帶燈款前后杠帶標(biāo)帶腳新焦點(diǎn)款御用款珍珠白前后杠無(wú)論新款的還是舊款的漢蘭達(dá)一般來(lái)說(shuō)有這幾款前后護(hù)杠。這里給你看一個(gè)新焦點(diǎn)款的前后護(hù)杠：

銳搏的產(chǎn)品比較好。因?yàn)榘ㄗo(hù)杠在內(nèi)的汽車改裝件屬于比較特殊的一類產(chǎn)品，對(duì)產(chǎn)品的品質(zhì)要求很高。

豐田漢蘭達(dá)方向盤(pán)多功能按鍵匹配主要有五種：1、Cruise Control（巡航控制）：按下此按鈕即可設(shè)定一個(gè)特定的速度，車輛可在此速度上行駛，而不必操作油門和剎車。2、Multi-Info Display（多信息顯示）：按下此按鈕可顯示當(dāng)前車輛的行駛里程、平均油耗、最高車速、語(yǔ)音控制等信息。3、Audio Control（音頻控制）：按下此按鈕可調(diào)節(jié)音量大小、快進(jìn)或倒帶調(diào)音樂(lè)曲目、選擇收音機(jī)頻率等功能。4、Phone Control（手機(jī)控制）：按下此按鈕可以實(shí)現(xiàn)手機(jī)的接聽(tīng)、撥號(hào)、掛斷等功能。5、Voice Control（語(yǔ)音控制）：按下此按鈕可以實(shí)現(xiàn)語(yǔ)音控制功能，可以使用語(yǔ)音來(lái)操控車輛系統(tǒng)，如導(dǎo)航、電話、音頻等。

;?????豐田漢蘭達(dá)方向盤(pán)右邊按鍵(是操控儀表控制的開(kāi)關(guān))??????1：進(jìn)入，設(shè)定或者重置??????2：上下左右的按鍵，是操控選擇項(xiàng)目，切換??????3：返回上一個(gè)畫(huà)面??????4：顯示注冊(cè)時(shí)候頂層畫(huà)面，未注冊(cè)時(shí)顯示駕駛信息，按住將顯示畫(huà)面注冊(cè)，顯示確認(rèn)畫(huà)面時(shí)，選擇是即可注冊(cè)畫(huà)面，如果所選畫(huà)面無(wú)法注冊(cè)，屏幕上就會(huì)顯示信息注冊(cè)失敗畫(huà)面。??????DISP按鍵：可以切換顯示項(xiàng)目。??????豐田漢蘭達(dá)方向盤(pán)左邊按鍵是音響娛樂(lè)控制，音量調(diào)節(jié)以及藍(lán)牙電話的操作。??????漢蘭達(dá)多功能方向盤(pán)，音響調(diào)節(jié)、定速巡航控制以及行車電腦切換等常規(guī)功能一個(gè)不少，而且都能做到上下、前后四向可調(diào)。??????

有。13款漢蘭達(dá)方向盤(pán)是有電子助力的。13款漢蘭達(dá)是電子助力的。轉(zhuǎn)向助力主要是協(xié)助駕駛員作汽車方向調(diào)整，為駕駛員減輕打方向盤(pán)的用力強(qiáng)度。當(dāng)然，助力轉(zhuǎn)向在汽車行駛的安全性、經(jīng)濟(jì)性上也有一定的作用。13款漢蘭達(dá)轉(zhuǎn)向機(jī)采用的是電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，不是油壓助力。漢蘭達(dá)配有先進(jìn)的傳感器可感應(yīng)車輛行駛速度與方向盤(pán)的轉(zhuǎn)動(dòng)角度，提升行駛時(shí)方向盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)的平順度和舒適性。無(wú)論在高速還是在低速，均能給您提供適當(dāng)?shù)霓D(zhuǎn)向助力，當(dāng)車輛直線行駛時(shí)，系統(tǒng)不會(huì)消耗任何能量，EPS僅在需要助力時(shí)耗電，此外動(dòng)力轉(zhuǎn)向不使用機(jī)油，十分環(huán)保，迎合了豐田一貫的環(huán)保理念。

漢蘭達(dá)不是霸道，霸道是普拉多。這是完全不同的兩種車型。漢蘭達(dá)是豐田旗下的中型SUV，軸距為2790mm，縱橫高度分別為4890mm，1925mm，1720mm。新型漢蘭達(dá)全系基本上使用的是名為8AR-FTS的2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為162kw，最大扭矩為350牛米。該發(fā)動(dòng)機(jī)使用了鋁合金的氣缸蓋，搭載了混合噴射技術(shù)，并與6AT變速器匹配。普拉多是豐田旗下的中大型SUV，使用了很多3.5升自然吸氣V6發(fā)動(dòng)機(jī)，代號(hào)為7GR-FKS，最大功率為206kw，最大扭矩為365米，最大扭矩轉(zhuǎn)速為4500轉(zhuǎn)每分鐘，最大輸出轉(zhuǎn)速為6000轉(zhuǎn)每分鐘。該發(fā)動(dòng)機(jī)使用了鋁合金的氣缸蓋，搭載了VVT-i技術(shù)和混合噴射技術(shù)，并與6AT變速器匹配。普拉多的前懸架使用雙叉臂獨(dú)立懸架，后懸架使用四連桿全橋懸架，并搭載了分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。

漢蘭達(dá)是suv，而霸道是小轎車。1、普拉多和漢蘭達(dá)的區(qū)別有：車身尺寸不同：普拉多車身尺寸是長(zhǎng)5010mm、寬1885mm、高1890mm。2、漢蘭達(dá)車身尺寸是長(zhǎng)4890mm、寬1925mm、高1720mm。3、油箱容積不同：普拉多油箱容積為87l，漢蘭達(dá)油箱容積為72.5l。4、動(dòng)力不同：普拉多搭載了3.5l自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率是206kw，最大扭矩是365nm。漢蘭達(dá)搭載了2.0t渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率是12kw，最大扭矩是350nm。

霸道漢蘭達(dá)酷路澤區(qū)分步驟。1、霸道漢蘭達(dá)是一款中型SUV，搭載2.5發(fā)動(dòng)機(jī)，配備4輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，最大車速可達(dá)150公里/小時(shí)。2、酷路是一款小型SUV，搭載1.6發(fā)動(dòng)機(jī)，配備前輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，最大車速可達(dá)125公里/小時(shí)。

漢蘭達(dá)的優(yōu)點(diǎn)如下：1.后排空間同級(jí)最強(qiáng)，尤其是第三排，雖不如MPV，但在SUV里算很強(qiáng)了。后面有很多挑戰(zhàn)漢蘭達(dá)的車型（福特銳界、Jeep大指揮官、別克昂科旗等），空間綜合表現(xiàn)始終不如漢蘭達(dá)。2.豐田在質(zhì)量方面的金字招牌。雖說(shuō)近年豐田可靠性口碑受到一定質(zhì)疑，但跟它那些美系和德系對(duì)手比起來(lái)，這方面依舊能有碾壓優(yōu)勢(shì)。3.乘坐舒適，隔音好，濾振柔軟。雖然是日本品牌，但漢蘭達(dá)性格更像老派美國(guó)車。懸掛軟綿綿，“船”感比較明顯，路面隔絕感很好，但你會(huì)覺(jué)得車身有很多細(xì)微浮動(dòng)。至于漢蘭達(dá)的缺點(diǎn)，也是非常明顯：1.操控非常笨拙。同級(jí)幾款七座SUV，在駕駛上無(wú)需特別遷就，用平時(shí)開(kāi)轎車的節(jié)奏來(lái)駕駛就行。但換作漢蘭達(dá)，轉(zhuǎn)彎前需要刻意減速，否則側(cè)傾大得猶如要翻車。2.內(nèi)飾廉價(jià)感強(qiáng)。還是那句，漢蘭達(dá)骨子里更像是臺(tái)美國(guó)車，這副內(nèi)飾放到皮卡上一點(diǎn)毛病都沒(méi)有。3.油耗不低。尤其在擁堵市區(qū)，很容易去到14個(gè)油，綜合用下來(lái)要10個(gè)以上。而且要加95號(hào)油，燃油上的花銷并不低。不過(guò)這個(gè)缺點(diǎn)偏中性，因?yàn)橥?jí)的美系七座SUV，油耗也沒(méi)見(jiàn)得有多強(qiáng)。七座SUV買家無(wú)非最看重空間和可靠性，操控對(duì)于很多人而言可有可無(wú)?？梢哉f(shuō)漢蘭達(dá)偏科，但偏得很契合這個(gè)市場(chǎng)買家的需求。加上漢蘭達(dá)供應(yīng)量不足（有饑餓營(yíng)銷的嫌疑），難怪這臺(tái)車長(zhǎng)期需要加價(jià)提車。

漢蘭達(dá)用什么機(jī)油最好 豐田漢蘭達(dá)配用的是8AR發(fā)動(dòng)機(jī)或2GR發(fā)動(dòng)機(jī)，2款發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)用的機(jī)油型號(hào)略有不同。 8AR發(fā)動(dòng)機(jī)（中小型渦輪增壓器車用汽油發(fā)動(dòng)機(jī)專用型豐田正宗汽車機(jī)油SAE0W-20）。請(qǐng)應(yīng)用豐田強(qiáng)烈推薦的汽車機(jī)油SAE0W-20或合乎以下級(jí)別和粘度的相同商品。 機(jī)油等級(jí):APISL級(jí)別“Energy-Conserving”、SM級(jí)別“Energy-Conserving”或SN級(jí)別“Resource-Conserving”；或ILSAC多級(jí)別發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油。 粘度級(jí)別:SAE0W-20、5W-20和5W-30。2GR發(fā)動(dòng)機(jī)請(qǐng)應(yīng)用豐田強(qiáng)烈推薦的“ToyotaGenuineMotorOil”（豐田正宗汽車機(jī)油）或合乎以下級(jí)別和粘度的相同商品。 機(jī)油等級(jí):0W-20、5W-20、5W-30和10W-30:APISL級(jí)別“Energy-Conserving”、SM級(jí)別“Energy-Conserving”或SN級(jí)別“Resource-Conserving”；或ILSAC多級(jí)別發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油15W-40:APISL級(jí)別、SM級(jí)別或SN級(jí)別多級(jí)別發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油。強(qiáng)烈推薦粘度(SAE):假如在氣溫非常低的標(biāo)準(zhǔn)下應(yīng)用SAE10W-30或高些粘度的發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油，則發(fā)動(dòng)機(jī)很有可能無(wú)法啟動(dòng)，因而建議應(yīng)用SAE0W-20、5W-20或5W-30發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油。應(yīng)用0W-20可保證較好的燃料合理性。 漢蘭達(dá)油耗怎么樣 漢蘭達(dá)國(guó)家工信部油耗為8.2-8.7L/100KM，車主均值油耗為9.03-12.87L/KM。豐田漢蘭達(dá)2.0T全自動(dòng)版官方油耗8.2L/100KM，車主油耗10.8L/100KM；2.7L全自動(dòng)版官方油耗9.9L/100KM,車主油耗13.1L/100KM；3.5L全自動(dòng)版官方油耗12.1L/100KM，車主油耗13.0L/100KM；3.5L手自一體官方12.1L/100KM，車主油耗8.0L/100KM。8AR汽車發(fā)動(dòng)機(jī)挑選應(yīng)用95號(hào)或更高標(biāo)準(zhǔn)的無(wú)鉛汽油，2GR發(fā)送機(jī)應(yīng)用92號(hào)或更高標(biāo)準(zhǔn)的無(wú)鉛汽油，為避免 錯(cuò)加燃油，本車的燃油箱給油口只有容下無(wú)重金屬燃油泵的專用型噴頭。在提速或上坡時(shí)偶而會(huì)聽(tīng)見(jiàn)短暫性而輕度的發(fā)動(dòng)機(jī)爆震聲。這應(yīng)屬正常的狀況，無(wú)須擔(dān)憂。燃油品質(zhì)常見(jiàn)問(wèn)題： ●切勿應(yīng)用不適合的燃油。不然，可能毀壞汽車發(fā)動(dòng)機(jī)。 ●切勿應(yīng)用含鉛汽油。含鉛汽油不僅會(huì)造成 三元催化油煙凈化器作用無(wú)效，還會(huì)繼續(xù)造成 排出自動(dòng)控制系統(tǒng)沒(méi)法正常的工作中。 ●切勿應(yīng)用包含工業(yè)甲醇的車用汽油，如M15、M85、M100。應(yīng)用包含工業(yè)甲醇的車用汽油很有可能致使汽車發(fā)動(dòng)機(jī)毀壞或出現(xiàn)常見(jiàn)故障。 漢蘭達(dá)用什么機(jī)油最好 漢蘭達(dá)油耗怎么樣 @2019

? ? ? ? ?新漢蘭達(dá)2.0T用什么機(jī)油好？新車原車機(jī)油是豐田專用的（新日石）0W20機(jī)油。如果不是當(dāng)成賽車駕駛，最好使用豐田專用的0W20全合成機(jī)油或其它大品牌的0W20的機(jī)油。如果以跑高速路或經(jīng)常激烈駕駛的應(yīng)該使用0W30的機(jī)油。新漢蘭達(dá)2.0T怎樣選擇機(jī)油：建議使用德國(guó)進(jìn)口的5W30全合成潤(rùn)滑油，現(xiàn)在全合成30油，由于基礎(chǔ)油的原因，高溫油膜強(qiáng)度表現(xiàn)不次于40的油，而且德國(guó)機(jī)油標(biāo)準(zhǔn)高，在高溫高剪切的粘度的表現(xiàn)上高于API的標(biāo)準(zhǔn)，基于ACEA 的要求在油膜強(qiáng)度上HTHS的值都高于3.2以上，API要求2.6即可，數(shù)值越大油膜強(qiáng)度越高，日系車輛活塞與汽缸壁間隙可以匹配30的油沒(méi)有問(wèn)題，‘金’‘引’‘擎’的不錯(cuò)，HTHS的值高于3.5。

同樣的故障燈，我的在35000公里左右出現(xiàn)過(guò)，不過(guò)車子停了一晚上，故障燈沒(méi)有了，到4S店檢查，也是沒(méi)有問(wèn)題。建議你再檢查一下車子各個(gè)部位的傳感器，會(huì)不會(huì)有異物干擾。另外，油品也是需要考慮的，因?yàn)楣收洗a顯示三元催化和怠速異常，而三元催化只是車

漢蘭達(dá)采用的是愛(ài)信的6速手自一體變速箱。變速器是一種機(jī)構(gòu)，可以改變發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速和扭矩，并有步驟地固定或改變輸出軸和輸入軸的傳動(dòng)比。因此它也稱為變速箱。操作模式按照以下分類：1.強(qiáng)制操作式變速器：駕駛員直接操作變速桿換擋。2.自動(dòng)控制傳動(dòng)：傳動(dòng)比的選擇和換擋都是自動(dòng)的。駕駛員只需要操作油門踏板，變速器就可以根據(jù)負(fù)載信號(hào)和發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速信號(hào)來(lái)控制執(zhí)行器，從而實(shí)現(xiàn)換擋。3.半自動(dòng)控制變速器：分為兩類。一類是部分檔位自動(dòng)換擋，部分檔位手動(dòng)(強(qiáng)制)換擋；另一種是提前用按鈕選擇檔位，踩下離合器踏板或松開(kāi)油門踏板時(shí)，執(zhí)行器自行換擋。漢蘭達(dá)采用的是愛(ài)信的6速手自一體變速箱。

液力AT變速箱。13款漢蘭達(dá)是液力AT變速箱。13款漢蘭達(dá)的變速箱是6速手自一體，液力AT變速箱不是CVT無(wú)級(jí)變速箱。漢蘭達(dá)是中日合資廣汽豐田生產(chǎn)的一款汽車，是豐田家族中的一款中型SUV。

您好！漢蘭達(dá)用的是6at變速箱，可靠性和耐用性都不錯(cuò)，換擋平順性也不錯(cuò)。At變速箱是世界上最成熟、應(yīng)用最廣泛的變速箱。at變速箱是一個(gè)變矩器變速箱。這個(gè)變速箱里面有很多行星齒輪，這個(gè)變速箱是靠行星齒輪來(lái)改變速度和扭矩的。at變速箱通過(guò)變矩器與發(fā)動(dòng)機(jī)連接，這款變速箱的換擋平順性非常好。自動(dòng)變速器有三種，分別是at變速器、cvt變速器和雙離合變速器。很多日系車都用Cvt變速箱。這種變速箱的制造成本很低，而且這種變速箱結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，體積小，重量輕。cvt變速箱的內(nèi)部結(jié)構(gòu)與普通變速箱不同。這個(gè)變速箱里面有兩個(gè)錐形輪和一個(gè)鋼片鏈。這個(gè)變速箱的鋼片鏈可以在錐形輪上移動(dòng)，這樣變速箱就可以換擋，變扭。cvt變速箱的可靠性和耐用性也很好，這個(gè)變速箱的換擋平順性也很好。雙離合變速箱是目前比較熱門的變速箱，換擋速度快，傳動(dòng)效率高。雙離合變速箱的換擋平順性不是很好。這個(gè)變速箱的結(jié)構(gòu)和手動(dòng)變速箱差不多。

愛(ài)信6at變速箱。漢蘭達(dá)用的愛(ài)信6at變速箱，歸屬于愛(ài)信精機(jī)，型號(hào)是U661E（兩驅(qū)）U661F（四驅(qū)），這臺(tái)變速箱也用于雷克薩斯NX。漢蘭達(dá)2.0T的型號(hào)是8ARFTS，3.5T的型號(hào)是2GRFE，變速箱的型號(hào)是愛(ài)信6速手自一體。cvt變速器的可靠性耐用性同樣是非常好的。

7座車型不錯(cuò)。全新漢蘭達(dá)的車身尺寸為4890*1925*1715mm，軸距為2790mm。與大眾途觀L相比，新車在尺寸上更有優(yōu)勢(shì)。選項(xiàng)包括前格柵，帶攝像頭的外后視鏡，大燈清洗器，前雷達(dá)，鏡子前面的圖形標(biāo)志，前置攝像頭，輪圈，可選的智能門鎖等。漢蘭達(dá)新車的7座車型還是挺不錯(cuò)的，適合家用：1。全新漢蘭達(dá)第三排座椅加寬為三座布局，使得全車最多可容納8人。在如今的7座SUV時(shí)代，未來(lái)這款8座SUV的到來(lái)顯然更符合當(dāng)下的需求；2。動(dòng)力方面，新車將搭載2.5L和3.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，現(xiàn)款的2.7L發(fā)動(dòng)機(jī)將被拋棄。此外，還將推出一款混合動(dòng)力汽車，由一臺(tái)3.5LV6發(fā)動(dòng)機(jī)和一臺(tái)104kW最大功率電機(jī)組成；3。傳動(dòng)方面，普通車型將匹配6速自動(dòng)變速箱，混動(dòng)車型將為CVT無(wú)級(jí)變速器。7座可以嗎？漢蘭達(dá)買5座還是7座，關(guān)鍵看你的實(shí)際需求。個(gè)人覺(jué)得5人以下出行比較好，5座車型在空間和年審方面更有優(yōu)勢(shì)。

沒(méi)有。11年豐田漢蘭達(dá)暖風(fēng)風(fēng)口是不裝備傳感器的。車本身有兩個(gè)太陽(yáng)能傳感器一個(gè)裝在儀表臺(tái)左側(cè)，另外一個(gè)裝在儀表臺(tái)的右側(cè)。它們分別為自動(dòng)大燈和空調(diào)提供信號(hào)。車用傳感器把汽車運(yùn)行中各種工況信息，如車速、各種介質(zhì)的溫度、發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)工況等，轉(zhuǎn)化成電信號(hào)輸給計(jì)算機(jī)，以便發(fā)動(dòng)機(jī)處于最佳工作狀態(tài)。

油電混動(dòng)的車型放的時(shí)間太長(zhǎng)了，沒(méi)有電了，一般來(lái)說(shuō)，需要先對(duì)車上的電瓶進(jìn)行充電，寬檔然后再通巧巧盯過(guò)燃油來(lái)啟動(dòng)，在燃油啟動(dòng)的過(guò)程中，車子的行駛也會(huì)給孝和車子的蓄電池充電的

12年3.5漢蘭達(dá)市區(qū)油耗13升左右,高速油耗8升3.5升左右,市區(qū)油耗16升左右