新路虎攬勝屏黑屏恢復(fù)的方法：1、可以在導(dǎo)航儀的端口的接線處進(jìn)行仔細(xì)檢查，看看是否是我們?cè)谛熊囘^程中，由于車輛震動(dòng)的原因，導(dǎo)致了線路端口松動(dòng)而脫落，如果是的話，插緊就可以正常使用了；2、還有一種情況，檢查導(dǎo)航儀的軟件是正版還是盜版，如果是盜版的軟件，可能會(huì)出現(xiàn)兼容性的問題，這樣就需要我們重新安裝正版的軟件才能夠解決問題；3、有時(shí)候，導(dǎo)航儀在升級(jí)以后，就會(huì)出現(xiàn)一些問題，這主要是因?yàn)樵娴臋C(jī)器不太支持新版的軟件，遇到這樣的情況，需要我們即使聯(lián)系廠家，更換導(dǎo)航儀機(jī)身才能解決。

全新路虎發(fā)現(xiàn)5配置：1、路虎發(fā)現(xiàn)5，前臉倒梯形扁平的中網(wǎng)設(shè)計(jì)，內(nèi)部雙幅鏤空格柵設(shè)計(jì)，大燈的設(shè)計(jì)狹長(zhǎng)。大燈下方還有側(cè)面進(jìn)氣口設(shè)計(jì)，很有一種性能車的感覺，車底還有護(hù)板設(shè)計(jì)；2、側(cè)面設(shè)計(jì)，個(gè)人感覺車屁股那一部分，就像后來加裝上去的，不是很協(xié)調(diào)。整體側(cè)面車門設(shè)計(jì)都很平整，沒有太多花哨的設(shè)計(jì)。當(dāng)然作為一款7座中大型SUV，車身長(zhǎng)度還是有的，氣勢(shì)也算可以；3、尾部設(shè)計(jì)，尾燈設(shè)計(jì)扁平，兩個(gè)尾燈之間是黑色的烤漆裝飾條，掛車牌部分偏向一邊，后尾門的開口也不高。整體設(shè)計(jì)還是很有辨識(shí)度的。

目前路虎發(fā)現(xiàn)在售車型為發(fā)現(xiàn)5代，于2018年11月上市，關(guān)于發(fā)現(xiàn)6何時(shí)上市還沒有明確的消息。關(guān)于路虎發(fā)現(xiàn)5：路虎發(fā)現(xiàn)5是路虎汽車生產(chǎn)的一款中大型suv，車身尺寸方面為4956*2073*1893mm，車身結(jié)構(gòu)為5門7座。目前在售車型包含了2.0升四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和3.0升六缸機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的兩種動(dòng)

新款路虎星脈內(nèi)飾，配置：1、擁有極具辨識(shí)度的高顏值前臉，既飽滿豐富又層次感分明，年輕時(shí)尚的外表下更有硬朗的氣質(zhì)。簡(jiǎn)潔的前臉配上犀利的車燈，完美的展示了路虎的霸氣，從遠(yuǎn)處開來氣場(chǎng)十足；2、與其霸氣十足的外表不同，內(nèi)飾則相對(duì)來說比較簡(jiǎn)約，每一個(gè)功能區(qū)域劃分清晰，用料方面也比較考究，皮質(zhì)材料搭配精湛的縫線符合其豪華車的本色；3、車尾造型獨(dú)特，不論是白天還是深夜都可以一眼都可以看到攬勝獨(dú)有的背影，尾燈的動(dòng)畫元素設(shè)計(jì)，如同機(jī)器人的瞳孔，機(jī)械感十足。首尾呼應(yīng)的年輕化設(shè)計(jì)既不是路虎本來的風(fēng)韻，又讓更多年輕人為之著迷。

買一輛路虎發(fā)現(xiàn)者3要15萬左右，但是是二手的：1、路虎發(fā)現(xiàn)者車系一直以來都廣受探險(xiǎn)型消費(fèi)者喜愛，并且相對(duì)于其他車系，路虎發(fā)現(xiàn)者更加重視越野性能的表現(xiàn)，并在乘坐空間上也一直維持著七人座的配置；2、而到了第五代也擁有了各項(xiàng)新世代的進(jìn)化，在內(nèi)裝的部份也更加趨近于高階車系RangeRover的高水準(zhǔn)品質(zhì)，而在車體的部份也采用最新LandRover新世代D7u平臺(tái)，以相當(dāng)輕量且剛性十足的鋁合金打造而成，相比前一代整整少了190kg；3、并且大幅度的提升空氣力學(xué)的設(shè)計(jì)，讓風(fēng)阻系數(shù)達(dá)到0.36Cd高水準(zhǔn)，相比前一代整整提高了10%。

2019款路虎發(fā)現(xiàn)神行這款車費(fèi)油，在15個(gè)左右，以下是這款車的優(yōu)缺點(diǎn)：1、優(yōu)點(diǎn)；這款車的外觀樣子正好，不會(huì)太高調(diào)，非常耐看，車子大小也剛剛好，個(gè)人覺得對(duì)車子的大小不能說越大越好；2、個(gè)人覺得C柱設(shè)計(jì)很不錯(cuò)，顯得后備箱很大。也給整車添加了一個(gè)很協(xié)調(diào)的車尾前后的避震，對(duì)路面的濾震是很不錯(cuò)的。不上特別硬也不是特別的軟，是一種很有任性的避震；3、缺點(diǎn)”中控材質(zhì)擋次有點(diǎn)底，整體搭配呢略顯單調(diào)。布局設(shè)計(jì)也很好看的，就說單調(diào)乏味，如果中控的銀條設(shè)計(jì)要能在加長(zhǎng)加寬，個(gè)人會(huì)顯的更加有豪華感，對(duì)于這款車整體來說優(yōu)點(diǎn)已經(jīng)把部分去誒但給掩飾過去了。

路虎發(fā)現(xiàn)者4試駕相對(duì)還是比較滿意的：1、路虎發(fā)現(xiàn)四內(nèi)飾采用七座布局，全新一代發(fā)現(xiàn)五同樣也采用了七座布局，商用家用兩途用車，路虎發(fā)現(xiàn)四的內(nèi)飾設(shè)計(jì)的比較充實(shí)，邊邊角角設(shè)計(jì)的非常到位，光天窗就用了三個(gè)，只不過有一個(gè)是打不開的，每一排一個(gè)天窗，難道這就是傳說中的總統(tǒng)座駕；2、路虎發(fā)現(xiàn)四3.0T搭載340匹馬力，8速手自動(dòng)一體變速箱因?yàn)辇X比精密，在駕駛的時(shí)候幾乎感覺不到擋位的變換，車長(zhǎng)寬高：4.829*1.915*1.882，軸距：2885mm，最大功率為250KW；3、發(fā)現(xiàn)四動(dòng)力方面是SUV中的佼佼者，擁有著強(qiáng)大的涉水能力，通過性極高。

眾泰路虎攬勝大概需要15萬左右一輛，具體價(jià)格還是看配置的：1、在造型上，這款車十分大氣，給人一種磅礴之感。六邊形的中網(wǎng)配以粗壯有力的進(jìn)氣格柵，顯得十分霸道。而且，兩側(cè)的LED光源大燈有著耀眼的光芒。尤其是車身下方的保險(xiǎn)杠，多了一份運(yùn)動(dòng)感；2、不管是從造型上來看還是從線條的設(shè)計(jì)上看，和攬勝都有著較為高的相似度，展現(xiàn)出了較為硬氣的一面，這樣也能直接的反映出了眾泰模仿能力的出色，前臉部分的設(shè)計(jì)除了車標(biāo)是不一樣的；3、其它任何部分的設(shè)計(jì)和路虎大體上一致，眾泰T900模仿的到位對(duì)于喜歡路虎卻沒有經(jīng)濟(jì)能力買路虎的人來講是一個(gè)較為不錯(cuò)的替代的選擇。

路虎神行發(fā)現(xiàn)的缺點(diǎn)：1、發(fā)現(xiàn)神行的中控臺(tái)幾乎都是使用塑料和啞光鍍鉻條的搭配，沒有新意并且塑料感十足，凸顯不出路虎的豪華感。另外部分車主反映車內(nèi)的異味也有點(diǎn)嚴(yán)重；2、發(fā)現(xiàn)神行的懸掛調(diào)校比較硬朗，符合路虎的風(fēng)格，對(duì)細(xì)碎顛簸的過濾不夠到位，不過這基本是SUV的通病，要想達(dá)到轎車的舒適性還是比較難的。通過減震帶時(shí)顛簸也比較明顯。還有就是第三排座椅比較單薄，只適合臨時(shí)乘坐，空間也是非常緊湊；3、除了這些，路虎發(fā)現(xiàn)神行也沒有什么毛病，其他經(jīng)常被車主吐槽的就是封閉式全景天窗，不能打開、儲(chǔ)物格偏少、起步有點(diǎn)肉?？偟膩碚f，發(fā)現(xiàn)神行是一款適合熱衷越野和享受硬朗的車。

路虎全新一代發(fā)現(xiàn)試駕感覺：1、新車在外觀部分有不少的變化，采用了全新的大燈設(shè)計(jì)，現(xiàn)在的設(shè)計(jì)更加貼合家族式的造型，跟全新的極光很相似。全黑的中網(wǎng)更加傾斜，前臉更加運(yùn)動(dòng)和年輕；2、新車的內(nèi)飾變化非常大，換裝了新樣式的多功能方向盤，并且搭載了10英寸中控液晶屏以及液晶儀表盤，空調(diào)面板以及車輛駕駛輔助控制面板都采用了觸控式設(shè)計(jì)，科技感十足。并且還采用了全新的電子擋桿；3、動(dòng)力方面，發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，并配備48V輕混系統(tǒng)。低功率版的最大功率為200馬力，峰值扭矩為320?！っ祝桓吖β拾娴淖畲蠊β蕿?49馬力，峰值扭矩為365?！っ?。傳動(dòng)方面，均匹配9速自動(dòng)變速箱。

2019新款路虎攬勝極光內(nèi)飾：1、全新路虎攬勝極光將于6月1日開幕的“2019年深港澳車展”上正式上市且開啟預(yù)售；2、外觀方面采用類似現(xiàn)款星脈車型的設(shè)計(jì)風(fēng)格，全新設(shè)計(jì)的“瞇眼”大燈配合U型中網(wǎng)，整體風(fēng)格更加運(yùn)動(dòng)時(shí)尚；3、側(cè)面保留了新款車型從A柱開始向D柱傾斜的設(shè)計(jì)，并采用當(dāng)下流行的隱藏式把手，科技感十足；4、尾部方面，重新設(shè)計(jì)的尾燈配合貫穿式的處理，顯得尾部更有層次感，整體向星脈靠攏；5、內(nèi)飾方面，引入眼簾的就是3塊大屏幕（液晶儀表 中控雙屏）科技感十足。動(dòng)力方面，任搭載2.0T汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，并搭載48V輕混系統(tǒng)，與之匹配的是9速手自一體變速箱。價(jià)格可能在39萬到60萬左右吧。

全新路虎衛(wèi)士110需要74.8萬，配置：1、路虎衛(wèi)士是路虎旗下的一款ORV越野車，源自1948年韋爾斯兄弟設(shè)計(jì)的第一輛路虎，在最初的20多年中，它是代表路虎品牌的唯一車型；2、隨著車型系列不斷豐富，路虎公司的“攬勝”（RangeRover）和“發(fā)現(xiàn)”（Discovery）相繼推出，路虎的車型系列不斷豐富，這一基本型號(hào)在1990年被正式命名為“衛(wèi)士”（Defender），也表明了它在軍隊(duì)中的廣泛應(yīng)用；3、路虎汽車的生產(chǎn)于1948年夏天在索利赫爾工廠（Solihull）如火如荼地正式開始。最初車款由1595cc的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，汽油發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)低傳動(dòng)比的四輪傳動(dòng)系統(tǒng)，提高了車輛的越野行駛能力。這一特點(diǎn)成為之后路虎汽車的特有標(biāo)志。

路虎發(fā)現(xiàn)五碰撞測(cè)試成績(jī)當(dāng)然是5顆星啦：1、全新的發(fā)現(xiàn)5歐版雖然不在延續(xù)此前四代棱角分明的硬派車身風(fēng)格，也不再是硬派的非承載式車身，不過仍然沒有降低這款車型極高的關(guān)注度，發(fā)現(xiàn)5比現(xiàn)款車型柔和了不少，但車身尺寸卻增大了不少；2、發(fā)現(xiàn)5軸距2923mm，比起發(fā)現(xiàn)4加長(zhǎng)了38mm，發(fā)現(xiàn)5的車身長(zhǎng)寬高4970×2073×1846mm，長(zhǎng)度增加了141mm，寬度增加了158mm，高度降低了36mm。整車更加圓滑的造型使其風(fēng)阻系數(shù)只有0.33這對(duì)于一款大塊頭的SUV來說已經(jīng)相當(dāng)難得；3、而且從非承載式車身改為承載式車身后，在加上輕量化技術(shù)的運(yùn)用，讓其較現(xiàn)款車型整車減重22%，17款路虎發(fā)現(xiàn)五歐規(guī)柴油2.0T大功率馬力249，同中規(guī)3.0馬力。

路虎發(fā)現(xiàn)神行落地價(jià)是在34.68-50.08萬元，2019款發(fā)現(xiàn)神行的配置：1、采用了黑紅雙色設(shè)計(jì)，在紅色的主色調(diào)上加入大量熏黑元素點(diǎn)綴，包括中網(wǎng)、輪轂、翼子板飾條等區(qū)域，盡顯戰(zhàn)斗氣息。此外，新車前保險(xiǎn)杠采用了與車身同色的設(shè)計(jì)，更具擋次感；2、車尾方面，兩側(cè)尾燈中間的牌照區(qū)域加入了黑色飾板設(shè)計(jì)，使整體視覺非常具有層次感。此外，新車的后杠采用了全新的設(shè)計(jì)，與車身同色的后杠配以碩大的擴(kuò)散器，再加上雙邊鍍鉻排氣口，豪華感與運(yùn)動(dòng)感相融；3、動(dòng)力方面，現(xiàn)款發(fā)現(xiàn)神行搭載的2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，分高低功兩種調(diào)教，最大功率分別為177kW（240PS）

奇瑞路虎極光油耗10個(gè)，配置：1、這款車油耗還行，不算高。我平時(shí)喜歡開車帶著家人去郊游，目前開了8000多公里了，平均油耗10個(gè)油左右，我覺得是在我期待值之上的，這車油耗在同類型車?yán)锼闶潜容^低的了；2、攬勝極光（Evoque）是路虎品牌中車身最為緊湊的SUV車型。作為路虎LRX概念車的量產(chǎn)版本，其定位略高于神行者（Freelander）系列；3、路虎Evoque在2010年12月的廣州車展上全球首發(fā)，并確定了“攬勝極光”這一中文名稱。路虎攬勝極光于2011年下半年正式進(jìn)入中國市場(chǎng)，普通版售價(jià)為52.8063.80萬，分為三門版和五門版。此后，路虎汽車公司在2012年推出了維多利亞限量版極光車型，動(dòng)力性能與普通版本無異，而內(nèi)飾材質(zhì)奢華典雅，售價(jià)為98.89萬。

路虎自由人需要49.80萬左右一輛，配置：1、吉普Liberty（自由人）介于普通轎車與旅行車之間，它可以容納5個(gè)人，也可以將后排座椅拆掉，這樣就可以容納更多的貨物；2、2004年，克萊斯勒的UConnect通訊系統(tǒng)、胎壓檢測(cè)系統(tǒng)和貨艙支架都將成為吉普自由人的選裝件。吉普Liberty（自由人）配備了2.4升和3.7升發(fā)動(dòng)機(jī)。2.4升發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率達(dá)150馬力

路虎極光2019款平均油耗10個(gè)油左右，配置：1、攬勝極光（Evoque）是路虎品牌中車身最為緊湊的SUV車型。作為路虎LRX概念車的量產(chǎn)版本，其定位略高于神行者（Freelander）系列；2、路虎Evoque在2010年12月的廣州車展上全球首發(fā)，并確定了“攬勝極光”這一中文名稱。路虎攬勝極光于2011年下半年正式進(jìn)入中國市場(chǎng)，普通版售價(jià)為52.8063.80萬，分為三門版和五門版。此后，路虎汽車公司在2012年推出了維多利亞限量版極光車；3、動(dòng)力方面，搭載了2.0L排量的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為183KW，最大扭矩為365N·M，另外，全新攬勝極光有望下半年上市，將搭載2.0T輕混英杰力發(fā)動(dòng)機(jī)，配有48V輕混系統(tǒng)，最大功率183千瓦，峰值扭矩365牛米。

新款路虎極光落地大概要40萬左右：1、新款路虎攬勝極光運(yùn)動(dòng)版借鑒了攬勝極光的設(shè)計(jì)語言，相比現(xiàn)款車型變化明顯，前進(jìn)氣格柵、前大燈、霧燈樣式均進(jìn)行了調(diào)整。新款路虎攬勝極光運(yùn)動(dòng)版全新設(shè)計(jì)的車型，外觀更流線，國產(chǎn)路虎攬勝極光從前大燈到尾燈都是方正而又不缺失圓潤(rùn)，寬大的網(wǎng)格狀橫向中網(wǎng)是最令人癡迷的。另外路虎攬勝極光在車尾的設(shè)計(jì)上也與普通版車型完全不同，更加接近于極光；2、新車前臉顯得更加豐滿，接納了路虎新一代家屬式的進(jìn)氣格柵造型，其他方面并未顯著區(qū)分與進(jìn)口車型，固然、新車尾部增添了奇瑞捷豹路虎的中文標(biāo)識(shí)，代表其國產(chǎn)身份；3、估計(jì)，車身尺寸與進(jìn)口版車型連結(jié)平等，長(zhǎng)

路虎神行2配置：1、在本屆法蘭克福車展上，捷豹路虎官方正式發(fā)布了旗下中型SUV發(fā)現(xiàn)神行的中期改款車型。新車在車身多處細(xì)節(jié)上進(jìn)行了調(diào)整，看起來比老款車型更加年輕和運(yùn)動(dòng)。同時(shí)新車還將搭載一套48V微混動(dòng)系統(tǒng)，能夠有效降低油耗表現(xiàn)；2、作為中期改款車型，新車在外觀方面進(jìn)行了比較多的調(diào)整。車頭部分，其前格柵邊緣黑色飾條更加傾斜，讓整體呈現(xiàn)出更扁平的倒梯形前格柵，配合全新的LED前大燈組造型，讓新車整體看上去更加年輕、時(shí)尚。同時(shí)，其下方兩側(cè)的霧燈區(qū)域有大尺寸開孔變?yōu)長(zhǎng)型，相比現(xiàn)款運(yùn)動(dòng)氣息更強(qiáng)；3、來到車身側(cè)面，新車與現(xiàn)款車型的輪廓基本相同。尾部方面，其相比現(xiàn)款最大的變化同樣是燈組造型方面，整體變得更加扁平，使新車更加符合當(dāng)下的審美。值得一提的是，官方取消了尾部雙邊共兩出的裝飾件，取而代之的是隱藏式排氣，從而讓尾部整體看上去更加簡(jiǎn)潔，不會(huì)過于繁冗。

路虎發(fā)現(xiàn)者2需要66萬，配置：1、外觀方面，新車前臉采用新一代設(shè)計(jì)風(fēng)格，線條更圓潤(rùn)，黑色蜂窩狀中網(wǎng)的前格柵，搭配上保險(xiǎn)杠兩側(cè)新增加的橫置飾條，整體效果更富有運(yùn)動(dòng)。新車尾部更換了全新的LED燈組，并采用隱藏式排氣，簡(jiǎn)約大方。此外，官方表示新車采用全鋁車身，重量比上一代車型輕22%；2、內(nèi)飾和配置方面，新車內(nèi)部風(fēng)格整體延續(xù)上一代的風(fēng)格，但是更加簡(jiǎn)潔，如空調(diào)出風(fēng)口調(diào)整、減少中控臺(tái)按鍵等。同時(shí)，新車配備了全液晶儀表盤、新樣式電子擋桿、流媒體后視鏡、全景天窗等，以及無線充電板、后排空調(diào)出風(fēng)口、自適應(yīng)巡航、自動(dòng)緊急制動(dòng)、駕駛員狀態(tài)監(jiān)測(cè)以及電子手環(huán)等安全和舒適性功能；3、動(dòng)力方面，路虎發(fā)現(xiàn)提供Ingenium2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)和3.0升V6機(jī)械增壓汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率分別為300馬力和340馬力，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配帶有旋鈕式換擋機(jī)構(gòu)的8速手自一體變速箱及四驅(qū)系統(tǒng)。