外觀探岳豪華版的外觀感覺比不上XT4高配的探岳還能比一比探岳豪華版是直線日行燈和鹵素轉(zhuǎn)向燈xt4乞丐版日行燈也減配了半截內(nèi)飾豪華版探岳的用料還是營造的豪華感都不如xt4動力探岳330豪華應(yīng)該比XT4慢個0.幾秒但是是四驅(qū)系統(tǒng)而且雙離合肯定比xt4的9at省油空間探岳各方面都要優(yōu)于xt4售后我朋友有一輛ATSL保養(yǎng)也不是很貴而且大眾雙離合加渦輪保養(yǎng)并不便宜保養(yǎng)費用不會差很多但是XT4后續(xù)維修零件和工時費會貴一些配置由于xt4是乞丐版所以探岳稍好于XT4綜上所述要四驅(qū)大空間和家用的選擇探岳需要內(nèi)飾豪華感和一定品牌效應(yīng)的選XT4不過以兩個品牌以往的作風(fēng)來看后期的優(yōu)惠都不低于3萬可以先等一等再購買

一個是偽四驅(qū)另一個是全時四驅(qū)，一個是前麥弗遜后多連桿另一個是前雙叉臂后整體橋，一個是緊湊型另一個是中大型。自己考慮選哪個。如果不越野要省油，就去看看本田皓影。

我，斷腳威車主回答一下吧，個人的第一臺車邁銳寶1.6T，對就是你們說的***絲寶，13款的至今10.6萬公里，維修換件如下，防凍液水壺2個其中一個索賠的，三通管一根280元外加一桶防凍液，一個風(fēng)扇感應(yīng)器索賠的，現(xiàn)在左前減震器有點滲油準備換一對蒙諾的880元或者kyb的800元，別的沒啥問題，那些電瓶輪胎那些易損件就不說了。昂科威16年11月入手，都現(xiàn)在3.2萬公里，沒維修過。我不知道大家說的小毛病是指啥，我到現(xiàn)在沒出過任何毛病。今天才試駕的探岳，動力不如昂科威2T，隔音不如昂科威，音響不如昂科威，內(nèi)飾用料也不如，但是平順性比昂科威好，通用變速箱的尿性大家都懂。斷軸。。。我的必須在招回范圍內(nèi)，但是目前還沒接到4S的電話，問了一下要我靜候佳音，媽的一天都有20多臺打補丁，不知道啥時才輪到我。。。沒辦法，坐等補丁了！還是關(guān)于斷軸，車主群里大約有60多個人，目前還沒人斷軸過，群友身邊的昂科威也沒出現(xiàn)斷軸，不知道斷軸的觸發(fā)條件是啥？但是估計自招回以后，通用應(yīng)該不用分體式而換回一體式了。。。外形，通用***新款的昂科威前臉真丑?。?！準備用探岳取代邁銳寶，給老婆，近4.6米的車長剛好。現(xiàn)在坐等探岳的國六和優(yōu)惠。。。如果買成了，前減就不換了，反正通用車保值最差。。。

貌似不是標配。新車全系標配ESP，搭載除盲區(qū)監(jiān)測、HUD平視顯示系統(tǒng)、第三代智能泊車輔助系統(tǒng)以及360°全景可視泊車系統(tǒng)等實用功能之外，得益于TrafficJamAssist交通擁堵輔助系統(tǒng)的應(yīng)用，探岳已經(jīng)實現(xiàn)了L2級別智能駕駛，配合ACC3.0自適應(yīng)巡航系統(tǒng)和LaneAssist車道保持功能，使車輛能夠以低速行駛的狀態(tài)在交通擁堵的路況中，實現(xiàn)自動跟車和車道保持，提供全方位安全防護。樓主可以再咨詢一下你們版主如滿意請采納謝謝

若是國六車，一汽大眾的會說：重要的事情說三遍，國六，國六，國六哦……現(xiàn)在探岳的廣告打的多兇，可現(xiàn)在只字未提國六

目前，探岳的入門款車型為2019款280TSI 兩驅(qū)舒適型，售價18.88萬元，排放標準符合目前最新的國六標準。動力方面，280TSI車型搭載的是1.4T高功率渦輪增壓發(fā)動機，匹配了DSG 7速濕式雙離合變速箱。

兩款車我都試駕過，只不過我是在探岳和2.0冠道之間比較，主要比較的是預(yù)算，預(yù)算高的話我直接冠道2.0兩驅(qū)豪華，低的話只能探岳330四豪，落地兩者大概相差6-7萬。冠道如果比較1.5的和探岳選擇我建議你直接探岳，還可以上探岳豪華版的，冠道要買還是得買2.0的。

凱迪拉克XT4 凱迪拉克XT4，廠商指導(dǎo)價：25.97-39.17萬元，市場現(xiàn)在有一萬左右的優(yōu)惠，XT4有搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動機的六款車型，動力方面，凱迪拉克XT4搭載一臺2.0升渦輪增壓發(fā)動機，這臺發(fā)動機采用不同的調(diào)校，分高低功率兩個版本，低功率版最大功率為184千瓦；高功率版為198千瓦，最大扭矩同為400牛米。傳動系統(tǒng)搭載一臺8速手自一體變速箱。另外，該車還將提供四驅(qū)和兩驅(qū)版本供消費者選擇。大尺寸儀表盤以及更直觀的中控面板，按鍵數(shù)量也大幅減少，實木的裝飾更加耀眼。四輻式多功能方向盤兩側(cè)的多功能按鍵可以實現(xiàn)對語音、電話、定速巡航、音響等系統(tǒng)的控制；下側(cè)的按鍵則添加了偏離預(yù)警、方向盤加熱等按鍵，如此多的方向盤多功能按鍵在同級別當(dāng)中并不多見，XT4的方向盤還提供電動調(diào)節(jié)，為日常的使用提供更多便利性。

根據(jù)你車輛的胎壓標識牌（一般位于駕駛員門內(nèi)側(cè)B柱下面）。冷車測一下一般在2.0-2.7（包含高壓胎）之間就算是沒問題的啊！前輪為負重輪在胎壓正好的情況下看上去也是會軟軟的感覺的！一般來說，輪胎的4-5個齒著地胎壓是正常的。仍然以實際的檢查氣壓為準!)。胎壓高了會加劇輪胎中間部位的磨損，舒適感會比較差的。胎壓過低會加劇輪胎兩側(cè)邊緣的磨損，增加車輛油耗。所以要選擇一個合適的胎壓才好，

1、正常溫度：90-110℃。機油溫度的局部會更高些，但一般不會超過水溫，另外速度快，溫度也會相對高些，達到100度-110度左右，但是如果長期有超120度的趨勢，就要檢查了。2、機油溫度對汽車行使的影響溫度太低，不利于燃燒，從而影響動力；溫度太高，對發(fā)動機各部件，特別是油封、墊子又是很大考驗。所以平時我們用車最好能把機油溫度控制在90-100℃之間，偶爾100-110℃也沒關(guān)系。某天來個激烈駕駛，溫度達到120℃，但是過一會恢復(fù)平常駕駛溫度又會降回去，這也是沒問題的。

剎車異響主要原因①新車的磨合，其中剎車片的磨合是一個很重要的環(huán)節(jié)，通常跑幾百公里后，才能感覺到剎車會比較舒服些;②新?lián)Q的剎車片也需要通過磨合才能與老盤更好地結(jié)合，剛換上的時候，會覺得剎車很硬，通常也是需要開幾百公里后才能覺得好些;③車輛行駛當(dāng)中，也許會有很細小的沙粒進到片和盤的中間，有時候也會由于摩擦出現(xiàn)異響，這種情況一般不需要維修，跑一跑使小沙粒掉出來就好了;④對于沒有磨合好而出現(xiàn)異響的，有車主干脆跑起來猛踩剎車，這樣可以在短時間內(nèi)磨合剎車，但這樣會使剎車片磨損更厲害，也就是說，等于減少了剎車片的使用壽命，所以，建議大家還是再跑一段時間觀察一下，不要去人為地強制磨損剎車片;

后備箱異響可能是因為后備箱有東西未放好或者是后備箱門沒有關(guān)好導(dǎo)致的。需要查看一下后備箱是否有螺絲松動或者是螺絲脫落，找到異響的源頭就可以解決，建議汽車后備箱不要放置較重的物體，開車之前一定要檢查好汽車的后備箱是否關(guān)好。如果汽車后備箱放置東西，汽車在行駛過程中，后備箱的物體由于行駛過程中產(chǎn)生的震動會導(dǎo)

大眾在全世界賣得最多的就是這臺211發(fā)動機，各方面都非常成熟可靠，但說實話，對于像探岳、途觀L這樣大五座SUV，大眾主推的其實還是搭載著888發(fā)動機的車型，搭配少量1.4T車型主要是為了降低售價門檻，占領(lǐng)細分市場而已，并不是它的銷量主流。而日產(chǎn)奇駿則剛好相反，它的主打車型就是2.0自吸，賣點是舒適、空間大、性價比高，而不是操控和動力。所以這倆車看似存在一定的價格重疊，但實際上形不成直接競爭，奇駿的競品主要還是CRV、榮放等老對手，而探岳的競品則是以昂科威、途觀L等為主。所以，如果真的喜歡探岳，建議還是考慮購買2.0T的為宜。

汽車遙控鑰匙為例,進行演示,使用的鈕扣電池是CR2016的2個.在彈出鑰匙后,可以看到鑰匙倉有一個小縫,要下手的地方就在這里,用一字螺絲刀(改刀)插入這個小縫中,然后順時針旋轉(zhuǎn),就可以打開鑰匙殼了,接著把帶鑰匙的一端取下,就得到只剩下遙控控制的這一端,上面分別用力掰開外殼,就可以看到內(nèi)部的電子集成電路芯片了,將電子集成電路芯片翻轉(zhuǎn)過來,可以看到電源部分是2個電池,將這2個電池取下,裝上新的電池,然后想分別裝好各個組件,電池的更換就完成了.

奇駿白色變黃，小區(qū)兩臺奇駿都變黃了，探岳這個不知道，也不要買黃色，近看特別丑，我自己的探岳是白色，建議你買棕色或者星耀金，好看多了

1、清理發(fā)動機積碳發(fā)動機積炭過多是一個很重要的原因,主要是使用了不合適的油品。建議在加油時添加一定量的清潔劑,而且您在清洗完之后,最好開車跑一段高速,這樣有利于增加排氣量,讓較強的氣流帶出體積較大的積炭顆粒。2、檢查氧傳感器作為汽車內(nèi)部控制單元,氧傳感器主要是監(jiān)控發(fā)動機油氣配比情況,其一旦損壞,就會造成發(fā)動機油氣配比失調(diào),耗油量肯定會突然增高。氧傳感器損壞后,車輛在行駛過程中,排氣筒會排出顏色較深的尾氣,此時應(yīng)該更換氧傳感器。3、定期更換三濾車輛在使用過程中,機油濾清器、空氣濾清器和汽油濾清器是必須定期更換的,如果長時間未換,它們就會變得臟膩,影響使用,并給發(fā)動機控制單元傳遞錯誤信息,造成油料燃燒不充分,發(fā)動機積炭增多。

怠速不穩(wěn)定或者30000公里左右清洗。節(jié)氣門清洗有2種方法：一種是免拆洗。一種是拆下來清洗。其實都是差不多的，關(guān)鍵是看維修技師的操作了。提醒一點：因為電腦有記憶功能，已經(jīng)適應(yīng)了節(jié)氣門清洗前的狀態(tài)，清洗后節(jié)氣門的開度有變化（哪怕很微?。┲苯臃磻?yīng)到電腦上，信號有兩種，常見的現(xiàn)象有怠速忽高忽低或高怠速，所以在清洗節(jié)氣門后建議用檢測電腦進行匹配。

這個沒有任何問題的這種間接是個胎壓監(jiān)測系統(tǒng)，總體來說輪胎受傷不會對整個系統(tǒng)造成這么的問題，因為它是通過你的a BS的傳感器以及車身穩(wěn)定系統(tǒng)去進行胎壓監(jiān)測的，相對來說都是獨立于輪胎的，因此你平時在修車的時候可以多加注意就行吧，總體來說不會有太大問題，另外輪胎重新修補之后，要對胎壓檢測系統(tǒng)進行重新的復(fù)位就可以。