2022-11-16發(fā)布大眾朗逸最高配置是朗逸兩廂，憑借更年輕的外觀和更強的實用性鞏固其霸主地位。大眾家族最新的設計元素，LED大燈與中網(wǎng)連為一體，拉寬橫向視覺效果，車頭一體化的前臉設計更加時尚。雷達探頭與車標完美融合，并沒有單獨設計，車頭整體性更高，車身尺寸上得到了全面提升，但視覺上并不臃腫，更美觀，大量使用平直的線條刻畫出硬朗的風格。大眾朗逸兩廂最高發(fā)動機配置大眾朗逸兩廂搭載的EA211發(fā)動機技術成熟，最大功率110kW（150Ps），最大扭矩250Nm（1750-3000rpm）。此次朗逸兩廂1.4T發(fā)動機取消了高低功率之分，最大功率為110kW，最大扭矩250Nm，駕駛感受比較輕快。大眾朗逸兩廂最高內飾配置大眾朗逸兩廂方向盤造型并沒有太多新意，依舊是大眾家族風格，采用平底式造型。配備了感應式雨刷，根據(jù)降雨量、車速自動調節(jié)刮刷速度，中控區(qū)是熟悉的大眾家族風格，中控區(qū)向駕駛員一側傾斜，機械儀表中間是一塊單色液晶屏幕，可顯示的內容卻十分豐富，更方便控制，頂配車型配備了自適應巡航功能，通過左側按鍵控制

大眾朗逸最好的三款車：朗逸 1.5L手動風尚版、1.2T朗逸兩廂自動擋版、朗逸280TSI版。1、朗逸 1.5L手動風尚版。作為家居車型，這款車是首選車型。輪胎氣壓報警、ESP、上坡輔助、倒車雷達、自動駐車、藍牙電話、LED前燈和日間行車燈相對齊全。對于看重經(jīng)濟性的家庭來說，這款配置車型是最值得考慮的車型。2、1.2T朗逸兩廂自動擋版。對于經(jīng)常開車和做生意的人來說，選擇這款車是最完美的選擇。充分考慮其燃油經(jīng)濟性和動力性能 ，不要擔心頻繁駕駛時油耗過多或動力不足。如果你經(jīng)常高速行駛，這款汽車的動力是可以的。3、朗逸280TSI版。該車采用1.4T發(fā)動機和7速雙離合器，充分保證駕駛樂趣。有運動模式和經(jīng)濟模式兩種模式可以切換，它使用205/55 R16輪胎，加上ESP、上坡輔助和其他安全配置，很好地保護了其安全性和運動性能。大眾朗逸車型的主要優(yōu)勢：1、大眾朗逸最大的優(yōu)勢就是底盤比較硬朗，而且后期的小毛病比較少，價格比較低。2、朗逸車型動力方面搭載1.5排量自然吸氣發(fā)動機，當然比較省油，動力表現(xiàn)更好，銷量非常高。3、外觀是上汽大眾朗逸最大的優(yōu)點，沉穩(wěn)中帶點動感，車身的線條做的不錯，前臉大氣沉穩(wěn)，車尾部分缺乏線條感，側面線條清晰剛毅。4、大眾朗逸的質量是很不錯的。和同級別的車型相比，這款車的配置比較豐富，這也是它的一大優(yōu)勢。所以這款車銷量一直很好。

1、 朗逸照片和實車感覺完全不同，實車要比照片漂亮的得多，更大氣，更好看，這是我看了這么多車后的最大感受。2、紅藍兩色，一點也不顯得突兀出挑，反而很清麗雅致。我個人比較喜歡紅色的。所以提了紅色的朗逸。朗逸是由上海大眾生產(chǎn)一款轎車，2008年6月上市。在延續(xù)了A級車市“動感時尚”的設計語言的基礎上，LAVIDA朗逸體現(xiàn)了一種全新的設計DNA——“融合”。作為為中國消費者度身打造的一款新車，LAVIDA朗逸既保持了德國設計的優(yōu)秀品質，又融入了很多體現(xiàn)中國傳統(tǒng)文化的審美觀念以及站在時代前沿的設計元素。

2019款朗逸二手車有12款車型，分別是朗逸啟航 1.5L 手動風尚版 國VI、朗逸啟航 1.5L 手動舒適版 國VI、280TSI DSG豪華版 國VI等。下面以280TSI DSG豪華版 國VI為例，將從車齡、行駛里程、保值率以及車況等方面來分析一下2019款朗逸的二手車現(xiàn)在值多少錢。車型名稱280TSI DSG豪華版 國VI年款2019款官方指導價15.89萬車齡3年行駛里程約4.2萬公里當前保值率約58%二手報價(車況較差)約9.8萬二手報價(一般車況)約10.37萬二手報價(車況較好)約10.76萬 由上表可以看到，2019款280TSI DSG豪華版 國VI官方指導價為15.89萬，至今已有3年的車齡，假設行駛里程約4.2萬公里，從公開數(shù)據(jù)顯示，車齡3年的朗逸其保值率約為58%，根據(jù)當前實際車齡和里程計算：1、若車況較差，則2019款280TSI DSG豪華版 國VI二手車價約為9.80萬;2、若車況一般，則2019款280TSI DSG豪華版 國VI二手車價約為10.37萬;3、若車況較好，則2019款280TSI DSG豪華版 國VI二手車價約為10.76萬。由于實際的報價還受到很多因素影響，例如：相同款式的車子在不同的車況下，價格偏差也會比較大，故以上數(shù)值僅作為對照，具體報價請以實際二手車商為準。用戶也可以利用以下計算器，并勾選輸入相對應的信息，從而進行更加精確的二手車報價。

軒逸、朗逸、卡羅拉、雷凌對比：1、發(fā)動機方面：軒逸搭載1.6L自然吸氣發(fā)動機；朗逸搭載1.5L自然吸氣發(fā)動機；卡羅拉搭載1.2T渦輪增壓發(fā)動機；雷凌搭載1.8L自然吸氣發(fā)動機。2、后懸掛類型方面：軒逸、朗逸、雷凌搭載扭力梁式非獨立懸掛；卡羅拉搭載雙叉臂式獨立懸掛。3、尺寸方面：軒逸車身長寬高分別為4641mm、1815mm、1450mm；朗逸車身長寬高分別為4670mm、1806mm、1474mm；卡羅拉車身長寬高分別為4635mm、1780mm、1455mm；雷凌車身長寬高分別為4645mm、1775mm、1480mm。4、變速箱方面：軒逸和卡羅拉匹配CVT無級變速箱；朗逸匹配5擋手動變速箱；雷凌匹配ECVT無級變速箱。

說到這是三款車，我認為我自己還是可以說說的，之前我去試駕過這幾臺車，先說下這幾臺車的優(yōu)缺點。大眾朗逸同樣是一款熱銷車型，它擁有德系品牌車型的扎實底盤，雖說總有人會抱怨它的懸掛減震不夠舒適，但跑高速的時候，配合動力爆發(fā)偏后的1.4T發(fā)動機，以及轉向手感偏重的方向盤，朗逸還是能多給人一些駕駛樂趣。但大眾朗逸的缺點，就在于僅2款高配車型配置了主動剎車功能，ACC自適應巡航則只有一款車型搭載，而車道偏離預警、車道保持輔助則一概欠奉，甚至定速巡航也并非每個版本的車型都有。因此，對一臺經(jīng)常代步的家用車來說，朗逸的主動安全保障還是有進步的空間。日產(chǎn)軒逸同樣屬于熱銷的日系車，但需要注意的是，日產(chǎn)軒逸目前有一半的銷量來自經(jīng)典軒逸車型，實力不及全新一代的軒逸。而全新一代軒逸不僅設計感不錯，舒適度在同級別車型中也是佼佼者，座椅柔軟舒適、底盤濾震效果好，同時1.6L自然吸氣發(fā)動機同樣比較省油。如果說缺點，軒逸的動力系統(tǒng)恐怕首當其沖，畢竟除了起步初段的油門有點竄，之后的加速力度都會有比較明顯的衰減，車速100km/h以上的時候甚至要提前多踩點油門?？磁渲?，軒逸車型的L2級自動駕駛輔助系統(tǒng)同樣是高配車型才有。相比之下，雷凌的底盤表現(xiàn)并不亞于競品，甚至更好，尤其是前麥弗遜后多連桿獨立懸架，操控和舒適性的高度平衡有著先天優(yōu)勢。而朗逸和軒逸都是廉價的后輪扭力梁半獨立懸架。簡而言之，雷凌的行駛扎實感與朗逸相當，駕乘舒適性優(yōu)于軒逸。雷凌的安全系數(shù)和品質卻是最值得稱道的，而且除了入門級車型，皆配置了Toyota Safety Sense智行安全系統(tǒng)，比起軒逸高配車型省了近2萬元預算，同時雷凌還有更豐富的動力系統(tǒng)可以選擇。如果對比配置細節(jié)，雷凌同樣具有一定的優(yōu)勢。 因此，如果你希望做一個不會后悔的選擇，這個預算內還是選雷凌吧。?

大家好！本文主要是為大家詳細介紹一下“朗逸和朗逸哪個更值得買”的核心內容以及“軒逸和朗逸對比”的相關信息。希望對您有所幫助，請繼續(xù)閱讀。雙益之爭，不僅是蝸牛車智后臺“常問常新”的問題，更是國內車市永不落幕的焦點?？戳俗钚碌?月份國內汽車銷量榜單，兩款“超車”的地位依舊不可動搖。軒逸以26000多輛的銷量位居榜首；朗逸稍弱，排名第四，但也有近1.4萬輛。這兩款車的選擇，其實牽涉到車迷和車界永無休止的“日德之爭”。 10萬出頭的入門級產(chǎn)品廠商雖然不會拿出真正看家的技術和配置，但是上面的血鉻印記還是很明顯的！駕駛層面的選擇 易駕、順暢、省油、懸掛柔和、舒適度高。這些都是日系車和軒逸的優(yōu)點。底盤堅固，懸架堅固，加速度強勁。這些德系車的亮點在朗逸身上也不乏。我們具體來看。與低價入門版相比，軒逸搭載1.6升自然吸氣發(fā)動機和CVT無級變速器的組合，最大馬力135匹，最大扭矩159牛米。朗逸低配版為1.5升自然吸氣發(fā)動機加6AT手自一體變速箱，最大馬力113匹，最大扭矩145牛米。雖然這兩個賬面數(shù)據(jù)都低于軒逸，但其實它的加速性能，無論是物理意義上還是實際表現(xiàn)都比軒逸要快。從實際駕駛來看，在60km/h以下的市區(qū)行駛時，朗逸1.5L發(fā)動機的動力表現(xiàn)還算不錯。雖然不如本田的1.5L發(fā)動機，但與通用和現(xiàn)代目前的1.5L發(fā)動機不相上下。但如果涉及到超車，它的動力劣勢就會顯露出來，發(fā)動機轉速上升緩慢。值得一提的是，朗逸的底盤調教不錯，雖然有點生硬，但行駛品質卻繼承了“先進大眾”的DNA，扎實可靠。相比之下，軒逸是那種讓你開起來很舒服的感覺，不強求性能。油門初期反應靈敏，輕踩可以達到2500轉左右，但超車時會很平順?？傊m合佛系司機，居家屬性特別明顯。主要因素是傳輸；當然，日產(chǎn)堅持使用CVT無級變速器也是有充分理由的。首先，油耗可以控制得更低。軒逸官方油耗為5.3升，朗逸為5.5升。會更大。另外，CVT無級變速器的平順性真的是無敵，絲般順滑，一點都不夸張。軒逸的CVT變速箱朗逸6AT變速箱車身尺寸對比 空間方面，軒逸和朗逸尺寸差不多，參考如下：不過軒逸的軸距達到了2712毫米，比朗逸長了24毫米。再加上日系車的空間利用率往往要好于德系車，所以軒逸在后排空間和舒適性上會略占優(yōu)勢。軒逸軒逸后方朗逸朗逸后排綜上所述，如果預算不多，選擇這兩款車的入門級或中低配置版本并不難。注重日常家用和舒適性，乘用性和實用性最重要，選軒逸。注定了駕駛感受和操控，駕駛員很重要，所以選擇朗逸。高預算如何選擇？ 不過如果你的預算比較充足，比如15萬元左右，可以選擇配置更高的版本，很有意思：首先，朗逸有280TSI版本14.79萬元起，搭載大眾經(jīng)典的1.4T EA211發(fā)動機，150馬力，250牛米扭矩，變速箱也換裝了DSG 7速雙離合，兼容朗逸的1.3噸車。重，這將是一輛加速很快并且非常有趣的汽車。在同級別中，說小鋼炮有點勉強，不過“小鐵炮”還是算得上一個。至于軒逸，有一個去年亮相的“殺手锏”，沒錯，就是e-power版。雖然它這種“先用燃料發(fā)電，再用電機驅動汽車”的方法看起來有點傻，但是效果很驚人啊，去年各種路況，各種速度，我都開了一整天的車。油耗非常低。平均而言，實際總油耗僅為3.5升。極限油耗最高僅4升多一點；此外，由于電機扭矩大，起步加速明顯快于軒逸普通版。目前該版本的起售價為13.89萬元，終端還有4000元左右的優(yōu)惠，比普通燃油版貴了1萬-2萬。在今年油價這么瘋狂的背景下，馬上賣掉。天氣很熱。事實上，在4月份的榜單中，軒逸的銷量幾乎是老對手朗逸的兩倍，e-power版功不可沒。所以這兩款特別版的受眾其實很清楚：想要你的車快，越快越好，朗逸280TSI版來找你；如果你想讓你的愛車省油，越省油越好，毫無疑問，e-power，就是你的菜。朗逸說了這么多，如果你還在糾結，還是要找我?guī)湍氵x一個。如果主要是家用，建議先買軒逸。 1萬-2萬的預算不要省，直接買e-power版。誰知道油價會不會繼續(xù)上漲？另外，在后期的故障和保養(yǎng)方面，日系車還是省心省錢的吧？最后，問題來了，如果是你，日系和德系兩款最暢銷的家用轎車你會選誰？留言討論！以上內容就是關于朗逸和軒逸哪個更值得買，以及軒逸和朗逸的對比。由小編精心編輯整理。如果對您有幫助，請收藏轉發(fā)……謝謝支持！

2020款大眾朗逸plus是大眾汽車推出的全新一代車型。在外觀、內飾、配置、動力等方面都有了很大的提升和提升。那么，值得購買嗎？下面我們詳細分析一下。一、外觀大眾朗逸plus 2020款的外觀設計更加精致流暢，車身線條更加動感，整體看起來更加年輕時尚。同時，新車還提供了多種顏色和輪轂樣式供消費者選擇。2.內飾大眾朗逸plus 2020款的內飾設計也有了很大的提升，采用了更先進的材料和更具科技感的設計。中控臺采用大尺寸液晶屏，配備多媒體系統(tǒng)、導航系統(tǒng)、倒車影像等高科技配置，提供更便捷的使用體驗。3.電源大眾朗逸plus 2020款提供多種動力選擇，包括1.2T、1.4T和1.5L發(fā)動機，功率分別為116馬力、131馬力和150馬力。還有手動和自動變速箱選項。4.配置大眾朗逸plus 2020款的配置也非常豐富，包括自動空調、電動天窗、自動駐車、自動啟停、全景天窗、無鑰匙進入、無鑰匙啟動、自動駐車等，這些配置可以提高舒適性、便利性和車輛的安全。綜上所述，2020款大眾朗逸plus是一款非常不錯的車型，無論是外觀、內飾、配置還是動力都有很大的提升。如果你正在尋找一款性價比高的家用車，那么2020款大眾朗逸plus值得購買。

1、安全配置配備ESP胎壓監(jiān)測，前排四氣囊，在同級別合資車中處于中等水平。其他配置包括天窗、皮革和織物混合座椅和65 英寸播放器。 Plus的15L+AT，變速箱的水準在同級中值得肯定；從新朗逸的配置表可以看出，朗逸在主動安全領域超越同級車型，整車安全配置豐富。全系車型均搭載ABS+EBD+ASR+ESP等主動安全技術，TPR胎壓監(jiān)測系統(tǒng)更是驚艷。朗逸新一代主動安全系統(tǒng)，可自動感知并預判潛在危險情況。2、在滿足日常使用需求的基礎上，還配備了電動可調后視鏡、后排電源接口、后排扶手箱、杯架和單天窗。安全配置方面，2023款大眾朗逸全系標配前防撞。車身預警、主動剎車等功能優(yōu)于同級別競品；大眾朗逸的安全配置包括主副駕駛座安全氣囊、前排側氣囊、前后排頭部氣囊、胎壓監(jiān)測安全等。具有獨立提醒、ABS、防抱死制動力分配、制動輔助牽引力控制、車身穩(wěn)定系統(tǒng)、主動制動等。大眾朗逸尾燈組設計強調與前臉前后呼應；但我個人建議大家不要太追求這些系統(tǒng)。也是要花錢的，而且你還得用國內高級駕駛培訓不多的培訓班，而且傳統(tǒng)的駕?；静簧婕斑@些現(xiàn)代技術的培訓，所以你不會用這些東西。在車輛的控制下，如果不可用。3. 是的，你沒有聽錯。都2018年了，最低配15自然吸氣手動擋的車，指導價11.59萬。高昂的價格讓不少屌絲望而卻步。只有年輕有為的人才不自卑只有成功的人才能擁有。價格雖然高，但是我們德國原裝朗逸配置高，全系最低?？偟膩碚f，德系車的安全性還是不錯的，但是我在朗逸論壇上看到很多車主都說這車的前懸架如果受到比較劇烈的撞擊，是很容易損壞的。我不知道這是不是真的。反正我單位有三輛這樣的車，兩灰一黑。最早的同事開了一年半多。4、小編將為您提供以下關于“朗逸全系標配是什么？”的相關內容。駐車雷達、定速巡航、駕駛模式切換、發(fā)動機啟停技術；如果選朗逸買16，這車顏值還不錯，而且16的動力性能會比14好，比如提速和爬坡性能最重要的是開車的時候，打開空調，爬坡很明顯！ 14和16在價格上相差不大。5、主被動安全配置多，新版ESP車身動態(tài)電子穩(wěn)定系統(tǒng)、HBA緊急制動系統(tǒng)、ASR牽引力控制系統(tǒng)、智能胎壓監(jiān)測系統(tǒng)等，非常不錯；速騰的安全裝備包括主副駕駛側氣囊前排側氣囊前后排頭部氣囊胎壓監(jiān)測安全帶未系提醒ABS 防抱死制動力分配制動輔助牽引力調節(jié)車身穩(wěn)定系統(tǒng)主動制動2019年1月和2018年1月；時尚版低配沒有天窗，舒適版和高配版標配有天窗，朗逸標配胎壓監(jiān)測功能，全套ESP功能，以及鏡面加熱功能。實用功能還是挺多的，朗逸很省油； CNCAP在2012年改進了測試規(guī)則，增加了難度。改進后的測試評分方式主要是40%的正面碰撞速度從56公里/小時提高到64公里/小時，增加了后座成員的安全分，并將座椅鞭打評分從51分提高到62分。 2013款新朗逸再次上市。6.朗逸有旅行版。朗逸的安全配置包括主副駕安全氣囊、前排側氣囊、前后排頭部氣囊等。朗逸尾燈的設計強調前后呼應。組間一條鍍鉻橫條將整個車尾串聯(lián)起來，在長寬高上形成了一個完整的朗逸。

如果大眾朗逸曲軸通風閥漏氣，曲軸箱通風單向閥損壞，會導致曲軸箱內壓力升高，機油消耗過快，排氣也會受到影響。如果曲軸通風閥損壞或失效，需要及時修理和更換。以下是曲軸箱的作用： 1、曲軸箱是發(fā)動機最重要的部件。它承受來自連桿的力，將其轉化為扭矩并通過曲軸輸出并帶動發(fā)動機上的其他附件工作； 2、曲軸箱受旋轉質量的離心力、周期變化的氣體慣性力和往復運動慣性力的作用，使曲軸軸承承受彎曲和扭轉載荷； 3、防止油品變質；防止曲軸油封和曲軸箱密封墊泄漏。

事實上，兩款朗逸的動力系統(tǒng)并沒有發(fā)生變化。關鍵區(qū)別在于排放標準已經(jīng)升級。 18款朗逸滿足國V排放標準，19款朗逸達到國6標準。細心的車主發(fā)現(xiàn)，18款和19款朗逸發(fā)動機車型后綴不同，其實是排放標準的更新。排放標準升級后，朗逸1.4T19車型的最高時速僅為200km/h，而18車型的最高時速為210km/h，幾乎沒有機會開到200km/h，所以影響對這個改動不是很好。 1.5升發(fā)動機的最大功率和扭矩從原來的85kw和150Nm降低到83kW和145Nm。汽車缺乏這種動力和扭矩將直接影響結果。

朗逸氣門挺桿響是一種清脆的“咔嚓，咔嚓”聲，像是小鋼珠落在石板上的聲音。發(fā)動機怠速時噪音明顯，中速以上，一般減弱或消失。氣門環(huán)的原因如下：1 .導致液壓閥挺桿和凸輪(或閥座)之間的間隙。間隙大部分是由于液壓挺桿磨損過大，挺桿內部油壓快速泄壓產(chǎn)生異響，需要更換液壓挺桿。2.檢查發(fā)動機機油油位是否有因曲軸箱機油油位過高或過低而導致的異常噪音。色譜柱不干凈導致的異響需要清理。3.對于氣門導管磨損引起的異常噪音，需要固定氣門導管并安裝氣門桿加厚的氣門。機油太稀引起的異響，需要更換合適粘度的機油；4.對于機油壓力低引起的異常噪音，檢查機油壓力低的原因。

朗逸plus1.4百公里油耗7-9L。百公里油耗是指車輛在道路上以一定速度行駛時的百公里油耗，是車輛的理論指標。百公里油耗是指在客觀環(huán)境下，將車輛底盤上的發(fā)電機組測得的值換算成主速度參數(shù)，以規(guī)定速度行駛計算出車輛理論實驗的百公里油耗數(shù)據(jù)。汽車油耗高的原因有以下幾點。1.添加的燃油質量太低。如果車內添加的燃油質量太低，燃油和混合氣在發(fā)動機內不能充分燃燒，會造成一定的燃油浪費，進而影響汽車油耗的增加。當需要添加優(yōu)質燃油時，可以在一定程度上降低油耗；2.暴力駕駛：如果行人在車內駕駛過于暴力，往往發(fā)動機轉速比較高，導致汽車發(fā)動機過載，汽車油耗高。要改變駕駛方式，學會輕開，早剎車，慢起步；3.發(fā)動機積碳過多：發(fā)動機積碳過嚴，導致燃油不能正常輸送，汽車出現(xiàn)油耗增加，動力降低的癥狀。必須立即清除發(fā)動機積碳；4、汽車自重過大：汽車自重會增加發(fā)動機負荷，油耗較高。汽車的重量必須減輕。

大眾朗逸車門異響的主要原因有零件不牢固或卡扣松動、內部零件生銹、運轉時摩擦不正常、車門拉線機械結構不正常等。如果只是零件摩擦，建議直接噴潤滑油。如果零件或卡扣松動脫落，只能拆開門進行檢查。對其進行加固，解決異響問題。

朗逸plus1.4t舒適油耗儀以0-1/2-1的形式顯示。百公里油耗7-8L。車輛的油耗主要取決于行人的駕駛習慣和路況的好壞。車輛能正常使用，按時保養(yǎng)。如果油耗過高，需要清理車輛發(fā)動機上的積碳。改善車輛油耗的方法如下：1。勻速行駛，行駛時調整車速，防止急剎車；2.當車輛高速行駛時，不要打開車窗。行駛速度比較高的時候，開窗會增加油耗。3.經(jīng)常檢查胎壓，確保胎壓準確。如果氣不夠或者氣太多，基本都會導致油耗惡化，所以要定期檢測胎壓。4.注意變速器的保養(yǎng)，適合車輛的變速器油一定要更換。變速器油不僅有潤滑的作用，還能傳遞扭矩。當然，必須定期更換。

朗逸清洗油門需要配備嗎？節(jié)氣門清洗后，需要重新配備專用行車電腦。因為節(jié)氣門被積碳擠壓，節(jié)氣門開度會相應放大。油門臟的影響：1。發(fā)動機功率肯定首當其沖，油門臟了會影響油門動作。

一汽-大眾速騰(參數(shù)|詢價)和上汽-大眾朗逸(參數(shù)|詢價)雖然都是大眾品牌，但確實是不同車企生產(chǎn)的產(chǎn)品，但是兩款車型屬于同一個級別，都屬于緊湊型轎車.從車身尺寸來看，目前在售的2019款上汽大眾朗逸車長為4670mm，軸距為2688mm。目前在售的2019款速騰車長4753mm，軸距2731mm。緊湊型汽車類別。

1朗逸和起亞k3哪個好？起亞K3和朗逸的座椅是真皮面料，朗逸是真皮面料。這個價位的兩款車前排座椅也是手動調節(jié)的。在騎行上，K3更舒適，支撐性更強。后排座椅方面，K3也有很高的舒適性。此外還配備了比朗逸更多的后排扶手。兩款車都有后出風口。朗逸比K3多了兩個USB接口，非常實用。2朗逸還是名爵6，值得入手，一直是名爵車型的亮點。作為家庭中的運動玩家，名爵6溜背的車身造型搭配大量的熏黑套件，展現(xiàn)出強烈的運動氣息，而朗逸則大量使用了直線和鍍鉻裝飾，展現(xiàn)出簡潔和干練，視覺上更加細膩。MG6采用家族式大尺寸全天進氣格柵，采用亮黑色涂裝，與兩側熏黑的大燈相連，呈現(xiàn)出非常冷峻的氣質，而朗逸則延續(xù)了橫向設計風格，多輻式鍍鉻格柵向兩側延伸，與大燈融為一體，整體感很強。說到車側和車尾，MG6采用了更具美感的后滑風格，線條流暢。借助向外擴張的腰線和小鴨子尾部設計，兼顧優(yōu)雅與力量，同時強調自身的運動屬性，而朗逸則延續(xù)了其簡約直板的造型風格，僅用幾條折線就豐富了車尾層次。

2016年長尾車油箱容量55L。油箱的容積決定了行駛距離。對于兩臺發(fā)動機相同的汽車，油箱越大，車輛行駛的距離就越遠。普通汽車只有一個油箱，大部分越野車有兩個油箱以滿足特殊要求。汽車油箱的儲備行程(一次加滿汽油可連續(xù)行駛的行程)為200-400km。汽油箱一般是封閉的，不會因劇烈震動而濺出汽油，也不會使汽油箱內的汽油蒸氣逸出。汽車加油注意事項如下。1、選擇合適的汽油類型。汽油有好幾種，每種汽油的組成比例不同，也可能影響性能。當然，一定要看汽油的標簽來選擇合適的汽油型號。2.操之過急了再來吧。加油的時候，好多加油站工作人員都變成整數(shù)來收費。很多時候加油的時候喜歡繼續(xù)加一點，但是夏天的時候，燃油高溫會膨脹，對汽車油箱造成很大的傷害。3.燃料添加劑。在加油站加油時，工作人員往往會建議添加燃油添加劑。我認為燃油添加劑并不能從根本上解決發(fā)動機積碳的問題。當然，最好永遠不要使用燃油添加劑。4.注意靜電。冬季天氣干燥容易產(chǎn)生靜電，冬季加油一定要防靜電。否則可能導致嚴重后果。

可以去維修店進行校準。朗逸曲軸信號齒的對中方法如下： 1、首先用卡子鎖住彎圈，防止彎圈擰緊后齒圈無法轉動； 2、用扳手松開弧形圓周上的螺絲，方便齒圈的校準； 3. 然后打開曲軸上的周邊頂部。找到環(huán)形齒輪上標記的鏈輪； 4. 轉動鏈輪，將鏈輪對準弧形圓周上的小圓圈。