豐田普拉多2.7加92號汽油，燃油標號越高，油的燃燒速度就越慢，燃燒爆震就越低，發(fā)動機需要較高的壓縮比；低標號燃油的燃燒速度較快，燃燒爆震大，發(fā)動機壓縮比較低。以普拉多2016款2.7L自動豪華版為例，其車身采用5門7座suv結構，油箱容積87l，整備質量2145kg。動力方面，普拉多2016款2.7L自動豪華版搭載2.7l自然吸氣發(fā)動機，發(fā)動機壓縮比10.2比1，最大功率120kw，最大扭矩246nm，傳動系統(tǒng)匹配6速手自一體變速箱。

普拉多2個usb接口一個在檔桿后面點煙器插頭旁邊，另外一個在接口在手套箱里。普拉多是一款進口ORV，源于豐田享譽全球的LANDCRUISER車系，1996年豐田正式將LANDCRUISERFJ90命名為PRADO普拉多，即真正意義上的第一代普拉多。普拉多是豐田陸地巡洋艦系列中的最新款，動力性能好，排放達歐三標準。先進的發(fā)動機提供強勁輸出功率及扭矩，配以高度堅固的車架以及強化的懸架系統(tǒng)，最崎嶇的旅途也會變得舒適順暢。

對于牧馬人我只有六個字可以形容：硬派，情懷，霸氣。牧馬人最值得驕傲的就是其動力了，前后裝有兩把差速器，全部為獨立式懸架，懸架性能極佳，可應對各種路面，比如山坡，崎嶇路面，再者搭載有3.6L的自然吸氣，超大扭矩，扭矩是一般車的4倍都不止。還有一點就是陡坡緩降功能，只要下車的時候穩(wěn)住剎車，就可以安穩(wěn)的落下來。這也是我們比較喜歡的事情之一。上坡扭矩大，動力強，下坡?lián)碛卸钙戮徑倒δ?。再者市面上的保值率超級高，可以這樣說，你要是買一輛車況差不多的牧馬人，你就算放著等，加幾萬元也有人要，這也是牧馬人的一種特殊情懷，喜歡的人，就是喜歡。外形給我的感覺是老實中透露著敏銳?？匆妰?nèi)飾，太低調(diào)了適合年齡35歲以上的人群，對于年輕人還真的不是很適合，有點簡樸，素凈，偏于灰色。但是各部件設計的比較緊密，空間足夠大，做工比較精致，再者就是座椅給人的感覺比較舒服，采用的是真皮座椅。霸道普拉多的優(yōu)點：吃苦耐勞，動力強勁，內(nèi)飾低調(diào)，可以說是低調(diào)奢華有內(nèi)涵，保值率高，問題少。霸道普拉多的缺點：適合群體普遍較長。太大，對于新車不容易駕馭。保值率相比牧馬人回高。

普拉多車身左高右低調(diào)整方法：如果車身左右兩側相差不多的話，可能是由于輪胎胎壓不一或者車輛左右兩側負重不一樣造成的。如果相差較為嚴重的話可能是減震器等懸掛部件出現(xiàn)問題造成的。這個主要原因肯定是減震器出了問題，左側低，估計是減震器漏油了。這個必須更換減震器。車身高度不一致，一般都是減震器的問題。普拉多是一款進口ORV，源于豐田享譽全球的LANDCRUISER車系，1996年豐田正式將LANDCRUISERFJ90命名為PRADO普拉多，即真正意義上的第一代普拉多。

普拉多剎車片一般3到6萬公里更換一次，一般新的剎車片厚度在1.5厘米左右，如果磨損到三分之一，也就是厚度小于5毫米時，建議及時更換，另外如果感覺剎車踏板踩踏感輕了或感覺剎車吃力、剎不住車時，表明剎車片磨損嚴重，厚度不夠，也需要及時更換。普拉多是一汽豐田旗下一款中大型SUV，該車長寬高分別為4840mm、1885mm、1890mm，軸距為2790m，發(fā)動機為3.5LV6，進氣形式為自然吸氣，最大馬力為280ps，最大扭矩為365nm。

普拉多四缸與六缸區(qū)別在發(fā)動機不同：普拉多四缸發(fā)動機車型搭載的是2.7L排量的自然吸氣發(fā)動機；六缸搭載的是3.5L和4.0L自然吸氣發(fā)動機。以普拉多2019款3.5L自動TX-L尊享版為例，其是一汽豐田推出的一款中大型SUV，長寬高分別是5010mm、1885mm、1890mm，軸距為2790mm。普拉多2019款3.5L自動TX-L尊享版搭載3.5L自然吸氣發(fā)動機，最大功率是206kw，最大扭矩是365nm，供油方式是混合噴射，缸蓋材料和缸體材料都是鋁合金。

2.7和3.5普拉多經(jīng)過對比之后，兩輛車最大的差別其實也就是動力，其它方面其實也沒多大區(qū)別。真正在野外的話，性能表現(xiàn)的還是動力，因為這兩輛車底盤結構一樣，主要就是在攀爬一些路面不平的陡坡的時候，以及說玩沙子的時候，2.7的動力明顯就不夠用了，其它情況，比如說附著力良好的陡坡，泥濘、巖石，這些情況的話，2.7動力想應付的話沒有任何問題，因為這種情況不聘速度直拼扭矩。

普拉多保養(yǎng)用高檔次的機油，可以延長時間，減少保養(yǎng)的次數(shù)。普拉多是豐田陸地巡洋艦系列中的新款，動力性能好，排放達歐三標準，先進的發(fā)動機提供強勁輸出功率及扭矩，配以高度堅固的車架以及強化的懸架系統(tǒng)，最崎嶇的旅途也會變得舒適順暢。普拉多的內(nèi)飾設計更中規(guī)中矩，除了木紋飾板，中控臺上還嵌有銀色仿金屬材料，無論在質感或裝配方面，都體現(xiàn)出極高的水準。全合成機油與半合成機油具有以下特點：1、全合成機油有更好的高溫性能；2、更長的換油周期；3、適合更惡劣的車況。

目前還無法達到，平行進口商正在努力進行國六排放標準測試，是否能通過還是未知數(shù)。國家第六階段機動車污染物排放標準是指為貫徹《中華人民共和國環(huán)境保護法》《中華人民共和國大氣污染防治法》，防治壓燃式及氣體燃料點燃式發(fā)動機汽車排氣對環(huán)境的污染，保護生態(tài)環(huán)境，保障人體健康而制定的標準。包括《輕型汽車污染物排放限值及測量方法（中國第六階段）》和《重型柴油車污染物排放限值及測量方法（中國第六階段）》2部分。

豐田普拉多質保時間是3年或10萬公里，質保期指產(chǎn)品在一段時間內(nèi)質量要合乎標準有保證，除人為因素以及不可抗、不可預測的因素之外，不會因其他因素而毀壞。以普拉多2019款TXL尊享版為例：其變速箱為6擋手自一體，車身結構為5門7座SUV，進氣形式為自然吸氣，驅動方式為前置四驅。該車長寬高分別為4840mm、1885mm、1890mm，軸距為2790mm，前懸架類型為雙叉臂獨立懸架，后懸架類型為四連桿式非獨立懸架，助力類型為機械液壓助力，車體結構為非承載式。

prado普拉多是霸道，以普拉多2019款3.5L自動TX-L尊享版為例：這款車的生產(chǎn)廠商為一汽豐田，級別為中大型SUV，進氣形式為自然吸氣，最大馬力為280ps，最大扭矩為365nm，變速箱為6擋手自一體，車身類型為5門7座SUV。該車長寬高分別為4840mm、1885mm、1890mm，軸距為2790mm，最高車速每小時175千米，驅動方式為前置四驅，四驅形式為分時四驅，轉向助力類型為機械液壓助力。

普拉多差速器油10萬公里更換一次。差速器油是針對后驅車后輪差速器潤滑而研發(fā)的潤滑油，能有效地對差速器進行一定的保護。以普拉多2019款3.5L自動TXL尊享版后掛備胎為例：其進氣形式為自然吸氣，最大馬力為280ps，最大扭矩為365nm，變速箱為6擋手自一體，車身類型為5門7座SUV。該車長寬高分別為5010mm、1885mm、1890mm，軸距為2790mm，最大功率為206kw，驅動方式為前置四驅，前懸架類型為雙叉臂獨立懸架，后懸架類型為四連桿式非獨立懸架，助力類型為機械液壓助力。

普拉多防凍液兩年或四萬公里更換一次，防凍液的全稱是防凍冷卻液，意為有防凍功能的冷卻液。防凍液可以防止在寒冷冬季停車時冷卻液結冰而脹裂散熱器和凍壞發(fā)動機氣缸體或蓋。普拉多生產(chǎn)廠商為一汽豐田，級別為中大型SUV，發(fā)動機為3.5LV6，進氣形式為自然吸氣，最大馬力為280ps，最大扭矩為365nm。該車長寬高分別為4840mm、1885mm、1890mm，軸距為2790mm，最高車速每小時為175千米。

霸道是普拉多，普拉多是一款進口ORV，源于豐田享譽全球的LANDCRUISER車系，其先進的發(fā)動機提供強勁輸出功率及扭矩，配以高度堅固的車架以及強化的懸架系統(tǒng)，崎嶇的旅途也會變得舒適順暢。蘭德酷路澤是豐田旗下的一款中大型suv，該車有國產(chǎn)版也有進口版，國產(chǎn)版車型屬于一汽豐田，其使用了非承載式車身設計，這種車身與一般的家用轎車或suv車型的承載式車身是不同的。在車身尺寸方面，蘭德酷路澤的長寬高分別為5170mm、1970mm、1945mm，軸距為2850mm。

以一汽豐田普拉多為例，它的車寬為1885mm，軸距為2790mm。車長方面，普通車型為4840mm，后掛備胎版本的車長為5010mm。車高方面，XV-NAVI車型為1880mm，而其他車型為1890mm。目前在售的普拉多是該車系的第四代車型，于2009年正式推出。隨著國六排放標準的推出，搭載3.5L發(fā)動機的國產(chǎn)普拉多將在今年6月正式停產(chǎn)。

普拉多作為一款越野車，更多的性能可以體現(xiàn)在山路的駕駛中，崎嶇的山路能夠讓你盡享駕駛的樂趣。漢蘭達則是城市SUV，特別適合在城市中駕駛，所以這兩款汽車從根本上來說有很大的不同。漢蘭達是前驅，作為城市SUV，大部分性能只能在城市駕駛中展現(xiàn)，遇到崎嶇的山路，其本身的驅動力，無法滿足山路的要求。普拉多則不一樣，普拉多是帶大梁，即便在崎嶇的山路中，遇到很大的坑窩，普拉多也能夠輕易解決。

普拉多剎車片前后3到6萬公里換一次，剎車片是指固定在與車輪旋轉的制動鼓或制動盤上的摩擦材料，其中的摩擦襯片及摩擦襯塊承受外來壓力，產(chǎn)生摩擦作用從而達到車輛減速的目的。汽車剎車片的類型有：1、半金屬剎車片；2、無金屬剎車片；3、碳纖維剎車片；4、陶瓷纖維剎車片。動力方面，普拉多搭載了3.5LV6自然吸氣的發(fā)動機，最大馬力是280匹，最大扭矩是365牛米，最大扭矩轉速是每分鐘4500轉。

普拉多是霸道，普拉多是豐田旗下的一款中大型suv，這款車的軸距為2790毫米，長寬高分別是4840毫米、1885毫米、1890毫米，普拉多的國產(chǎn)版車型使用了3.5升v6自然吸氣發(fā)動機，這款3.5升自然吸氣發(fā)動機代號為7GRFKS，最大功率為206kw，最大扭矩為365nm。普拉多車體繼承了豐田新產(chǎn)品的設計理念，尋求更為實用、且兼顧時尚的產(chǎn)品用途。因此在普拉多上，隱約能夠看到豐田品牌下諸多元素。

普拉多油耗是13升，百公里油耗是指車輛在道路上按一定速度行駛一百公里的油耗，是車輛的一個理論指標。百公里油耗是廠家在客觀環(huán)境中，用安裝在車輛底盤的測功機測得的值轉換為速度參數(shù)，再指定速度行駛，計算出車型的理論實驗百公里油耗數(shù)據(jù)。以2019款自動TX-L尊享版后掛備胎普拉多為例，其車身結構是5門7座SUV，車身長寬高分別是：5010mm、1885mm、1890mm，軸距是2790mm。2019款自動TX-L尊享版后掛備胎普拉多搭載了3.5l自然吸氣發(fā)動機，最大馬力是280ps，最大功率是206kw，最大扭矩是365nm，匹配6擋手自一體變速箱，前懸架類型是雙叉臂獨立懸架，后懸架類型是四連桿式非獨立懸架。

酷路澤霸道普拉多陸巡的區(qū)別其實就是酷路澤和普拉多的區(qū)別，因為酷路澤和陸巡是同一款車，霸道和普拉多是同一款車?？崧窛珊推绽嗟膮^(qū)別從軸距方面來看：酷路澤軸距為2850mm；普拉多軸距為2790mm。從最小離地間隙方面來看：酷路澤最小離地間隙230mm；普拉多最小離地間隙215mm。從前懸架類型方面來看：酷路澤前懸架采用螺旋彈簧雙叉臂獨立懸架；普拉多前懸架采用雙叉臂獨立懸架。從油箱容積方面來看：酷路澤油箱容積138l；普拉多油箱容積87l。