一般新車出廠時都會噴涂防銹底漆，但一段時間后還是會慢慢氧化。一旦底盤零部件生銹腐蝕，就會導(dǎo)致整車的架構(gòu)松動，帶來安全隱患，而很多交通事故都由底盤松動所導(dǎo)致。經(jīng)濟條件允許的話，大眾途觀L的底盤裝甲是可以做的。主要作用是避免路面飛沙和凸起的路面直接損壞底盤。底盤的防銹、隔音、防撞等性能，真的能省車主的心思。對于底盤裝甲新車做一次是很有必要的。因為做了底盤裝甲后對車輛日后的底盤部分會起到很有利的保護作用，特別是在跑沙石路面時，還可以減小沙石敲擊底盤的噪音，還可以防止長時間使用后導(dǎo)致的底盤托底后生銹的問題。

對于底盤裝甲新車做一次是很有必要的。因為做了底盤裝甲后對車輛日后的底盤部分會起到很有利的保護作用，特別是在跑沙石路面時，還可以減小沙石敲擊底盤的噪音，還可以防止長時間使用后導(dǎo)致的底盤托底后生銹的問題?？梢宰鱿?，可以提升車輛的隔音效果，也可以起到防銹的作用了。途虎養(yǎng)車就可以做底盤裝甲。途觀L本身底盤是帶護板的，這個護板可比底盤裝甲好用多了，不過拆掉護板會發(fā)現(xiàn)里面其實沒做噴涂，如果很介意的話可以把護板拆了，里面噴一層裝甲，保護得更周全一點。

1、小結(jié)：動力性能小幅提升，其余方面基本維持不變，這就是新款大眾途觀L的主要特征，性價比方面的提升還是比較明顯的。2、大眾途觀L改款車型在外觀方面延續(xù)了現(xiàn)款車型的造型設(shè)計，同時新車提供普通版和R-Line兩種外觀可選。其中該車的前進氣格柵采用與前大燈組相融合的設(shè)計手法，燈組的外眼角向兩側(cè)延伸，一定程度上提升了整車的橫向視覺寬度。3、換擋平順性好，動力響應(yīng)積極，是途觀L油耗低、動力充沛的最佳選擇。不過大功率有220馬力350牛米的扭矩輸出，動力響應(yīng)更強勁。它們都提供了全時四驅(qū)系統(tǒng)，在應(yīng)對復(fù)雜路況時仍有一定的脫困能力。

1、合資品牌這邊，大眾途觀L和豐田榮放作為這一細分市場中的老將，已經(jīng)積累出很高的人氣和熱度，選擇這兩款車型似乎是個不錯的打算。 但隨著自主車型的崛起，也開始涌現(xiàn)出一批足以與合資車型硬碰硬的車型，吉利星越L就是其中最具代表性的車型。2、吉利星越L就是其中的代表車型，其依靠不俗的產(chǎn)品力，擁有了與合資車型斗腕的硬實力。光說不練假把式，我們就拿星越L與老牌合資車型大眾途觀L進行對比，看看二者都有哪些優(yōu)缺點，到底是自主更強，還是合資更香。3、如果按照星越L的預(yù)售價，它的定價起碼比途觀L便宜5萬塊錢，除了品牌價值以外，基本上在其它產(chǎn)品層面它都比大眾做得要更好，兩款車型我會選擇星越L。途觀L賣了那么多年，已經(jīng)沒有什么驚喜能夠給到消費者了。

1、昂科威單價貴。綜合上面比較，兩車保養(yǎng)費用差別不大，昂科威單價貴，但空氣濾清等更換周期長，途觀L單價低，4S店正規(guī)比較貴，建議去外面正規(guī)修理廠保養(yǎng)。2、買昂科威plus好。昂科威Plus延續(xù)了別克慣有的個性，采用了別克家族標志性的飛翼式格柵，一對鍍鉻飾條從車標處兩側(cè)延伸，與LED日行燈相連，前包圍下方同樣以鍍鉻條勾勒，看上去十分大氣。3、如果有高配的話，建議選擇昂科威0T，油耗略高于途觀10T，但無論是靜態(tài)體驗還是駕駛體驗都比途觀L好，給人感覺更像豪車。外觀：昂科威更穩(wěn)重，途觀L更大氣。途樂外觀基于全新途觀打造，造型生動，身材修長。

大眾途觀前保險杠價格在400左右，后保險杠價格在380左右，目前汽車前后保險杠除了保持原有的保護功能外，還要追求與車體造型的和諧與統(tǒng)一，追求本身的輕量化。轎車的前后保險杠都是塑料制成的，人們稱為塑料保險杠。這些需要看具體型號了，如果不是原廠的保險杠，普通的車型換一個費用在500元左右，在4S店更換的話，起碼要1200元。汽車保險杠是吸收和減緩?fù)饨鐩_擊力、防護車身前后部的安全裝置。這三樣在4S店修的話大概在5000塊錢左右。您好，親親親，維修費用一般根據(jù)保險杠的損壞程度和保險杠的材質(zhì)有關(guān)。如果只是皮外傷，大部分普通緊湊型車前杠都是塑料材質(zhì)，一般300元左右，如果損壞嚴重，無法修復(fù)，則需要更換保險杠。連噴漆帶拆裝，物料加工時費也得需要一千多。如果是副廠零件，大概也需要七八百塊左右。需要看當?shù)氐呐浼闆r和消費水平。

在市場定位上漢蘭達要比途觀高一個級別，配置上途觀會更為健全，不論是舒適度配置或是好用配置上，途觀L都是有肯定的優(yōu)點。在區(qū)域上漢蘭達的呈現(xiàn)要出色很多，因而二者在性價比高上面各有不同。所以有車主個人認為漢蘭達在這方面略有優(yōu)勢。字體大小漢蘭達有整體優(yōu)勢。這三款車中，賣得最好的是途觀l，其次是漢蘭達，銳界有點悲慘。市場反饋的結(jié)果表明，車主也應(yīng)該從實用性的角度出發(fā)，選擇途觀l。觀l在2020年1~10月，觀l的總銷量達到129619輛，在中端機型領(lǐng)域鮮有對手。

動力表現(xiàn)不錯，雖然是低功率發(fā)動機，只有186馬力，但是日常駕駛完全足夠使用，雙離合變速箱能夠積極換擋，以彌補發(fā)動機的動力不足。動力方面搭載4T和0T發(fā)動機，其中0T發(fā)動機最大功率186馬力，最大扭矩320牛米，匹配7速濕式動力換擋。官方公布的百公里加速時間為8秒，對于一款中型SUV來說非常優(yōu)秀。大眾途觀0T舒適版官方指導(dǎo)價為208萬元。途觀l330tsi自動時尚版配備0T低功率發(fā)動機，最大功率186馬力，最大扭矩320牛米。它采用了7檔雙離合器變速箱，仍然非常強大。唯一的短板是雙離合器。途觀L定位為上汽大眾旗下的中型SUV。動力有三種：4T大功率和0T高低功率。4T一般簡單介紹，重點介紹0T。這款0T低功率發(fā)動機的一大特點就是可以在Alto循環(huán)和Miller循環(huán)之間切換。這是一臺雙循環(huán)發(fā)動機。

1、如果變速器異響明顯，建議送到專業(yè)維修店檢查故障零件，然后更換。2、觀l變速器異響的原因和解決方法有：軸承磨損和損壞。軸承磨損時，其間隙變大，配合精度降低。3、途觀L變速箱異響涉及很多方面，首先確定異響是不是來自變速箱，也有可能是發(fā)動機或者是其他地方。途觀L變速箱異響多是離合器或機電單元的問題。途觀L變速箱異響可大可小，建議盡早檢修下。4、車主的變速箱濾清器好久沒換了，這個必須換。每次保養(yǎng)變速箱時，盡量更換過濾器。閥體組件 主要原理是分配油泵的總壓力。閥體的主要原理是分配油泵的壓力。大眾途觀變速箱受挫是因為汽車的檔位是電腦控制的。

1、從動力參數(shù)來看，途觀L動力性能比樓蘭更好，速度更快。樓蘭的CVT變速箱穩(wěn)定性優(yōu)于途觀L的雙離合，但雙離合的扭矩承載能力也大于CVT變速箱。2、綜合來看，途觀L還是保持了大眾車型一貫的簡單風格。同時，途觀L在安全配置方面，擁有全景倒車影像，無死角盲區(qū)的干擾對于新手而言確實很有必要，而自動泊車系統(tǒng)則有效降低泊車難度，再加上自適應(yīng)續(xù)航對于城市堵車路況或是高速出行時都比較適用。3、其實如果以家用舒適性為主的話，很明顯樓蘭的性能完全優(yōu)于漢蘭達，而且這款車型目前的優(yōu)惠力度。

1、價格大概在500元左右，具體要看車輛損傷了幾個漆面。2、這個沒有多少錢，估計三百就夠使用，這個地方也不是明顯，可以不用修。聯(lián)系上逃逸者，讓他賠償點，然后記得把你這路費也算里邊，不要明說。3、前、后杠都是塑料件，不會生銹的，放心吧，心大的網(wǎng)上買個專車專用的補漆筆涂下遮丑就可以了，如果糾結(jié)就到4S店重新噴漆。建議到汽配城的汽配城的噴漆店去做局部噴漆最劃算。4、那要看車輛的損壞程度了。最少也要七八百塊錢。

款途觀L沒有底盤裝甲。經(jīng)濟條件允許的話，大眾途觀L的底盤裝甲是可以做的。主要作用是避免路面飛沙和凸起的路面直接損壞底盤。大眾途觀在國內(nèi)市場可是神車，自從國產(chǎn)上市后銷量就一直很優(yōu)秀。不要盲目增加噴涂厚度，否則會造成原有底盤保護層脫落。大眾途觀L噴涂底盤裝甲抬起車輛，用除銹劑去除底盤表面的鐵銹，然后用布擦干水分。但是想靠那么一小層涂層來隔音減震是不可能的。途觀L本身底盤是帶護板的，這個護板可比底盤裝甲好用多了，不過拆掉護板會發(fā)現(xiàn)里面其實沒做噴涂，如果很介意的話可以把護板拆了，里面噴一層裝甲，保護得更周全一點。

上汽大眾4s店工作人員介紹，途觀L的底盤高度在空載荷下為190mm，滿載時為150mm，符合中型SUV的底盤高度標準。一般來說，SUV的底盤高度會比較高，從而保證其通過能力和越野能力。途觀L的前防撞梁主要表現(xiàn)僅僅一般，其涵蓋的車寬占比較低，并且下邊都沒有避免路人卷進底盤的防護欄。并且前防撞梁間距后才儲水箱冷網(wǎng)的間距較為小，產(chǎn)生小碰撞時非常容易造成冷網(wǎng)毀壞。途觀L的底盤高度空載時是190mm，滿載時是150mm。途觀L出自于上汽大眾，搭載了8T（330TSI）與0T（380TSI）兩款發(fā)動機。途觀L的長寬高分別為4712mm、1839mm、1673mm，軸距是2791mm。

打開途觀L的濾清器保護罩后，取出更換。你可以用吹槍進行簡單的清潔。如果太臟，請更換。打開副駕駛手套箱，找到手套箱右側(cè)的固定扣，用力拉出，雙手擠壓手套箱兩側(cè)，然后拆下手套箱，再擰下蓋板的固定螺絲，按下蓋板兩側(cè)的固定扣，拆下蓋板，取出舊濾芯，換上新濾芯。以下是途觀l空調(diào)濾芯的更換方法：打開副駕駛門，進入駕駛室找到手套箱。打開手套箱，從下面可以看到手套箱的卡扣，將阻尼桿卡扣拆開，將其分離開。然后將上面的限位扣分離開就能取出手套箱。

1、Panorama全景電動天窗 Panorama全景電動車窗的玻璃尺寸高達1m， 是普通天窗的3倍，特殊處理的5mm鋼化玻璃在安心之余更可阻隔95%紫外線。2、存在變速箱滲油、異響、啃胎等問題。避震較硬，但剎車行程前半段偏軟，A柱較粗，轉(zhuǎn)彎時略微影響視線。后備箱容積略有不足。3、大眾途觀L不錯，值得買。這款車有以下優(yōu)點：端莊厚重的設(shè)計；二是車內(nèi)空間非常充裕，滿載也不會覺得擁擠；第三，豐富完整的車內(nèi)配置，如前后駐車雷達、倒車視頻影像、自動泊車、上坡輔助、發(fā)動機啟停技術(shù)等。

切勿以過高的車速駛過河堤、坡道或斜坡。這 可能會導(dǎo)致抬起汽車，使得無法再轉(zhuǎn)向并失去車 輛控制。如果汽車升起，必須將前車輪調(diào)直。如果汽車 以沖擊方式與路面接觸，汽車可能會翻車。_ 始終注意平坦、堅實的路面。越野時經(jīng)常會出現(xiàn) 輪胎陷入松軟地面的情況。離地間隙和涉水深度因 此減小。_ 即使在低車速的情況下，也始終與其他汽車保持 足夠的安全距離。_ 未踩下制動踏板或油門踏板。如果坡度小于 5 %，下坡輔助系統(tǒng)就不會激活。特別要強調(diào)的是，有關(guān)安全駕駛或安全系統(tǒng)相關(guān)的工作，必須到全新途觀L的特許服務(wù)中心進行。新款途觀L配備了標準、雪地、越野和個性化越野四種駕駛模式。根據(jù)官方介紹，途觀L的最大涉水深度為58 cm。常見的輪胎尺寸有235/55R1235/50R19，車身長度分別為4733mm和4735mm。該車搭載7速濕式雙離合變速箱(DCT)，車身結(jié)構(gòu)為5門5座SUV和5門7座SUV。

在動力方面，比亞迪唐表現(xiàn)也是比較優(yōu)異的，比亞迪唐的動力由0T的發(fā)動機和雙電機組合而成的，途觀的只有4T的和單電機，兩者的差距不是一點點的，唐的最大馬力可以達到586匹，途觀L只有316匹。途觀L每次保養(yǎng)的花費則相比唐DM-i要更高，首保同樣由4S店免費提供，在5000km時進行，而后每5000km就需要進行一次保養(yǎng)，單次更換機油機濾的花費就在752元，綜合計算60000km時保養(yǎng)總成本為17318元，超過了唐DM-i的兩倍。遺憾的是途觀L的配置一般，和很多合資車一樣感覺比較“吝嗇”，一些常用的功能要放到比較高配置的車型上才給到。比亞迪唐DM在空間、配置上還是動力性能上的表現(xiàn)都要優(yōu)于途觀LPHEV：首先從兩車的外觀來看，途觀LPHEV在外觀上的設(shè)計與早前發(fā)布的TiguanGTE概念車基本一致，獨特的車身包圍設(shè)計能夠讓整車顯得更加動感。代表比亞迪出戰(zhàn)的是2021款 唐DM 0T四驅(qū)高性能版創(chuàng)世旗艦型，補貼后指導(dǎo)價268萬元。上汽大眾則派出售價258萬元的2020款途觀L 430PHEV 插電混動旗艦版參加對壘。

1、途觀L是有配用胎壓檢測系統(tǒng)的，胎壓標值會展現(xiàn)在儀表臺中間的信息內(nèi)容顯示器中。2、大眾途觀L配備了胎壓監(jiān)測系統(tǒng)，胎壓值會顯示在儀表盤中央的信息顯示屏上。大眾途觀L胎壓燈重置教程 胎壓復(fù)位前，應(yīng)將胎壓恢復(fù)到正常水平；車輛點火；按住中央控制設(shè)置鍵，直到 輪胎 壓力數(shù)據(jù)刷新且輪胎壓力警告燈消失。3、有胎壓監(jiān)測。爆胎了不用提示，輕則失控，重則翻車，運氣不好性命不保。

1、落地價格20多萬元能夠購買到合資品牌中型SUV，并且動力系統(tǒng)、配置表現(xiàn)以及最受重視的空間方面表現(xiàn)都不差，還提供7座的版本選擇，有著很強的實用性，因此大眾途觀L還是非常具有性價比的。2、首先說外觀部分，在時下20萬左右的suv不斷追求個性化的今天，途觀L，有點不一樣。3、選購SUV的用戶，通常更看重車內(nèi)空間表現(xiàn)無需質(zhì)疑的是，一直以來大眾家族對于車內(nèi)空間的利用率，做得都不錯，途觀L和探岳都繼承了這一優(yōu)點。不管前排還是第二排，都做到了同級里上游的空間表現(xiàn)。4、是大眾途觀l。如今的大眾途觀L，雖然早已失去了加價提車所需的風光，但憑借著出色的產(chǎn)品實力，依然是眾多消費者心目中中型SUV的首選。在8月份的銷量排名中，途觀L僅次于哈弗H6。5、是大眾途觀L。預(yù)算20萬左右，只能買入門級版本的途觀L，兩驅(qū)，再買0t低功率發(fā)動機和186馬力的7速濕式雙離合變速箱。動力方面，對于一款國產(chǎn)中型SUV來說，這個動力沒有問題。

1、因為尺寸的絕對優(yōu)勢和空間利用率，漢蘭達在家庭應(yīng)用場景顯然比途觀L更有心德，而且豐田出品意味著可靠性遠在其他品牌之上，所以漢蘭達比途觀L更好是肯定的。2、所以有車大師個人覺得這方面還是漢蘭達稍微有優(yōu)勢一點。車身尺寸上 漢蘭達全面占優(yōu)。軸距途觀L只是多出了1mm，幾乎可忽略不計，但是漢蘭達的車身尺寸方面就全面領(lǐng)先途觀L了。3、在市場定位上漢蘭達要比途觀高一個級別，配置上途觀會更為健全，不論是舒適度配置或是好用配置上，途觀L都是有肯定的優(yōu)點。在區(qū)域上漢蘭達的呈現(xiàn)要出色很多，因而二者在性價比高上面各有不同。