銳志車的動力不錯，但駕駛感覺一般，太舒適了，需要換避震和幾個加強件。思鉑睿只試駕過，沒有太多感覺，簡單的用中規(guī)中矩形容一下吧~。在動力參數(shù)上，4T與0T的發(fā)動機動力參數(shù)相較于君越的5T與0T車型都要略遜一籌。在行駛感受上，每當(dāng)轉(zhuǎn)速在2000rpm上下時，就能夠積極的升檔，換檔之間的銜接有著不錯的平順性。邁騰提供4T和0T的渦輪增壓發(fā)動機，7速濕式雙離合變速箱，平穩(wěn)的變速但不會太有激情。君威則采用的5T和0T的渦輪增壓發(fā)動機，9AT變速箱讓它動力十足。小結(jié)： 邁騰講究的是沉穩(wěn)內(nèi)斂，駕駛途中十分平順。邁騰雖然外觀比君越小，但車內(nèi)空間也很寬敞。即使是身高8米的男性，在第二排也能輕松盤腿。另外，邁騰后排的坐姿比較低，頭部空也能得到很好的保證。不過邁騰在座椅的設(shè)計上略偏向運動風(fēng)格。君越搭載0T發(fā)動機，可輸出174kw（237ps）的功率和350nm的扭矩。匹配9AT變速箱。兩款發(fā)動機的最大扭矩和轉(zhuǎn)速觸發(fā)點均為1500轉(zhuǎn)，但邁騰的持續(xù)范圍更廣，達(dá)到了4400轉(zhuǎn)，爆發(fā)力方面優(yōu)于君越。選4L 君越吧， 最近太多的7速DSG問題，頓挫，換擋問題，可靠性實在是不高。 如果真喜歡邁騰可以選0T 6速濕式DSG的，可靠性高得多。

改低音排氣管?？梢?。根據(jù)查詢相關(guān)資料信息，GTI原廠排氣擁有強大的動力系統(tǒng)，聲音好聽，低沉不吵，高爾夫6gti二階用原廠排氣是可以的。原廠來說銳志(你說的6缸5我猜就是銳志)改排氣就沒好聽過，返倒2t 300匹(以奧迪s3為例)，排氣雖然說不上澎湃但是絕對稱得上悅耳。尾端排氣管拆換成CGW中尾段排氣管，排氣管引擎聲有點兒渾厚，假如需要能夠加個排氣閥門。圖：美式音的NEUSPEED排氣可是GTI改裝排氣的搶手貨。圖：雙層尾管是辨認(rèn)NEUSPEED排氣的一大特征。

市場銷量疲軟 銷量絕對是導(dǎo)致銳志停產(chǎn)的主要原因，別看銳志的口碑一片叫好，但是人家的銷量卻一直不咋地，屬于典型的叫好不叫座。不過豐田銳志這款車停產(chǎn)已經(jīng)很長時間，想要買新車已經(jīng)是不可能了，在二手車市場也是買一輛少一輛的狀況。因此一直處于銷售不溫不火的局面，后驅(qū)的驅(qū)動力也讓一些后排擁擠的家庭在經(jīng)濟(jì)性或空方面更具優(yōu)勢。不過新銳志是10月份在日本更新的，相信國內(nèi)具體時間不會等太久，所以我個人建議考慮雅閣。

大燈高度可調(diào)、自動大燈等。根據(jù)論壇顯示07款銳志2.5s燈光隱藏功能有大燈高度可調(diào)、自動大燈、彎道輔助照明、隨動轉(zhuǎn)向大燈、遠(yuǎn)近光自動切換、智能遠(yuǎn)光燈等等。銳志是日本豐田MARK X車型國產(chǎn)后的名稱，它于2005年10月在天津一汽豐田二廠與皇冠共線生產(chǎn)、共用底盤，配備與皇冠相同的六速手自一體變速器。

豐田銳志。銳志搭載兩款發(fā)動機，一款是2.5LV型6缸自然吸氣發(fā)動機，最大功率為142kw，峰值扭矩236Nm。還有一款是3.0LV型6缸渦輪增壓發(fā)動機，最大功率為167kw，峰值扭矩為293Nm，傳動全系匹配6擋手自一體變速箱。2.5銳志極速為220㎞/h。

1、高四原廠輪胎尺寸為205 55 R16。如果你是要升級輪轂，建議更換18寸輪轂，匹配215 40 R18輪胎，時速表誤差小到可以忽略。高爾夫4 之所以叫mk4是因為MK即MARK的意思，類似第幾代的意思，是車廠的代碼。2、可以使用在豐田其他車型上，比如卡羅拉，皇冠，RV4，僅限5個螺絲孔的車型。3、高爾夫4就是一個很好的例子，原廠是16寸輪轂，一般來說，不建議提高兩個型號以上，16寸輪轂建議的改裝尺寸就是17寸，改裝到18寸，就需要對輪胎的尺寸進(jìn)行比較大的調(diào)整了，這里建議是調(diào)整到扁平比40以下。

5GR使發(fā)動機型號VVT-I是可變氣門正時系統(tǒng)在發(fā)動機體上有記號，同正時齒輪對齊，再裝皮帶，或是鏈條安裝正時鏈條總成，將標(biāo)記鏈節(jié)與凸輪軸正時齒輪的正時標(biāo)記對齊，安裝正時鏈條。逆時針轉(zhuǎn)動右排上的凸輪軸正時齒輪總成，張緊中間正時鏈條。將標(biāo)記鏈條與曲軸正時齒輪的正時標(biāo)記對齊。順時針轉(zhuǎn)動曲軸，將它設(shè)定到右缸徑中線位置。

1、兩車的對比如下：油耗：日常駕駛相差不大，高速巡航邁騰8T更有優(yōu)勢，激烈駕駛時邁騰更廢油。操控：邁騰的總體操控更穩(wěn)健，銳志日常輕巧，但激烈駕駛更有趣味性。舒適：總體上銳志更安靜、減震也更好。邁騰偏硬，且后懸掛噪音大。2、TSI比，而要運動應(yīng)該是邁騰0TSI和銳志5比，我想不比大家也已經(jīng)明白了大眾快還是豐田快2油耗；邁騰1。3、邁騰的加速，入彎，路感也都很不錯，不過畢竟還只是前置前驅(qū)，動力上沒有銳志那么充沛，操控感也沒有銳志那么靈活興奮。

肯定是銳志的比CC省油了。 綜合考慮還是銳志。銳志的V6后驅(qū)可玩性更高，如果改裝的話，性能無可限量。CC的原裝車性能也不錯了，但是沒有什么可改空間。希望能幫到你。安全，即便氣囊少，CC的安全性也絕對強于銳志，激光焊接，一體車門，關(guān)鍵是大眾的造車標(biāo)準(zhǔn)比豐田高太多了。操控，CC強的多，不能只看懸掛，因為CC得底盤確實好，畢竟算是轎跑。

分年份和型號（編號）一般主氣囊一個價格在二千左右，付氣囊一千多安全氣囊電腦板一般都在排檔桿前面或者是檔桿下面。車上有帶的地方是氣囊。用電腦進(jìn)故障，再根據(jù)故障意思進(jìn)行修復(fù)如果沒有故障電腦可以直接清除故障如果是解決不了可到十三區(qū)十一號幫你解決難題。

1、銳志和高爾夫哪個車更好更值得入手出現(xiàn)Reiz的設(shè)計就像一個“精靈男孩”，充滿了朝氣和活力。前臉采用豐田家族最新設(shè)計理念。X型進(jìn)氣格柵很猛，更夸張激進(jìn)的造型很有沖擊力。高爾夫外觀時尚運動，喜歡外觀，車身套件也相當(dāng)不錯。2、高爾夫6還不錯，銳志太老了，銳志和高爾夫不是一個時代的。現(xiàn)在買車建議買高爾夫7GTI，或者等待高爾夫5發(fā)布。3、新銳志 家用也適合啊！高爾夫 家用還不如銳志空間大呢。

銳志的燃油泵保險絲位于引擎蓋下面，發(fā)動機艙蓄電池左側(cè)的位置處的黑色保險盒里面；找到黑色保險盒的具體步驟如下：一、打開銳志駕駛室這邊的車門。二、拉動銳志駕駛員腿部左側(cè)位置處的引擎蓋開關(guān)。三、向上掀起銳志的發(fā)動機引擎蓋。四、用支撐桿支撐起銳志的引擎蓋。五、銳志位于發(fā)動機艙蓄電池左側(cè)的位置處的黑色保險盒里面。

2010款2.5V風(fēng)度菁英版22.98萬 19.54萬-22.98萬發(fā)動機：V6排量：2.5經(jīng)銷商報價|圖片|參數(shù)配置馬力：193變速箱：6擋手自一體 2010款2.5V風(fēng)尚菁英版25.98萬 22.09萬-25.98萬發(fā)動機：V6排量：2.5經(jīng)銷商報價|圖片|參數(shù)配置馬力：193變速箱：6擋手自一體 2010款2.5V風(fēng)尚豪華導(dǎo)航版31.48萬 26.76萬-31.48萬發(fā)動機：V6排量：2.5經(jīng)銷商報價|圖片|參數(shù)配置馬力：193變速箱：6擋手自一體

整車不錯，油耗低，它比銳志要好些，我對老馬六比較熟。車還可以，綜合來說第一選擇是昊銳其次是睿翼，我也是愛車之人。邁騰：比較中庸，適合中年人，技術(shù)比較成熟了，老車型，就是后續(xù)費用不便宜。雅閣：先對省油，但安全性不高，4的排量動力不是很足。帕薩特：新款的剛上市不久，有待市場考驗，這個不推薦。銳志車的動力不錯，但駕駛感覺一般，太舒適了，需要換避震和幾個加強件。思鉑睿只試駕過，沒有太多感覺，簡單的用中規(guī)中矩形容一下吧~。

豐田銳志2.5V更好。凱美瑞的名稱來自于日語かんむり，寓意為“皇冠”。這一內(nèi)涵同凱美瑞定位相適應(yīng)，該車已經(jīng)連續(xù)霸占美國市場最暢銷乘用車頭銜12年，堪稱豐田皇冠上的珠寶。豐田銳志，這是一個多么讓人勵志的名字，因為它只需要二十多萬的價格，就可以帶回家。這還是一個頗具話題性的車型。

虧油能跑多遠(yuǎn)制約因素很多每輛車的說明書上標(biāo)有油表燈亮后，油箱還剩多少升油，有些還標(biāo)有大約能行駛多少公里。根據(jù)平時開車的油耗，可以推算出汽車還能跑多遠(yuǎn)。按普通油耗標(biāo)準(zhǔn)來算，當(dāng)油表燈亮以后，汽車大概還能跑50~90公里左右。油表亮燈后，行駛20公里之內(nèi)還是很安全的，超出這個范圍要小心行駛，最好提前準(zhǔn)備好汽油。最終能跑多遠(yuǎn)和車主的駕駛習(xí)慣、技術(shù)、車載、省油技巧、路況以及天氣等諸多因素有關(guān)。所以，油表燈亮了，盡快去加油是最好的，千萬別心存僥幸。

踩下豐田銳志的剎車踏板。擰動車鑰匙，啟動車輛。暖車怠速運轉(zhuǎn)直至水溫達(dá)到90度。按向上的箭頭鍵，開啟空調(diào)系統(tǒng)，增加風(fēng)量。按動溫度調(diào)節(jié)鍵，上箭頭是增加溫度，下箭頭是降低溫度。制冷模式需要按下A/C鍵。暖風(fēng)模式需要開啟內(nèi)循環(huán)，節(jié)省熱能。

雖然銳志性價比比較高，我朋友有買，動力充沛，油耗比較經(jīng)濟(jì)，操控特別好。但是內(nèi)部空間有點小。不玩運動車的話，還是建議邁騰。先說銳志，優(yōu)點就是運動特性非常好，安全性、耐用性也不錯，這些要勝過邁 騰?？隙ㄊ沁~騰好，邁騰的0TSI（渦輪增壓、分層燃燒、缸內(nèi)直噴）的最大輸出功率可以達(dá)到0L，而且是低轉(zhuǎn)速發(fā)動機，可以在1700轉(zhuǎn)就達(dá)到最大扭矩輸出（提速快、節(jié)油）。：方向盤路感不清晰，整體操控感不強，更偏向舒適調(diào)教。2：后懸架沒有邁騰的結(jié)實。3：后排空間應(yīng)為傳動軸的關(guān)系，中間位置基本不能坐一個成年人。4：漆面沒有邁騰硬，對劃傷較為敏感。

就操控而言，GTI 占優(yōu)，它車小重量輕，操控優(yōu)秀加速也快。就是比銳志空間小一點。銳志：后驅(qū)物理結(jié)構(gòu)上更純正，卡車，面包車，摩托車都是后驅(qū)的就能看出，后輪驅(qū)動能發(fā)揮引擎的最大效能。銳志是6缸后驅(qū)車，勞恩斯酷派0T動力也相當(dāng)澎湃，性能的話畢竟是跑車，肯定比較優(yōu)越，但是實用性差點，歌詩圖屬于跨界車，屬于公路性兼顧點走攔路的伸手，實用性等綜合衡量不錯。銳志和高爾夫哪個車更好更值得入手出現(xiàn)Reiz的設(shè)計就像一個“精靈男孩”，充滿了朝氣和活力。前臉采用豐田家族最新設(shè)計理念。X型進(jìn)氣格柵很猛，更夸張激進(jìn)的造型很有沖擊力。

我個人覺得銳志的外觀，絕對比邁騰要強，邁騰顯得太過于沉重和呆板。銳志顯得更年輕有朝氣，更流暢，也更大氣，不像邁騰咋一看好像是速騰。就這點，銳志讓人動心。尤其是我個人喜歡的深紅色的，看起來非常的大氣和豪華。但是內(nèi)部空間有點小。不玩運動車的話，還是建議邁騰。先說銳志，優(yōu)點就是運動特性非常好，安全性、耐用性也不錯，這些要勝過邁 騰。但是魚和熊掌不能兼得，舒適性就輸給邁騰了。邁騰的DSG變速器是基于機械式的，銳志的愛信6AT是純電子的。