普銳斯電池的壽命如下：1。目前使用的汽車動(dòng)力電池中普銳斯電池的壽命是5-8年，即使是磷酸鐵鋰電池；2.還有一個(gè)就是普銳斯鎳氫電池的壽命在10年以上，相當(dāng)驚人。由于動(dòng)力電池成本高，電池的長壽命意味著使用成本的進(jìn)一步降低，所以普銳斯多年來一直能暢銷全球。3.普銳斯的并聯(lián)-并聯(lián)混合動(dòng)力系統(tǒng)通過提高供電系統(tǒng)的電壓來提高電機(jī)的輸出功率，控制系統(tǒng)得到了很大的改善。

汽車能跑起來主要是依靠發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱以及一些傳動(dòng)系統(tǒng)。發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)責(zé)提供動(dòng)力，傳動(dòng)系統(tǒng)負(fù)責(zé)將發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力傳遞到車輪上，這樣汽車才可以行駛。變速箱是汽車上一個(gè)重要的部件，變速箱可以變速變扭，這樣發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的動(dòng)力才可以滿足汽車在各種工況下的需求。如果車子沒有變速箱，那車子是無法正常行駛的。傳動(dòng)系統(tǒng)中，還有一

豐田普銳斯需要15萬左右，但是現(xiàn)在已經(jīng)停售了：1。外觀方面，在新的設(shè)計(jì)風(fēng)格下，該車看起來有點(diǎn)兇，同時(shí)又有科技感。主要原因是采用了全LED大燈和銳利的前格柵；2.此外，新車兩側(cè)配有LED日間行車燈和鍍鉻裝飾，整體視覺效果更加突出。身體尾部；3.該車采用了全新的貫穿尾部的大燈，大大提高了汽車在夜間的辨識(shí)度。

普銳斯的通?。?。價(jià)格太高，國內(nèi)配置低，價(jià)格下來乞丐版也要25萬以上。貴的有點(diǎn)嚇人，配置差，就拖著掛著。同樣，在美國，等于國內(nèi)14萬人民幣的售價(jià)，配置高，獨(dú)立懸掛，做工就更不用說了；2.保養(yǎng)貴，這個(gè)不言而喻；3.行駛100，000公里時(shí)更換蓄電池主模塊。價(jià)格高，國內(nèi)4s黑，兩萬塊打不過。雖然給了保修，但是維修后電池能達(dá)到之前50%的效果就很不錯(cuò)了；4.形狀不符合中國人的口味。

普銳斯的價(jià)格如下：1。價(jià)格太高，國內(nèi)配置低，價(jià)格下來乞丐版也要25萬以上。貴的有點(diǎn)嚇人，配置差，就拖著掛著。同樣，在美國，等于國內(nèi)14萬人民幣的售價(jià)，配置高，獨(dú)立懸掛，做工就更不用說了；2.保養(yǎng)貴，這個(gè)不言而喻；3.行駛100，000公里時(shí)更換蓄電池主模塊。價(jià)格高，國內(nèi)4s黑，兩萬塊打不過。雖然給了保修，但是維修后電池能達(dá)到之前50%的效果就很不錯(cuò)了；4.形狀不符合中國人的口味。

普銳斯混合動(dòng)力新車型：1。普銳斯的混動(dòng)性能不錯(cuò)。雖然是1.8排量，但是輸出動(dòng)力比2.0排量的車型要好，因?yàn)樗袃商讋?dòng)力系統(tǒng)，正常行駛由一臺(tái)電機(jī)驅(qū)動(dòng)，平穩(wěn)安靜，不污染環(huán)境；2.汽油機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)在急加速和高速公路上協(xié)同工作，動(dòng)力強(qiáng)勁，0-100km。

二手普銳斯只要車況好，手續(xù)全，沒有大事故，相對便宜，就值得買。購買二手車時(shí)，需要注意：1。買二手車的時(shí)候，你得看發(fā)動(dòng)機(jī)艙的整體清潔度，是不是特別干凈，明顯是特別清洗過的；2.然后觀察水箱架兩側(cè)地板、后尾板、后備胎是否完好，是否有明顯的鈑金或切割焊接痕跡；3.還有就是二手車測量前懸架支架到大燈的距離，對比左右兩側(cè)的軸距長度，檢查水箱架，后尾門和a。

豐田普銳斯混合動(dòng)力車價(jià)格：1。目前只有第二代普銳斯，第三代普銳斯應(yīng)該是國產(chǎn)的，但目前(國外)沒有。第二代普銳斯1.5真皮導(dǎo)航版23.79萬-27.98萬，1.5織物座椅版22.09萬-25.98萬；2.豐田PRIUSHybrid(普銳斯)是日本豐田汽車公司于1997年推出的全球首款量產(chǎn)混合動(dòng)力車車型，隨后于2001年銷往全球40多個(gè)國家和地區(qū)。它最大的市場是日本和北美。3.美國是普銳斯最大的市場。截至2009年初，豐田在美國的銷量已超過60萬輛。

豐田普銳斯總體來說是好車，性能比較穩(wěn)定：1。外觀方面，在全新的設(shè)計(jì)風(fēng)格下，這款車看起來很有科技感，也帶著一絲威猛。主要原因是采用了全LED大燈和銳利的前格柵；2.此外，新車兩側(cè)配有LED日間行車燈和鍍鉻裝飾，整體視覺效果更加突出；3.內(nèi)飾方面，新車采用了第四代普銳斯的設(shè)計(jì)風(fēng)格。中控臺(tái)升級為11.6英寸大尺寸液晶屏，集成空調(diào)、導(dǎo)航等一系列系統(tǒng)；4.儀表盤依然采用電子液晶顯示屏設(shè)計(jì)。此外，新車的換擋桿放在中控面板下方，造型非常小巧。

沒有汽車，所以世界銷量都在，還有很多一百萬公里不大修的普銳斯：1。國內(nèi)銷量小只是因?yàn)橘F在——。國產(chǎn)普銳斯雖然名義上是國產(chǎn)，但只是CKD總成。大部分元器件都是日本進(jìn)口的，所以整體價(jià)格自然更低；2.國內(nèi)價(jià)格一般20萬起，但在美國、加拿大、日本，起步價(jià)在15萬左右，還是很合理的；3.與目前在國內(nèi)銷售的卡羅拉雙擎和雷凌雙擎相比，普銳斯最大的優(yōu)勢在于底盤是專門設(shè)計(jì)的混合動(dòng)力汽車底盤，電池組有專用空間，后排座椅可以放倒而不受影響。這輛混合動(dòng)力卡羅拉雷凌做不到這一點(diǎn)。

豐田普銳斯二手車如果車況好，價(jià)格實(shí)惠，還是挺好的。值得入手：1。目前二手車價(jià)格受新車市場沖擊較大，新車頻繁降價(jià)，導(dǎo)致二手車價(jià)格出現(xiàn)一些變化；2.為此，汽車主要是對自己車型的新車交易價(jià)格有一個(gè)清晰的認(rèn)識(shí)。條件好的情況下，不到一歲。如果是市場上最暢銷的車型，二手車銷售價(jià)格=新車價(jià)格(凈新車價(jià)格)x 90%；3.如果市場上有一款知名車型，其二手車價(jià)格=新車價(jià)格(新車凈價(jià))x80%。如果市場份額小，該品牌不了解廣大冷車主，其二手車價(jià)格約為：新車價(jià)格(新車凈價(jià))x70%(甚至更低)。

出售的肯定是有的，優(yōu)缺點(diǎn)如下：1。外觀時(shí)尚個(gè)性，整體線條犀利，內(nèi)飾簡潔，用料做工不錯(cuò)，空間寬敞舒適，操控靈活，經(jīng)濟(jì)性好；2.缺點(diǎn)是速度慢。多數(shù)網(wǎng)友反映售后維修不方便，價(jià)格高，綜合性價(jià)比一般；3.外觀方面：普銳斯時(shí)尚個(gè)性，比較前衛(wèi)，線條流暢，車頭造型比較犀利。網(wǎng)友表示“外觀是選車的重點(diǎn)，選車，時(shí)尚，科技；4.內(nèi)飾：內(nèi)飾簡潔，觸控顯示屏拼裝，操作方便，配置實(shí)用，導(dǎo)航系統(tǒng)和倒車影像好用，內(nèi)飾用料更環(huán)保，整體做工更好；5.空間：整體空間寬敞舒適，尤其是后排座椅折疊后。網(wǎng)友表示，“外觀不小，實(shí)際空間比預(yù)想的大，后備箱夠大。

豐田普銳斯C車22.09萬-27.98萬：1。普銳斯C更迷你緊湊。此外，普銳斯普通版搭載了由1.8L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)電機(jī)組成的混動(dòng)系統(tǒng)。普銳斯C是搭載1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)電機(jī)的混動(dòng)系統(tǒng)；2.從外觀上看，普銳斯C配備了全新的六邊形進(jìn)氣格柵，霧燈周圍增加了黑色裝飾板。車身側(cè)面的腰線一直延伸到后輪拱，給人的感覺非常犀利。車尾部分新增黑色擾流板，略顯運(yùn)動(dòng)感；3.動(dòng)力方面，新車依然搭載1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)電機(jī)的混動(dòng)系統(tǒng)。汽油機(jī)最大功率54kW(74PS)，整個(gè)混動(dòng)系統(tǒng)最大綜合功率74kW(100PS)，純電動(dòng)力下最高行駛速度可達(dá)40km。

普銳斯混動(dòng)試駕體驗(yàn)：1?？諝鈩?dòng)力學(xué)性能的提升，全球前所未有的電動(dòng)變頻空調(diào)，車身和驅(qū)動(dòng)部件的輕量化也為燃油效率的提升做出了貢獻(xiàn)；2.普銳斯PRIUS使用的THSII更有效的將串聯(lián)和并聯(lián)結(jié)合在一起，讓兩者的優(yōu)勢得到充分發(fā)揮；3.發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力由動(dòng)力分配機(jī)構(gòu)分配，一部分直接驅(qū)動(dòng)車輪，另一部分用于發(fā)電，其使用比例可自由控制。電機(jī)由產(chǎn)生的電能驅(qū)動(dòng)，電機(jī)的利用率大于并聯(lián)式；4.THS優(yōu)先考慮減少環(huán)境負(fù)荷。豐田基于THS的成果，以“HybridSynergyDrive”為理念，將電機(jī)的輸出功率提高了1.5倍，同時(shí)實(shí)現(xiàn)了供電系統(tǒng)的高壓化，并對控制系統(tǒng)進(jìn)行了大幅改進(jìn)。因此開發(fā)出新一代豐田混合動(dòng)力系統(tǒng)“THSII”，通過發(fā)揮電機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)效率的協(xié)同效應(yīng)，既能降低環(huán)境負(fù)荷，又能降低動(dòng)力性能。

普銳斯混動(dòng)挺好的：1。幾個(gè)月的普銳斯試駕，給我一種全新的時(shí)尚公路駕駛樂趣。女性對汽車的第一直覺大多來自于外觀。普銳斯的外觀設(shè)計(jì)相當(dāng)搶眼，車身線條在東方相當(dāng)圓潤柔和，前臉設(shè)計(jì)簡潔，最喜歡的是車尾緊湊的造型，與車身搭配起來感覺時(shí)尚流暢；2.不過比起外觀時(shí)尚，我更欣賞的是它獨(dú)特的環(huán)保節(jié)能理念。再說說環(huán)保吧。大家都知道空氣污染指數(shù)高，環(huán)境污染大，人更容易生病。整天忙忙碌碌的人都意識(shí)到了健康的重要性，但其實(shí)環(huán)保和健康的關(guān)系遠(yuǎn)比我們想象的要密切。3.在中國，人均汽車保有量以如此可怕的速度持續(xù)增長，不僅消耗了大量的燃料，還增加了環(huán)境凈化和污染物處理的負(fù)擔(dān)。我們對2008年奧運(yùn)會(huì)的承諾是“綠色奧運(yùn)”，這要求我們將所有污染降到最低，而這種環(huán)保型汽車的開發(fā)和使用正是國家和社會(huì)所需要的。所以這樣一種基于環(huán)保理念的設(shè)計(jì)理念是一種值得提倡的品質(zhì)。

普銳斯試駕感受如下：1。幾個(gè)月的普銳斯試駕，給我一種全新的時(shí)尚公路駕駛樂趣。女性對汽車的第一直覺大多來自于外觀。普銳斯的外觀設(shè)計(jì)相當(dāng)搶眼，車身線條在東方相當(dāng)圓潤柔和，前臉設(shè)計(jì)簡潔，最喜歡的是車尾緊湊的造型，與車身搭配起來感覺時(shí)尚流暢；2.不過比起外觀時(shí)尚，我更欣賞的是它獨(dú)特的環(huán)保節(jié)能理念。再說說環(huán)保吧。大家都知道空氣污染指數(shù)高，環(huán)境污染大，人更容易生病。整天忙忙碌碌的人都意識(shí)到了健康的重要性，但其實(shí)環(huán)保和健康的關(guān)系遠(yuǎn)比我們想象的要密切。3.在中國，人均汽車保有量以如此可怕的速度持續(xù)增長，不僅消耗了大量的燃料，還增加了環(huán)境凈化和污染物處理的負(fù)擔(dān)。我們對2008年奧運(yùn)會(huì)的承諾是“綠色奧運(yùn)”，這要求我們將所有污染降到最低，而這種環(huán)保型汽車的開發(fā)和使用正是國家和社會(huì)所需要的。4.所以這樣一種基于環(huán)保理念的設(shè)計(jì)理念是一種值得提倡的品質(zhì)。

當(dāng)時(shí)國內(nèi)生產(chǎn)的普銳斯數(shù)量很少，每個(gè)月只有幾十輛，而豐田也不想用國產(chǎn)的混動(dòng)核心部件。進(jìn)口部件價(jià)格較高，幾乎是普通燃油車的兩倍，接近中級車型。普銳斯停產(chǎn)是因?yàn)楫a(chǎn)量低，銷量低，沒有補(bǔ)貼，價(jià)格高。以下是相關(guān)介紹：1。汽車介紹：豐田普銳斯是日本豐田汽車公司于1997年推出的全球首款量產(chǎn)混合動(dòng)力車，2001年銷往全球40多個(gè)國家和地區(qū)，其最大市場為日本和北美。2.設(shè)計(jì)理念：在能源危機(jī)和環(huán)境問題變得突出之前，豐田有遠(yuǎn)見地將R & ampd混合動(dòng)力納入其長期規(guī)劃。經(jīng)過40多年的潛心打造，普銳斯率先用未來的精湛工藝將前衛(wèi)的設(shè)計(jì)理念貫徹到極致，搭載了一系列領(lǐng)先于時(shí)代的高智能技術(shù)。

當(dāng)時(shí)國內(nèi)生產(chǎn)的普銳斯數(shù)量很少，每個(gè)月只有幾十輛。但豐田并不想用國產(chǎn)混動(dòng)核心部件。進(jìn)口零部件價(jià)格更高，20多萬，幾乎是普通燃油車的兩倍，同時(shí)逼近中級車型。普銳斯停產(chǎn)是因?yàn)楫a(chǎn)量低，銷量低，沒有補(bǔ)貼，價(jià)格高。以下是相關(guān)介紹：1。汽車介紹：豐田普銳斯是日本豐田汽車公司于1997年推出的全球首款量產(chǎn)混合動(dòng)力車，隨后于2001年銷往全球40多個(gè)國家和地區(qū)，其中日本和北美市場最大。2.設(shè)計(jì)理念：在能源危機(jī)和環(huán)境問題變得突出之前，豐田有遠(yuǎn)見地將R & ampd混合動(dòng)力納入其長期規(guī)劃。經(jīng)過40多年的潛心打造，普銳斯率先用未來的精湛工藝將前衛(wèi)的設(shè)計(jì)理念貫徹到極致，搭載了一系列領(lǐng)先于時(shí)代的高智能技術(shù)。

「胖哥試駕」3354第8名3360試駕豐田普銳斯不同車型有什么區(qū)別？車友應(yīng)該如何選車？太平洋汽車網(wǎng)2014年車評。視頻：在這個(gè)汽油頻繁漲價(jià)的時(shí)代，汽車的高油耗真的是“壓力山大”。然而，早在15年前，豐田就決定使用混合動(dòng)力汽車作為節(jié)能手段，并推出了第一代普銳斯。這次胖哥開著全新普銳斯從北京到大連，經(jīng)歷了800多公里的路程，帶給你試駕普銳斯的感覺，真實(shí)的油耗測試。以上是小編太平洋汽車網(wǎng)為您帶來的相關(guān)信息。太平洋汽車網(wǎng)()

二手普銳斯壽命是十五年，配置：1、簡潔明快的前衛(wèi)設(shè)計(jì)，營造賦予運(yùn)動(dòng)感覺的感性造型。全車長×寬×高為4450mm×1725mm×1510mm；2、從前端、到車頂、到尾部的一體化線條俊朗流暢，與亮麗的前翼子板一起構(gòu)成了充滿感性的空氣動(dòng)力學(xué)造型；3、具有引導(dǎo)氣流和縮小前端陰影作用的獨(dú)創(chuàng)性車頂設(shè)計(jì)與富有張力感的側(cè)面車窗三維曲面設(shè)計(jì)，使氣流更順、空氣動(dòng)力性更高。