豐田威馳是一款實力出色、值得考慮的車型。豐田威馳在中國市場已深耕19年，累計銷量超百萬臺，自2002年誕生起，便是豐田首款國產(chǎn)化戰(zhàn)略車型，初代車型就以皮實耐用著稱。在實際駕駛中，它操控穩(wěn)定，舒適性與支撐性良好，能為駕乘者帶來不錯的體驗。車內(nèi)空間表現(xiàn)不錯，寬敞之余，儲物細節(jié)設(shè)計貼心，方便日常使用。動力方面，全系搭載1.5L Dual VVT - iW發(fā)動機，匹配模擬8速CVT變速箱，熱效率高達40%，在城市擁堵路段實測油耗僅5.3L/100km，還有特殊調(diào)校的“雙模驅(qū)動”技術(shù)。安全配置上，全系標配ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)。中控屏支持Carlife手機互聯(lián)，實體按鍵設(shè)計防誤觸還可盲操。與競品相比，它優(yōu)勢明顯，保養(yǎng)成本低，享受3年10萬公里保修，基礎(chǔ)保養(yǎng)周期10000公里，單次保養(yǎng)費用387元，3年車齡殘值率穩(wěn)定在65%以上。豐田威馳憑借其在市場上的深厚底蘊、良好的駕駛體驗、實用的配置以及經(jīng)濟的保養(yǎng)成本等優(yōu)勢，確實是一款在多方面都表現(xiàn)出色的車型。

豐田普拉多一鍵啟動的正確使用方法因操作目的而異，啟動、關(guān)閉發(fā)動機及車內(nèi)供電都有相應(yīng)規(guī)范。在啟動發(fā)動機時，要讓車輛處于停穩(wěn)狀態(tài)，擋位掛在P擋或N擋，接著踩住剎車踏板，按下啟動按鈕，此時部分電氣設(shè)備會暫時停止工作，以此減輕負載，保障啟動順暢 。關(guān)閉發(fā)動機則相對簡單，將擋位切換至P擋后，再次按下啟動按鈕即可完成操作。車內(nèi)供電的操作也不難。若想讓車內(nèi)部分元件供電，按一次一鍵啟動按鈕即可；要是希望所有車部件都供電，按第二下，儀表指示燈全亮時便達成目的。此外，當智能鑰匙出現(xiàn)狀況，如電量低，可取出鑰匙更換電池；若失效，也有機械鑰匙孔可應(yīng)急啟動車輛。豐田普拉多一鍵啟動功能的使用涵蓋多個方面，從發(fā)動機的啟動與關(guān)閉，到車內(nèi)供電的控制，以及智能鑰匙的相關(guān)處理，每個環(huán)節(jié)都有其特定的操作方式，車主需熟練掌握這些要點。

使用豐田趣駕 Welink，要先在手機下載安裝該應(yīng)用，再用數(shù)據(jù)線連接手機與車內(nèi)系統(tǒng)，之后在中控屏幕主界面操作相關(guān)功能 。下載安裝是使用的基礎(chǔ)。在手機應(yīng)用市場搜索“趣駕 Welink”，完成下載安裝。這一步為后續(xù)的連接和使用做好鋪墊。接著，用數(shù)據(jù)線把手機和車內(nèi)系統(tǒng)相連，連接成功后，中控屏幕會呈現(xiàn)主界面，導(dǎo)航、音樂、微信等主要功能清晰可見。主界面下方的菜單欄是操作的關(guān)鍵區(qū)域。點擊第二個虛擬按鍵，能進入微信登錄界面，登錄后可方便地在車機上使用微信功能；點擊中間虛擬按鍵可返回主界面；點擊第四個按鍵能進行語音對話與獲取幫助；點擊最右側(cè)虛擬按鍵，會彈出包含導(dǎo)航、音樂等多種功能的小菜單。此外，點擊第一個虛擬按鍵可進入導(dǎo)航模式，點擊第三個虛擬按鍵能啟動語音助手。豐田趣駕 Welink 通過一系列操作，將手機功能集成到汽車系統(tǒng)中，讓駕駛更便捷安全，為用戶帶來不一樣的出行體驗 。

退出豐田埃爾法的導(dǎo)航系統(tǒng)，可通過多功能方向盤上的返回按鈕、中控顯示屏操作，還能手動關(guān)閉導(dǎo)航一體機電源或按導(dǎo)航面板大旋鈕。若想借助多功能方向盤退出導(dǎo)航，只需輕輕按下上面的返回按鍵，就能快速實現(xiàn)導(dǎo)航頁面的退出，操作輕松簡便。利用中控顯示屏操作時，先觸摸中控臺上導(dǎo)航系統(tǒng)屏幕進入主界面，接著找到“設(shè)置”或“系統(tǒng)設(shè)置”選項，進入系統(tǒng)設(shè)置菜單后，找到“關(guān)閉導(dǎo)航”或“退出導(dǎo)航”選項，按提示確認關(guān)閉即可。手動關(guān)閉導(dǎo)航一體機電源的話，按住組合導(dǎo)航機的電源按鈕持續(xù)幾秒，下次啟動車輛時，導(dǎo)航就不會自動啟動。而導(dǎo)航面板左上方的大旋鈕，按住三秒鐘以上同樣能關(guān)閉導(dǎo)航。豐田埃爾法為用戶提供了多種退出導(dǎo)航系統(tǒng)的方式，滿足不同需求。在實際操作中，不同年款和配置的車型操作界面或許會有差異。若遇到困難，可參考車輛用戶手冊，或聯(lián)系豐田客服獲取幫助，以便順利退出導(dǎo)航系統(tǒng)。

駕駛豐田考斯特12座，需做好準備、啟動、行駛和停車等一系列規(guī)范操作。駕駛前，要全面檢查車輛安全狀況，像輪胎的磨損、剎車的性能、燈光的正常與否都不容忽視。同時，將座椅調(diào)整到舒適且便于操作的位置，系好自己與乘客的安全帶。啟動時，插入鑰匙啟動發(fā)動機，留意儀表盤警告燈，若亮起需排查問題。擋位桿置于D或R擋，輕踩油門即可起步。行駛途中，嚴格遵守交通規(guī)則是關(guān)鍵。要控制好車速，不可急剎車或急轉(zhuǎn)彎。轉(zhuǎn)彎時提前減速，選擇合適擋位；變道先打轉(zhuǎn)向燈，仔細觀察兩側(cè)情況并保持安全距離；剎車需提前預(yù)判，平穩(wěn)輕踩踏板，緊急情況要同時踩下離合器。到達目的地后，把車輛停在指定區(qū)域，關(guān)閉發(fā)動機并拔出鑰匙。另外，車門開啟也有講究，電動滑門按車門旁開關(guān)按鈕，手動滑門則用手拉。不同年份和型號可能有細微差異，可查閱車輛使用手冊或咨詢專業(yè)人員。總之，駕駛豐田考斯特12座商務(wù)車，每個環(huán)節(jié)都要嚴謹對待，保障行車安全。

豐田威馳質(zhì)量可靠性不錯，是一款性價比較高的城市代步車。豐田威馳在質(zhì)量方面展現(xiàn)出了諸多優(yōu)勢。從外觀設(shè)計來看，前臉深沉雅致，中網(wǎng)采用多輻式設(shè)計，車身線條簡潔流暢，大尺寸厚壁輪胎增添了穩(wěn)定性，車尾與車頭相互呼應(yīng)，尾燈設(shè)計精簡，排氣管也十分出色，整體造型符合大眾審美。內(nèi)飾雖樸素卻獨具特色，三輻式塑料方向盤握感舒適，中控配備觸控式液晶屏，儀表盤年輕時尚，寬大厚實的座椅提供了良好的乘坐體驗。動力上，它匹配無級變速（CVT）變速箱，最大功率82KW，最大扭矩139N.m，能滿足日常城市出行需求。在配置方面，發(fā)動機啟停、牽引力控制等實用配置一應(yīng)俱全，還支持原廠互聯(lián)/映射。不僅如此，威馳價格親民，起售價不到4萬元，燃油經(jīng)濟性佳，百公里油耗僅5升，每公里出行成本5角以內(nèi)，維護保養(yǎng)基礎(chǔ)費用兩百元左右，故障概率低。車內(nèi)空間可滿足一家三口日常出行，478升的行李廂容積也較為可觀。豐田威馳憑借其可靠的質(zhì)量、實用的配置、親民的價格以及較好的燃油經(jīng)濟性等特點，成為城市代步的不錯選擇，能為消費者帶來穩(wěn)定且經(jīng)濟的用車體驗 。

老豐田威馳可利用預(yù)留的AUX接口，通過加裝藍牙模塊來無損實現(xiàn)藍牙功能。豐田威馳全系原本都未配備車載藍牙，不過借助預(yù)留的AUX接口，能為其加裝藍牙模塊，這是較為理想的無損加裝方式。選擇合適的藍牙模塊很關(guān)鍵，要確保其與車輛系統(tǒng)兼容，建議從正規(guī)渠道購買產(chǎn)品，并由專業(yè)技師安裝。安裝過程中，要將藍牙模塊用雙面膠或熱熔膠固定好，連接好排線扣上面板，固定螺絲完成安裝。之后，要讓手機和車載藍牙設(shè)備建立配對關(guān)系，分別開啟藍牙功能，將手機藍牙設(shè)為“所有人可見”，在手機中搜索藍牙設(shè)備，選中配對連接，配對密碼一般為0000或者1234。連接成功后，就能實現(xiàn)免提通話、播放音樂等功能。通過這種無損加裝藍牙模塊的方式，老豐田威馳車主能輕松享受藍牙帶來的便捷，提升駕駛過程中的娛樂體驗與通訊便利性 。

新款豐田威馳值得購買，它在多方面的表現(xiàn)都能滿足消費者日常所需且性價比突出。新款豐田威馳的動力可圈可點。它延續(xù)經(jīng)典動力配置，1.3L和1.5L DVVT-i發(fā)動機性能穩(wěn)定，智能CVT變速箱與5擋手動選項，滿足不同駕駛需求。新增的運動和ECO模式，兼顧駕駛樂趣與燃油經(jīng)濟性。在設(shè)計上，相比前代采用更現(xiàn)代、運動的風格，展現(xiàn)出潮流氣息，能讓駕駛者彰顯個性。從綜合性能來看，它的優(yōu)勢更為明顯。車內(nèi)空間寬敞，座椅舒適，還有空調(diào)、電動窗戶和倒車攝像頭等實用配置。底盤操控穩(wěn)定，前麥弗遜式獨立懸掛和后扭力梁式非獨立懸掛組合，能有效過濾震動，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)靈敏。安全性能出色，配備多種主動安全技術(shù)和多個安全氣囊。而且價格親民，燃油經(jīng)濟性優(yōu)異，1.2T發(fā)動機配合高效燃油管理系統(tǒng)，百公里油耗僅5.5L。新款豐田威馳無論是動力、設(shè)計，還是綜合性能等方面都有著不錯的表現(xiàn)，能滿足城市通勤與家庭出行等需求，的確是一款值得購買的車型 。

豐田威馳底盤拆解后，整體品質(zhì)有亮點也有可提升之處。豐田威馳采用前麥弗遜獨立懸架與后扭力梁式非獨立懸架的組合，部分車主反饋其懸架偏硬。這種懸架設(shè)定在一定程度上能保證車輛的操控穩(wěn)定性，但在應(yīng)對顛簸路面時，舒適性可能會有所欠缺。底盤平整度方面，威馳表現(xiàn)不錯，然而卻沒有護板保護，僅依靠涂層。這雖然能在一定程度上防止底盤生銹，但對于來自路面的異物撞擊防護能力有限。前懸部分的‘H’型副車架承受重量比捷達大，說明其在結(jié)構(gòu)設(shè)計上有一定優(yōu)勢，能更好地應(yīng)對車輛行駛中的各種力。不過發(fā)動機底部沒有護板防護，這可能會讓發(fā)動機在復(fù)雜路況下容易受到損傷。在排氣管隔熱方面，威馳的隔熱瓦與捷達水平相當，能較好地隔絕熱量，保障車內(nèi)乘坐環(huán)境的舒適。豐田威馳底盤有結(jié)構(gòu)設(shè)計上的優(yōu)勢，如前懸副車架承受重量較大、底盤平整度良好以及排氣管隔熱不錯等。但也存在一些不足，像底盤和發(fā)動機底部缺少護板防護等問題。總體來說，有值得肯定的地方，也有改進的空間。

豐田花冠有車內(nèi)按鈕、鑰匙遙控和后備箱外部按鈕三種常見的后備箱開啟方式。車內(nèi)按鈕開啟，在駕駛座左側(cè)下方有按鈕，車輛解鎖時，按下此按鈕，后備箱便會解鎖彈起，這種方式適合停車時駕駛員在車內(nèi)需要取放物品的場景。 鑰匙遙控開啟也十分便捷，長按車鑰匙上專門的后備箱開啟按鍵，在車外一定范圍內(nèi)都能操作，當雙手提滿物品不方便手動操作時，此方法優(yōu)勢明顯。 后備箱外部按鈕開啟，在車尾牌照上方或后備箱把手附近有按鈕，按下即可打開后備箱，即使車輛斷電或電子設(shè)備故障，也能通過這種方式開啟。 豐田花冠多樣的后備箱開啟方式，滿足了車主在不同場景下的使用需求，無論是日常購物、長途旅行還是遇到緊急情況，都為車主帶來極大的便利，提升了車輛的實用性。

豐田超霸在市場上的評價普遍積極，深受眾多汽車愛好者的喜愛。豐田超霸的優(yōu)勢體現(xiàn)在多個方面。在性能領(lǐng)域，它擁有不同排量發(fā)動機，動力輸出充足，其強大的四驅(qū)系統(tǒng)，配合較高的離地間隙與出色的懸掛，確保了在復(fù)雜路況下的穩(wěn)定性與通過性，操控也精準流暢。車內(nèi)空間布局合理且寬敞，座椅符合人體工程學(xué)，乘坐舒適，再加上良好的隔音效果，為駕乘者打造愜意環(huán)境，智能科技配置也增添了不少便利性。安全層面，豐富的主動和被動安全技術(shù)為出行保駕護航，還獲得多項國際安全認證。而且它在燃油經(jīng)濟性上在同級別中較為領(lǐng)先，憑借豐田品牌的可靠性和耐用性，維護成本也比較低。總之，豐田超霸憑借出色的越野性能、舒適的駕乘體驗、可靠的安全保障以及良好的經(jīng)濟性，成為硬派SUV市場中的熱門之選，滿足了人們?nèi)粘３鲂信c戶外冒險的多元需求 。

豐田超霸性能出色，在動力、越野、操控、舒適及安全等多方面均有良好表現(xiàn)。豐田超霸的動力性能可圈可點，它搭載強勁且高效的發(fā)動機，不管是 2.7 升四缸發(fā)動機，還是 4.0 排量發(fā)動機，都能滿足不同需求，輸出充沛動力，在起步加速和超車時，動力響應(yīng)迅速。其四驅(qū)系統(tǒng)堪稱強大，這使得它越野性能出眾，能適應(yīng)各種復(fù)雜路況，抓地力和穩(wěn)定性都極為可靠。在操控方面，懸掛系統(tǒng)調(diào)校得恰到好處，轉(zhuǎn)向精準靈活，讓駕駛者在操控車輛時更加得心應(yīng)手。而舒適性上，它的內(nèi)飾注重實用和舒適，座椅舒適，空間寬敞，無論是駕乘空間還是儲物空間都能滿足需求。安全性能上，豐田超霸配備了防撞預(yù)警、自動緊急制動、車道偏離預(yù)警等先進安全配置，為駕乘人員的安全保駕護航。豐田超霸憑借多方面出色的性能，為消費者帶來了優(yōu)質(zhì)的用車體驗，無論是日常駕駛還是越野出行，它都能很好地勝任。

豐田86的工信部油耗為手動版約8.2L/100km，自動版約7.5L/100km，而車主實際反饋的油耗通常在9L/100km左右。豐田86作為一款運動型后輪驅(qū)動轎跑車，其油耗表現(xiàn)會受到多種因素的影響。從車輛本身來看，它搭載2.0升水平對置四缸自然吸氣發(fā)動機，這樣的動力配置在一定程度上決定了它的基礎(chǔ)油耗。從外界因素來講，駕駛習慣、道路狀態(tài)以及環(huán)境溫度等都會讓油耗產(chǎn)生波動。若車主駕駛風格較為激烈，頻繁急加速、急剎車，或者經(jīng)常在冬季低溫、復(fù)雜路況下行駛，油耗就會有所增加；相反，平穩(wěn)駕駛、路況良好時，油耗則可能降低。眾多車主反饋，市區(qū)行駛時，由于路況復(fù)雜、走走停停，油耗大概在13個左右；而在高速上，能控制在8L左右，綜合下來大約12個油 。豐田86的油耗有官方數(shù)據(jù)作為參考，但在實際駕駛中，會因為各種因素而有所不同。無論是車輛自身的動力系統(tǒng)，還是外部的駕駛條件，都共同塑造了這款車的油耗表現(xiàn)。

豐田銳志是一款綜合表現(xiàn)出色的中型轎車，在動力、操控、內(nèi)飾、安全和燃油經(jīng)濟性等方面都有可圈可點之處。在動力上，它提供多種發(fā)動機選擇。常見的2.5L V6發(fā)動機能輸出193馬力和236牛?米扭矩，加速時有平穩(wěn)推背感，換擋也十分平順；3.0L發(fā)動機最大功率可達220馬力，動力更為強勁。操控方面，電子助力轉(zhuǎn)向精準靈敏，底盤扎實，過彎穩(wěn)定，駕駛起來得心應(yīng)手。內(nèi)飾注重舒適與實用，座椅材質(zhì)和包裹性佳，布局合理，操作便捷。安全配置豐富，像ABS、EBD以及多個氣囊等一應(yīng)俱全，為駕乘人員保駕護航。燃油經(jīng)濟性也不錯，2.5L發(fā)動機綜合油耗約8.5L/100km ，3.0L發(fā)動機油耗約10L/100km，在同級別車型中有一定優(yōu)勢。豐田銳志憑借出色的動力性能、良好的操控性、舒適的內(nèi)飾、可靠的安全配置以及不錯的燃油經(jīng)濟性，無論是日常通勤還是長途旅行，都能為駕駛者帶來良好的體驗，是一款值得肯定的車型。

豐田汽車在動力、操控、安全和可靠性等方面表現(xiàn)出色，能滿足不同用戶的需求。在動力上，豐田涵蓋多種動力配置，發(fā)動機技術(shù)成熟可靠。其燃油發(fā)動機高效燃燒，提供充沛動力的同時保持良好燃油經(jīng)濟性；混合動力技術(shù)領(lǐng)先，電動與燃油動力切換無縫。比如凱美瑞不同排量發(fā)動機可滿足日常駕駛，普銳斯混合動力系統(tǒng)動力充沛。操控方面，豐田注重舒適性與穩(wěn)定性的平衡。懸掛調(diào)校偏舒適，能有效過濾顛簸，轉(zhuǎn)向精準靈活，運動型車型的懸掛支撐性和轉(zhuǎn)向響應(yīng)性更佳，無論是日常駕駛還是高速行駛都能應(yīng)對自如。安全性能上，豐田投入頗多，配備預(yù)碰撞安全系統(tǒng)、主動剎車等豐富的安全配置。在可靠性方面，豐田嚴格把控零部件選擇和質(zhì)量，采用先進生產(chǎn)工藝和檢測手段，長期使用穩(wěn)定性好，故障率低，維修保養(yǎng)成本合理，二手車保值率高?？傊?，豐田汽車憑借多樣且成熟的動力系統(tǒng)、舒適穩(wěn)定的操控性、豐富的安全配置以及出色的可靠性，滿足了人們?nèi)粘３鞘型ㄇ?、偶爾越野出行等不同需?。

豐田致炫后座放倒，需先確保車輛安全停放，再拉動座椅靠背鎖定釋放桿并向下折疊座椅靠背 。在放倒豐田致炫后座之前，要做好充分準備。車輛必須停在水平地面上，拉起手剎并掛入P檔，保障操作時的安全。進入后排，找到座椅靠背鎖定釋放桿，這是關(guān)鍵一步。輕輕拉動釋放桿，解除座椅靠背的鎖定狀態(tài)。之后，順勢向下折疊座椅靠背，讓其平穩(wěn)放倒，操作過程要小心，避免損壞部件。放倒后座后，車內(nèi)空間得到極大拓展。裝載物品更便利，無論是大型家具，還是大量采購的商品，都有了充足空間。長途旅行時，放倒的后座還能變成舒適的休息“小床”，緩解疲憊。豐田致炫后座放倒方式便捷，為日常使用和出行帶來諸多便利，讓車內(nèi)空間得到更充分的利用，提升了整體實用性。

豐田普拉多2700動力是否夠用，取決于具體的使用場景和個人需求。在市區(qū)或郊區(qū)日常通勤，普拉多2700的動力是足夠的。其2.7L發(fā)動機搭配6速自動或5速手動變速箱，能滿足城市走走停停的路況，并且在經(jīng)濟性方面也有一定保障，油耗約12L 。而且在城市中行駛，它穩(wěn)定的質(zhì)量、舒適的座椅都能帶來不錯的體驗。若是長途高速行駛，普拉多2700會顯得有些吃力，超車時動力響應(yīng)不夠迅速。對于越野場景而言，相比動力更強的版本，它的動力也偏弱。不過，它大梁式底盤、硬軸式后懸掛以及全時四驅(qū)系統(tǒng)等硬件配置，在一定程度上彌補了動力的不足，仍具備不錯的越野性能和脫困能力。普拉多2700在日常城市出行和一般郊區(qū)行駛中動力表現(xiàn)良好，但面對高速長途和高強度越野時會有動力不足的情況。購車者可根據(jù)自身的實際使用場景和需求來判斷其動力是否滿足自己。

豐田EZ指的是豐田逸致，它是廣汽豐田旗下的一款緊湊型MPV。豐田逸致原名“VORSO” ，名字中的 “逸” 代表安閑舒適，“致” 表示精致高品質(zhì)，可見這款車意在為人們帶來高品質(zhì)的駕乘感受。其外觀設(shè)計獨具魅力，車頭造型飽滿大氣，粗線條的分體式進氣格柵搭配發(fā)動機艙蓋上向中間收縮的折線，極具沖擊力。大尺寸頭燈和潮流的霧燈組合，讓前臉更顯精神。走進車內(nèi)，逸致新增6.1英寸觸控中控臺屏幕，還可選裝GPS導(dǎo)航。同時，方向盤、空調(diào)功能升級，首次引入前置雷達與可視倒車，提升了科技感與便利性。在動力方面，逸致提供三種發(fā)動機選擇，1.6L、1.8L和2.0L發(fā)動機各有不同的功率和扭矩，能夠滿足不同消費者對動力的需求。懸掛系統(tǒng)采用前麥弗遜獨立懸架與后扭力梁非獨立懸架的組合，兼顧了空間利用和行駛品質(zhì)。豐田逸致憑借獨特設(shè)計、豐富配置與實用性能，為用戶帶來實用又舒適的體驗 。

豐田汽配廠屬于汽車相關(guān)領(lǐng)域。汽車領(lǐng)域產(chǎn)業(yè)構(gòu)成豐富，從整車制造到零部件生產(chǎn)等都是其中重要部分。豐田汽配廠專注于汽車零部件的生產(chǎn)與服務(wù)，制造諸如發(fā)動機、變速器等關(guān)鍵零部件，是汽車產(chǎn)業(yè)鏈中不可分割的一環(huán)。從市場表現(xiàn)來看，豐田汽配廠訂單源源不斷，出口金額呈增長態(tài)勢，這無疑彰顯了其在汽車相關(guān)領(lǐng)域的重要地位。豐田汽配廠業(yè)務(wù)范疇極為廣泛，不僅涉及關(guān)鍵零部件及汽車飾件等產(chǎn)品的制造與銷售，還開展技術(shù)進出口業(yè)務(wù)，并能提供專業(yè)咨詢服務(wù)。在汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)里，它與整車制造商深度合作、相互促進，同時也為汽車售后服務(wù)市場提供了充足的配件資源，有力地支撐了汽車后市場的發(fā)展。豐田汽配廠憑借多方面的表現(xiàn)與貢獻，在汽車相關(guān)領(lǐng)域有著重要意義與價值，是汽車產(chǎn)業(yè)中不可或缺的存在 。

豐田威馳是一款性價比較高的緊湊型轎車，適合預(yù)算有限的消費者。威馳的價格十分親民，官方建議零售價在10萬元以下，優(yōu)惠后落地價大概8萬多元，其中1.5升自動擋CVT車型很值得推薦。別看它定位小型車，但其空間利用相當出色，軸距達2.55米，內(nèi)部布局合理，后排腿部空間較為充裕，中間座位也較為平坦。在安全配置方面，全系標配ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)，為行車安全保駕護航。而且它燃油經(jīng)濟性佳，百公里油耗6升以下，維修成本也低，常規(guī)保養(yǎng)換機油大約300元，質(zhì)量可靠耐用，后期維護需求少。此外，老款威馳也有亮點。如06年威馳性能上動力較強，能滿足多數(shù)車主日常需求；舒適性不錯，原裝座椅安全又舒適。外觀簡潔，線條流暢，搭配LED日行燈很精致。內(nèi)飾材質(zhì)高檔，手感柔軟，座椅可調(diào)節(jié)，符合人體工學(xué)。操控穩(wěn)定，懸掛精良，底盤承受力強。安全性能好，有原裝安全氣囊和ABS防抱死制動系統(tǒng)，油耗也比較低?？傊S田威馳在價格、空間、油耗、安全等多方面表現(xiàn)不錯，值得考慮 。