳。邁騰和帕薩特的區(qū)別有以下三點：第一點是平臺更有優(yōu)勢。邁騰和帕薩特的定位是相同的，這兩款車屬于同一級別車型，相對來說，邁騰的售價要更高一些。邁騰和帕薩特的區(qū)別在于，帕薩特更企業(yè)化，更老氣。邁騰整體協(xié)調性更高，看起來都很精致；通常是運動，可以說是老少皆宜。帕薩特和邁騰的區(qū)別：外觀區(qū)別：邁騰設置了左右角燈，帕薩特有霧燈，并在大燈打開時將邁騰調成倒檔。