進口版普拉達4000還可以，價格比較貴：1。還有中東版的4000，和中國標準最大的區(qū)別就是后備胎和前探頭(定速巡航時測量前車速度并自動減速的功能)，還有遙控啟動(這個沒有)，大概貴10-15W；2.在中間標準中有一個后輪軸差速鎖，但在中東版本中沒有。中東的音頻是原JBL但不是中標，其他功能相同；3.然后就是保修。中東版4.0只能在口岸車商購買，這類車沒有質(zhì)保。如果有條件的話，還是中東4.0為主。據(jù)內(nèi)部人士透露，中東版的鈑金厚度和隔音效果都比中國標準的好。不過，我覺得這只是心理作用。中規(guī)大部分也是進口的，除了電池，輪胎，車漆，不會有太大區(qū)別。

普拉多柴油版價格在43.5萬左右。柴油普拉多的優(yōu)點：1。油耗低，排放少，更經(jīng)濟環(huán)保；2.壓燃式柴油機的能量轉(zhuǎn)換率比點燃式汽油機高，所以相同排量的兩臺發(fā)動機，柴油機的油耗更低；3.同時，柴油發(fā)動機的排放也會低很多。與同排量的汽油機相比，柴油機的動力更先進，扭矩可提高40%左右，而二氧化碳的排放量可減少10%。扭矩大，可以適應更多的工況；4.相比汽油機，柴油機最大的優(yōu)勢就是驚人的低速動力和經(jīng)濟性。這就保證了柴油版SUV更加全能的駕駛能力，再加上其四驅(qū)配置，無論在任何地形和各種爬坡條件下，都能在各種極端路況下表現(xiàn)出出色的脫困能力。

二手普拉多柴油版不錯，值得買：1?？煽啃苑矫妫裼蜋C分分鐘秒殺汽油機。尤其是涉水深度方面；2.柴油機是壓燃式，缸內(nèi)沒有火花塞等電子點火裝置，這就決定了發(fā)動機的結(jié)構(gòu)比汽油機簡單很多。汽油機涉水時，一旦水浸透點火裝置，形成短路，無疑是熄火。柴油機有無窮無盡的空氣和動力。只要沒有浸入式空氣濾清器將水吸入氣缸，柴油機的工作循環(huán)就會繼續(xù)。而且柴油熱容高，能效比遠優(yōu)于汽油機，同等排量下爆發(fā)扭矩遠優(yōu)于汽油機。3.也有一些不足。柴油機轉(zhuǎn)速低，扭矩大。低速行駛時抖動和噪音比汽油機大，舒適性和穩(wěn)定性不如汽油機。

有可能通過普拉多修改座椅：1。汽車座椅一般有兩種，針織和化纖面料和高檔皮革。一般都是根據(jù)自己的喜好或者車的級別來改裝座椅。高檔車會選擇真皮座椅，而阻力較大的車往往會選擇簡單的布質(zhì)座椅；2.針織和化纖織物座椅廣泛用于中低級別停車。價格低，透氣性好，重量輕，不用擔心被割傷。切記不要在這種面料的座椅上加坐墊，因為容易滑落，不利于行車安全。而且針織化纖面料座椅有個缺點就是夏天吸汗，很難清洗。用專門的清潔劑定期清理就好了；3.真皮座椅以一層牛皮為主，細膩柔韌，散熱透氣。真皮耐臟，真皮座椅更適合兒童。

普拉多2700有中東版，優(yōu)缺點如下：1。劣勢很明顯，經(jīng)濟差。第一檔要兼顧第二檔，所以需要動力。

柴油普拉多的優(yōu)點是油耗低，排放少，更經(jīng)濟環(huán)保：1。壓燃式柴油機的能量轉(zhuǎn)換率比點燃式汽油機高，所以相同排量的兩臺發(fā)動機，柴油機的油耗更低；2.同時，柴油發(fā)動機的排放也會低很多。與同排量的汽油機相比，柴油機的動力更先進，扭矩可提高40%左右，而二氧化碳的排放量可減少10%。扭矩大，可以適應更多的工況；3.相比汽油機，柴油機最大的優(yōu)勢就是驚人的低速動力和經(jīng)濟性。這就保證了柴油版SUV更加全能的駕駛能力，再加上其四驅(qū)配置，無論什么地形，各種爬坡條件，都能在各種極限路況下表現(xiàn)出出色的脫困能力；4.柴油普拉多的缺點國內(nèi)油品比較差，影響發(fā)動機壽命。

普拉多中東版參考成交價：35.00-100萬。沒有官方報價：1。普拉多的內(nèi)飾設計比較令人滿意。除了木質(zhì)裝飾板之外，中控臺還鑲嵌了銀色仿金屬材質(zhì)，無論是質(zhì)感還是裝配都表現(xiàn)出了極高的水準。如果你開過任何一輛豐田制造的汽車，你應該不會對這種氛圍感到陌生；2.在普通道路行駛時，普拉多的方向盤缺乏足夠的信息反饋，軟彈簧也造成了一些輕微的車身側(cè)傾。但好的減震系統(tǒng)可以把路面的坑洼一個個熨平，即使他在干涸的河床上以60 km/h的速度奔跑，也能過濾掉80%以上的躁動，絕不會讓乘客感受到任何不穩(wěn)定因素；3.傳統(tǒng)的梁式車身和硬軸后輪軸能創(chuàng)造出如此優(yōu)異的性能，帕杰羅不得不向風低頭。

當然，你可以在六個國家之后買普拉多：1。普拉多是陸地巡洋艦70和90系列的改進版。1996年，由“面包車”的“70款”演變而來的“90普拉多”開始了它的征程；2.之前只是分時駕駛模式改為全時駕駛模式，然后整車配備中央差速器同步器、ABS、SRS安全氣囊等配置。2000年的發(fā)動機采用了V型6缸DOHC的5VZ-FE，直排4缸DOHC的3RZ-FE，直排4缸DOHC。3.普通軌直噴式柴油渦輪增壓器有三種型號的1KD-FTV(初始型號為1KZ-TE柴油渦輪增壓器)。不僅有洗車的感覺，而且作為蘭德酷路澤系列的一員，還加入了很多越野的設計，所以作為一款有輕松駕駛感的車輛受到喜愛。

普拉多柴油四驅(qū)還不錯：1。外觀方面，由于定位和柴油版的原因，這款剛到香港的新款3.0T柴油版豐田霸道采用了相當簡潔的設計。一切從實用角度出發(fā)，給人一種新乞丐版豐田普拉多的感覺；2.但是不要被它的外表所迷惑。這是一輛全新的普拉多，柴油發(fā)動機強勁，動力不錯。如果是在越野路段，它的表現(xiàn)一定會讓你大吃一驚；3.由于是剛到香港的豐田新柴油版，所以這款車的最終價格還沒有出來。但考慮到柴油版4.0T豐田陸巡和之前老版2.8T豐田霸道的價格；4.這款新的3.0T柴油普拉多應該和老款柴油普拉多基本一致。這樣一來，新的3.0T柴油豐田普拉多性價比更高。

18款中東普拉多售價50.98萬，4000中東普拉多頂配：1?？梢赃x擇頂級的VXNAVi型號。該系統(tǒng)提供車體周圍的廣角監(jiān)控功能，并具有多地形選擇監(jiān)控功能(MTM)；2.prado普拉多源自豐田享譽全球的LANDCRUISER，是豐田汽車公司的全球戰(zhàn)略車型，暢銷170多個國家和地區(qū)。prado普拉多自2003年國產(chǎn)以來，在40萬元以上的中高端SUV市場，一直遠超同級車型，保持銷量冠軍的地位，成為該市場無可爭議的領導者；3.全新PRADO普拉多的開發(fā)理念是“越野”和“舒適”，即既繼承了LANDCRUISER的高品質(zhì)和強越野性，又追求駕駛舒適性，滿足駕乘者的全方位用車需求。

2019款普拉多價格比較親民，售價為：47.98萬-48.98萬。多少錢建議咨詢當?shù)氐?S店，因為每個折扣都不一樣：1。普拉多的內(nèi)飾設計比較令人滿意。除了木質(zhì)裝飾板之外，中控臺還鑲嵌了銀色仿金屬材質(zhì)，無論是質(zhì)感還是裝配都顯示出了極高的水準；2.如果你開過任何一輛豐田制造的汽車，你應該不會對這種氛圍感到陌生。在普通道路上，普拉多的方向盤缺乏足夠的信息反饋，偏軟的彈簧也造成了一些輕微的車身側(cè)傾；3.但是好的減振系統(tǒng)可以把路面的坑洼一個個熨平。即使在干涸的河床上以60公里的時速奔跑，他也能過濾掉80%以上的躁動，絕不會讓乘客感受到任何不穩(wěn)定因素。傳統(tǒng)的梁式車身和硬軸后輪軸能創(chuàng)造出如此優(yōu)異的性能，讓帕杰羅不得不俯首稱臣。

普拉多27發(fā)動機艙：1。豐田普拉多2.7L發(fā)動機是一款代號為2TR-FE的2.7L發(fā)動機，最大功率159馬力(117千瓦)

七座普拉多的價格在49萬左右，可以說是相當高了：1。普拉多堅固耐用、牢不可破的口碑一直在車友中備受好評。誰說普拉多不好，馬上就有車友噴你，憑借其優(yōu)異的性能和過硬的品質(zhì)，稱霸國內(nèi)越野圈多年，真正做到了越野和舒適兼顧；2.二手保值率也特別高。最重要的一點是，同級別幾乎沒有對手。就這樣，這款全球車型一直有著不錯的口碑，也是越野愛好者心中的最愛。自然不缺銷量；3.作為一款歷史悠久的老車，普拉多也有很多故事要講。最早的普拉多始于1985年。第一代普拉多由70短軸版LANDCRUISER演變而來，以“方形卡車”的名字首次亮相。1990年被命名為LANDCRUISERPRADO普拉多“70車型”。

普拉多油耗13-14升。

二手普拉多價格大多在20-40萬之間，二手車計算評估方法如下：1。當前市場價值=新車當時的裸車價 (1-15% ) (1-15%) 。即每年減少15%左右，乘以多少(1-15) 2?？幢ｋU多長時間，車審計多長時間。如果時間還長，保險和車檢費用必須按時間比例加；3.手續(xù)齊全，購車發(fā)票，鑰匙(一般2把)，說明書，工具箱，滅火器，應急工具，三腳架等。都有，如果在4s店保養(yǎng)維修過，價格可以適當提高，看個人；4.看有沒有出過重大事故，否則在目前市場價上打30%-50%的折扣；5.試駕，直觀感受。最好在市區(qū)道路和高速上跑，看看換擋是否順暢，剎車是否正常，方向是否跑偏，有無異響，中控是否完好，玻璃是否完好，玻璃升降是否平穩(wěn)，低速性能和高速性能如何等等。若一切正常，則按第1條評定；否則，所有商品都將打折。

兼職4wd普拉多越野性能：1。國產(chǎn)新普拉多3.5把四驅(qū)系統(tǒng)改成了分時四驅(qū)系統(tǒng)，引起了很大的爭議，因為老款車型用的是全時四驅(qū)系統(tǒng)，帶托森差速器。這套四驅(qū)系統(tǒng)可以在純機械結(jié)構(gòu)的情況下自動調(diào)節(jié)前后橋之間的動力輸出比例，四驅(qū)性能還是很不錯的；2.但新普拉多采用的是兼職的4wd系統(tǒng)，前后軸在附加四驅(qū)系統(tǒng)后剛性連接。因為沒有差速器，這種四驅(qū)系統(tǒng)只能在非鋪裝路面上使用。雖然這種分時四驅(qū)系統(tǒng)在野外的極端條件下效果更好，但是對于經(jīng)常在城市里開車的消費者來說幾乎沒有用，因為車輛在沒有中央差速器的情況下無法在普通道路上正常轉(zhuǎn)彎，甚至強行轉(zhuǎn)彎都會損壞變速箱和驅(qū)動系統(tǒng)，所以這種分時四驅(qū)系統(tǒng)在普通道路上沒有任何作用。3.所以國產(chǎn)普拉多的實用性大打折扣。除此之外，只有一種發(fā)動機可供選擇。如果要選普拉多，買中東版全時四驅(qū)系統(tǒng)更好更實用。

多次試駕評價：1。排量(升):3，956立方厘米最大速度(公里

多水溫度計故障的原因如下：1。水溫表的電源線開路；溫度計的電熱線圈燒壞；2.水溫表傳感器電熱線圈燒壞或接觸不良；3.水溫表傳感器接線不良或開路；4.向水溫表電路提供穩(wěn)定電源的電壓調(diào)節(jié)器損壞。

豐田普拉多助力泵損壞原因如下：1。助力泵油位過低，導致方向盤轉(zhuǎn)向時異響；2.增壓泵冷車潤滑不良導致內(nèi)部磨損，產(chǎn)生異響；3.增壓泵安裝不牢，工作時有異響。

多水溫度計指針不動的原因有以下幾點：1。水溫表的電源線是開路的；溫度計的電熱線圈燒壞；2.水溫表傳感器電熱線圈燒壞或接觸不良；3.水溫表傳感器接線不良或開路；4.向水溫表電路提供穩(wěn)定電源的電壓調(diào)節(jié)器損壞。