豐田銳志的通病有經(jīng)常缺水、加速無力、加速過快時油門響應慢等。銳志是日本豐田MARKX車型國產(chǎn)后的名稱。2005年10月，銳志在天津一汽豐田二廠與皇冠合作生產(chǎn)了共享底盤，并為其配備了與皇冠相同的六速手自一體變速箱。2017年9月停產(chǎn)，共生產(chǎn)528，188輛。這款車的定位范圍(功能競爭對手/非純價格)非常大。從10萬元以上的寶來到馬自達6、天籟、奧迪A4、寶馬530i，只要和運動有關(guān)的都可以算是它的競爭對手。

銳志通常在6公里到100公里之間更換輪胎。汽車的輪胎換不換主要看輪胎磨損情況。如果輪胎磨損嚴重，輪胎上的胎面磨損過大，就要更換輪胎；否則在濕滑的路面上不容易剎車，在凹凸不平的路面上容易爆胎。銳志是豐田車型，長寬高分別為4,750mm、1,795mm和1,450mm，軸距為2,850mm。銳志搭載豐田5GR-FEV6全鋁發(fā)動機和3GR-FEV6全鋁發(fā)動機兩種動力總成，均采用DOHC雙頂置凸輪軸和DUALVVT-i技術(shù)。

2.5銳志能刷3.0馬力。優(yōu)化參數(shù)設(shè)置，增加輸出馬力，增加扭矩或降低油耗。提高馬力和扭矩會相應增加油耗，降低馬力和扭矩會相應降低油耗。刷ECU，又稱ECU升級、ECU改裝等。目前在國內(nèi)，其實官方翻譯就是ECU調(diào)校。Brush ECU 3360的工作原理通過重寫程序，在原有數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)上對供油和點火時間進行微調(diào)。汽車ECU相當于計算機硬件和軟件的關(guān)系。更恰當?shù)谋扔鲬撌?，汽車ECU相當于電腦主板上的BIOS，通過它可以調(diào)節(jié)發(fā)動機的動力輸出值。

銳志最大馬力193匹，發(fā)動機最大扭矩236牛米，最大扭矩轉(zhuǎn)速4400轉(zhuǎn)/分。配備胎壓報警、車身穩(wěn)定控制、制動力分配、abs防抱死制動、前排安全帶未系提醒、自動駕駛鎖、電子發(fā)動機防盜、多功能方向盤、行車電腦顯示屏。銳志前懸架采用雙橫臂懸架，后懸架采用多連桿式獨立懸架。輪胎規(guī)格為215/60R16，驅(qū)動方式為前后驅(qū)。該車長寬高分別為4,750mm、1,795mm和1,450mm，軸距為2,850mm，配備6速手自一體變速箱，最高時速220km。

銳志制動液一般兩年或4萬公里換一次。銳志是豐田車型，長寬高分別為4750mm、1795mm和1450mm，軸距為2850mm。銳志搭載豐田5GR-FEV6全鋁發(fā)動機和3GR-FEV6全鋁發(fā)動機兩種動力總成，均采用DOHC雙頂置凸輪軸和DUALVVT-i技術(shù)。剎車油又稱制動液或剎車液，由精制柴油餾分、增稠劑和抗氧化劑制成。礦物油制動液、酒精制動液、合成制動液三種。其制動工作壓力一般為2MPa，最高為4 ~ 5MPa。

銳志電動在發(fā)動機左側(cè)。銳志是國產(chǎn)的日本豐田MARKX車型的名稱。2005年在天津一汽豐田二廠與皇冠共同生產(chǎn)共享，搭載與皇冠相同的六速手自一體變速箱。MARKX是MARKII的后續(xù)車型，前后驅(qū)動設(shè)計。銳志銳志的外觀設(shè)計首先采用了長軸距，縮短了前后弦的長度。同時，通過增加軸距，將大尺寸輪胎的胎寬設(shè)計得盡可能接近車身的四個角，通過降低部件的乘坐高度來降低車身的高度。設(shè)計了低剖面、剛性強有力的發(fā)動機罩、前后保險杠，構(gòu)造了低重心的整車結(jié)構(gòu)，進一步強調(diào)了外觀造型的理念。

車輛穩(wěn)定控制系統(tǒng)(VSC)，英文全稱Vehicle Stability Control。它是由豐田汽車公司開發(fā)的主動安全系統(tǒng)。具有類似功能的系統(tǒng)包括寶馬的DSC動態(tài)穩(wěn)定控制和博世的ESP電子穩(wěn)定程序。近年來，豐田在主動安全方面成績斐然。根據(jù)美國權(quán)威機構(gòu)J.D.POWER的測評結(jié)果，雷克薩斯在主動安全技術(shù)的測評中已經(jīng)超過了寶馬和奔馳。同時，VSC系統(tǒng)也做出了巨大貢獻。作為車輛的輔助控制系統(tǒng)，可以控制因猛打方向盤或濕滑路面導致的側(cè)滑。當傳感器檢測到車輛側(cè)滑時，系統(tǒng)可以自動控制每個車輪的制動和發(fā)動機功率。

銳志剎車片每5萬公里更換一次。剎車片又稱剎車皮，是指固定在隨車輪轉(zhuǎn)動的制動鼓或制動盤上的摩擦材料。其中的摩擦襯片和摩擦片受到外界壓力，產(chǎn)生摩擦，從而達到車輛減速的目的。銳志是國產(chǎn)的日本豐田MARKX的名字。2005年10月，銳志在天津一汽豐田二廠與皇冠聯(lián)合生產(chǎn)共享底盤，搭載與皇冠相同的六速手自一體變速箱。銳志的長寬高分別為4750mm、1795mm和1450mm，軸距為2850mm。車身類型為4門5座轎車，變速箱為6速手自一體。進氣方式為自然吸氣，驅(qū)動方式為前后驅(qū)動。

銳志的輪胎每60萬到10萬公里更換一次。銳志是日本豐田MARKX中國制造車型的名字。2005年10月，銳志在天津一汽豐田二廠與皇冠共同生產(chǎn)共享底盤，配備與皇冠相同的六速自動手動變速箱。該車長寬高分別為4750毫米、1795毫米和1450毫米，軸距為2850毫米，車身類型為4門5座轎車，變速箱為6速手動集成，進氣方式為自然吸氣，駕駛方式為前后驅(qū)動。輪胎一般由外胎、內(nèi)胎和緩沖帶三部分組成。輪胎內(nèi)層有一層氣密性好的橡膠層，逐漸使輪胎向輕量化方向發(fā)展。外胎主要由胎體墊、胎面胎側(cè)和胎圈組成。

當銳志的三個燈都亮的時候，就需要用診斷電腦讀取故障碼，才能找出故障的原因和部位。汽車常見的故障燈有發(fā)動機(排氣系統(tǒng))故障燈、油系統(tǒng)故障燈、電池和發(fā)電系統(tǒng)故障燈等。這些故障燈很少亮起，但只要亮起，就說明車輛出現(xiàn)了故障或異常，需要盡快檢測維修。銳志是豐田旗下的中型車。其長寬高分別為4,750mm、1,795mm、1,450mm，軸距為2,850mm。銳志搭載豐田5GR-FEV6全鋁發(fā)動機和3GR-FEV6全鋁發(fā)動機，均采用DOHC雙頂置凸輪軸和DUALVVT-i技術(shù)。

銳志采用前雙搖臂后多連桿懸掛結(jié)構(gòu)，明顯采用了高端轎跑常見的配置，能夠為駕乘者提供良好的操控性能和舒適性。汽車懸架系統(tǒng)是指車身與輪胎之間由彈簧和減震器組成的整個支撐系統(tǒng)。懸架系統(tǒng)的正確作用是支撐車身，改善乘坐感受。不同的懸掛設(shè)置會讓駕駛者有不同的駕駛體驗。銳志的設(shè)計引人入勝，以充滿動感魅力的最佳車身比例實現(xiàn)了豪華車的靈動飄逸之美和獨特優(yōu)雅。車身表面閃亮、華麗、飽滿，突破了同級別車的傳統(tǒng)概念。為未來打造全新迷人外觀，采用FR轎車最佳車身比例和完美結(jié)構(gòu)，追求完美的銳志銳志。

豐田銳志是自適應可變懸架，銳志是日本豐田MARKX國產(chǎn)后的名字。通過充滿動感魅力的車身比例，實現(xiàn)豪華車的美感和獨特優(yōu)雅。車身表面光澤突破同級車傳統(tǒng)概念，為未來打造全新外觀。追求完美，銳志銳志采用了FR車最好的車身比例和完美的結(jié)構(gòu)。銳志首先采用了長軸距，縮短了前后弦的長度。同時，通過增加輪距，將大尺寸輪胎的胎寬設(shè)計得盡可能接近車身的四個角，然后通過降低部件的行駛高度來降低車身的高度。低剛度的發(fā)動機罩和前后安全罩的設(shè)計，構(gòu)造了低重心的整車結(jié)構(gòu)，進一步強調(diào)了外觀造型的整車模型理念。

更換防凍液前，應先釋放舊的防凍液，然后才能更換新的防凍液。更換防凍液前，打開水箱排水閥。這個位置一般在車底。不同類型的車放在不同的位置。釋放防凍液后，繼續(xù)清潔冷卻系統(tǒng)。用清水清洗，并不斷向發(fā)動機冷卻系統(tǒng)注入清水。需要注意的是，清洗過程中，發(fā)動機要怠速運轉(zhuǎn)，保持內(nèi)部清水循環(huán)，直到發(fā)動機冷卻系統(tǒng)放出清水。等待一段時間，等干凈的水全部流出后，再關(guān)閉水閥，然后添加新的防凍液，直到液面處于最高和最低水位之間，以保證發(fā)動機的正常工作。需要注意的是，汽車使用的防凍液是有保質(zhì)期的，一般在2年左右，好一點的防凍液使用壽命在5年左右。汽車在使用過程中，要定期更換。防凍液一旦超過保質(zhì)期，發(fā)動機水路容易生銹，不僅會影響發(fā)動機的正常工作，還會導致發(fā)動機溫度過高。

豐田銳志是后驅(qū)。后輪驅(qū)動的優(yōu)缺點:提到后驅(qū)這個詞，相信大家都會首先想到性能車。由于其特點，后驅(qū)可以說是性能車的標準。后驅(qū)的優(yōu)缺點如下:優(yōu)點:1。汽車在加速時，由于慣性，整車重心后移，重力集中在車尾，使后輪向下的壓力增大，產(chǎn)生更大的地面附著力，使加速感更直接，也就是說更容易體驗到推背的感覺。2.這輛車更穩(wěn)定(平衡性更好)。由于后輪驅(qū)動的重量分布接近平衡，整車的行駛穩(wěn)定性相對較高。3.汽車加速時，由于慣性，整車重心后移，重力集中在車尾，使后輪向下壓力增大，產(chǎn)生更大的地面附著力，操控更好。缺點:1。后地板凸起過高(但對于性能車來說，似乎不是缺點)。2.成本很高。3.結(jié)構(gòu)復雜，成本增加。4.冰雪天氣開車是不可能的，時速超過40KM是噩夢。

銳志在雨雪天打滑，這是相對的。因為銳志是后輪驅(qū)動，也就是說變速箱直接連在后輪上，所以下雨下雪的時候地面摩擦力減小。如果油門稍大，后輪驅(qū)動過大，會比地面打滑更嚴重！這純粹是個人駕駛的問題，但客觀來說，

銳志需要換多少制動液？還是2l？什么牌子比較好？Asker :馬振華的最佳答案是使用豐田純品牌剎車油。如果可靠的話，你需要3瓶把管道里的舊油放掉，加新油，然后把空氣放掉。一般情況下，剎車油終身不換是不會失效的，很少有剎車油引起的故障。

計價器的燈亮不代表你的車有電。因為電表的耗電量很小，當電池性能不好的時候，當儲存的電量不足以啟動電機的時候，會出現(xiàn)兩種情況。一個是電機啟動會發(fā)出咔嗒聲，但是發(fā)動機不轉(zhuǎn)，一個是電機完全沒有反應。很簡單。如果不好啟動，就找個車借電啟動。一般是電池問題。

銳志的2.5S風格精英版和2.5V風格精英版使用215/60/R16輪胎尺寸，其他車型使用235/45/R18輪胎。銳志輪胎的等級和注意事項如下:銳志輪胎尺寸級別:銳志輪胎尺寸為W級，最高時速限制在270 km/h，更寬更平的輪胎可以提供更好的抓地力和穩(wěn)定性。使用輪胎的注意事項:按照國內(nèi)的規(guī)定，輪胎表面花紋磨損到1.6毫米就必須更換輪胎，如果輪胎磨損真的達到這個數(shù)值，就意味著性能會很差，輪胎抓地力和排水能力會很差，安全性也會相應降低，輪胎胎面至少要保持3毫米才安全。

銳志屬于一汽豐田。銳志是一汽豐田旗下的一款中型車，現(xiàn)已停產(chǎn)。銳志的車身尺寸分別為4,750mm、1,795mm和1,450mm，軸距為2,850mm。銳志采用兩款發(fā)動機，一款是2.5升v6自然吸氣發(fā)動機，另一款是3.0升v6自然吸氣發(fā)動機。2.5升v6自然吸氣發(fā)動機最大功率142 kW，最大扭矩236 Nm，最大功率轉(zhuǎn)速6,200 rpm，最大扭矩轉(zhuǎn)速4,400 rpm。3.0升自然吸氣發(fā)動機最大功率167 kW，最大扭矩293 Nm，最大功率轉(zhuǎn)速6,200 rpm，最大扭矩轉(zhuǎn)速4,400 rpm。銳志前懸架采用雙橫臂獨立懸架，后懸架采用多連桿獨立懸架。

豐田銳志的手動換擋模式可以換到S檔然后上下?lián)Q擋加減擋。這種模式允許駕駛員在1-4檔手動選擇合適的檔位，使汽車像手動擋一樣行駛，而不必像手動擋一樣換擋時踩離合踏板。也就是說，根據(jù)發(fā)動機的速度，確定升檔的時機；手動模式下，車輛剎車或減速時，變速器會自動降檔，駕駛員無需手動降檔。銳志搭載兩款動力總成，分別是豐田5GR-FE V6全鋁發(fā)動機和3GR-FE V6全鋁發(fā)動機，均采用DOHC雙頂置凸輪軸和雙VVT-i(豐田VVT