豐田威馳節(jié)的恒溫器70度就開。節(jié)溫器是控制冷卻液流動路徑的閥門，是一種自動溫度調節(jié)裝置。它通常包含一個溫度傳感元件，可以通過熱脹冷縮來打開和關閉空氣、氣體或液體的流動。節(jié)溫器的更換步驟如下：33601。關閉發(fā)動機并打開前蓋。斷開蓄電池的負極線。這樣做的目的是為了防止工作時電子風扇突然運轉，可能造成人身傷害。2.拆下正時皮帶外部的塑料蓋。3.發(fā)電機的位置會影響節(jié)溫器的更換，所以需要拆下發(fā)電機總成。4.先在車下放一個接水盤，然后準備拆下水管，等防凍液用完。5.拆下有故障的恒溫器，安裝一個新的。安裝節(jié)溫器后，要在水管上涂一層密封膠，將拆下的水管、發(fā)電機、正時塑料蓋原位安裝。連接蓄電池負極，添加新的防凍液，然后隨車測試。

一汽豐田威馳發(fā)動機抖動處理如下：1。早上啟動發(fā)動機抖動是正常的，但是一直抖動就不正常了。剛啟動發(fā)動機抖動導致汽車抖動，因為所有零件都是冷的，需要預熱。如果晃動時間較長，建議你去維修店檢查一下。2.凱美瑞抖動最常見的原因是節(jié)氣門太臟或者油嘴積碳太多；3.當發(fā)動機內部積碳過多時，冷起動時噴油頭噴出的汽油會被積碳吸收，導致冷起動時混合氣過稀，起動困難。在這種情況下，只有積碳吸收的汽油達到飽和，才容易進入車內。進車后吸附在積碳上的汽油會被發(fā)動機的真空吸力吸入氣缸燃燒，使混合氣變濃，發(fā)動機的可燃混合氣越來越稀，導致冷啟動后怠速抖動。

威馳2019款兩廂參數(shù)配置：1。全新威馳采用了全新設計的內飾，將配備純黑內飾和雙色內飾可供選擇。配置方面，還增加了多功能方向盤、外接音頻接口和一鍵啟動系統(tǒng)。在中控臺上，可以清晰的看到面板紋理和邊緣縫線；2.軸距加長，威馳的內部空間更加充裕，后排腿部空間令人滿意，整體內飾有科技感。DVD語音電子導航系統(tǒng)是威馳的一大亮點。威馳的數(shù)字儀表覆蓋了一層光學鏡片，看著儀表其實是幾米外的虛像；3.威馳的發(fā)動機搭載的是國產的16氣門5A-FE發(fā)動機。這款發(fā)動機和國內常用的8A發(fā)動機幾乎一模一樣，除了活塞沖程增加，排量從1.3升增加到1.5升，對應的最大功率也增加到68kw。1.4秒的百公里加速對于1.5升自動擋的車來說已經相當不錯了。

豐田威馳2019款尺寸車型報價4410x1700x1490mm，配置：1。全新威馳采用了全新設計的內飾，將配備純黑內飾和雙色內飾可供選擇。配置方面，還增加了多功能方向盤、外接音頻接口和一鍵啟動系統(tǒng)。在中控臺上，可以清晰的看到面板紋理和邊緣縫線；2.軸距加長，威馳的內部空間更加充裕，后排腿部空間令人滿意，整體內飾有科技感。DVD語音電子導航系統(tǒng)是威馳的一大亮點。威馳的數(shù)字儀表覆蓋了一層光學鏡片，看著儀表其實是幾米外的虛像；3.威馳的發(fā)動機搭載的是國產的16氣門5A-FE發(fā)動機。這款發(fā)動機和國內常用的8A發(fā)動機幾乎一模一樣，除了活塞沖程增加，排量從1.3升增加到1.5升，對應的最大功率也增加到68kw。1.4秒的百公里加速對于1.5升自動擋的車來說已經相當不錯了。

19年威馳還是值得買的：1。威馳外觀沒有個性，延續(xù)了日系車一直討國人喜歡的風格。整體來說很和諧，線條圓潤，前臉可愛，尾燈有魚鱗狀底紋，但又不乏精致。這些都符合中國人的審美標準；2.軸距加長，威馳的內部空間更加充裕，后排腿部空間令人滿意，整體內飾有科技感。DVD語音電子導航系統(tǒng)是威馳的一大亮點；3.但也引發(fā)了不少爭議。很多人以為是“漂亮的花瓶”，缺乏實用性，價格昂貴；4.威馳的數(shù)字儀表上覆蓋了一層光學鏡片，看儀表時其實是幾米外的虛像。據(jù)說這樣設計的好處是：可以避免眼睛在路面和儀表之間不斷來回，有效降低視覺疲勞。

豐田全新威馳2019款兩廂自動擋售價6.88-11.18萬元：1。威馳的外觀沒有個性，延續(xù)了日系車總是討好國人的風格。整體來說很和諧，線條圓潤，前臉可愛，尾燈有魚鱗狀底紋，但又不乏精致。這些都符合中國人的審美標準；2.軸距加長，威馳的內部空間更加充裕，后排腿部空間令人滿意，整體內飾有科技感。DVD語音電子導航系統(tǒng)是威馳的一大亮點；3.但也引發(fā)了不少爭議。很多人以為是“漂亮的花瓶”，缺乏實用性，價格昂貴；4.威馳的數(shù)字儀表上覆蓋了一層光學鏡片，看儀表時其實是幾米外的虛像。據(jù)說這樣設計的好處是：可以避免眼睛在路面和儀表之間不斷來回，有效降低視覺疲勞。

2019款豐田威馳預計今年8月1日上市。這款車目前口碑不錯：1。新款豐田威馳的外觀變化不大，但相比老款，在運動性上更“令人同情”。前臉更加霸氣，就連連接車標和大燈的鍍鉻飾條也變得霸氣了許多。2.下大嘴進氣格柵中間點綴了多條橫向鍍鉻飾條，給人一種非常炫酷的感覺，而下方連接霧燈的淡紅色飾條無疑是錦上添花，將這款車的青春運動氣息展現(xiàn)的淋漓盡致；3.而且新威馳的底盤極低，甚至在視覺上給人一種跑車的感覺。精致的車輪經過特殊黑化處理，營造出無與倫比的金屬質感。最重要的是價格相當實惠，值得購買。

豐田全新威馳2019款18年11月上市。參數(shù)：1。威馳主要有1.5和1.3兩個發(fā)動機規(guī)格。全新威馳進口的VVT-i發(fā)動機與原有的8A、5A發(fā)動機相比，在燃油經濟性、環(huán)保性、動力性能上都有了很大的提升和升級，使得威馳的性價比發(fā)揮到了極致；2.到目前為止，一汽豐田旗下包括CROWN皇冠、銳志銳志、卡羅拉卡羅拉、普銳斯普銳斯、VIOS威馳在內的所有車型都搭載了采用VVT-i技術的發(fā)動機；3.VVT-i是一種智能定時可變氣門控制系統(tǒng)。作為豐田的經典之作，是當今汽車工業(yè)最先進的發(fā)動機技術之一。與其他同類技術相比，該系統(tǒng)可以通過控制進氣門的開啟正時，連續(xù)調整氣門正時，實現(xiàn)足夠的扭矩，降低油耗。

豐田威馳2019款11萬：1左右。作為全球銷量的把手，豐田在我國也占據(jù)了前三的位置。而且我們可以放心它對國六的跟進速度。目前19款威馳車型要到今年年底才會上市，大概是11月份左右，但已經確定會達到國六排放標準；2.威馳最大的變化是外觀。豐田威馳2019新款采用了更時尚的運動設計，意在告訴消費者，穿帆布鞋也可以打籃球，開雜貨車也可以是時尚運動；3.動力方面，豐田威馳2019款將繼續(xù)搭載上一代的動力系統(tǒng)，即1.3L和1.5LDVVT-i發(fā)動機，與之匹配的是CVT變速箱和5速手動變速箱。值得一提的是，新款豐田威馳2019款還提供了運動模式和ECO模式，這是上一代沒有的。

威馳可以用普利司通輪胎。以下是更多威馳的介紹：1。車型：威馳是豐田專為亞洲市場設計開發(fā)的家族入門級車型?；贜BC的平臺，在小型車平臺上開發(fā)的威馳，加長軸距后幾乎達到了緊湊型車的水平。2.發(fā)動機：威馳的發(fā)動機搭載的是國產的16氣門5A-FE發(fā)動機。這款發(fā)動機和國內常用的8A發(fā)動機幾乎一模一樣，除了活塞沖程增加，排量從1.3升增加到1.5升，對應的最大功率也增加到68kw。

威馳和威馳fs都是一汽豐田旗下的車型。主要區(qū)別如下：1。身體結構不同。威馳車身結構為四門五座轎車；威馳FS的車身結構是兩廂五門五座。2，體型大小不同。威馳車身尺寸為長寬高(mm):442017001490；威馳FS車身尺寸為長寬高(mm): 1.3L手動尺寸為414017001485，1.3L自動和1.5L尺寸為414017001495。3.路緣質量不同。威馳的整備質量為1055Kg；威馳FS的整備質量為1070Kg。

老款威馳的節(jié)溫器在下水管和機體的連接處。以下是老款威馳的更多信息：1。尾燈整體非常和諧，線條圓潤，魚鱗狀。因為軸距加長了。2.內部空間充足，后排腿部空間充足。它有一個DVD語音電子導航系統(tǒng)。3.威馳的數(shù)字儀表上覆蓋了一層光學鏡片，看儀表時其實是幾米外的虛像。4.發(fā)動機搭載國產16氣門5A-FE發(fā)動機，類似于國內常用的8A發(fā)動機。

威馳可以使用粘度為5W-30的機油，主流的機油品牌有：美孚，嘉實多，殼牌，杜索潤滑油。機油能對發(fā)動機起到潤滑減磨、輔助冷卻降溫、密封防漏、防銹防蝕、減震緩沖等作用，被譽為汽車的“血液”。以下是相關介紹：1、機油由基礎油和添加劑兩部分組成?；A油是潤滑油的主要成分，決定著潤滑油的基本性質，添加劑則可彌補和改善基礎油性能方面的不足，賦予某些新的性能，是潤滑油的重要組成部分。2、SAE潤滑油粘度分類的冬季用油牌號分別為：0W、5W、10W、15W、20W、25W，符號W代表冬季，W前的數(shù)字越小，其低溫粘度越小，低溫流動性越好，適用的最低氣溫越低。3、SAE潤滑油粘度分類的夏季用油牌號分別為：20、30、40、50，數(shù)字越大，其粘度越大，適用的最高氣溫越高。4、SAE潤滑油粘度分類的冬夏通用油牌號分別為：5W-20、5W-30、5W-40、5W-50、10W-20、10W-30、10W-40、10W-50、15W-20、15W-30、15W-40、15W-50、20W-20、20W-30、20W-40、20W-50，代表冬用部分的數(shù)字越?。ㄟm用最低氣溫越低），代表夏季部分的數(shù)字越大（適用的最高氣溫越大），適用的氣溫范圍越大。

豐田馳威使用粘度為5W-30的機油最合適，主流的機油品牌有：美孚，嘉實多，殼牌，杜索潤滑油。以下是關于機油的更多資料：1、機油，即發(fā)動機潤滑油，英文名稱：Engine-oil。能對發(fā)動機起到潤滑減磨、輔助冷卻降溫、密封防漏、防銹防蝕、減震緩沖等作用。被譽為汽車的“血液”。2、機油由基礎油和添加劑兩部分組成?；A油是主要成分，決定著潤滑油的基本性質，添加劑則可彌補和改善基礎油性能方面的不足，賦予某些新的性能，是重要組成部分。3、潤滑油粘度分類的冬季用油牌號分別為：0W、5W、10W、15W、20W、25W，符號W代表冬季，W前的數(shù)字越小，其低溫粘度越小，低溫流動性越好，適用的最低氣溫越低。4、潤滑油粘度分類的夏季用油牌號分別為：20、30、40、50，數(shù)字越大，其粘度越大，適用的最高氣溫越高。

豐田威馳霧燈打開步驟如下：1、將一汽豐田威馳汽車霧燈旋鈕調節(jié)到中間的檔位為打開車輛前霧燈。2、調節(jié)到最上面的檔位為打開車輛前、后霧燈。3、調節(jié)到“O”檔位為關閉霧燈。關于燈光使用的介紹如下：1.如遇大雨天視線受阻最好開危險警示燈，也就是俗稱的“雙閃”，黃色的燈在大雨，霧天等視線受阻的天氣下比較穿透力，前后車輛易于識別。而霧燈一般是指汽車霧燈。汽車霧燈安裝于汽車的前部和后部，用于在雨霧天氣行車時照明道路與安全警示。提高了駕駛員與周圍交通參與者的能見度。2.前霧燈的標志是：左邊是三個斜線，由一條彎曲的線穿過，右邊是半橢圓形的圖形。后霧燈的標志是：左邊是半橢圓形的圖形，右邊是三個橫線，由一條彎曲的線穿過。3.霧燈的安裝位置只能在保險杠以下、車身最貼近地面的位置，以保證霧燈的作用，如果裝的位置高，燈光根本無法穿透雨霧照亮地面情況（霧氣在1米以下一般比較稀?。?，容易引起危險。

14款豐田威馳的變速箱油加2.5升左右即可。以下是關于汽車機油的介紹：1.作用：機油能對發(fā)動機起到潤滑減磨、輔助冷卻降溫、密封防漏、防銹防蝕、減震緩沖等作用。被譽為汽車的“血液”。2.組成：機油由基礎油和添加劑兩部分組成?；A油是潤滑油的主要成分，決定著潤滑油的基本性質，添加劑則可彌補和改善基礎油性能方面的不足，賦予某些新的性能，是潤滑油的重要組成部分。

豐田威馳的USB接口集成在中控小屏幕的下面。以下是關于威馳的一些內容的介紹：,1、威馳是豐田專門為亞洲市場設計開發(fā)的家庭入門級車型，以NBC的平臺為基礎，在加長軸距后，在小型車平臺上開發(fā)的威馳幾乎達到了緊湊型轎車的水平。威馳車身造型源自于豐田的新世紀設計主題“VIBRANTCLARITY”（活力清爽），極富動感又不失強悍；車內空間精良考究，集高檔設計與尖端科技于一身。,2、威馳的發(fā)動機配備的是國產的16氣門5A-FE發(fā)動機，這款發(fā)動機與國內的常用的8A發(fā)動機幾乎完全一樣，只是增加了活塞的行程，排量由1.3升增加到1.5升，相應的最大功率也增加到了68kw。

-2019全新威馳自動擋落地價需要6.88-11.18萬元。參數(shù)：1。威馳的外觀沒有個性，延續(xù)了日系車總是討好國人的風格。整體來說很和諧，線條圓潤，前臉可愛，尾燈有魚鱗狀底紋，但又不乏精致。這些都符合中國人的審美標準；2.軸距加長，威馳的內部空間更加充裕，后排腿部空間令人滿意，整體內飾有科技感。DVD語音電子導航系統(tǒng)是威馳的一大亮點；3.但也引發(fā)了不少爭議。很多人以為是“漂亮的花瓶”，缺乏實用性，價格昂貴；4.威馳的數(shù)字儀表上覆蓋了一層光學鏡片，看儀表時其實是幾米外的虛像。據(jù)說這樣設計的好處是：可以避免眼睛在路面和儀表之間不斷來回，有效降低視覺疲勞。

2019款一汽豐田威馳評價：1。全新威馳采用了全新設計的內飾，將配備純黑內飾和雙色內飾可供選擇。配置方面，還增加了多功能方向盤、外接音頻接口和一鍵啟動系統(tǒng)。在中控臺上，可以清晰的看到面板紋理和邊緣縫線；2.軸距加長，威馳的內部空間更加充裕，后排腿部空間令人滿意，整體內飾有科技感。DVD語音電子導航系統(tǒng)是威馳的一大亮點。威馳的數(shù)字儀表覆蓋了一層光學鏡片，看著儀表其實是幾米外的虛像；3.威馳的發(fā)動機搭載的是國產的16氣門5A-FE發(fā)動機。這款發(fā)動機和國內常用的8A發(fā)動機幾乎一模一樣，除了活塞沖程增加，排量從1.3升增加到1.5升，對應的最大功率也增加到68kw。1.4秒的百公里加速對于1.5升自動擋的車來說已經相當不錯了。

威馳是一汽旗下的車型。以下是相關資料：1。以2021款威馳為例。它屬于一輛4門5座轎車。車身尺寸為：長4435m，寬1700mm，高1490mm，軸距2550mm，油箱容積42l，整備質量1070kg。2.2021款威馳搭載1.5l自然吸氣發(fā)動機，最大馬力110ps，最大功率81kw，最大扭矩138nm，匹配5速手動變速箱。前懸架采用麥弗遜式獨立懸架，后懸架采用扭力梁式非獨立懸架。