路虎星面紗軸距2874mm(毫米)。路虎天幕是路虎旗下的一款中型suv。這款車的長寬高分別為4811 mm、2032 mm、1685 mm。路虎Pulse搭載了三款發(fā)動機(jī)，分別是2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)、3.0升低功率渦輪增壓發(fā)動機(jī)和3.0升高功率渦輪增壓發(fā)動機(jī)。路虎星脈是一款五門五座suv。路虎的2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)最大功率184kw，最大扭矩365 Nm。低功率版的3.0L機(jī)械增壓發(fā)動機(jī)最大功率250kw，最大扭矩450 Nm。高功率3.0升機(jī)械增壓發(fā)動機(jī)最大功率280kw，最大扭矩450 Nm。這三款發(fā)動機(jī)基本都是8at變速箱。使用8at變速箱可以提高汽車的換擋舒適性和燃油合理性。而且8at變速箱的可靠性和耐用性也很好。路虎前懸架采用雙橫臂獨立懸架，后懸架采用多連桿式獨立懸架。橫臂懸架是一種結(jié)構(gòu)復(fù)雜的獨立懸架。這種懸架由左右叉臂組成，兩者之間有連桿。這種懸掛可以抑制車身的側(cè)傾范圍，也可以抑制剎車點頭現(xiàn)象。多連桿式懸架是在雙橫臂懸架基礎(chǔ)上改進(jìn)的產(chǎn)品。

路虎星脈不是國產(chǎn)的。是路虎旗下的一款進(jìn)口中型suv。路虎的軸距為2874mm，長寬高分別為4811mm、2032mm和1685mm。路虎采用三款發(fā)動機(jī)，分別是2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)、3.0升低功率機(jī)械增壓發(fā)動機(jī)和3.0升高功率機(jī)械增壓發(fā)動機(jī)。Starpulse的2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)最大扭矩為250馬力，365牛米。這臺發(fā)動機(jī)可以在5500轉(zhuǎn)/分輸出最大功率，在1300到4500轉(zhuǎn)/分輸出最大扭矩。這款發(fā)動機(jī)采用缸內(nèi)直噴技術(shù)，鋁合金缸蓋和缸體。3.0升機(jī)械增壓發(fā)動機(jī)的低功率版本最大扭矩為340馬力，450牛米。這款發(fā)動機(jī)采用缸內(nèi)直噴技術(shù)，鋁合金缸蓋和缸體。3.0升機(jī)械增壓發(fā)動機(jī)的高功率版本最大扭矩為380馬力，450牛米。這款發(fā)動機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為6500 rpm，最大扭矩轉(zhuǎn)速為3500 rpm。三款發(fā)動機(jī)均匹配8at變速箱。路虎星威配備全時四驅(qū)系統(tǒng)和多片離合器中央差速器。路虎前懸架采用雙橫臂獨立懸架，后懸架采用多連桿式獨立懸架。

攬勝使用電子油尺。攬勝的燃油檢查方式是直接在儀表盤上操作，這樣就可以知道燃油量了。這種方法方便直觀，但也有一些缺點。油量檢測可能存在誤差，現(xiàn)階段無法判斷油的質(zhì)量。攬勝機(jī)油油位檢查步驟：1。打開發(fā)動機(jī)前蓋；2.打開二檔點火開關(guān)，給汽車通電；3.在方向盤的菜單欄中，選擇相應(yīng)的維護(hù)；4.按右方向鍵進(jìn)入油位顯示，連續(xù)按兩次巡航取消鍵；5.等待發(fā)動機(jī)停機(jī)10分鐘。備用油完全回流后，可以看到最準(zhǔn)確的油值。攬勝柴油需要8升左右的機(jī)油進(jìn)行保養(yǎng)。切記不要加太多或太少的油。如果機(jī)油過多，機(jī)油壓力會上升，部分機(jī)油會滲入燃燒室，導(dǎo)致機(jī)油燃燒。但如果燃燒室中的燃料燃燒不充分，就會沉積一定量的碳，廢氣就達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)，從而污染環(huán)境。如果油太少，發(fā)動機(jī)內(nèi)各部件的摩擦面得不到充分潤滑，會加劇摩擦磨損程度。此外，機(jī)油在冷卻散熱方面也有重要作用。一旦機(jī)油不足，發(fā)動機(jī)的冷卻散熱能力就會減弱，發(fā)動機(jī)的工作環(huán)境就會過熱，進(jìn)一步導(dǎo)致燒瓦拉缸。

路虎曾經(jīng)屬于福特公司，后來被印度塔塔公司收購。路虎是一家來自英國的全地形suv制造商。旗下車型有攬勝、攬勝面紗、極光、攬勝運動等。攬勝是路虎旗下的一款中型suv。這款車使用的發(fā)動機(jī)有三種，分別是2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)、低功率版3.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)和高功率版3.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)。2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)的最大扭矩為250馬力，365牛米。這款發(fā)動機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為5500轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1300至4500轉(zhuǎn)。這款發(fā)動機(jī)采用缸內(nèi)直噴技術(shù)，鋁合金缸蓋和缸體。3.0升機(jī)械增壓發(fā)動機(jī)的低功率版本最大扭矩為340馬力，450牛米。這款發(fā)動機(jī)采用缸內(nèi)直噴技術(shù)，鋁合金缸蓋和缸體。3.0升機(jī)械增壓發(fā)動機(jī)的高功率版本最大扭矩為380馬力，450牛米。這款發(fā)動機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為6500 rpm，最大扭矩轉(zhuǎn)速為3500 rpm。這款發(fā)動機(jī)采用缸內(nèi)直噴技術(shù)，鋁合金缸蓋和缸體。與這三款發(fā)動機(jī)匹配的是8at變速箱。使用8at變速箱可以提高汽車的換擋舒適性和燃油經(jīng)濟(jì)性。

這是一種只有配備空空懸掛的路虎車才會出現(xiàn)的情況。如果空氣懸掛失效，會影響車身無法舉升。發(fā)生這種情況后，檢查空氣懸架的氣囊和氣泵。路虎是一家來自英國的全地形suv制造商。旗下車型有極光、攬勝、攬勝星脈、衛(wèi)士、發(fā)現(xiàn)神等。攬勝的旗艦車型是一款中大型suv，采用了三種發(fā)動機(jī)，分別是3.0升雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)的低功率版本，3.0升雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)的高功率版本和5.0升雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)。頂配車型采用5.0升機(jī)械增壓發(fā)動機(jī)。這款發(fā)動機(jī)最大功率415kw，最大功率轉(zhuǎn)速6000到6500 rpm，最大扭矩轉(zhuǎn)速3500到5000 rpm。這款發(fā)動機(jī)采用缸內(nèi)直噴技術(shù)，鋁合金缸蓋和缸體。使用鋁合金缸蓋和缸體可以減輕發(fā)動機(jī)重量，提高汽車的機(jī)動性和燃油合理性。與這臺發(fā)動機(jī)匹配的是8at變速箱。使用8at變速箱可以提高汽車的換擋舒適性和燃油合理性。另外at變速器的可靠性和耐用性都比較好。攬勝前懸架采用雙橫臂獨立懸架，后懸架采用多連桿式獨立懸架。

2020款衛(wèi)士配備全時四驅(qū)系統(tǒng)，采用多片離合器中央差速器。配備全時四驅(qū)系統(tǒng)的車，基本都是四個輪子，一直有動力。全時四驅(qū)系統(tǒng)可以提高車輪的機(jī)械抓地力，從而提高汽車的行駛穩(wěn)定性和越野性能。2020款衛(wèi)士采用3.0升雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)，為直列六缸發(fā)動機(jī)。2020年，衛(wèi)報的3.0升雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)有機(jī)械增壓和渦輪增壓發(fā)動機(jī)。這款發(fā)動機(jī)可以在不同的工況下選擇不同的增壓模式，可以提高發(fā)動機(jī)的功率和效率。這臺發(fā)動機(jī)可以輸出400馬力和550牛米的最大扭矩。這款發(fā)動機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為5500至6500轉(zhuǎn)/分，最大扭矩轉(zhuǎn)速為2000至5000轉(zhuǎn)/分。這款發(fā)動機(jī)搭載48v輕混系統(tǒng)和缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。使用鋁合金缸蓋和缸體可以減輕發(fā)動機(jī)的重量，從而提高汽車的機(jī)動性和燃油合理性。與這臺發(fā)動機(jī)匹配的是8at變速箱。使用8at變速箱可以提高汽車的換擋舒適性和燃油合理性。而且8at變速箱的可靠性和耐用性也很好。2020衛(wèi)士前懸架采用雙橫臂獨立懸架，后懸架采用多連桿式獨立懸架。

這是路虎旗下的極光。極光是一款中型豪華suv，國產(chǎn)了。極光的軸距為2681mm，長寬高分別為4371mm、1904mm和1649mm。國產(chǎn)極光采用2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)。國產(chǎn)極光2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)最大扭矩249馬力，365牛米。這款發(fā)動機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為5500轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1300至4500轉(zhuǎn)。這款發(fā)動機(jī)搭載48v輕混系統(tǒng)和缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。與這臺發(fā)動機(jī)匹配的是一臺9at變速箱。9at變速箱可以提高汽車的換擋舒適性和燃油經(jīng)濟(jì)性。極光前懸掛采用麥弗遜式獨立懸掛，后懸掛采用多連桿式獨立懸掛。多連桿式獨立懸架可以提高車輛的操控性和乘坐舒適性。多連桿式懸架的結(jié)構(gòu)相當(dāng)復(fù)雜。這種懸架是在雙橫臂懸架的基礎(chǔ)上改進(jìn)而來的，將雙橫臂懸架的兩根橫臂改為單獨的連桿。路虎極光全系都配備了適時四驅(qū)系統(tǒng)和多片離合器中央差速器。配備適時四驅(qū)系統(tǒng)的車并不總是有動力的。這種車一般大部分時間都是兩驅(qū)，只有遇到特殊路況才有四驅(qū)。

路虎懸掛故障是一種懸掛故障。原因是：氣管漏氣、減震損壞、氣泵故障、接線故障、減震控制單元故障。解決方法是：更換襯套，更換螺旋彈簧，更換減震器，擰緊松動的螺栓。以路虎發(fā)現(xiàn)2021款360 PSR-dynamic se為例：這款車的生產(chǎn)廠家是路虎(進(jìn)口)，是一款中大型SUV，搭配8速手自一體變速箱。這款車的長寬高分別為4956mm、2073mm、1888mm，軸距為2923mm。驅(qū)動方式為前置四驅(qū)，四驅(qū)為全時四驅(qū)，中央差速器結(jié)構(gòu)為開式差速器。

路虎衛(wèi)士百公里油耗約9.6L百公里油耗是指車輛在道路上以一定速度行駛的油耗，是車輛的一個理論指標(biāo)。油耗不僅與車本身有關(guān)，還與駕駛員的駕駛習(xí)慣和路況有關(guān)。如果司機(jī)駕駛習(xí)慣不好，經(jīng)常在一些堵車嚴(yán)重的道路上行駛，油耗肯定會上升。以路虎衛(wèi)士2021款90P400X-DYNAMICS為例：它是路虎(進(jìn)口)推出的一款中型SUV，長寬高分別為4583mm、2008m和1969mm，軸距為2587mm。搭載3.0T機(jī)械渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率294kw，匹配8速手自一體變速箱。

路虎倒車影像無法設(shè)置，車主可以請專業(yè)人士自行安裝倒車影像。線路接通后，倒車時會自動切換到倒車影像攝像頭畫面。當(dāng)車主倒車時，車輛會自動切換到倒車影像攝像頭畫面，車輛后方的視野會顯示在屏幕上，非常清晰。擴(kuò)展信息：1。當(dāng)車輛倒車時，可以通過車內(nèi)的屏幕看到車尾的全景，方便駕駛員更好的操作車輛的軌跡，防止車輛倒車撞到一些物體。倒車影像也稱停車輔助系統(tǒng)，或倒車可視系統(tǒng)、車輛監(jiān)控系統(tǒng)等。該系統(tǒng)廣泛應(yīng)用于各種大、中、小型車輛的倒車或行車安全輔助領(lǐng)域。2.倒車影像是倒車安全非常實用的配置之一。倒車檔掛檔時，系統(tǒng)會自動開啟位于車尾的高清倒車攝像頭，在倒車液晶屏上清晰顯示車尾狀況，讓車主準(zhǔn)確把握后方路況，像前進(jìn)一樣自如自信地倒車。即使在晚上，也可以通過紅外線清楚地看到倒車影像系統(tǒng)。

路虎智能鑰匙沒電。你可以拔出智能鑰匙里的機(jī)械鑰匙，打開車門，鉆進(jìn)車內(nèi)，將智能鑰匙放在變速桿后面的感應(yīng)區(qū)，按下啟動按鈕，啟動汽車。車輛啟動后，需要更換電池，繼續(xù)使用。更多關(guān)于路虎的信息如下：1。新款路虎全系標(biāo)配無鑰匙啟動系統(tǒng)和遙控啟動功能，部分車型配備無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)。2.路虎極光用的鑰匙是智能鑰匙。智能鑰匙是由發(fā)射器、遙控中控鎖控制模塊、駕駛授權(quán)系統(tǒng)控制模塊及相關(guān)部件組成的控制系統(tǒng)。通過使用智能鑰匙，汽車可以接收來自智能鑰匙的控制信號，并可以鎖定或解鎖車門。

攬勝的車架號印在右前懸架頂部附近的鋼板上。介紹如下：1 .攬勝是路虎旗下的豪華全地形suv，是路虎的旗艦車型。2.新款攬勝采用了三款發(fā)動機(jī)，分別是3.0升雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)的低功率版本、3.0升雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)的高功率版本和5.0升v8機(jī)械增壓發(fā)動機(jī)。3.0升雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)的低功率版本有360馬力和495牛米的最大扭矩。與這臺發(fā)動機(jī)匹配的是8at變速箱。3.0升雙增壓發(fā)動機(jī)的高功率版本擁有400馬力和550牛米的最大扭矩。與這臺發(fā)動機(jī)匹配的是8at變速箱。5.0升v8機(jī)械增壓發(fā)動機(jī)擁有565馬力和700牛米的最大扭矩。與這臺發(fā)動機(jī)匹配的是8at變速箱。

路虎（Landrover）是英國豪華全地形SUV品牌，創(chuàng)始人是莫里斯·維爾克斯 ，創(chuàng)立于1948年。

路虎是誕生于英國，現(xiàn)在屬于印度。在2008年，印度塔塔集團(tuán)從福特手中以23億美元收購了路虎品牌。

路虎衛(wèi)士前懸架采用雙橫臂獨立懸架，后懸架采用多連桿式獨立懸架。路虎衛(wèi)士是路虎旗下的一款中大型suv。其長寬高分別為5018毫米(mm)、2008毫米(mm)和1967毫米(mm)，軸距為3022毫米(mm)。雙橫臂懸架和多連桿式懸架基本上都是經(jīng)常遇到的獨立懸架。橫臂懸架是一種結(jié)構(gòu)復(fù)雜的獨立懸架。這種懸架由左右叉臂組成，兩者之間有連桿。這種懸掛可以抑制車身的側(cè)傾幅度和制動點頭現(xiàn)象。多連桿懸架是在雙橫臂懸架基礎(chǔ)上改進(jìn)的產(chǎn)品，其中雙橫臂懸架的兩根橫臂改為獨立的連桿。多連桿懸架可以提高車輪抓地力，從而提高汽車的操控性和乘坐舒適性。這種懸架結(jié)構(gòu)復(fù)雜，成本高。懸架的作用是連接車輪和車身。沒有懸掛，汽車就不能正常行駛。汽車懸架有兩種，一種是獨立懸架，另一種是非獨立懸架。汽車上經(jīng)常遇到的獨立懸架有麥弗遜懸架、雙橫臂懸架、雙橫臂懸架、雙球節(jié)懸架、雙橫臂懸架。汽車中經(jīng)常遇到的非獨立懸架包括扭力梁懸架和整體橋式懸架。

攬勝星脈是四驅(qū)。攬勝是路虎旗下的一款中型suv，采用三款發(fā)動機(jī)：2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)、低功率版3.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)和高功率版3.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)。攬勝的長寬高分別為4811 mm、2032 mm和1685 mm，軸距為2874 mm，攬勝的2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)最大扭矩為250馬力和365牛米。這款發(fā)動機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為5500轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1300至4500轉(zhuǎn)。這款發(fā)動機(jī)采用缸內(nèi)直噴技術(shù)，鋁合金缸蓋和缸體。3.0升機(jī)械增壓發(fā)動機(jī)的低功率版本最大扭矩為340馬力，450牛米。這款發(fā)動機(jī)采用缸內(nèi)直噴技術(shù)，鋁合金缸蓋和缸體。3.0升機(jī)械增壓發(fā)動機(jī)的高功率版本最大扭矩為380馬力，450牛米。這款發(fā)動機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為6500 rpm，最大扭矩轉(zhuǎn)速為3500 rpm。這款發(fā)動機(jī)采用缸內(nèi)直噴技術(shù)，鋁合金缸蓋和缸體。三款發(fā)動機(jī)均匹配8at變速箱。使用8at變速箱可以提高汽車的換擋舒適性和燃油經(jīng)濟(jì)性。攬勝配備全時四驅(qū)系統(tǒng)和多片離合器中央差速器。

這是路虎的招魂。極光是路虎旗下的中型suv。其長寬高分別為4371mm、1904mm、1649mm，軸距為2681mm。極光已經(jīng)國產(chǎn)，國產(chǎn)車型全部采用2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)。極光的2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)最大功率183kw，最大扭矩365 Nm。這款發(fā)動機(jī)最大功率5500轉(zhuǎn)，最大扭矩1300到4500轉(zhuǎn)。這款發(fā)動機(jī)配備了48v輕型混合動力系統(tǒng)，并使用了鋁合金氣缸蓋。使用鋁合金缸蓋和缸體可以減輕發(fā)動機(jī)的重量，從而提高汽車的機(jī)動性和燃油經(jīng)濟(jì)性。與這臺發(fā)動機(jī)匹配的是一臺9at變速箱。使用9at變速箱可以提高汽車的換擋舒適性和燃油經(jīng)濟(jì)性。9at變速箱的可靠性和耐用性也更好。極光前懸掛采用麥弗遜式獨立懸掛，后懸掛采用多連桿式獨立懸掛。多連桿式獨立懸架可以提高車輛的操控性和乘坐舒適性。多連桿式懸架是在雙橫臂懸架的基礎(chǔ)上改進(jìn)的產(chǎn)品，將雙橫臂懸架的兩根橫臂改為獨立的連桿。麥弗遜懸架是一種結(jié)構(gòu)相對簡單、成本較低的獨立懸架。

路虎發(fā)現(xiàn)運動版是四驅(qū)。這款車配備全時四驅(qū)系統(tǒng)，采用多片離合器中央差速器。配備全時四驅(qū)系統(tǒng)的汽車基本上一直都有動力，全時四驅(qū)系統(tǒng)可以提高汽車的行駛穩(wěn)定性和操控性。路虎Sport是路虎旗下的一款中型suv。這款車的長寬高分別為4,597mm(毫米)、1,904mm(毫米)和1,727mm(毫米)，軸距為2,741mm(毫米)。路虎發(fā)現(xiàn)運動版采用兩款發(fā)動機(jī)，一款是2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)的低功率版本，另一款是2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)的高功率版本。2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)的低功率版本最大扭矩為200馬力，320牛米。該發(fā)動機(jī)的最大扭矩轉(zhuǎn)速為1200至4000轉(zhuǎn)/分。這款發(fā)動機(jī)搭載48v輕混系統(tǒng)和缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。與這臺發(fā)動機(jī)匹配的是一臺9at變速箱。2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)的高功率版本最大扭矩為249馬力，365牛米。該發(fā)動機(jī)的最大扭矩轉(zhuǎn)速為1300至4500轉(zhuǎn)/分。這款發(fā)動機(jī)搭載48v輕混系統(tǒng)和缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。與這臺發(fā)動機(jī)匹配的是一臺9at變速箱。使用9at變速箱可以提高汽車的換擋舒適性和燃油合理性。

路虎使用的發(fā)動機(jī)是捷豹路虎自主研發(fā)的李英杰發(fā)動機(jī)。李英杰發(fā)動機(jī)是一種模塊化發(fā)動機(jī)，可以降低汽車的制造成本。路虎是一家來自英國的suv制造商。旗下所有車型都是SUV。路虎有兩款國產(chǎn)車型，一款是發(fā)現(xiàn)，一款是極光。找到一輛中型suv。國產(chǎn)版發(fā)現(xiàn)使用了兩款發(fā)動機(jī)，一款是2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)的低功率版本，另一款是2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)的高功率版本。2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)的低功率版本最大扭矩為200馬力，320牛米。該發(fā)動機(jī)的最大扭矩轉(zhuǎn)速為1200至4000轉(zhuǎn)/分。這款發(fā)動機(jī)搭載48v輕混系統(tǒng)和缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。與這臺發(fā)動機(jī)匹配的是一臺9at變速箱。2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)的高功率版本最大扭矩為249馬力，365牛米。這臺發(fā)動機(jī)在1300到4500轉(zhuǎn)/分時可以輸出最大扭矩。這款發(fā)動機(jī)搭載48v輕混系統(tǒng)和缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。與這臺發(fā)動機(jī)匹配的是一臺9at變速箱。前懸架采用麥弗遜式獨立懸架，后懸架采用多連桿式獨立懸架。

路虎是一家來自英國的suv制造商。它的大部分型號是英國制造的，但也有一些型號是中國制造的。國產(chǎn)路虎車型有兩款，一款是發(fā)現(xiàn)運動，一款是極光。路虎被發(fā)現(xiàn)是一款中型suv。這款車的國產(chǎn)版本采用兩款發(fā)動機(jī)，一款是2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)的低功率版本，另一款是2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)的高功率版本。找到的2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)的低功率版本最大扭矩為200馬力，329牛米，這款發(fā)動機(jī)的最大扭矩轉(zhuǎn)速為1200至4000轉(zhuǎn)/分。這款發(fā)動機(jī)配備48v輕混系統(tǒng)，缸內(nèi)直噴技術(shù)，鋁合金氣缸蓋和缸體。與這臺發(fā)動機(jī)匹配的是一臺9at變速箱。2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)的高功率版本最大扭矩為249馬力，365牛米。該發(fā)動機(jī)的最大扭矩轉(zhuǎn)速為1300至4500轉(zhuǎn)/分。這款發(fā)動機(jī)搭載48v輕混系統(tǒng)和缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。與這臺發(fā)動機(jī)匹配的是一臺9at變速箱。路虎發(fā)現(xiàn)的前懸掛采用麥弗遜式獨立懸掛，后懸掛采用多連桿式獨立懸掛。發(fā)現(xiàn)路虎配備的是全時四驅(qū)系統(tǒng)，使用的是多片式離合器中央差速器。