默認(rèn)值在p檔，也就是說此時(shí)在p檔。然后啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。踩下剎車，按下拉桿側(cè)面的黑色按鈕。向后推拉桿(空擋)一級，向后推兩級為D，向前推兩級為R，踩下剎車，按下拉桿上部的P按鈕為P.奇瑞路虎極光緊急空擋N為空擋，配置：1。新款極光油煙機(jī)采用蚌埠設(shè)計(jì)。這是路虎喜歡的方式。這種風(fēng)格可以防止任何人闖入機(jī)艙。此外，新車車頭的造型也比之前更加犀利。2.后翼子板不是黑色，而是和車身同色。還增加了與擴(kuò)散器相同的設(shè)計(jì)，兩側(cè)的排氣口也進(jìn)行了裝飾，變得更加精致。3.極光是路虎品牌中最緊湊的SUV。作為路虎LRX概念車的量產(chǎn)版，其定位略高于神行者系列。

勝利極光2014發(fā)動(dòng)機(jī)號位于汽車發(fā)動(dòng)機(jī)艙下方的發(fā)動(dòng)機(jī)右下方。發(fā)動(dòng)機(jī)號。制造商遵循相關(guān)法規(guī)、企業(yè)或行業(yè)慣例和發(fā)動(dòng)機(jī)屬性。為每批相同產(chǎn)品創(chuàng)建的識別碼用于表示發(fā)動(dòng)機(jī)制造商、規(guī)格、性能、特征、工藝、用途、產(chǎn)品批次和其他相關(guān)信息。比如燃油種類、缸數(shù)、排量、靜態(tài)制動(dòng)力等。奇瑞路虎極光發(fā)動(dòng)機(jī)號位置：1。路虎極光支架編號印在右前懸架支架正面。也可以在車輛左側(cè)的擋風(fēng)玻璃底部看到。從外面可以看到。此外，它還貼在右側(cè)B柱前面的標(biāo)簽上。另外，在行駛證上也可以看到。2.VIN碼是由17個(gè)字母和數(shù)字組成的代碼，也稱為17位識別碼、車架號或17位數(shù)字；3.車輛識別碼的排列組合可以保證同一輛車的車牌號在30年內(nèi)不會變大，對車輛具有唯一的識別性，因此可以稱為“汽車識別卡”。VIN的歷史可以追溯到1949年，但直到1981年，該標(biāo)準(zhǔn)仍處于過渡期。4，車架號就像人的指紋，從中可以知道這輛車的很多信息。例如，產(chǎn)地、車型、年份、裝配信息。當(dāng)框號鋼板損壞時(shí)，業(yè)主不得自行切割框號鋼板。需要保存車輛損壞情況，直接送車管部門認(rèn)證，證明車架號鋼板確實(shí)損壞。之后車管科根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行了處理。

關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)，同時(shí)按下兩個(gè)箭頭按鈕打開點(diǎn)火開關(guān)。大約3秒鐘后，松開兩個(gè)箭頭按鈕以顯示維護(hù)菜單，并詢問是否設(shè)置為零。按住設(shè)置按鈕3秒以上；按下“模式”按鈕，關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)，完成歸零。奇瑞路虎極光零保養(yǎng)方法：1。在儀器上按左鍵設(shè)置為設(shè)置，設(shè)置為保養(yǎng)，設(shè)置為保養(yǎng)油，保養(yǎng)距離出現(xiàn)在下面。把左邊設(shè)為0，右邊設(shè)為5000就行了。2.安裝過程中，找到維護(hù)提示項(xiàng)，取消或調(diào)試維護(hù)距離提示即可。如果在3、4s店維修，回到4s店說，他們知道怎么做。如果你在修車廠維修，問問你有沒有車載電腦的方向盤和你開的車型程序。如果都有了，就連電腦，清碼。

新品售價(jià)35.58萬-50.58萬元，看同級。奧迪Q3，寶馬x2，奔馳GLA，雷克薩斯NX，沃爾沃XC40等車型20多萬起，加上市場優(yōu)惠，掛極光性價(jià)比高。更高的Q5入門價(jià)跌破30萬，X3和GLC也有不少優(yōu)惠，40萬左右就能買到?？梢哉f，在定價(jià)上沒有任何一個(gè)性價(jià)比方面的收益能打敗極光的高質(zhì)量好價(jià)格。傳統(tǒng)上，路虎車型的可靠性和穩(wěn)定性一直為人們所詬病，質(zhì)量問題的頻發(fā)也導(dǎo)致路虎品牌的號召力下降了不少。但其實(shí)路虎車型的三大件質(zhì)量一般問題不大，主要是電子元器件有很多小毛病。但是媒體多年的妖魔化，車身方面，極光是小型SUV，價(jià)格卻是豪華中型SUV。捷克和路虎品牌總是比BBA等豪華品牌貴一半。完全沒想到市場會買他們，所以他們也有“老虎七折，豹子六折”的稱號。奇瑞路虎極光配置參數(shù)：1。先看外觀。超前衛(wèi)的設(shè)計(jì)，至今不會厭倦。比如流線型的輪轂?zāi)茏屇愀惺艿届`魂，沉穩(wěn)的外表能帶來足夠的安全感。官方將該車定義為中型SUV，但車身尺寸長寬比為4370/1900/1635mm，軸距為2660 mm，內(nèi)飾設(shè)計(jì)也體現(xiàn)了路虎優(yōu)秀的質(zhì)感，精細(xì)緊密的拼接工藝，光滑柔軟的真皮材質(zhì)，高天窗的設(shè)計(jì)為該車帶來了潮流感。車內(nèi)所有的設(shè)計(jì)都能看出設(shè)計(jì)師的用心和用心；2.2018年極光勝利最大的看點(diǎn)是它的動(dòng)力系統(tǒng)，搭載最新的2.0T Ingenium發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率240馬力。然后，我們可以看到發(fā)動(dòng)機(jī)上的英文標(biāo)志。這款最新的Ingenium發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力、油耗、功率上的優(yōu)勢都低于平均水平，各種品牌無疑都在使用這款高性能發(fā)動(dòng)機(jī)。3.相比其他普通SUV，這款越野車越野性能更強(qiáng)，整體果更好。

要打敗極光，這款奇瑞路虎將使用PTA平臺的2.0T英吉力發(fā)動(dòng)機(jī)。極光在越野方面也很有能力這款車有泥濘、碎石、滑雪等七種駕駛模式。與第一代相比，新車有自動(dòng)模式，但這款車評價(jià)不錯(cuò)。奇瑞路虎極光評價(jià)不錯(cuò)。參數(shù)：1。路虎攬勝簡介：外觀19款(鍍鉻的攬勝進(jìn)氣格柵由于鏤空設(shè)計(jì)和寬大的前臉，視覺面積更大，主要是為了區(qū)別于下一級的招商；2.燈組側(cè)更換LED光源，并微調(diào)霧燈，增加中大型豪華SUV；3.19款路虎勝利行政HSE包、8速自動(dòng)變速箱20寸地形響應(yīng)帶12個(gè)1065合金輪轂、動(dòng)態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng)和陡坡緩降控制系統(tǒng)、帶手勢盲點(diǎn)的滑動(dòng)全景天窗、吸力開關(guān)、打孔溫莎真皮座椅、20前排座椅加熱和后排電動(dòng)調(diào)節(jié)。

最喜歡的地方，當(dāng)然是把握極光的樣子。路虎極光外觀大氣，線條流暢，采用懸浮在車頂?shù)母拍钴囋煨?。出來這么多年了還是風(fēng)大。動(dòng)力十足，壓背的感覺真好。說到缺點(diǎn)，我買了輛車去市里上班。北京的路況太擠了，油耗有點(diǎn)高，但是如果開高速，油耗會下降。奇瑞路虎極光性價(jià)比很高，買了不會后悔。1.我個(gè)人一直很喜歡路虎。當(dāng)然，豪華品牌也有競爭力，但路虎銷量差不代表路虎質(zhì)量差。之前很喜歡路虎極光，也很關(guān)注路虎極光。家里人也喜歡這車，還是上檔次的，2。路虎極光在國內(nèi)知名度很高。我知道浮頂?shù)脑O(shè)計(jì)。拿目前市面上的極光來說，雖然設(shè)計(jì)很圓，但是前臺的能見度還是很高的。進(jìn)氣格柵和大燈的設(shè)計(jì)貫穿始終。我買的這款用的是氙氣大燈，標(biāo)配了LED自動(dòng)日光大燈和LED前霧燈。3.極光采用對稱設(shè)計(jì)風(fēng)格裝飾。中控臺之間的層次感非常強(qiáng)。上半部分覆蓋了大面積的軟質(zhì)材料，中央是銀色的裝飾板，整個(gè)功能區(qū)劃分的很清楚。此外，在拾取極光的中央彩色顯示器周圍使用了物理按鈕。旋鈕換擋設(shè)計(jì)很經(jīng)典，大氣很高端，多功能方向盤按鍵方便，但個(gè)人覺得很典型。4.和你談?wù)勀闼P(guān)心的價(jià)格問題。我買的是2018款PS純時(shí)尚版車型。這款車型的指導(dǎo)價(jià)是39 . 48萬，是本市自動(dòng)擋的版本。當(dāng)時(shí)，從4S商店獲得的裸車價(jià)格為28萬英鎊。我個(gè)人對這樣的優(yōu)惠幅度非常滿意。不過這款車型的定位是中型SUV，我想吐槽一下。

路虎新衛(wèi)士報(bào)價(jià)74.8萬元。Defender是一款真正的越野車，基于路虎最初的概念。簡單實(shí)用。梯子底盤由堅(jiān)固的箱形框架組成，上面安裝了鋁制機(jī)身。螺旋彈簧加長，取代了之前的鋼板彈簧，提高了行走和越野性能；總是某個(gè)帶可鎖中央差速器的四驅(qū)。新路虎衛(wèi)士需要56萬。配置：1。路虎衛(wèi)士是路虎旗下的一款硬派SUV越野車。它的設(shè)計(jì)靈感來自于1948年威爾斯兄弟設(shè)計(jì)的第一輛路虎。這款車曾經(jīng)作為品牌唯一代表車型存在了近20年。隨著路虎的發(fā)展和產(chǎn)品線的不斷擴(kuò)大，相繼推出的勝利系列和發(fā)現(xiàn)系列也迎頭趕上。路虎衛(wèi)士不再是寵兒，而是應(yīng)用于更多部隊(duì)。2.因?yàn)樗能嚿砥脚_適用于多種環(huán)境，所以車身的風(fēng)格也很不一樣。既有帆布的軟頂款，也有帶空調(diào)系統(tǒng)、密封性好的金屬硬頂版。3.根據(jù)所有的變化，手推車基本上可以滿足客戶的任何實(shí)際功能需求。它可以用作農(nóng)用車、轎車或輕型卡車。最重要的是能長途行駛，不怕封鎖的越野車。

Defender基于路虎的第一個(gè)概念，是一款真正的越野車。簡單實(shí)用。梯子底盤由堅(jiān)固的箱形框架組成，上面安裝了鋁制機(jī)身。螺旋彈簧加長，取代了之前的鋼板彈簧，提高了行走和越野性能；總是某個(gè)帶可鎖中央差速器的四驅(qū)。全新路虎衛(wèi)士110參數(shù)，配置：1。在如今SUV大行其道的時(shí)代，路虎衛(wèi)士依然以這種超凡脫俗、不妥協(xié)的方式堅(jiān)持著極致越野，讓人難受。之所以這么說，是因?yàn)樗皇怯梢粋€(gè)白領(lǐng)家庭控制的，這個(gè)家庭的衣領(lǐng)上沒有汗水，而是警衛(wèi)血液里的野性欲望和張揚(yáng)。2、路虎車外觀扎實(shí)，容易感冒；越野性能強(qiáng)；安全結(jié)構(gòu)豐富，安全性能好。3.不過路虎的裝修是比較厚的礦，空間不是特別寬敞，隔音效果一般。路虎衛(wèi)士還是最簡單的機(jī)械結(jié)構(gòu)，簡單，有點(diǎn)簡陋。也正因?yàn)檫@一眼看上去的“簡單”，才是最“簡單”的。

最新的路虎衛(wèi)士40萬左右就能買到。該車配置為：全時(shí)四驅(qū)、安全帶約束功能、安全帶預(yù)扣功能、中控鎖、兒童鎖、發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜、復(fù)古鋼圈、剎車及防抱死鎖系統(tǒng)、前16寸噴漆輪轂、拖車鉤、鹵素大燈、前霧燈。全新路虎衛(wèi)士110需要74.8萬元。配置：1。路虎衛(wèi)士是路虎旗下的一款ORV越野車，來自威爾斯兄弟1948年。第一批2。隨著車輛系列的不斷豐富，路虎的“攬勝”和“發(fā)現(xiàn)”相繼問世，路虎的車輛系列不斷豐富。這款基本款于1990年正式上市。3.路虎的生產(chǎn)于1948年夏天在索利哈爾正式開始。原車型采用1595cc汽油發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，驅(qū)動(dòng)低傳動(dòng)比的四驅(qū)系統(tǒng)，提高了車輛的越野駕駛能力。這個(gè)特點(diǎn)后來成為了路虎的獨(dú)特標(biāo)志。

路虎第四代發(fā)現(xiàn)售價(jià)79萬元，是路虎公司研發(fā)的車型，非承載式車身標(biāo)志著它屬于真正的ORV硬派越野車。前面罩設(shè)計(jì)更時(shí)尚，邊角更圓滑，不再像3那樣生硬。大燈單元也加入了流行的LED設(shè)計(jì)。路虎第四代，最大的側(cè)面變化是前輪眉上的進(jìn)氣口。他發(fā)現(xiàn)銀色裝飾增加了更多的質(zhì)感。車尾部分變化不大，整體造型與發(fā)現(xiàn)3基本一致，但尾燈組也采用了LED燈組的設(shè)計(jì)。發(fā)現(xiàn)買一輛第四代路虎要70多萬。以下是這款車的基本信息。1.外觀方面，路虎發(fā)現(xiàn)4進(jìn)氣格柵更加緊湊，造型更加動(dòng)感，全新的LED大燈也讓他更加時(shí)尚。外觀沒有太多變化。就是那橫縱的線條，挺拔的表情，有力的眉毛，還有那不知疲倦的階梯式后窗。不過無論是從風(fēng)格搭配還是耐穿性來說，黑色裝飾都是比較合適的。2.細(xì)節(jié)方面，路虎發(fā)現(xiàn)四個(gè)手柄集成了太多的功能按鍵。因?yàn)槊總€(gè)按鍵的設(shè)計(jì)原理都是為了方便觸摸而設(shè)計(jì)的，所以按鍵的設(shè)計(jì)非常廣泛，用四塊板的寬度占據(jù)了很多領(lǐng)域。路虎發(fā)現(xiàn)，四個(gè)內(nèi)飾采用了光滑的表面，大大減少了控制按鈕的數(shù)量和復(fù)雜程度。3.裝飾方面，路虎發(fā)現(xiàn)四個(gè)座椅都配備了腰部、靠背、前后和側(cè)翼包裹調(diào)節(jié)，車型較大。調(diào)整座椅姿勢對安全駕駛很有幫助，這個(gè)環(huán)節(jié)不可忽視；4.布局方面，路虎發(fā)現(xiàn)前輪拱后翼子板上有四個(gè)五邊形進(jìn)氣口，是為發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣設(shè)計(jì)的。安裝位置很有講究。車輛通過涉水區(qū)時(shí)，位置正好處于車頭推開水流后的真空區(qū)，大大提高了車輛的涉水潛力。

這車外觀剛剛好，不太調(diào)和，很耐用，車身尺寸也剛剛好。個(gè)人認(rèn)為不是車越大越好。個(gè)人覺得C柱的設(shè)計(jì)很不錯(cuò)。這個(gè)手提箱看起來很大。整車還增加了和諧的尾部。缺點(diǎn)“中控材質(zhì)檔次有點(diǎn)低，整體搭配有點(diǎn)單調(diào)。第四代路虎發(fā)現(xiàn)的布局：1。新一代發(fā)現(xiàn)4的外觀變化不大，進(jìn)氣格柵更加緊湊，造型也更加動(dòng)感。新的LED大燈也使發(fā)現(xiàn)4更加時(shí)尚。全新的裝飾將使發(fā)現(xiàn)4的內(nèi)部氛圍更加優(yōu)雅和高級。2.5.0升V8發(fā)動(dòng)機(jī)配備了流行的缸內(nèi)直噴和可變氣門正時(shí)技術(shù)，最大馬力276KW，扭矩510NM。通過優(yōu)秀的懸掛訓(xùn)練，發(fā)現(xiàn)4的道路性能非常優(yōu)秀，高速超速行駛都很輕松從容。3.第四代路虎發(fā)現(xiàn)是路虎公司開發(fā)的車型，其非承載式車身本身就屬于真正的ORV硬派越野車。前面罩設(shè)計(jì)更時(shí)尚，邊角更圓滑，不再像3那樣生硬。大燈組也加入了流行的LED儀表。

3.0動(dòng)力啟動(dòng)快，動(dòng)力充足，底盤牢固，運(yùn)行平穩(wěn)，操作簡便。8速自動(dòng)變速器換擋平順。這是一輛非常好的汽車。外觀和裝修需要進(jìn)一步完善，但其他地方更適合。普通車有一些缺點(diǎn)，但僅從車的性能考慮，也是適用的，這是人性化的設(shè)計(jì)。第四代路虎發(fā)現(xiàn)的優(yōu)缺點(diǎn)如下。1.優(yōu)點(diǎn)：設(shè)計(jì)很帥，機(jī)身看起來很厚實(shí)。開這樣的車讓人放心，穩(wěn)定性不言而喻。很平順，高速彎的話感覺很穩(wěn)。2.缺點(diǎn)：前段加速一般。只要燃料到位，中后段就能滿足很多人。發(fā)現(xiàn)4本身就是越野，不是公路性能。3.路虎尺寸大，空間充足。線條簡潔、個(gè)性十足的階梯式車頂，在設(shè)計(jì)上展現(xiàn)了第四代的路虎血統(tǒng)。其硬朗的線條和獨(dú)特的氣質(zhì)充分詮釋了男性陽剛之美，高姿穩(wěn)重、自信、穩(wěn)重。

路虎標(biāo)志性的縱橫設(shè)計(jì)風(fēng)格，大氣，車身清爽的幾何線條，讓路虎發(fā)現(xiàn)這款車看起來氣勢磅礴又不失貴族氣息；但由于整體車身較大，有網(wǎng)友反映在市區(qū)開車、停車不方便，高速行駛風(fēng)阻略大；裝修更實(shí)用、粗糙、人性化；有網(wǎng)友反映裝修做得不夠好；空間方面，比同級車有一定優(yōu)勢；運(yùn)行平穩(wěn)，底盤牢固；有網(wǎng)友反映剎車很軟；動(dòng)力好，爆發(fā)力強(qiáng)，結(jié)構(gòu)豐富；但網(wǎng)友表示價(jià)格太高，冷車起步晚，異響。我對第四代路虎的發(fā)現(xiàn)和試乘非常滿意。汽油版被那些精致華麗的車包圍著，硬朗的線條和獨(dú)特的氣質(zhì)充分詮釋了男性陽剛之美。進(jìn)氣格柵更加緊湊，造型更加動(dòng)感，全新的LED大燈也讓他更加時(shí)尚。外觀沒有太多變化。就是那橫縱的線條，挺拔的表情，有力的眉毛，還有那不知疲倦的階梯式后窗。不過，無論是在風(fēng)格搭配上，還是耐用性上，黑色內(nèi)飾都比較合適。2.內(nèi)部采用光面，大大減少了控制按鍵的數(shù)量和復(fù)雜程度。寬敞的乘坐空間和豐富的動(dòng)力很受高端SUV客戶的歡迎。靈活的座椅組合可以滿足所有的使用要求。中控液晶屏觸摸感應(yīng)，無跑偏，反應(yīng)不慢；3.雖然發(fā)現(xiàn)路虎在定位上比較硬派，但在家庭中顯然屬于比較“全能”的類型，所以乘坐舒適性和豪華性是發(fā)現(xiàn)路虎的必備條件。畢竟家里純路虎衛(wèi)士比較多。第四代路虎配備了前雙區(qū)獨(dú)立空調(diào)。此外，三段可調(diào)的片材加熱功能在加熱速度上也值得稱道。座位也很有意思。升級后的雙色溫莎真皮座椅空間寬敞，坐起來柔軟舒適。

路虎標(biāo)志性的縱橫設(shè)計(jì)風(fēng)格，大氣，車身清爽的幾何線條，讓路虎發(fā)現(xiàn)這款車看起來氣勢磅礴又不失貴族氣息；但由于整體車身較大，有網(wǎng)友反映在市區(qū)開車、停車不方便，高速行駛風(fēng)阻略大；裝修更實(shí)用、粗糙、人性化；有網(wǎng)友反映裝修做得不夠好；空間方面，比同級車有一定優(yōu)勢；運(yùn)行平穩(wěn)，底盤牢固；有網(wǎng)友反映剎車很軟；動(dòng)力好，爆發(fā)力強(qiáng)，結(jié)構(gòu)豐富；但網(wǎng)友表示價(jià)格太高，冷車起步晚，異響。路虎發(fā)現(xiàn)者試乘體驗(yàn)：1。19款路虎車型應(yīng)該有5或3.0 7未來犀利誘人的設(shè)計(jì)，全新的華麗氣質(zhì)內(nèi)飾，先進(jìn)強(qiáng)勁的發(fā)動(dòng)機(jī)獨(dú)特的外觀，內(nèi)飾和動(dòng)力系統(tǒng)，外形和駕駛相似，設(shè)計(jì)比現(xiàn)款簡單。新的勝利屬于體育。獨(dú)特的柔和線條和美式粗線條、肌肉感的傳承，讓視覺沖擊非常強(qiáng)烈。2.2019年，路虎將發(fā)現(xiàn)5款新一代越野車，升級獲得越來越多的獎(jiǎng)勵(lì)?；浒l(fā)現(xiàn)縱橫高度為497020731846mm，軸距為2923 mm，外觀與現(xiàn)款路虎家族設(shè)計(jì)相似，整體看起來比較大。除了保持一定的硬朗風(fēng)格，還加入了更多的時(shí)尚元素。車身線條以直線為主，但細(xì)節(jié)比現(xiàn)款發(fā)現(xiàn)更柔和。3.發(fā)現(xiàn)路虎采用了路虎家族的扁平化中控風(fēng)格，配備大液晶面板，一鍵啟動(dòng)，旋鈕換擋。中控面板采用真皮包裹，座椅寬敞有一定的側(cè)向支撐，車廂氛圍與豪華車氛圍相匹配。座椅布局方面，新車配備了第三排座椅，兩排放倒后后備箱地板相當(dāng)平整，非常實(shí)用。

如果駕駛習(xí)慣正常，路虎發(fā)現(xiàn)3.7的油耗在13-15之間。如果我的回答對你有幫助，請盡力而為。行李箱的空間還不錯(cuò)。后座可以放倒，擴(kuò)大行李箱的空間。有網(wǎng)友反映儲物空間很少。路虎發(fā)現(xiàn)者3油耗17.31 L/100 K配置：1。最大的優(yōu)點(diǎn)：簡約優(yōu)雅，強(qiáng)勢貴族；裝修是粗糙的人性化設(shè)計(jì)，空間很大；運(yùn)行平穩(wěn)，底盤牢固；力量好爆發(fā)力強(qiáng)的結(jié)構(gòu)豐富。最大的缺點(diǎn)：車身較大，給市區(qū)駕駛和停車帶來一些不便；裝修差的冷車起步晚，聲音異常；剎車軟；2.外觀方面：從外觀上看，路虎突破傳統(tǒng)，發(fā)現(xiàn)線條簡潔大氣，硬線設(shè)計(jì)延伸至尾部。整體外觀強(qiáng)勢而不失貴族氣息；有網(wǎng)友表示，路虎發(fā)現(xiàn)這款車因?yàn)轶w積較大，影響了在市區(qū)的行駛和停車。高速公路的迎風(fēng)阻力大。3.裝修：裝修粗獷大氣，米色裝飾柔和，沒有同級別車豪華，但相得益彰；中控臺的設(shè)計(jì)人性化實(shí)用，聲音和隔音效果不錯(cuò)。有網(wǎng)友認(rèn)可裝修不夠完善，全景天窗小。

他發(fā)現(xiàn)路虎搭載的是3.0T排量的增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力340匹，最大扭矩450牛米，百公里加速7秒左右，但車重達(dá)到2.2噸，油耗略高于奔馳寶馬。油耗在14左右。路虎發(fā)現(xiàn)者5油耗很大，12多。發(fā)現(xiàn)154代筆直挺拔的外觀已經(jīng)不見了，沒有以前那么氣派了。此外，車身上還加入了大量靈活的線條和元素。平心而論，發(fā)現(xiàn)第五輛車沒有上一代車的外觀那么霸氣犀利，逐漸變得普通，但并不難看。也有很多朋友喜歡找五的樣子。普拉多的外觀一直都很中庸，每一代的差別都很小。說實(shí)話，普拉多有點(diǎn)審美疲勞。質(zhì)量方面，不需要聽路虎不會修，豐田不會開之類的語言。因?yàn)闆]有一款車型可以和豐田相比。豐田巫師軍團(tuán)的維護(hù)是不可詛咒的。但不可否認(rèn)的是路虎的汽車保養(yǎng)價(jià)格較高；2.喜歡越野或者多越野的朋友可以選擇普拉多，特色鮮明，日常出行和適度越野的朋友選擇找五腿男。其實(shí)這兩款車是屬于不同人群的，敢放在一起比較沒有意義。但是在2.0T上發(fā)現(xiàn)的價(jià)格和普拉多3.5L的價(jià)格差不多，所以兩者之間似乎有關(guān)聯(lián)。其實(shí)這兩輛車代表了兩類人。脫下舊戲服的發(fā)現(xiàn)，變得更加柔和，更加貼近生活；不過既然選擇路虎，不如買個(gè)3.0T的。這第一輛車，還是3.0T動(dòng)力最合適。3.從級別上看，當(dāng)時(shí)發(fā)現(xiàn)的四對目標(biāo)不是普拉多，而是陸地巡洋艦。但多年來，路虎只是把門檻的價(jià)格降了個(gè)半死，和普拉多、發(fā)現(xiàn)5進(jìn)行了同樣的比賽。普拉多的越野能力很好，但是要看任何配置。平行27越野能力有限。軌距35的越野能力可以應(yīng)付一般情況，但平行40改造后很厲害。越野需要強(qiáng)勁動(dòng)力，27太弱，沒有反鎖，沒有電子限滑，遇到十字軸幾乎不轉(zhuǎn)；至少有電子限滑，低速四驅(qū)，動(dòng)力充足，應(yīng)對輕中度越野沒問題，但是在高速行駛中，兼職4wd有什么價(jià)值？

發(fā)現(xiàn)路虎5入門車型指導(dǎo)價(jià)66.98萬左右，目前優(yōu)惠8萬左右，完成優(yōu)惠59萬左右，都是66萬左右。整體引力大，性價(jià)比突出。路虎發(fā)現(xiàn)5是一款典型的車型，外觀硬派，豪華精致感強(qiáng)，整體知名度高。同級別有競爭力的路虎發(fā)現(xiàn)5是一款標(biāo)準(zhǔn)的城市SUV，但越野性能很強(qiáng)。四驅(qū)系統(tǒng)性能出眾，能適應(yīng)大部分越野條件。5既保證了城市的舒適性，又保證了越野的舒適性，發(fā)現(xiàn)既越野又市區(qū)。2020款路虎發(fā)現(xiàn)者5這款車總體不錯(cuò)。1.從外觀上看，更新后發(fā)現(xiàn)這款車在車頭的造型上要年輕很多。其中網(wǎng)留家庭因素，帶來了很高的認(rèn)可度。全新設(shè)計(jì)的鍍鉻裝飾板看起來很清新，車頭更添狂野氣息。在霧燈區(qū)域，該車采用獠牙形線條設(shè)計(jì)，鏤空設(shè)計(jì)手法，剛好適合越野車的風(fēng)格。此外，在車身底部，為了豐富車的層次，增加了大面積的銀色裝飾板。尺寸方面，縱橫高度達(dá)到4956x2073x1893mm，軸距達(dá)到2923mm，尺寸優(yōu)勢明顯。畢竟這車是臺中的大型SUV。從側(cè)面來看，車型結(jié)構(gòu)依然延續(xù)了老款車型的風(fēng)格，但為了讓運(yùn)動(dòng)感更加明顯，最大化豪華感，新車在后窗使用了隱私玻璃。2.進(jìn)入內(nèi)飾，該車操控區(qū)的設(shè)計(jì)更加傳統(tǒng)，中庸的設(shè)計(jì)手法與其豪華車型的定位有些格格不入。好在里面有柔軟的材質(zhì)，彌補(bǔ)了層次感的不足，米色皮質(zhì)材質(zhì)的配備凸顯了裝修的溫馨。配置方面，該車配置齊全，疲勞駕駛，前后駐車?yán)走_(dá)，倒車影像等。都是標(biāo)配；3.發(fā)現(xiàn)動(dòng)力部分和發(fā)動(dòng)機(jī)分別是2.0T和3.0T，221kw/100nm和250kw/450nm是這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)的參數(shù)。全車標(biāo)配8AT變速箱，在前置四驅(qū)的配合下，給這款車帶來了極大的逃生能力。

本次路虎MTP公路自行車賽可以零距離體驗(yàn)全球全地形設(shè)施，挑戰(zhàn)操控極限。在活動(dòng)現(xiàn)場，主辦方提供了所有車上的試乘體驗(yàn)，很多來到現(xiàn)場的朋友進(jìn)行了針對性的試乘。對于那些有興趣欣賞路虎品牌的人來說，你可能開過路虎，但不是每個(gè)人都能通過這些具有挑戰(zhàn)性的障礙。每一款路虎車型都有著出色的全地形駕駛性能和出色的可靠性。路虎獨(dú)有的全地形反饋?zhàn)赃m應(yīng)系統(tǒng)，讓路虎的全地形能力更加優(yōu)越。只要輕輕轉(zhuǎn)動(dòng)旋鈕，一般來說，攀巖/濕滑路、雪地、車轍、沙地四種操作模式都可以隨時(shí)秒殺，在任何地形和氣候下都能狂飆突進(jìn)，永不停歇。所有的路虎都是傳奇，所有的路虎都有故事，每個(gè)人都想追尋自己的一片天空。一直以來，路虎秉承“一絲不茍”的精神，遵循自由與信仰，為人生鋪路，為人生鋪路。這種內(nèi)在的力量充實(shí)著每一個(gè)路虎愛好者的心靈，讓他無法勇敢的擁抱生活的挑戰(zhàn)，堅(jiān)定信念，勇往直前。路虎發(fā)現(xiàn)者4的越野性能還可以。1.路虎發(fā)現(xiàn)四絕版，霸氣超男范發(fā)現(xiàn)四的外觀一直是我們心中的經(jīng)典；2.路虎全方位堅(jiān)持傳統(tǒng)設(shè)計(jì)，覺得簡潔大方。采用全新LED技術(shù)的醒目大燈為駕駛者提供了更好的正視效果。路虎發(fā)現(xiàn)無論是車身還是安全配置，都考慮的很周到。發(fā)現(xiàn)它除了強(qiáng)大的越野性能，對于喜歡越野，準(zhǔn)備購買豪華越野車的消費(fèi)者來說，一定是相當(dāng)有吸引力的。三四方向盤的尺寸很大。這也是很多SUV的特點(diǎn)。好在手感不錯(cuò)，多功能按鍵功能齊全。得益于高平的階梯式車頂造型，第三排不會像很多車型那樣弓著腰。座椅做了簡化，但是不好騎。手柄集成了很多功能按鍵，每個(gè)按鍵原則上都設(shè)計(jì)成易于觸摸，所以按鍵的設(shè)計(jì)比較寬，占據(jù)了四個(gè)盤寬的大量區(qū)域；4.路虎發(fā)現(xiàn)3.0T配備了340馬力。8速手動(dòng)變速箱由于傳動(dòng)比精確，在行駛過程中幾乎感覺不到檔位的變化。發(fā)現(xiàn)該車長寬比為4.829*1.915*1.882，軸距2885mm，最大功率250KW。在四大動(dòng)力方面是SUV的佼佼者，實(shí)力很強(qiáng)。第四，路的駕駛性能和越野性能，絕對可以說是學(xué)習(xí)力強(qiáng)。前輪拱翼子板上的五邊形進(jìn)氣口為發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣設(shè)計(jì)，大大提高了車輛的涉水潛力。

從外觀上看，這輛車與運(yùn)鈔車一致。細(xì)節(jié)采用路虎家族格柵設(shè)計(jì)，中央標(biāo)志性網(wǎng)格格柵與兩側(cè)獨(dú)特的大燈組完美融合。尾部右下方的“奇瑞路虎”標(biāo)識顯示了這款車的國產(chǎn)身份。此外，根據(jù)配置的不同，該車提供了車頂顏色、前格柵樣式、多種造型輪轂等配置。路虎發(fā)現(xiàn)者神行的參數(shù)：1。全新一代發(fā)現(xiàn)者神行外觀變化不大，進(jìn)氣格柵更加緊湊，造型更加動(dòng)感，全新的LED大燈也讓發(fā)現(xiàn)4更加大氣磅礴。新裝修發(fā)現(xiàn)整體內(nèi)部氛圍更加優(yōu)雅高級。5.0升V8發(fā)動(dòng)機(jī)配備了流行的缸內(nèi)直噴和可變氣門正時(shí)技術(shù)，最大馬力276KW，扭矩510NM。通過優(yōu)秀的懸掛訓(xùn)練，發(fā)現(xiàn)4的公路性能非常優(yōu)秀，高速行駛和超速都很輕松從容。2.路虎發(fā)現(xiàn)是路虎公司開發(fā)的一款車型，其非承載式車身本身就屬于真正的ORV硬派越野車。前面罩設(shè)計(jì)更時(shí)尚，邊角圓滑，和發(fā)現(xiàn)3一樣硬挺。大燈組也采用了流行的LED設(shè)計(jì)。3、路虎沈星發(fā)現(xiàn)側(cè)面最大的變化是前輪眉上的進(jìn)氣口，銀色的裝飾增加了質(zhì)感。車尾部分變化不大，整體造型與發(fā)現(xiàn)3基本一致，但尾燈組也采用了LED燈組的設(shè)計(jì)。

外觀上，還是很扎實(shí)，充滿力量感，前臉也是家族化設(shè)計(jì)。采用分體式進(jìn)氣格柵，動(dòng)感圓形大燈，遠(yuǎn)近光設(shè)計(jì)，大燈采用氙氣光源，日間行車燈采用LED光源。燈光效果不錯(cuò)，霧燈很兇，像野獸的尖牙。路虎發(fā)現(xiàn)沈星的內(nèi)飾設(shè)計(jì)非常時(shí)尚。采用了中控臺的縱向設(shè)計(jì)，并配有鍍鉻裝飾條。此外，新車還采用了旋鈕換擋機(jī)構(gòu)。除了傳統(tǒng)功能外，它還配備了全地形反饋?zhàn)赃m應(yīng)系統(tǒng)，中控臺配備了8英寸液晶屏和新的信息娛樂系統(tǒng)。還提供InControl互聯(lián)系統(tǒng)，支持蘋果和安卓設(shè)備連接，提供尋車、緊急救援、車載3G熱點(diǎn)等功能。沈星發(fā)現(xiàn)其搭載的是2.0t直列四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，分為高功率和低功率兩種。低功率版最大輸出功率147kW，峰值扭矩320Nm/1200-4000rpm。高功率版最大功率177kW，峰值扭矩340Nm/1200-4000rpm。兩個(gè)版本都有四驅(qū)。傳動(dòng)系統(tǒng)為匹配的9速手自一體變速箱。懸架采用麥弗遜式前獨(dú)立懸架和多連桿式后獨(dú)立懸架。充沛的動(dòng)力帶給駕駛者強(qiáng)烈的后壓感和愉悅的駕駛體驗(yàn)。路虎發(fā)現(xiàn)者沈星點(diǎn)評：1。我發(fā)現(xiàn)沈星的一些布局還是很吸引人的。首先，它們貫穿前后排的全景天窗。這種布局往往裝飾性大于實(shí)用價(jià)值，但不知道什么時(shí)候成了一種潮流。看來沒有全景天窗的車不是合格的車?？磥砺坊⑹沁@股潮流的始作俑者；2、其次是旋鈕換擋模式，車輛開啟時(shí)換擋旋鈕升得很慢，儀式感很到位。也許正是這種儀式感讓人無法自拔，這種設(shè)計(jì)被其他汽車公司模仿；3.路虎獨(dú)家配備——全地形反饋系統(tǒng)。再次維護(hù)系統(tǒng)后發(fā)現(xiàn)，沈星的越野逃生能力可以為同級競爭對手起到多種作用。213mm離地間隙，25度接觸角，30度偏角，是發(fā)現(xiàn)沈星強(qiáng)大逃生能力的有力支撐。