如題主想要了解的“大眾探岳和昂科威怎么選擇？”相關內容介紹有以下： 大眾探岳和昂科威對比：1、尺寸方面：大眾探岳車身長寬高分別是4589mm、1860mm、1660mm；昂科威車身長寬高分別是4686mm、1839mm、1686mm。2、變速箱方面：大眾探岳匹配7擋雙離合變速箱；昂科威匹配9擋手自一體和7擋雙離合兩款變速箱。3、發(fā)動機方面：大眾探岳搭載1.4T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率110kw，峰值扭矩250Nm；昂科威搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率124kw，峰值扭矩250Nm。

關于“大眾探岳和昂科威的區(qū)別有什么？”有以下相關內容介紹： 大眾探岳和昂科威的區(qū)別有：1、外觀不同：大眾探岳將LED日行燈從大燈分離，辨識度提升；而昂科威延續(xù)著成熟穩(wěn)重的風格。2、車身尺寸不同：大眾探岳的長寬高分別為4595mm、1860mm、1660mm；而別克昂科威的長寬高分別為4686mm、1839mm、1691mm。3、配置不同：大眾探岳是全液晶儀表，采用的是9.2英寸的中控大屏；而昂科威左右兩側都是傳統(tǒng)的指針儀表，中控采用的是略小的8英寸中控液晶屏。4、動力不同：大眾探岳所搭配的是7DCT雙離合變速箱；而別克昂科威所采用的是9AT速手自一體變速箱。

大家所關注的“探岳方向盤按鍵功能有哪些？”下面我來為大家進行講解： 探岳方向盤按鍵功能：方向盤左側按鍵是定速巡航按鈕，其中SET是設定速度，CNL是取消巡航，RES是恢復巡航、限速切換、音量大小調整、定速巡航開關按鈕；方向盤右側按鍵控制多媒體及藍牙電話，包括菜單切換、選項切換、語音控制、確定按鈕、切歌按鈕；方向盤后方配有換擋撥片功能。探岳是一汽大眾推出的一款定位中型SUV的車型，采用了和TROC探歌類似的設計語言，內飾主打簡約風格，傾向駕駛員一側的中控布局遵從了大眾家族化設計，而且中控觸摸屏與出風口位置做了對調，使中控觸摸屏更適合駕駛員行車時查看。

大家所關注的“途岳和探岳有什么區(qū)別？”下面我來為大家進行講解： 途岳和探岳的區(qū)別：1、車型不同：途岳是緊湊型SUV；探岳是中型SUV。2、車身尺寸不同：途岳車身尺寸為4453mm、1841mm、1632mm；探岳車身尺寸為4589mm、1860mm、1660mm。途岳在動力方面搭載了1.4T以及2.0T三款渦輪增壓發(fā)動機，最大功率分別為110kW與137kW，峰值扭矩為175Nm、250Nm、320Nm。探岳搭載型號為CUG的2.0T高功率發(fā)動機和DBF2.0T低功率發(fā)動機，最大功率分別為220馬力和186馬力，與發(fā)動機匹配的為7速雙離合變速箱。

大家所關注的“19款大眾探岳胎壓燈怎么復位？”下面我來為大家進行講解： 19款大眾探岳胎壓燈復位的方法是：通過中控屏查找胎壓界面，并通過多功能方向盤的set按鍵即完成胎壓復位。以探岳2019款征途版280TSI兩驅舒適型國VI為例，其長寬高分別為4589毫米、1860毫米、1660毫米，軸距為2731毫米。動力方面，其搭載了渦輪增壓發(fā)動機，最大功率為110千瓦，最大扭矩為250牛米。懸掛方面，其前懸掛使用了麥弗遜式獨立懸掛，后懸掛使用了多連桿式獨立懸掛。

下面是關于“大眾探岳三角形感嘆號故障燈是什么意思？”的相關介紹： 大眾探岳三角形感嘆號故障燈是常規(guī)故障指示燈，該燈亮起表明汽車可能出現(xiàn)以下問題：干式雙離合變速箱離合器過熱、斷油系統(tǒng)干預或出現(xiàn)故障、駐車傳感器故障、車外燈燈泡故障、發(fā)動機機油壓力傳感器故障、驅動防滑系統(tǒng)警示或故障等。大眾探岳是一汽大眾旗下的一款高端中型SUV，采用了全新的“鋒尚主義”設計理念，集中體現(xiàn)出“力量、高端、先鋒”三大關鍵詞。大眾探岳擁有可視面積高達1.18平方的全景天窗、矩陣式尾燈和多達24處十色可調內飾氛圍燈，全面營造出尊崇的高端感，其前引擎蓋上的8條棱線、蜂窩鏈式前格柵和立體的尾部造型則充分體現(xiàn)出先鋒感，強烈地表達出車主自信和勇敢。

關于大家想要了解的“探岳刷10色氛圍燈教程是什么？”相關內容介紹有下面： 探岳刷10色氛圍燈教程是：可以通過氛圍燈的原安裝位去升級，根據(jù)原廠接頭直接對插就可以了。首先拆開內飾門板，沿著原裝氛圍燈線路進行布線，根據(jù)原廠接頭直接對插就可以了，然后進行刷機匹配，儀表刷成280碼，顏色就可以同步了。除了門板外，拉手燈、門板雜盒、儀表臺、腳窩燈、前排座椅下邊，排擋雜物盒全車一共19處光源都是可以升級的，有些比較保守的車友害怕把車拆壞，也可以直接升級四個腳窩燈，根據(jù)自身需求選擇。

小編就關于“探岳胎壓燈如何消除？”為你提供以下相關內容： 探岳胎壓燈消除方法是：1、首先按多功能方向盤右邊的按鈕，按下左右功能鍵，跳出設置菜單；2、再找到胎壓的選項，點擊確定，再通過方向盤上的按鈕移動選保養(yǎng)，按下OK鍵以后即可重置車輛的胎壓，最后回到主菜單，查看胎壓復位是否完成。一汽——大眾探岳誕生于大眾先進的MQBA2平臺技術，在造型設計、操控體驗、舒適駕乘、前端科技、空間結構和安全防護方面，樹立了全新一代德系高端中型SUV新標準。探岳誕生于一汽-大眾的SUV工廠——華北基地，將與奧迪SUV共線生產。采用了德國大眾的康采恩框架技術，國內自動智能化程度的汽車工廠之一。

關于樓主關注的“探岳前后霧燈怎么打開？”以下是我個人的見解： 首先，踩住車輛剎車，插入鑰匙啟動車輛或者一鍵啟動。車輛啟動后，查看儀表盤是否有燈光故障提示，或者其他故障提示，保證正常。先把旋轉按鈕旋轉至示寬燈的位置。然后往外拉，拉一次前霧燈會開。再拉一次前后霧燈會都打開。把旋鈕旋回關閉位置，則霧燈會關閉。如果想確認霧燈有沒有開啟，可以到安全地方，停車后，下車查看前后霧燈是否有損壞。

關于“探岳胎壓燈如何消除？”有以下相關內容介紹： 當大眾車系的胎壓燈亮起后，首先要檢查一下是否真的是某個輪胎出現(xiàn)了問題。如果沒有故障，就可以認定是誤報，只要把胎壓燈消除就好了。消除的辦法很簡單：長按胎壓鍵30秒以上，系統(tǒng)就會重置，將新的輪胎參數(shù)設為默認值。大眾車系上安裝的都是間接式胎壓監(jiān)測系統(tǒng)（簡稱TPR），這種胎壓監(jiān)測系統(tǒng)的工作原理是利用汽車ABS剎車系統(tǒng)上的速度傳感器來比較四只輪胎的轉動次數(shù)。如果其中一只輪胎胎壓較低，這只輪胎的滾動半徑將變小，其轉速就會比其他車輪快。通過比較四個輪胎之間的轉速差，系統(tǒng)就可以判定輪胎的壓力是否正常。當系統(tǒng)判定四個車輪氣壓不一致的時候，會點亮儀表盤上的胎壓燈，并發(fā)出一定的聲音警告駕駛員。

探岳是一汽大眾，它定位為中型SUV，該車長寬高分別是4589mm、1860mm、1660mm，軸距為2731mm，搭載的是型號為CUG的2.0T高功率發(fā)動機和DBF2.0T低功率發(fā)動機，最大功率分別為220馬力和186馬力，與之匹配的為7速雙離合變速箱。一汽大眾是一家大型乘用車生產企業(yè)，成立于1991年2月6日，總部在吉林長春，主要生產大眾集團旗下的大眾和奧迪兩大品牌。

邁騰和探岳對比：1、尺寸方面：邁騰車身長寬高分別為4866mm、1832mm、1464mm，軸距為2812mm；而探岳車身長寬高分別為4595mm、1860mm、1660mm，軸距為2731mm。2、動力方面：邁騰搭載1.8TSI發(fā)動機，最大功率118kw，峰值扭矩320Nm；而探岳搭載了EA8882.0T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率162kW，峰值扭矩350Nm。

在力量方面，吳哥的整體力量值比譚躍高一點。兩款車均搭載四缸2.0L渦輪增壓發(fā)動機。譚躍發(fā)動機有混合噴射技術，而昂科威的噴射方式是缸內直噴。昂科威最大功率260馬力/5500轉，扭矩400牛米/3000-4000轉。 悅馬力220Ps，最大功率轉速4500-6200rpm，最大扭矩350 Nm /1500-4500rpm。

畢竟同一個平臺出生的機箱主人們可能沒有什么區(qū)別。拆開包裝后，確實很難發(fā)現(xiàn)悅動和途觀L在底盤上的很多差異，小差異也很難發(fā)現(xiàn)。兩車底盤都發(fā)現(xiàn)了麥弗遜的獨立前懸掛結構。 采用這種懸架，在車身總尺寸不變的情況下，增加乘員艙空間的優(yōu)勢也有利于在車頭布置更多的吸能結構，對提高碰撞安全性至關重要。缺點也很明顯，結構特點使得制動時更難抑制“點頭現(xiàn)象”。此外，減震支柱中的彈簧力通過下控制臂傳入軸承座。 也許試駕會更直觀。繞樁測試時，兩車從A路換到B路時車身姿態(tài)非常簡單，沒有轉彎貼手的問題。不同的是ESP的介入，讓它感覺更溫柔，速度也相對更高。測試減速帶時，兩車以30km/h的速度行駛，車內的人可以感受到直接的顛簸和減速帶后面懸掛系統(tǒng)的彈跳。不過，從舒適度來說，去山里探險更舒服。

科迪亞克和譚躍可謂是同一個老師，但老師的天賦也造就了兩車不同的發(fā)展角度。那么師兄弟之間哪個更值得買呢？ 科迪亞克外觀 從外觀上看，這兩輛車不是同一款式。這怎么能比呢？一個是家，一個是運動，所以不一樣。我覺得年輕的消費者會更看好探岳。 探究表象 空間方面，科迪亞克更勝一籌。誰叫別人有5座2座的布局呢？空間的靈活性當然比途悅更好更寬敞。 科迪亞克內部 在內飾方面，雙方也可謂旗鼓相當?？频蟻喛说闹锌乇韧緪偢螅萍几懈鼜?。譚躍的全景天窗可以打開，但前者也不行。 坦尼裝飾 配置，雙方也有千絲萬縷的聯(lián)系，就看你更需要什么配置了。 總之，哪個值得買，純粹看你的需求，而不是比較兩者的質量。

雖然都是大眾品牌車型，探岳和途樂L在細節(jié)上還是各顯特色。比如譚躍看起來很活潑，而途觀L看起來更成熟穩(wěn)重。 大燈方面，譚躍全系配備LED日間行車燈和轉向輔助燈，途觀L配備自動大燈和大燈延時關閉功能，還是有區(qū)別的。 車尾兩部分都是為了營造更有層次感的側面，但相比之下，悅動的探索更圓潤，視覺重心更高。如果你看薄紗，你用強硬的線條來創(chuàng)造一個棱角分明的形象。

畢竟都是大眾車型，整個內飾設計有些相似，但細節(jié)還是能分辨出來的。比如銀色飾板的點綴讓譚躍看起來更年輕，而途觀L的內飾看起來更穩(wěn)重。 方向盤方面，兩款車都是真皮包裹，外形和按鍵布局基本一致，尺寸和厚度也相當。如果車的名字沒有不同，都以為是同一輛車。 兩款車都是基本的傳統(tǒng)儀表盤，帶中央彩色顯示屏的機械標配是悅動，帶中央彩色顯示屏的雙炮筒式儀表是途觀L，兩者都簡潔明了，讀數(shù)清晰。 同時中控屏幕都支持觸控，大小略有不同。但是從屏幕的反饋效率，操作的便捷性，使用的邏輯性來說，兩者并沒有太大的區(qū)別，都是比較好用的。

讓身高相同的體驗者分別乘坐兩輛車，感受一下哪一輛的空間表現(xiàn)更好。Touring座椅可以調節(jié)到很低的位置，所以體驗者的頭部有一拳兩指的空間，而譚躍的頭部空間有一拳一指的空間，所以Touring L更有優(yōu)勢。 來到后座，途觀L在軸距上更有優(yōu)勢，所以在后座，它的頭部有四指的空間，腿部有兩拳的距離。譚躍的頭部有四個手指的空間，但只有一拳兩個手指，而途觀L在后排獨占鰲頭。

開兩輛車和駕駛樂趣還是有很大區(qū)別的。探索岳的駕駛風格相對容易。雖然起步階段有些保守，但當轉速超過2500轉時，動力爆發(fā)就很刺激了。而途觀L在低速時可以獲得足夠的動力和扭矩，高速時可以保持動力輸出。 另外，在運動模式下，兩車表現(xiàn)都不錯，積極降檔，駕駛氛圍激進。但從駕駛質感上來說，途觀L似乎是一個堅持自我沉穩(wěn)，探索山林，追求幸福生活的年輕小伙。

悅采用了大眾最新的設計語言，整體線條硬朗，中網尺寸放大，中間加入了很多變形元素。大燈很亮，LED日間行車燈的造型很特別。整個前臉豪華感很高，車身線條飽滿立體，尾部略后滑。尾燈采用LED光源，時尚的車頂行李架，19寸個性化輪轂，全景天窗，更加硬朗霸氣，更符合一種純粹的SUV氣質。 昂科威采用家族式設計，圓潤的前臉，瀑布狀的進氣格柵。整個前臉造型優(yōu)雅，側面微微上揚的腰線和尾燈精致，走圓潤風格。即使改款后，整體造型還是幾年前的風格，略顯過時，對于中級SUV來說不夠犀利。 探岳霸氣外露，絲毫沒有流行人偶設計的痕跡，而昂科威則溫婉圓潤細膩。從外觀上看，探岳將更像是一款男人的SUV。