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我要提問
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普拉多

  • 請教貼(關(guān)于托森全時(shí)四驅(qū)輪子打滑時(shí)的問題)?

    • 8 回答
    • 2019-11-27
    • 大小馬哥
    1、2700是有托森中鎖的全時(shí)四驅(qū),H4F就是它的正常全時(shí)模式,當(dāng)前輪打滑失去附著力,理論上打滑輪子的動(dòng)力會(huì)傳遞給其他三個(gè)輪子,或者前輪動(dòng)力會(huì)直接都給后輪,在難度不大的路面是可以,但要是極限越野,因?yàn)?7的前后橋開放差速器的電子限滑一般,所以當(dāng)前輪打滑時(shí),電子限滑系統(tǒng)的制動(dòng)效果不理想,不能完全將動(dòng)力轉(zhuǎn)換給其他有附著力的車輪,就很容易形成空轉(zhuǎn)不走的情況,動(dòng)力全從打滑車輪流失了,如果鎖上托森中差,情況會(huì)好一些,但仍然不能應(yīng)當(dāng)難度大的越野路況,而35(全時(shí)和分時(shí))和40在這方面就好很多,都有托森中鎖(分時(shí)剛性硬鏈接也相當(dāng)于天然中鎖),前后橋開放差速器都有很強(qiáng)的電子限滑,但仍然不能跟機(jī)械鎖相提并論(只有老35頂配和40頂配有后鎖)2、個(gè)人理解為,分時(shí)四驅(qū)H4前后硬連接,L4才是前后動(dòng)力50:50,帶電子限滑,前橋和后橋各百分之50的動(dòng)力,假如前輪一個(gè)打滑被電子限滑介入,那么打滑的這個(gè)輪就被制動(dòng)了,同時(shí)動(dòng)力會(huì)傳遞給另一個(gè)車輪或其他車輪,但這個(gè)動(dòng)力不能百分之百完全傳遞給其他車輪的,因?yàn)榍皹驔]有前橋差速鎖(除了奔馳G),打滑車輪仍然會(huì)傳遞到微弱的動(dòng)力,但已經(jīng)基本被制動(dòng)了,然后大部分動(dòng)力傳遞給其他車輪推動(dòng)前進(jìn),就是因?yàn)闆]有前鎖,所以動(dòng)力還是會(huì)有所流失,這就是為什么帶很強(qiáng)的電子限滑仍然不能高強(qiáng)度極限越野的原因,一是會(huì)過熱,二是鎖止力度仍然不如鎖,如果遇到極限情況,只有一把中鎖,前后橋?yàn)殚_放差速器帶電子限滑,當(dāng)三個(gè)車輪都打滑,只能靠一個(gè)車輪前進(jìn)的時(shí)候,就難度很大了,因?yàn)槟侨齻€(gè)車輪都還會(huì)傳遞到微弱的動(dòng)力,也就是電子限滑只是制動(dòng)但鎖不死,所以最終傳遞到唯一有附著力的輪子的動(dòng)力就打了很多折扣,遇到陡坡大幅度交叉軸就很難推動(dòng)車子前進(jìn),而奔馳G就能鎖住三把鎖,誰打滑我鎖誰,可以幾乎將全部動(dòng)力傳遞給唯一附著力車輪這是我的個(gè)人不成熟理解,歡迎討論
  • 17年普拉多剎車抖動(dòng)?

    • 2 回答
    • 2019-11-27
    • babalu
    剎車抖動(dòng),可能涉及的原因比較多。而最常見的原因,就是剎車片和剎車盤有問題??赡苁莿x車盤單邊磨損嚴(yán)重。而剎車盤單邊磨損嚴(yán)重,一般是因?yàn)閯x車泵回位不好所導(dǎo)致。解決辦法:先看看剎車泵是否有問題。如果剎車泵有問題,修復(fù)或更換。如果剎車分泵沒問題,直接更換剎車盤。也有可能是剎車片或剎車盤變形導(dǎo)致的抖動(dòng)。剎車盤
  • 求助!普拉多110到120邁方向盤抖動(dòng)?。?!求大哥們幫幫忙!?

    • 3 回答
    • 2019-11-26
    • vxcjn
    事實(shí)上造成汽車方向盤抖動(dòng)的原因有很多,輪胎動(dòng)平衡是影響方向抖動(dòng)的原因之一,除了動(dòng)平衡以外,還有車輛輪胎、懸掛、傳動(dòng)系統(tǒng)等等多種原因有可能導(dǎo)致方向盤抖動(dòng),但一般做動(dòng)平衡就能得到解決。首先先來了解一下什么是“車輪動(dòng)平衡”?車輪是由輪胎、輪轂、氣門嘴等部件組成。由于制造上的原因,輪胎、輪轂的整體質(zhì)量分布只能接近均勻,但在高速旋轉(zhuǎn)時(shí)就會(huì)造成不平衡狀態(tài),造成車輛在行駛中車輪抖動(dòng)、方向盤震動(dòng)的現(xiàn)象。為了避免這種現(xiàn)象或消除這種現(xiàn)象,需要給車輪做動(dòng)平衡。簡單理解就是“通過給車輪加配重的方法,來平衡車輪在動(dòng)態(tài)時(shí)的抖動(dòng)”。做了動(dòng)平衡后,方向盤依然抖?這幾個(gè)地方就要檢查了。1、公路巡航抖動(dòng):懸掛問題底盤形變、位移都是導(dǎo)致方向盤抖動(dòng)的重要原因,一旦方向盤發(fā)生嚴(yán)重抖動(dòng),維修技師一般都會(huì)檢查車輛底盤是否有明顯形變、再進(jìn)行四輪定位進(jìn)行檢查,如果有需要對底盤進(jìn)行前束角、后傾角調(diào)整。2、過坑洼路面時(shí)抖動(dòng):懸掛連接問題如果你的車在平坦路面上駕駛時(shí)故障不明顯,但經(jīng)過坑洼路面就會(huì)抖動(dòng)嚴(yán)重,那多半就是懸掛的橫拉桿球頭松曠、球頭膠套脫落等連接不當(dāng)?shù)膯栴}。3、低速時(shí)方向虛,車身晃動(dòng)嚴(yán)重:輪胎問題出現(xiàn)這種情況多數(shù)是由于輪胎異常磨損導(dǎo)致,在日常使用時(shí)由于擦、撞或老化等原因?qū)е聭壹苁瞧?,可能引起輪胎異常磨損,導(dǎo)致車身抖、方向跑偏。4、行駛過程中車輛出現(xiàn)共振:傳動(dòng)軸問題出現(xiàn)這種情況多數(shù)是傳動(dòng)軸變形扭曲或傳動(dòng)軸萬向節(jié)連接松曠導(dǎo)致。因?yàn)槿粘1pB(yǎng)時(shí)根本不會(huì)檢查傳動(dòng)軸,所以它如果出了問題很有可能不被察覺。5、剎車時(shí)方向盤抖動(dòng):制動(dòng)盤問題出現(xiàn)這種情況很有可能是汽車剎車盤、剎車片出現(xiàn)了表面不平。一般出現(xiàn)這種情況需要打磨剎車片或者剎車盤。6、泥巴太多導(dǎo)致越野回來,或者走了泥巴路,輪轂內(nèi)或者剎車盤內(nèi)積壓了很多的泥巴沒有及時(shí)沖洗干凈也是導(dǎo)致方向盤抖動(dòng)的原因。7、還有一種最少見的情況,這種情況多為修理工個(gè)人原因,那就是把輪胎裝反,內(nèi)側(cè)朝外,外側(cè)朝內(nèi)。你是換了輪胎才抖,那么可以判斷還是動(dòng)平衡沒有做好,一般情況下,胎寬太大的輪胎比較難做,多做幾次就好了。
  • 普拉多2700胎壓應(yīng)該是多少?別人給我沖4.0我放到3.5了?

    • 2 回答
    • 2019-11-26
    • 新車不如舊車
    正常標(biāo)準(zhǔn)型輪胎:2.4-2.5bar。不同型號(hào)不同車輛的胎壓有細(xì)微差別,具體的可以在油箱蓋或者駕駛室門側(cè)面以及使用手冊上能找到,也最準(zhǔn)確。拓展資料:合適的汽車胎壓需要參考的其它因素:1、冬季:以汽車輪胎標(biāo)準(zhǔn)氣壓為原則適當(dāng)進(jìn)行調(diào)高0.2bar左右。夏季:車子露天停放,氣壓一般可以比標(biāo)準(zhǔn)低0.1bar左右,以免高溫爆胎。2、空載/半載:按汽車輪胎氣壓標(biāo)準(zhǔn)下限(車輛標(biāo)示貼紙上的胎壓可以作為最低胎壓參考值)。滿載:滿負(fù)荷時(shí)按汽車輪胎氣壓標(biāo)準(zhǔn)上限(輪胎標(biāo)示上的最大胎壓值可以作為理論最高胎壓的參考)。
  • 油耗,動(dòng)力問題?。。??

    • 7 回答
    • 2019-11-26
    • wnxyx888
    其實(shí)車的油耗在不同的路況油耗都是不同的 ,油耗在7-11個(gè)油之間,不是固定的,我覺得你問這個(gè)毫無意義,有時(shí)候甚至更高。高速7-8 市區(qū)8-11個(gè)油。你可以下載個(gè)小熊油耗,里面有各種車輛的油耗信息,而且是每個(gè)品牌都是有成千上萬車主的油耗信息,這個(gè)里面的比較一下就好了。油耗這個(gè)東西取決于你行駛的路況,最直接的就是看平均車速這個(gè)參數(shù),低于40公里的油耗高。
  • 想問一下關(guān)于分時(shí)四驅(qū)的問題?

    • 7 回答
    • 2019-11-26
    • 途勝666
    你的選擇是正確的,選擇40肯定是沒錯(cuò)的,最好的選擇,但需要至少63萬的米,我就是缺米所以只考慮國產(chǎn)3527動(dòng)力弱四驅(qū)弱,國產(chǎn)分時(shí)還加價(jià),陸巡更貴,途樂4.0XE55萬能拿下,但油耗驚人停車巨難,所以40是最最最好的選擇,最能代表普拉多
  • 關(guān)于普拉多,高速四驅(qū)問題。?

    • 8 回答
    • 2019-11-25
    • 魔間道仁
    網(wǎng)上很多關(guān)于H4F,H4L,L4L怎么用的文章眾說紛紜,特別是一些賣車的半瓢水在哪里混淆視聽,我覺得有必要出來發(fā)表一下個(gè)人看法以供參考,以正視聽,有大神不贊同我說發(fā)的可以發(fā)表看法!以普拉多為例,簡單講其H4F,H4L,L4L的功能及作用,不要被那些亂七八糟的文章搞糊了!結(jié)合自己體會(huì)和網(wǎng)上大量文獻(xiàn)分析后得出的結(jié)果——進(jìn)口普拉多有托森中央差速器,H4F模式能更好應(yīng)對各種打滑的泥濘路面,不僅僅是限滑,而是把動(dòng)力瞬間自動(dòng)分配到抓地力好的輪子,更利于泥地脫困。H4L和L4L都是前后橋鎖死,動(dòng)力不能自由分配給抓地力更好的輪子,而是前后輪動(dòng)力平均分配的,但是扭矩增加牽引力增加,應(yīng)對動(dòng)力不足或者是輪子卡死而不是打滑的情況。L4L跟H4L是差不多的狀態(tài),就是扭矩更大牽引力很大,跑不起速度,跑快了也傷車,不同的是不論前進(jìn)還是后退都要踩油門,應(yīng)對極端的越野路面,需要極低速時(shí)使用,例如輪胎附著力沒問題,但是需要很大的牽引力慢慢移動(dòng)時(shí)使用。普通用戶都用不上。
  • 真心請教,四驅(qū)技術(shù)方面的問題,感謝。?

    • 8 回答
    • 2019-11-25
    • kaiyuansan
    車是工具,不是理論模型,工具要注重成本和實(shí)用,對于絕大部分人的使用需求,一把鎖就夠了,兩把鎖都很少用到,三把鎖,除了增加成本和故障率,幾乎沒有實(shí)際意義。
  • 普拉多一鍵啟動(dòng)使用問題?

    • 2 回答
    • 2019-11-24
    • dfs2146
    這個(gè)確實(shí)不好搞,主要是原因是我們不會(huì),不見得什么事情都要自己弄,你可以去找個(gè)修車廠哪怕是路邊的修車廠,快修店都能給你弄好了,無非是給點(diǎn)錢罷了,不見得什么事情都要自己來弄,有時(shí)候弄不好手生的很,再造成其他的地方損壞,又要花更多的錢去搞定,結(jié)果就是得不償失,省的錢未必比現(xiàn)在省的手工費(fèi)合適,還不如直接外面找個(gè)修車廠給你修好了就是了。
  • 關(guān)于普拉多行駛中突然熄火是什么原因?

    • 4 回答
    • 2019-11-23
    • HFX車一族
    那就是油路不該如果是油路一般都是高速時(shí)出現(xiàn)熄火不會(huì)低速出現(xiàn)你去找個(gè)專業(yè)的電路老師傅幫你查肯定還是電路的事!對了檢查下油浮子這個(gè)東西被卡主了也會(huì)出現(xiàn)低速熄火這個(gè)問題!
  • 請問普拉多如何設(shè)置遙控按1次解主駕駛室門,按2次四門全開?

    • 0 回答
    • 2019-11-23
    • T6789890
  • 請教各位吧友一些保養(yǎng)的問題?

    • 2 回答
    • 2019-11-23
    • szscj168
    首保更不應(yīng)該一萬換,不超過5千。第一次換機(jī)油很關(guān)鍵。新車發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部屬于磨合期,難免有磨掉的金屬粉末,這些粉末會(huì)堵塞濾清器,所以盡早換機(jī)油機(jī)濾還是有好處的
  • 請教老司機(jī) 途樂40 的動(dòng)力問題 請進(jìn)???

    • 4 回答
    • 2019-11-23
    • 梟龍汽車qq
    普拉多我開過兩任,現(xiàn)在開途樂。油耗沒有那么玄乎,普拉多平均15,途樂平均16.名氣是不懂車的人需要了解的,保值問題,途樂目前確定不了,畢竟才出來一年多
  • 論壇的各位大哥大姐 誰哪有中東普拉多的詳細(xì)配置表?

    • 1 回答
    • 2019-11-22
    • symphonysym
    是這樣的,進(jìn)口車跟合資車不一樣,尤其是平行進(jìn)口車,沒有明確的配置,16款的丐版和17款的丐版多了胎壓監(jiān)測,車身穩(wěn)定系統(tǒng)、電動(dòng)折疊后視鏡、也有一些其他的配置差的。你看車的時(shí)候看一下哪些配置是你想要的吧。有些東西你可以自己改裝。當(dāng)然了,改裝的時(shí)候找點(diǎn)靠譜的地方進(jìn)行改裝。其實(shí)很多進(jìn)口車本質(zhì)上可以說是改裝車。比如霸道,他從豐田廠出來之后,在中東的改裝廠進(jìn)行簡單的改裝的,不然進(jìn)不來國內(nèi)的,除非是中規(guī)進(jìn)口車可以。不過呢,那些改裝廠很多時(shí)候只是簡簡單單的改一下的。所以車的質(zhì)量是沒有問題,這么多年大家也都在使用。所以你到時(shí)候看自己要買的現(xiàn)車配置為主好了。
  • C1駕照能開8座普拉多嗎?

    • 1 回答
    • 2019-11-22
    • 3456yuhgfd
    一、C1駕駛證能開幾座車?根據(jù)我國法律規(guī)定,C1駕駛證準(zhǔn)駕的小型載客汽車,乘坐人數(shù)需小于等于9人。也就是能開9座以及9座以下的車。二、C1駕駛證能開所有的9座車嗎?并不是這樣的。法律對C1駕照準(zhǔn)駕車型的規(guī)定,除了乘坐人數(shù)外還有其他規(guī)定。1.車長小于6m即C1駕駛證所駕車輛,除了需要在9座以下,還要求車長在6m以下。即使你的車只有6、7、8座,但是車長超過6米,C1駕駛證也不能開。例如邁巴赫62S、悍馬林肯加長版等都是不足9座,但車長超過6米,屬于大客車,需要A1駕駛證才能開。2.乘坐上限9人乘坐9人指的是乘坐上限9人。如果車內(nèi)乘坐人數(shù)可變,如9座金杯面包車,核定載客人數(shù)為9人,但乘坐上限為12人,登記車型為中型客車,則需要B1駕駛證才能開。4.0升以上排量的,年基準(zhǔn)稅額為5280元(減征后為4400元)。
  • 求助大神們 倒車問題?

    • 1 回答
    • 2019-11-22
    • 南充老鄉(xiāng)
    1、由于倒車時(shí)的速度不快,有些平時(shí)可能“難聽到”的一些“異響”可能會(huì)在這個(gè)時(shí)候更易于聽到,如門的異響(鉸鏈松動(dòng)、磨損松曠等)、其他結(jié)構(gòu)部件的異響。2、變速器本體內(nèi)部異響,這要看實(shí)際具體情況,散體檢修,車主在不熟悉的情況下建議交售后檢修。3、手動(dòng)檔時(shí),有可能是離合器系統(tǒng)部分引發(fā)“異響”。如總泵、分泵、以及傳動(dòng)機(jī)構(gòu)等。4、離合器分離軸承或飛輪的導(dǎo)向軸承等也可以引發(fā)如“吱吱異響”。5、手動(dòng)檔換桂檔機(jī)構(gòu)引發(fā)的“異響”。6、底盤部件,特別如一些塑料件的銜接、膠套、球頭件如橡膠等由于老化龜裂、松曠等現(xiàn)象造成的如“吱吱”異響聲。7、有不可排除如汽車坐椅各結(jié)構(gòu)件松曠、某部件松動(dòng)造成的異響。(我不是修車的)
  • 普拉多首保是多少公里?

    • 7 回答
    • 2019-11-21
    • fenlei
    從經(jīng)銷處了解到,普拉多保養(yǎng)項(xiàng)目(首保:5000公里/3個(gè)月二保:10000公里/6個(gè)月 間隔:5000公里/3個(gè)月)。先到先保養(yǎng),請各位車主注意保養(yǎng)時(shí)間。#新普拉多多少公里首保,普拉多首保是多少公里_太平洋汽車百科
  • 大家的車膜都貼的什么牌子?

    • 0 回答
    • 2019-11-21
    • 陀密
  • 普拉多27動(dòng)力,油耗,舒適度如何?

    • 8 回答
    • 2019-11-21
    • 一條佬
    其實(shí)車的油耗在不同的路況油耗都是不同的 ,油耗在7-11個(gè)油之間,不是固定的,我覺得你問這個(gè)毫無意義,有時(shí)候甚至更高。高速7-8 市區(qū)8-11個(gè)油。你可以下載個(gè)小熊油耗,里面有各種車輛的油耗信息,而且是每個(gè)品牌都是有成千上萬車主的油耗信息,這個(gè)里面的比較一下就好了。油耗這個(gè)東西取決于你行駛的路況,最直接的就是看平均車速這個(gè)參數(shù),低于40公里的油耗高。
  • 豐田普拉多,現(xiàn)在優(yōu)惠多少

    • 1 回答
    • 2019-11-20
    • qwjuan
    分地區(qū),大連地區(qū)暫無優(yōu)惠