1、年，東南菱帥達到了國二排放標準。我國排放標準分為國國國國國五和國六。機動車排放損害物的總稱是機動車排放，包括排氣、排放物、蒸發(fā)排放物和曲軸箱排放物。2、年，東南菱帥達到國二排放標準。我國共有國國國國國國六排放標準。機動車排放是指機動車排氣、排放物、蒸發(fā)排放物以及曲軸箱排放物的總稱，又稱為機動車排放損害物。3、您好，根據(jù)您所描述的問題以及我們維修車輛的經(jīng)驗，這款車的排放標準為國四的排放標準4、您好，您的愛車尾氣排放標準是國二的，希望我的回答能幫到你。

一般改裝店會建議你不要走扁禪改平比太低的的賀知判路線，因為這樣會很快是輪轂變形，正常保守改裝一般都是加大兩寸，菱帥的標準輪胎是十六寸，所以改裝到十八寸就可以了，能提高抓地，放下更大尺寸的剎車盤還能兼顧日常家用，當然，現(xiàn)在流行單導(dǎo)向輪胎猛譽所以建議配備一套

可以啊，只要改完后輪胎桐則和懸掛、擋板不會摩擦就行，原裝的臺寬應(yīng)該是185吧，所以變成局旁棚195絕對啟桐沒問題。

一這是什么車的副駕駛空調(diào)出風門口 起亞-Smart Run二什么車副駕駛整個一條空調(diào)口 你好，我覺得你說的是本田繽智，這是一款小型SUV，外觀和內(nèi)飾設(shè)計很有個性，尤其是副駕駛的空調(diào)出風口，正如你所說，貫穿了這個副駕駛中控，希望采納三汽車副駕駛前面空調(diào)那邊的英文是什么意識 1你好，請問是安全氣囊嗎？這就是安全氣囊的意思。 【車有問題，問車師傅。 4S店專業(yè)技師，10分鐘解決。四你好，03款東南菱帥空調(diào)濾芯在那個位置，怎么沒有在副駕儲物箱下面。 沒有空調(diào)濾芯，如果加濾芯，加在副駕駛前擋風玻璃前面

三菱菱帥發(fā)動機是進口的，是國產(chǎn)芹純的,但是發(fā)動機的部乎首歲分配件是日本進口的。 就是說日本授權(quán)歲睜了拿過來組裝發(fā)動機。

改裝車上路交警會抓?！稒C動車登記規(guī)定》第57條規(guī)定：“除本規(guī)定第十條和第十六條規(guī)定的情形外，擅自改變機動車外形和已登記的有關(guān)技術(shù)數(shù)據(jù)的，由公安機關(guān)交通管理部門責令恢復(fù)原狀，并處警告或者五百元以下罰款?！笨梢?，改裝車輛是違法行為，上路行駛的，交警會抓并會被處罰。提高舒適感和安全性，比如音響和隔音。想改進車的舒適性和安全性，這就需要對車的底盤進行改進，主要改裝項目包括避震器、剎車鋼喉、輪圈、前頂吧、后頂吧、前底架、后底架等。

東南菱帥車挺好的： 1.其實菱帥在二手車市場是一款很值錢的車。 2004年才裝備了5萬公里。如果車況好，可以賣到5萬左右； 2.主要是因為它的發(fā)動機是三菱的，動力和經(jīng)濟性大家可以放心，因為這臺發(fā)動機是用在汽車拉力賽上的； 3、至于它的小毛病，并沒有你想象的那么多，只要前期保養(yǎng)到位，后期保養(yǎng)沒問題的話，整車保養(yǎng)大概在200-300左右。這也是經(jīng)濟效益的典范。

2005年，東南靈帥為國二排放標準。中國的排放標準有國一、國二、國三、國四、國五、國六。機動車排放是指機動車排氣、排放、蒸發(fā)排放、曲軸箱排放的總稱，是機動車排放損害的簡稱。廢氣中含有CO、HC、Ncx、sa、pb化合物、煤煙顆粒等。蒸發(fā)排放是指汽車油箱、供油系統(tǒng)、潤滑系統(tǒng)蒸發(fā)時濺出的損害油和油漆溶劑蒸氣的氣體。下面是廢氣的介紹。1.汽車尾氣排放是指有害氣體，如CO(一氧化碳)、HC NOx)、碳氫化合物和氮氧化物、PM)、顆粒物和煤煙。2.廢氣是發(fā)動機在燃燒工作流程中產(chǎn)生的有害氣體。這些有害氣體產(chǎn)生的原因各不相同。CO是燃料不完全氧化的中間產(chǎn)物，氧氣不足會導(dǎo)致CO，混合氣濃度大，混合氣不均勻，基本都會導(dǎo)致尾氣中添加CO。3.HC是燃料中未燃燒的物質(zhì)。由于混合不均勻和燃燒室壁冷卻，部分燃油來不及燃燒排出；4.NOx是燃料(汽油)在燃燒過程中產(chǎn)生的一種物質(zhì)。PM也是燃料燃燒過程中缺氧導(dǎo)致的物質(zhì)，尤其是在柴油發(fā)動機中。柴油機采用壓縮燃燒方式，所以柴油在高溫高壓下分解時，容易產(chǎn)生大量可見的碳煙。

東南菱帥每兩萬公里更換一次火花塞。東南菱帥長寬高分別為4430mm、1700mm、1410mm，軸距2500mm，油箱容積50升，最高時速187公里?；鸹ㄈ追Q燃燒器，其作用是將高壓線（燃燒線）送來的脈沖高壓電放電，分解火花塞兩電極間的空氣，產(chǎn)生電火花點燃氣缸內(nèi)的混合氣體?；鸹ㄈ闹饕愋陀校簻市突鸹ㄈ⑼惯呅突鸹ㄈ?、電極型火花塞、座型火花塞、極型火花塞、面閃式火花塞等?；鸹ㄈ浜吓浜宵c火系統(tǒng)和供油系統(tǒng)使發(fā)動機工作，這在很大程度上決定了發(fā)動機的性能。

就是火花塞間隙太大，發(fā)動機會吐。容易造成燃料燃燒不充分。發(fā)動機正常工作時會出現(xiàn)失火或掉缸，這就要求脈沖點火電壓高，轉(zhuǎn)速不穩(wěn)定，容易抖動。火花塞間隙過大的影響：1。所需的脈沖點火電壓高；2、發(fā)動機在正常工作中會著火或缺缸；3.容易造成燃料燃燒不充分；4.速度不穩(wěn)定，容易晃動。一般火花塞的間隙間距在0.61.3mm之間；火花塞間隙越大，點火時產(chǎn)生的電弧越長，越容易點燃缸內(nèi)混合氣，動能越大。但是間隙越大，點火時需要擊穿空氣的電壓也就越大，所以不同發(fā)動機的火花塞間隙是不一樣的。選擇合適的火花塞間隙可以讓發(fā)動機更好的工作。如果間隙過大，所需擊穿電壓增大，發(fā)動機不容易啟動，高速時容易出現(xiàn)“失火”。所以火花塞間隙要適中。大多數(shù)電池點火系統(tǒng)使用的火花塞之間的間隙為0.7 ~ 0.8毫米，個別火花塞之間的間隙可達1.0毫米以上。

三菱陵水和東南陵水的主要區(qū)別在于廠家不同。一個國產(chǎn)，一個進口，發(fā)動機差不多。只改了幾個小地方，但不管哪一輛都是老爺車，內(nèi)飾都很小。以下是關(guān)于三菱陵水和東南陵水的區(qū)別：1。區(qū)別一：只有東南陵水。這款車是東南三菱零件組合。但由于技術(shù)水平和工藝問題，該車的性能和質(zhì)量還不足以發(fā)揮三菱發(fā)動機的性能。而且這款車不是三菱設(shè)計的，所以三菱一直否認這款車和三菱品牌有關(guān)，怕?lián)p害三菱的品牌地位。2.區(qū)別二：東南為了吸引市場，改了三菱的logo，但三菱對此怒不可遏。結(jié)果東南后來不敢用三菱的logo，只掛自己的logo。但如果買車人要求，他也會幫忙改車標。畢竟這個時候責任不在東南，在消費者。

菱帥改evo4外觀不能備案?？梢韵虻怯浀剀嚬芩暾堊兏怯?，如果申請變更登記，機動車業(yè)主要填寫申請表，提交機動車和相應(yīng)材料：機動車業(yè)主身份證明原件及復(fù)印件；駕駛證原件；機動車注冊證書原件，2張已更改的機動車標準照片(或現(xiàn)場拍攝)。以下為菱帥的相關(guān)資料：1、簡介：菱帥（Lioncel意為幼獅）是以日本三菱的lancer轎車為原型。而Lancer是三菱的主力家用車型，曾基于其平臺上的LancerEvolution早期車型在20世紀90年代的世界汽車拉力賽上多次折桂。2、外觀：質(zhì)樸不張揚菱帥外觀給人的感受是質(zhì)樸，硬朗。菱帥車頭保留了LANCER的風格，仍保留著運動感。

沒有空調(diào)濾芯。兩種：一種是清洗外置散熱器，在車頭處，用霧化高壓水槍從車頭到發(fā)動機沖洗。注意水槍的壓力不要太高。暖氣片是鋁制的，容易摔壞。2.清潔內(nèi)部空調(diào)管路和內(nèi)部蒸發(fā)器，從內(nèi)循環(huán)入口噴灑專用空調(diào)清潔泡沫，風扇會帶動泡沫穿過蒸發(fā)器，清除蒸發(fā)器上的苔蘚和細菌。當泡沫注入到一定程度，出風口就不會有風吹出來了。此時關(guān)閉風扇，幾分鐘后再打開。整個過程都是在車的情況下進行的，風扇轉(zhuǎn)速需要調(diào)到最大。切記不要過度，否則會導(dǎo)致短路漏電，損壞機器零件。東南靈帥沒有空調(diào)濾芯，但是可以自己安裝。空調(diào)濾芯的作用：1。空調(diào)濾網(wǎng)可以過濾外界進入車內(nèi)的空氣，提高空氣的潔凈度；2.一般過濾物質(zhì)是指雜質(zhì)、細小顆粒、花粉、細菌、工業(yè)廢氣、灰塵等。進入空調(diào)系統(tǒng)并破壞空調(diào)系統(tǒng)；3.空調(diào)濾芯最大的作用就是保護車內(nèi)乘員的健康，防止玻璃被霧化。原廠沒有空氣濾清器。如果要安裝的話，應(yīng)該安裝在擋風玻璃集雨板下面。當汽車開著空調(diào)行駛時，需要將外界空氣吸入車內(nèi)，但空氣中含有許多不同的顆粒，如灰塵、花粉、煤煙、氮氧化物、二氧化硫、二氧化碳、苯等。

東南菱帥火花塞在發(fā)動機缸體上面：1、汽油機點火系統(tǒng)中將高壓電流引入氣缸產(chǎn)生電火花，以點燃可燃混合氣體的部件。主要由接線螺母、絕緣體、接線螺桿、中心電極、側(cè)電極以及外殼組成，側(cè)電極焊接在外殼上；2、火花塞的標準中通常用熱值來表征火花塞的熱特性，火花塞熱值表示火花塞絕緣體裙部吸熱與散熱的平衡能力，熱值越高。則吸熱與散熱平衡能力越強，因而熱型火花塞熱值低，冷型火花塞熱值高；3、一般功率高、壓縮比大的發(fā)動機選用熱值高的冷型火花塞；相反，功率低、壓縮比小的發(fā)動機選用熱值低的熱型火花塞。一般火花塞的選用是工廠通過產(chǎn)品定型實驗確定的，不應(yīng)隨意更換。

優(yōu)點：油耗低，空間大。憑借和三菱藍瑟的血緣關(guān)系，改裝性能相當不錯，改裝的不錯。畢竟還是有不足的地方：車型老舊，內(nèi)飾做工差，用料很低端，基本都是給中控臺用的。而且車的配置都挺落后的，有些應(yīng)該基本沒有外觀：外觀很三菱的樣子，我很喜歡的就是喜歡這樣的車做改裝。比較容易出成績的內(nèi)飾：現(xiàn)在挺好的，但是改裝后原來的很乞丐，內(nèi)飾很有問題，很摳門：空間方面挺好的，畢竟挺好的，但是現(xiàn)在用來改裝了，現(xiàn)在配置也挺擠的：配置太簡單了，真的基本感覺是乞丐。也很簡單。用的時候是一種悲哀的動力：動力方面，就是發(fā)揮不出來，就是1.6的動力配手動擋還是很好控制的：控制的時候感覺動力更大，但是有點難以接受前置驅(qū)動更費油：油耗方面，好一點。畢竟，這是藍瑟兄弟的血。目前平均只有8.0，比較好，舒適：有時候只是因為舒適性能沒上去，就產(chǎn)生改裝的想法。懸掛不太好，很硬，有點接受不了。

東南菱帥車挺不錯的：1、其實菱帥這個車子在二手車市場是十分保值的一款，04年的五萬公里簡配，如果車況好的話可以賣到五萬左右；2、主要是因為它的發(fā)動機是三菱的，這個的動力性和經(jīng)濟性可以大大放心，因為這個發(fā)動機可是汽車拉力賽中使用的哦；3、至于它的小毛病其實并沒有你想的那么多，只要是前期的保養(yǎng)到位的話后期的保養(yǎng)沒有問題的，全車保養(yǎng)也就是200-300左右。這個還是經(jīng)濟實惠的典范。

優(yōu)點：油耗低，空間大，憑借與三菱藍瑟的血緣關(guān)系，改裝性強。缺點：老款，內(nèi)飾做工差。外觀：現(xiàn)在外觀有些抄襲的痕跡，內(nèi)飾很有藍瑟的味道。內(nèi)飾稍差，但從細節(jié)和用料上看不喜歡空間。空間做的很好，經(jīng)常給朋友玩，配置。畢竟是給朋友玩的。沒有天窗是個不好的動力：還是挺好的。畢竟是三菱的技術(shù)，就是操控性好?，F(xiàn)在，操控有點困難，而且空間油耗有所改善。基本上是很好看的樣子?，F(xiàn)在在7.2的平均水平，還是挺舒服的。我經(jīng)常得到很好的舒適性能，但是我喜歡車的空調(diào)，沒有異味。

優(yōu)點：4G18發(fā)動機是比較好的原車，100馬力，配鑄鐵中缸，比較油。25萬公里發(fā)動機沒有大修。缺點：底盤不好，剛性不夠強，手剎鎖不死，減震器太高。選車理由：配件用改裝件不貴，發(fā)動機散熱比較好，或者可以說更喜歡三菱。

優(yōu)點：油耗還可以，10年以上的車能有這個就不錯了。缺點：發(fā)動機功率一般，速度慢，抖動嚴重，久未解決。油路和油門都清洗過了，還是老樣子，快瘋了。外觀：老爺車，不溫不火，還行，像跑車，小改裝就好看。內(nèi)飾：一般比較粗糙，膠水很多，有異味。空間：后排比較小，只能坐兩個成年人。三個太擠了。配置：還不錯。有雙安全氣囊。動力：發(fā)動機弱，速度慢。抖動嚴重，長期得不到解決，清洗過的油路和節(jié)氣門，照例要瘋了。操控：精度一般，有點不準，地面路感不好。油耗：還行，油耗不算太高，配得上10年車齡。舒服：太硬，不舒服，還行。

東南菱帥兩廂車：1、質(zhì)樸不張揚菱帥外觀給人的感受是質(zhì)樸，硬朗。菱帥車頭保留了LANCER的風格，仍保留著運動感，不過對于一款家庭轎車來說，給人的感覺難免過于樸素，有些過時的感覺。車身修長，有剛氣，不過略顯單薄。車尾是外部造型是個亮點，但尾車燈造型有些模仿VOLVO的痕跡；2、內(nèi)飾：簡單明快有些簡陋，車內(nèi)布置簡單明快，中控臺仿桃木表板是同級車中普遍的配備，米黃色內(nèi)飾使車廂淡雅溫馨，但相比其他日本車有些簡陋。前排座椅包裹性良好，加長椅墊設(shè)計使乘員腿部更加舒適；3、可做6方向調(diào)整的前座還別出心裁地裝上了無級的電動腰靠，能滿足不同駕駛者的體形和駕駛姿勢 。由于車頂是往內(nèi)收的跑車設(shè)計風格，后座頭部略顯局 促。