贊同！這個(gè)是汽車工程師為安全起見而設(shè)定的調(diào)教問題，作為越野車經(jīng)常跑山路，懸崖道路，上下坡，起步加速很靈敏的話會增加風(fēng)險(xiǎn)系數(shù)。

豐田漢蘭達(dá)是國內(nèi)市場上一款口碑非常好的中型SUV，廠商指導(dǎo)價(jià)是23.98-32.58萬元，在熱門對比車系口碑中以4.59分位列榜首，其中空間、油耗、舒適性都是第一。以2018款2.0T兩驅(qū)精英版7座版為例，采用前置前驅(qū)6擋手自一體變速箱，搭配2.0升渦輪增壓220馬力的發(fā)動機(jī)，目前全系國5排放標(biāo)準(zhǔn)，售價(jià)23.98萬元。無論是操作的流暢性還是動力的勁頭都是可以滿足日常通勤和輕度越野

沒有進(jìn)不了西藏的車，只有進(jìn)不了西藏的心 。這句話你懂的！進(jìn)藏的話越野車比較合適。動力強(qiáng)的。豐田的普拉多，最好不過。

你這屬于杠精了，不知道是不是真不懂？3T的大G是柴油發(fā)動機(jī)，汽油版的500/63都是V8T；另外六缸變四缸增壓是一個(gè)概念，八缸變六缸增壓是另一個(gè)概念；M3從4.0變3T，加速在同級別里終于抬起頭了。

內(nèi)飾再漂亮開幾個(gè)月都會看膩，最重要的是開的感覺，霸道鋪裝路面和動力沒有5系開著舒服是肯定的，但是你既然有3系了還是買個(gè)霸道吧。

按照現(xiàn)行規(guī)定，國5在全國范圍內(nèi)的正常銷售和行駛時(shí)間是到2019年的6月30日24時(shí)。到了7月1日0時(shí)，上海、廣東、天津、河北、山東、安徽、河南等部分省市將提前開始實(shí)施國6排放標(biāo)準(zhǔn)，這些范圍內(nèi)就禁止銷售和新車國5的上牌了，只能是國6才行。不過，北京又延遲到2020年1月1日了，全國范圍還是到2020年7月1日才實(shí)行。這期間，國5仍然會有很長的幾年會在路上正常行駛，只是可能部分省市會禁止國5的車子跨區(qū)域二手車落戶，需要注意。目前，國5車型都在大幅降價(jià)促銷，在最后一個(gè)月的時(shí)間清倉活動豐富，如果國5車型發(fā)票在6月30日之前開出來，也不會影響7月1日之后上牌。

分析主要原因應(yīng)該是壓力閥出現(xiàn)故障導(dǎo)致的。您先要檢查一下變速箱油的質(zhì)量是否正常，有可能是變速箱油變質(zhì)后，導(dǎo)致各個(gè)壓力閥的壓力無法準(zhǔn)確地達(dá)到正常值。如果車輛使用的時(shí)間太長了，有時(shí)即使是新?lián)Q的油，也會在很短的時(shí)間內(nèi)再次臟污，而且變速箱油一次只能換一部分，換完后只要是跑上幾公里就有臟了，所以會導(dǎo)致這種現(xiàn)象；同時(shí)還會導(dǎo)致電磁閥的堵塞，建議您最好是先檢查更換變速箱油，一定要多換幾次，每次間隔幾公里，最后再更換電磁閥，以免電磁閥的再次損壞；還有可能是油泵磨損或堵塞導(dǎo)致的故障現(xiàn)象，或者是摩擦片出現(xiàn)燒蝕導(dǎo)致的故障此現(xiàn)象。建議您根據(jù)以上分析的內(nèi)容去4s店進(jìn)行現(xiàn)場檢查。滿意請采納

買輛新漢蘭達(dá)很合適。市區(qū)通勤比霸道舒服省油，去趟西藏或偶爾自己游也是游刃有余，霸道的優(yōu)點(diǎn)是有大梁長期走爛路比漢蘭達(dá)抗造。但說實(shí)話全中國包括西部爛路很少了。我買27就為純自駕城里根本不開，而西藏我是五年前開漢蘭達(dá)去年的，那時(shí)沒有雅康高速，高爾寺山，理塘等高山都是爬埡口，現(xiàn)在基本都是隧道，通麥大橋林啦高速也通車了，去年十月再走川西我覺得比北京郊區(qū)縣的路都好走。

放心吧，現(xiàn)在的進(jìn)藏線修的都非常好了，而且補(bǔ)給站配置的都非常齊全的，所以不用擔(dān)心在路上加不到95標(biāo)號燃油，另外，偶爾的添加92標(biāo)號燃油也是沒有問題的，對發(fā)動機(jī)沒有影響，其實(shí)在你車廂的油箱蓋內(nèi)側(cè)和車輛的b柱下面，也就是副駕駛位置下面的銘牌上有廠家建議添加的燃油標(biāo)號，只要根據(jù)廠家建議添加的燃油標(biāo)號加注燃油就完全沒有問題的，建議是添加92及以上的燃油，其實(shí)并不是燃油標(biāo)號越高，車輛的動力就越強(qiáng)，就油耗就越低，一般建議是自然吸氣發(fā)動機(jī)加92的燃油就可以了，如果是渦輪增壓發(fā)動機(jī)，建議加95號燃油，

單位的4.0全時(shí)，個(gè)人3.5分時(shí)，4.0開起仿佛輕盈些，3.5低速起步階段有點(diǎn)憋勁，必要時(shí)切手動降檔動力瞬間找回。其他四驅(qū)和公路兩驅(qū)并無明顯區(qū)別。。。我認(rèn)為公路駕駛影響最多的是懸掛，所以有錢一定要上kdss啊。。。。。一個(gè)國產(chǎn)18款車主的深切體會。。。經(jīng)常公路特別是高速kdss，kdss，kdss。。。

途達(dá)的價(jià)格區(qū)間恰好卡在市場真空區(qū)，但實(shí)際上終端價(jià)格看最直接的對手無非就是哈佛h9，牧游俠和撼路者，軸距級別相同，價(jià)格相差不大但途達(dá)比他們都稍便宜，因此會對以上車型造成一些沖擊因此可算做對標(biāo)車型

首先，選擇什么車主要看自己的資金預(yù)算和具體的用車需求了；然后，普拉多和瑪莎拉蒂更本不是一個(gè)價(jià)格級別上的車子，如果資金充足的話，當(dāng)然選擇瑪莎了，超豪華品牌，代表的是身份和地位，否則的話就選普拉多；其次，普拉多是硬派越野的代名詞，所以，如果只是市區(qū)經(jīng)常性代步使用的話，當(dāng)然建議選擇瑪莎！

開兩年就賣太浪費(fèi)，等新H7發(fā)布，然后看看怎么樣，如果好，找個(gè)合適時(shí)機(jī)入手唄。而且一定要買3.0T機(jī)械增壓版本。和奧迪上代3.0T機(jī)械增壓版本一個(gè)技術(shù)水平的東西，簡直是神器，動力響應(yīng)極其迅速，超過一些自吸，動力很線性，很強(qiáng)。我就在等新H7的3.0T全時(shí)四驅(qū)版本，反正現(xiàn)在也有車開，不用著急

根據(jù)國際GBT2978-2008標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定和要求：標(biāo)準(zhǔn)型輪胎：2.4-2.5bar；增強(qiáng)型輪胎：2.8-2.9bar；最高氣壓：不應(yīng)大于3.5bar季節(jié)性因素：冬季：以汽車輪胎標(biāo)準(zhǔn)氣壓為原則適當(dāng)進(jìn)行調(diào)高0.2bar左右。夏季：按汽車輪胎標(biāo)準(zhǔn)氣壓下限。夏天車子露天停放，氣壓一般可以比標(biāo)準(zhǔn)低0.1bar左右，以免高溫爆胎。

我3072.0去了318，比大多數(shù)普拉多都跑得快，因?yàn)榈妆P低啊，非鋪裝路面？也沒幾個(gè)車去，尖銳石頭很容易爆胎的，318路況極好！所以上高原只需要動力，其他和內(nèi)地一樣！無人區(qū)例外

恩，那倒是，路虎豪華感確實(shí)不錯。我準(zhǔn)備入牧馬人了，還是放不下。我朋友還推薦了途樂，那才叫老氣，不過性價(jià)比確實(shí)高

現(xiàn)在不是夢想不夢想的問題，國家逼著你買電動，強(qiáng)行新能源，這里面涉及巨大的利益關(guān)系，當(dāng)前環(huán)境下，管它什么牌子，是個(gè)越野就算實(shí)現(xiàn)夢想了吧，趕緊行動吧，再矯情啥都沒了。

我選中規(guī)35高配，有kdss和空氣懸掛的加持，使普拉多更適合城市和高速使用，油耗還要低一些，偶爾需要越野的時(shí)候再開四驅(qū)。中東低配都可以買中規(guī)VX了，全時(shí)的信仰至于這么高？

這就好比當(dāng)年有機(jī)會上了心目中的女神，但是卻因?yàn)樽陨砀鞣N原因沒敢上她，往后一輩子的悔恨哎！我當(dāng)時(shí)RX和霸道對選，RX家用更合適，霸道就是心中的女神。果斷先干了“她”再說不求天長地久，只求曾經(jīng)擁有，無憾矣！

我13年五一去的西藏，這個(gè)季節(jié)去西藏玩沒問題。我覺得你不必對車做過多考慮，我當(dāng)年是開的rav4，路也比現(xiàn)在差，但是車子、路況完全沒問題。首次進(jìn)藏，最重要的就是預(yù)防高反和感冒。最可怕的事情就是在海拔4500以上遇到大堵車，你就是快死了也只能呆在車?yán)锏人?，沒有任何辦法。我在五道梁風(fēng)火山埡口親眼看到一個(gè)浙江來的LX570，里面一位女乘客因?yàn)楦叻椿杷肋^去了，一車人半夜2點(diǎn)急匆匆往回返去救命。如果條件允許，最好車上帶個(gè)醫(yī)用氧氣瓶以防萬一。還有，海拔4000米以上感冒得不到及時(shí)治療是會死人的。