皇冠點(diǎn)火線圈c是5缸?；使邳c(diǎn)火線圈c是5缸。點(diǎn)火裝置的核心部件是點(diǎn)火線圈和開關(guān)裝置。如果增加點(diǎn)火線圈的能量，火花塞就能產(chǎn)生足夠的能量，這是點(diǎn)火裝置適應(yīng)現(xiàn)代發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的基本條件。點(diǎn)火線圈的拆卸和組裝步驟如下：1 .打開發(fā)動(dòng)機(jī)頂部的點(diǎn)火線圈蓋；2.用內(nèi)六角扳手拆下點(diǎn)火線圈的固定螺釘；3.取下點(diǎn)火線圈電源插頭；4.用螺絲刀輕輕向上傾斜，取出點(diǎn)火線圈；5.插入新的點(diǎn)火線圈并擰緊螺釘；6.連接電源插頭，蓋上頂蓋?；使邳c(diǎn)火線圈c是5缸。

皇冠節(jié)溫器在大約85-90度時(shí)打開?；使诠?jié)溫器在大約85-90度時(shí)打開。汽車節(jié)溫器是控制發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液流動(dòng)路徑的閥門。它能根據(jù)冷卻水的溫度自動(dòng)調(diào)節(jié)進(jìn)入散熱器的水量，從而保證發(fā)動(dòng)機(jī)在合適的溫度范圍內(nèi)工作，節(jié)約能源。以下是更換節(jié)溫器的步驟：1。關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)并打開前蓋。斷開蓄電池的負(fù)極導(dǎo)線。這樣做的目的是防止工作時(shí)電子風(fēng)扇突然運(yùn)轉(zhuǎn)，造成人身傷害；2.拆下正時(shí)皮帶外部的塑料蓋。發(fā)電機(jī)的位置會(huì)影響節(jié)溫器的更換，因此需要拆卸發(fā)電機(jī)總成。先在車下放一個(gè)水盤，然后準(zhǔn)備拆水管；3.下水管拆下來后會(huì)噴出防凍液。請(qǐng)小心地燃燒它。此時(shí)，你可以看到恒溫器本身拆除了故障恒溫器；4.安裝新的節(jié)溫器。溫控器安裝好后，水管要涂一層密封膠，防止漏水。

皇冠v6發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火順序：1。點(diǎn)火順序?yàn)?-5-3-6-2-4或1-4-2-6-3-5的四沖程直列6缸發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火順序和曲軸配置：四沖程直列6缸發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火間隔角這是因?yàn)閂缸編號(hào)的排列方式不統(tǒng)一。一般來說，人坐在駕駛室里，氣缸的順序是從右到1、3、5，從左到2、4、6。點(diǎn)火順序一般是1-4-5-2-3-6；3.從右邊開始，將其設(shè)置為2、4和6，從左邊開始，將其設(shè)置為1、3和5。1-6-5-4-3-2沖程的V型六缸發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火間隔角仍然是120，三個(gè)轉(zhuǎn)角都是120。工作步驟R1-L3-R3-L2-R3-L1。面對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻風(fēng)扇，右排氣缸用R表示，從前到后分別是R1、R2、R3。

更換天車泵需要舉升汽車。更換天車泵需要舉升汽車。離心泵廣泛應(yīng)用于汽車中。其基本結(jié)構(gòu)由水泵殼體、連接板或皮帶輪、水泵軸和軸承、水泵葉輪和水封裝置等組成。它是汽車的主要部件。水泵漏水的維修方法如下：1。拆水泵：先清洗水泵內(nèi)的防凍液，拆下三角皮帶，用專用工具壓出水泵的皮帶輪，然后拆下水泵；2.水泵的拆卸：首先用專用工具拆下水泵軸承，然后從水泵軸承上拆下水泵葉輪和密封總成；3.更換密封圈、新墊片、新三角皮帶和新皮帶輪；4.裝配：首先用專用工具將軸承壓到水泵葉輪上，然后將水泵葉輪和密封總成壓到規(guī)定位置，將水泵軸承壓到水泵皮帶輪座上。運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，將軸承端面壓至與殼體平齊，使水泵葉輪平面為0.1-0.3毫米；低于泵殼的平面；5.檢查：裝配好的水泵軸應(yīng)能靈活運(yùn)轉(zhuǎn)，水泵軸承應(yīng)無明顯徑向游隙；6.注入新的防凍液。

車冠傳感器的工作原理是轉(zhuǎn)換車輛的各種工況信息，如車速、各種介質(zhì)的溫度、發(fā)動(dòng)機(jī)的工作狀態(tài)等。轉(zhuǎn)換成電信號(hào)并傳送給計(jì)算機(jī)，使發(fā)動(dòng)機(jī)處于最佳工作狀態(tài)。車冠傳感器的工作原理是轉(zhuǎn)換車輛的各種工況信息，如車速、各種介質(zhì)的溫度、發(fā)動(dòng)機(jī)的工作狀態(tài)等。轉(zhuǎn)換成電信號(hào)并傳送給計(jì)算機(jī)，使發(fā)動(dòng)機(jī)處于最佳工作狀態(tài)。凸輪軸位置傳感器的檢測(cè)方法如下：1 .拔下插頭，用鑰匙打開二檔，用電壓表測(cè)量，確保電源線有電壓輸出；2.用一個(gè)表確定地線，用一個(gè)電壓檔把一個(gè)表?xiàng)l接在確定的電源線上，把另一個(gè)表?xiàng)l接在另外兩根線上。測(cè)得的電壓是地線，其余是信號(hào)線；3.此時(shí)關(guān)閉鑰匙引出信號(hào)線，插回啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，測(cè)量信號(hào)線和地線，看是否存在輸出電壓應(yīng)小于電源電壓的信號(hào)電壓。如果沒有，傳感器基本壞了；4.在進(jìn)行上述操作步驟的同時(shí)，檢查凸輪軸上的信號(hào)齒是否完好，凸輪軸傳感器與信號(hào)齒之間是否有雜物，間隙是否正常。車冠傳感器的工作原理是：車輛的各種工況信息，如車速、各種介質(zhì)溫度、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速等。轉(zhuǎn)換成電信號(hào)，送到計(jì)算機(jī)，使發(fā)動(dòng)機(jī)處于最佳工作狀態(tài)。

贊tlxl和皇冠，我覺得皇冠更好，因?yàn)榛使诳臻g更大，相對(duì)省油。現(xiàn)在，有一個(gè)舊的2.5發(fā)動(dòng)機(jī)在使用。這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)質(zhì)量還是很好的，相當(dāng)穩(wěn)定。謳歌tlxl和皇冠，我覺得皇冠更好：1。一汽豐田皇冠搭載兩套動(dòng)力系統(tǒng)，其中2.0T直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率173kW，峰值扭矩350nm，匹配8速自動(dòng)變速箱；2.2.5L V6發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率142kW，峰值扭矩236nm，匹配6速自動(dòng)變速箱。至于動(dòng)力，自然不用擔(dān)心；3.兩款發(fā)動(dòng)機(jī)都有豐田的調(diào)性，調(diào)校更適合中國路況，扭矩低，高速動(dòng)力輸出穩(wěn)定。皇冠相對(duì)更好?；使谑秦S田品牌中最高檔的車(雷克薩斯除外)。目前上市的是第12代皇冠。有2.5和3.0排量，基本都是V6雙VVT-I發(fā)動(dòng)機(jī)。其雙VVT-I技術(shù)是豐田最先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，甚至雷克薩斯GS430等發(fā)動(dòng)機(jī)也基本采用了這一技術(shù)。

皇冠溫度計(jì)下方的黃色感嘆號(hào)故障燈是胎壓警示燈?；使跍囟扔?jì)下方的黃色感嘆號(hào)故障燈是胎壓警示燈。溫度計(jì)的單位是攝氏度。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)，溫度計(jì)應(yīng)指示至少50；汽車正常行駛時(shí)，水溫表的正常指示值應(yīng)在70-90之間，水溫高對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的影響如下：1。發(fā)動(dòng)機(jī)零件的膨脹會(huì)減小零件之間的間隙，加劇發(fā)動(dòng)機(jī)磨損；2.降低機(jī)油的粘度會(huì)加劇各部件的磨損，降低發(fā)動(dòng)機(jī)的壽命；3.氣缸墊損壞可能導(dǎo)致氣缸墊上的水、油和氣路相互流動(dòng)，油流入水箱，水流入機(jī)油?；使跍囟扔?jì)下方的黃色驚嘆號(hào)故障燈是胎壓警示燈。

15款皇冠車型搭載兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，一款是2.5升自然吸氣v6發(fā)動(dòng)機(jī)，另一款是2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)代號(hào)為8AR-FTS。這款發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率173kw，最大扭矩350 Nm，最大功率轉(zhuǎn)速5200 ~ 5800 rpm，最大扭矩轉(zhuǎn)速1650 ~ 4400 rpm。這款發(fā)動(dòng)機(jī)配備了混合噴射技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是8速手自一體變速箱。2.5升v6自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率142kw，最大扭矩236 Nm，最大功率轉(zhuǎn)速6,200 rpm，最大扭矩轉(zhuǎn)速4,400 rpm。發(fā)動(dòng)機(jī)配備多點(diǎn)噴射技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6速手自一體變速箱。皇冠前懸架采用雙橫臂獨(dú)立懸架，后懸架采用多連桿式獨(dú)立懸架。是皇冠豐田旗下的中大型車。這輛車是豪華車。這款車內(nèi)部空間大，駕駛舒適性和隔音性好?；使陂L期在國內(nèi)市場(chǎng)銷售，這款車在國內(nèi)口碑和銷量都不錯(cuò)。新冠肺炎取消了2.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，新冠肺炎配備了2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。

皇冠電子風(fēng)扇繼電器位于發(fā)動(dòng)機(jī)艙保險(xiǎn)絲盒內(nèi)?；使陔娮语L(fēng)扇繼電器位于發(fā)動(dòng)機(jī)艙保險(xiǎn)絲盒內(nèi)。電子風(fēng)扇的工作原理是汽車電子風(fēng)扇由溫控器控制。當(dāng)水位上升到上限時(shí)，溫控器接通電源，風(fēng)扇開始工作。當(dāng)水溫降至下限時(shí)，溫控器關(guān)閉電源，風(fēng)扇停止工作。電子風(fēng)扇的更換方法如下：1 .首先打開汽車引擎蓋，拆下風(fēng)扇上方的進(jìn)氣管；2.電子風(fēng)扇和空調(diào)風(fēng)扇位于風(fēng)扇架上，有四個(gè)角，每個(gè)角有一個(gè)螺絲。用專業(yè)工具擰開這四個(gè)螺絲；3.當(dāng)所有的螺絲都擰開后，風(fēng)扇就可以從車上拆下來了；4.將新風(fēng)機(jī)正確安裝在新風(fēng)風(fēng)機(jī)框架上，擰緊固定四個(gè)角的四個(gè)螺釘；5.啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，測(cè)試風(fēng)扇是否能正常運(yùn)轉(zhuǎn)。檢查后，將進(jìn)氣管安裝在正確的位置，并完成更換。皇冠電子風(fēng)扇繼電器位于發(fā)動(dòng)機(jī)艙保險(xiǎn)絲盒內(nèi)。

車頂制動(dòng)燈繼電器位于前發(fā)動(dòng)機(jī)艙的保險(xiǎn)盒內(nèi)。車頂制動(dòng)燈繼電器位于前發(fā)動(dòng)機(jī)艙的保險(xiǎn)盒內(nèi)。剎車燈一般安裝在車輛尾部，主色調(diào)為紅色，增強(qiáng)了光源的穿透力，使后面行駛的車輛即使在能見度較低的情況下，也能很容易發(fā)現(xiàn)前面車輛的剎車，從而防止追尾。以下是車燈的分類：1。大燈，汽車前部的組合式大燈，主要起到照明和信號(hào)的作用。大燈發(fā)出的光可以照亮車身前方的路況，讓駕駛員在黑暗中安全駕駛；2.組合式尾燈，位于車尾，主要起照明和信號(hào)作用；3.轉(zhuǎn)向燈，用于指示其他道路使用者左轉(zhuǎn)或右轉(zhuǎn)的燈。規(guī)定是琥珀色；4、車牌燈，車牌燈它主要是照亮車牌，使人在黑暗中能辨認(rèn)出車輛車牌。

黃冠水泵漏水可能是由于水泵密封老化造成的。黃冠水泵漏水可能是由于水泵密封老化造成的。離心泵廣泛應(yīng)用于汽車中。其基本結(jié)構(gòu)由水泵殼體、連接板或皮帶輪、水泵軸和軸承、水泵葉輪和水封裝置等組成。它是汽車的主要部件。水泵漏水的維修方法如下：1。拆水泵：先清洗水泵內(nèi)的防凍液，拆下三角皮帶，用專用工具壓出水泵的皮帶輪，然后拆下水泵；2.水泵的拆卸：首先用專用工具拆下水泵軸承，然后從水泵軸承上拆下水泵葉輪和密封總成；3.更換密封圈、新墊片、新三角皮帶和新皮帶輪；4.裝配：首先用專用工具將軸承壓到水泵葉輪上，然后將水泵葉輪和密封總成壓到規(guī)定位置，將水泵軸承壓到水泵皮帶輪座上。運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，將軸承端面壓至與殼體平齊，使水泵葉輪平面為0.1-0.3毫米；低于泵殼的平面；5.檢查：裝配好的水泵軸應(yīng)能靈活運(yùn)轉(zhuǎn)，水泵軸承應(yīng)無明顯徑向游隙；6.注入新的防凍液。

皇冠點(diǎn)火線圈b是3缸?；使邳c(diǎn)火線圈b是3缸。點(diǎn)火裝置的核心部件是點(diǎn)火線圈和開關(guān)裝置。如果增加點(diǎn)火線圈的能量，火花塞就能產(chǎn)生足夠的能量，這是點(diǎn)火裝置適應(yīng)現(xiàn)代發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的基本條件。點(diǎn)火線圈的拆卸和組裝步驟如下：1 .打開發(fā)動(dòng)機(jī)頂部的點(diǎn)火線圈蓋；2.用內(nèi)六角扳手拆下點(diǎn)火線圈的固定螺釘；3.取下點(diǎn)火線圈電源插頭；4.用螺絲刀輕輕向上傾斜，取出點(diǎn)火線圈；5.插入新的點(diǎn)火線圈并擰緊螺釘；6.連接電源插頭，蓋上頂蓋。

皇冠點(diǎn)火線圈不同于曲軸皮帶輪的左側(cè)1、3和5以及右側(cè)2、4和6。皇冠點(diǎn)火線圈不同于曲軸皮帶輪的左側(cè)1、3和5以及右側(cè)2、4和6。點(diǎn)火裝置的核心部件是點(diǎn)火線圈和開關(guān)裝置。如果增加點(diǎn)火線圈的能量，火花塞就能產(chǎn)生足夠的能量，這是點(diǎn)火裝置適應(yīng)現(xiàn)代發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的基本條件。點(diǎn)火線圈的拆卸和組裝步驟如下：1 .打開發(fā)動(dòng)機(jī)頂部的點(diǎn)火線圈蓋；用內(nèi)六角扳手拆下點(diǎn)火線圈的固定螺釘；2.取下點(diǎn)火線圈電源插頭；用螺絲刀輕輕向上傾斜，取出點(diǎn)火線圈；3.插入新的點(diǎn)火線圈并擰緊螺釘；接好電源插頭后再見。蓋上頂蓋。

新豐田皇冠是國六。配置方面：1、12代皇冠頂配車型在外觀上與V6車型一模一樣，內(nèi)飾也采用了多功能方向盤的設(shè)計(jì)，但在按鍵數(shù)量上，比V6版本集成了更多的功能。配合大屏導(dǎo)航系統(tǒng)，中控臺(tái)的操作面板與V6版本基本一致，功能預(yù)計(jì)不會(huì)有太大區(qū)別。2.12代皇冠頂配版更注重后排乘客的感受，采用桃木裝飾后排中央扶手的設(shè)計(jì)，并集成了影音娛樂控制系統(tǒng)和空調(diào)控制按鈕；3.皇冠在日本提供兩種動(dòng)力選擇。一種是4.3LV8發(fā)動(dòng)機(jī)和6速手動(dòng)變速箱的組合，采用四驅(qū)系統(tǒng)。另一個(gè)是4.6LV8發(fā)動(dòng)機(jī)配備8速CVT變速器，但只提供2輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。

豐田皇冠5000公里，二保1萬公里。保養(yǎng)是5000公里一次。請(qǐng)查閱皇冠手冊(cè)，以手冊(cè)為準(zhǔn)。1.皇冠采用的GOA安全車身吸收碰撞能量，不僅是在充分考慮與不同車身和車重的車輛碰撞的基礎(chǔ)上，以共存為目標(biāo)的車身結(jié)構(gòu)，更是假設(shè)車身和車重與具有比較優(yōu)勢(shì)的SUV碰撞，達(dá)到世界級(jí)的高安全性車身。此外，考慮到行人的安全，發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋和翼子板設(shè)計(jì)有碰撞能量，以減輕與行人發(fā)生碰撞時(shí)對(duì)彼此的沖擊。3.就拿不同車重不同高度的車碰撞時(shí)追求雙方共存的想法來說吧。與其他高SUV的側(cè)向、向前、向后碰撞試驗(yàn)證明，皇冠擁有世界一流的安全性能。

這是豐田皇冠。皇冠是豐田的中大型車?；使诘妮S距為2925mm(毫米)，垂直和水平高度分別為5020mm(毫米，1805毫米)和1480mm(毫米)。豐田皇冠采用2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的代號(hào)是8AR-FTS。豐田皇冠的2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩為235馬力，350牛米。發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出轉(zhuǎn)速為5200轉(zhuǎn)到5800轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1650轉(zhuǎn)到4400轉(zhuǎn)。發(fā)動(dòng)機(jī)配備混合噴射技術(shù)，采用鋁合金氣缸蓋。與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是8at變速器。使用8at變速器可以提高換擋的平順性和燃油的合理性。豐田皇冠前懸架采用雙橫臂獨(dú)立懸架，后懸架采用多連桿式獨(dú)立懸架。雙橫臂懸架是一種結(jié)構(gòu)復(fù)雜的獨(dú)立懸架。這種懸架由左右叉臂組成。而且左臂和右臂之間還有連桿。雙橫臂懸架可以抑制車身側(cè)傾幅度和剎車點(diǎn)頭現(xiàn)象。多連桿懸架是在雙橫臂懸架的基礎(chǔ)上改進(jìn)而來的。這種懸架把雙橫臂懸架的兩根橫臂改成了獨(dú)立的連桿。多連桿懸架可以改善汽車車輪的接地性能，從而提高車輪的抓地力。隨著抓地力的提升，汽車的操控性和操控穩(wěn)定性也得到提升。

這三款車型使用的都是動(dòng)力總成，但是外形和設(shè)計(jì)都差不多?；使谑秦S田旗下的中大型豪華車。競爭車型包括奔馳E級(jí)、寶馬5系、奧迪a6l。上一代國產(chǎn)皇冠用的是2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。發(fā)動(dòng)機(jī)代號(hào)為8AR-FTS，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率173kw，最大扭矩350 Nm，發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩轉(zhuǎn)速1650-4400 rpm，最大輸出轉(zhuǎn)速5200-5800 rpm。發(fā)動(dòng)機(jī)采用vvt-iw技術(shù)和混合噴射技術(shù)，采用鋁合金氣缸蓋。搭載混合噴射技術(shù)的發(fā)動(dòng)機(jī)，既有缸內(nèi)直噴，也有多點(diǎn)噴射。這種發(fā)動(dòng)機(jī)可以根據(jù)不同的工況選擇不同的噴油方式，提高發(fā)動(dòng)機(jī)的效率和功率。與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是8at變速器。8at變速器的換擋平順性比較好，可靠性和耐用性也比較好。使用8at變速器可以提高汽車的乘坐舒適性?；使谇皯壹懿捎秒p橫臂獨(dú)立懸架，后懸架采用多連桿式獨(dú)立懸架。多連桿式獨(dú)立懸架是在雙橫臂懸架的基礎(chǔ)上改進(jìn)的。多連桿式懸架將雙橫臂懸架的兩根橫臂改為獨(dú)立的連桿。

首先，打開皇冠車主駕駛的車門。中控臺(tái)下面(車門和車身連接處，靠近地板)有扳手。你可以用手拉出引擎蓋來打開它。在發(fā)動(dòng)機(jī)罩的前部中央還有一個(gè)夾子。你可以用兩個(gè)手指抬起引擎蓋。發(fā)動(dòng)機(jī)艙前面有一個(gè)支撐桿。用左手將支撐桿插入發(fā)動(dòng)機(jī)罩內(nèi)側(cè)相應(yīng)的孔中。關(guān)閉時(shí)，只需放下引擎蓋?；使谵I車發(fā)動(dòng)機(jī)艙開關(guān)方法：1。在打開發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋之前，確保擋風(fēng)玻璃刮水器臂緊緊地連接到前擋風(fēng)玻璃上。向箭頭方向拉動(dòng)解鎖桿，發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋將在彈簧力的作用下飛出前壁支架的鎖定裝置；2.按下散熱器格柵中的解鎖桿(圖B ),抬起發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋；將發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋支撐桿沿箭頭方向從支架中取出，插入發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋開口處；3.關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋：輕輕提起發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋，取下發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋支撐桿，將其卡入前支架中的支架內(nèi)；在距離前壁鎖緊支架約30cm的高度，發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋無需按壓即可自由落下并接合！如果發(fā)動(dòng)機(jī)罩蓋不緊，需要重新打開并正確關(guān)閉。

2018款皇冠前懸架采用雙橫臂獨(dú)立懸架，后懸架采用多連桿式獨(dú)立懸架?；使谑秦S田的中大型豪華車。2018款皇冠軸距為2925mm(毫米)，縱橫高度分別為5020mm(毫米)、1805mm(毫米)和1480mm(毫米)。雙橫臂懸架和多連桿式懸架基本上都是比較先進(jìn)的懸架，雙橫臂懸架是由左右橫臂組成的。而且左臂和右臂之間還有連桿。雙橫臂懸架可以抑制車身側(cè)傾幅度和剎車點(diǎn)頭現(xiàn)象。我覺得多連桿懸架是在雙橫臂懸架的基礎(chǔ)上改進(jìn)的，把雙橫臂懸架的兩個(gè)橫臂變成了獨(dú)立的連桿。多連桿懸架可以改善車輪的接地性能，從而提高車輪的抓地力。隨著車輪抓地力的提高，汽車的操控性和乘坐舒適性也可能得到提高。2018款皇冠基本用的是2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的代號(hào)是8AR-FTS。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)有235馬力，最大扭矩350米。發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩轉(zhuǎn)速為1650-4400轉(zhuǎn)/分，最大輸出轉(zhuǎn)速為5200-5800轉(zhuǎn)/分。發(fā)動(dòng)機(jī)采用vvt-iw技術(shù)和混合噴射技術(shù)，采用鋁合金氣缸蓋。與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是8at變速器。

2018款皇冠基本用的是2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。當(dāng)然，這車是渦輪增壓的。2018款皇冠使用的2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)代號(hào)為8AR-FTS，在很多豐田車型上都可以看到。2018款皇冠采用的2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率173kw，最大扭矩350 Nm。發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩轉(zhuǎn)速為1650至4400轉(zhuǎn)/分，最大輸出轉(zhuǎn)速為5200至5800轉(zhuǎn)/分。發(fā)動(dòng)機(jī)采用vvt-iw技術(shù)和混合噴射技術(shù)，采用鋁合金氣缸蓋。與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是8at變速器。使用8at變速器可以提高汽車的乘坐舒適性，8at變速器的換擋平順性更好。2018款皇冠前懸架采用雙橫臂獨(dú)立懸架，后懸架采用多連桿式獨(dú)立懸架。雙橫臂懸架是一種比較先進(jìn)的獨(dú)立懸架，由左右兩個(gè)橫臂組成，兩者之間還有一個(gè)連桿。雙橫臂懸架可以抑制車身側(cè)傾幅度和剎車點(diǎn)頭現(xiàn)象。我覺得多連桿懸架是在雙橫臂懸架的基礎(chǔ)上改進(jìn)的，把雙橫臂懸架的兩個(gè)橫臂變成了獨(dú)立的連桿。多連桿懸架可以改善車輪的接地性能，從而提高車輪的抓地力。