在更換電瓶的過程中，需要注意正負極的連接，不能反接，而且需要注意型號需要一致。汽車電瓶是蓄電池的一種，通過將化學能轉化為電能，為汽車啟動時提供啟動電流，汽車通常使用的電池是鉛酸蓄電池，鉛酸蓄電池的正極是二氧化鉛負極是鉛，并且采用22%~28%的稀硫酸作為電解質，在充電過程中電能轉化為化學，能在放電過程中化學能轉化電能，屬于二次電池，每隔一段時間需要對蓄電池的接線柱進行清潔，涂上專用油脂保護接線柱，同時定期檢查蓄電池上的配件，有效延長蓄電池的使用，使蓄電池可以達到正常的使用年限。

廣汽豐田漢蘭達根據(jù)工信部給出的油耗數(shù)據(jù)，2018款漢蘭達車型的油耗是8.2--8.7L/100km，這個油耗在2.0T的同級車中表現(xiàn)算是比較好的了：1、2018款漢蘭達在配置方面分為精英版、豪華版、尊貴版、至尊版4個等級，共提供8款車型，各個配置等級還有對應的兩驅和四驅車型。除最低配為5座版車型外，其它均為7座車型；2、2018款漢蘭達提供3種進氣格柵，尊貴版車型具有專屬的鍍鉻前格柵。輪圈和輪胎規(guī)格和現(xiàn)款車型一樣，精英版配備18英寸，其余車型配備19英寸輪圈；3、除精英版外，其余車型均配備全景天窗。全系標配LED日間行車燈、LED大燈組、全LED尾燈組等配置。

豐田漢蘭達汽車允許承載的的重量一共為2540公斤，汽車的凈重量為1850公斤，可以載重大概為700公斤，假設一個人的體重為120斤，那么汽車允許載重最多人為5個人。漢蘭達的是豐田生產的汽車，具有寬大的車身，擁有創(chuàng)新的內部空間，并且汽車在行駛過程中非常安靜。汽車的靈敏性出色，將多功能性和駕駛舒適性結合在一起，在2007年豐田漢蘭達以進口的方式第1次在中國的汽車市場銷售。隨著廣汽豐田工廠的建設，國產漢蘭達的出現(xiàn)導致了漢蘭達在市場上的份額逐漸增大，2009年廣汽豐田國產的漢蘭達車型正式發(fā)布，2012年改版漢蘭達全新上市市場銷量遙遙領先。

漢蘭達啟動會抖的原因是：怠速馬達損壞，無法調節(jié)通氣閥開度；噴油嘴堵塞或油泵故障、油路不暢；節(jié)氣門故障；進氣傳感器故障導致無法控制進氣量；發(fā)動機控制邏輯錯誤，無法穩(wěn)定怠速轉速。以漢蘭達2021款2.0T四驅精英版7座為例，這款車的車身尺寸分別是：長4890毫米、寬1925毫米、高1715毫米，軸距為2790毫米，油箱容積為72.5升，整備質量為2010千克，車身結構為5門7座SUV。懸架方面，漢蘭達2021款2.0T四驅精英版7座前懸架使用了麥弗遜式獨立懸架，后懸架使用了E型多連桿式獨立懸架。

2020款漢蘭達七座落還沒上市，該車預售價 汽油版25--34萬，混動版售價是27.52--35.91萬，具體多少錢落地要等它上市后才知曉了：1、全新漢蘭達采用了豐田最新的Keen Look誰語言，相比現(xiàn)款車型來說，整體設計更加精致，尤其是發(fā)動機蓋上硬朗的線條設計，讓它增加了不少運動感；2、倒梯形的中網尺寸有所減少，內部還采用了黑色菱形的中網，而LOGO被一根鍍鉻裝飾條串聯(lián)，讓整個前臉看上去更加年輕化；3、而本次漢蘭達同時擁有汽油版和混動版車型。相比汽油版車型，混動版車型僅在車身增加藍色元素以及翼子板處的Hybrid來區(qū)別身份。

漢蘭達四驅7座精英版是沒有定速巡航的：1、定速巡航系統(tǒng)（CRUISECONTROLSYSTEM）縮寫為CCS，又稱為定速巡航行駛裝置、速度控制系統(tǒng)、自動駕駛系統(tǒng)等；2、定速巡航系統(tǒng)主要由控制開關、控制組件（巡航電腦）伺服器（執(zhí)行機構）組成。定速巡航系統(tǒng)的工作原理，簡單地說就是由巡航控制組件讀取車速傳感器發(fā)來的脈沖信號與設定的速度進行比較，從而來調整節(jié)氣門開度的增大或減小，以使車輛始終保持所設定的速度；3、比如，車輛上坡時速度下降，車速傳感器發(fā)來的脈沖信號下降，控制組件將發(fā)指令給伺服執(zhí)行機構打開相應角度的節(jié)氣門來保持車速。相反，下坡時將減小節(jié)氣門的開度。

漢蘭達挺好的還是值得購買的：1、漢蘭達車身線條剛硬有力，整體設計十分堅韌，梯形格柵不僅尺寸較大，而且還增加了一些鍍鉻橫幅，氣勢恢宏的正面給人以不生氣的自我感覺；2、發(fā)動機艙門上的銳肋線和通過側邊的硬腰線，不斷提醒你它的堅韌、霸氣和飽滿、狂野呼吸；3、漢蘭達系列配備豐田D-4ST 2.0升渦輪發(fā)動機，最大功率162千瓦220馬力4800-5600轉/分，峰值扭矩350牛米/1700-4000轉/分。

漢蘭達四驅豪華版轉換四驅的方法：1、漢蘭達采用適時四驅系統(tǒng)，中央差速器都是多片離合器式限滑差速器，還有基于ESC系統(tǒng)的電子輔助制動；2、由電控多片離合器負責向后軸傳遞動力，電腦會根據(jù)車輛行駛狀態(tài)對前后軸進行動力分配，通常情況下車輛偏向于前驅，并可在100：0與50：50之間自動轉換；3、漢蘭達四驅系統(tǒng)是一大亮點，正確使用四驅能充分發(fā)揮漢蘭達這個大塊頭的強勁動力；4、同時具備HAC（上坡輔助）和DAC（陡坡緩降）也是漢蘭達的一個優(yōu)點，HAC會自動保持四輪剎車油壓停止2秒，有曉避免溜車。而DAC能讓汽車下坡時以恒定速度行駛，提高了下坡安全性。

檢查汽車的電瓶正負極是否反接，其次找救援的汽車，先打火再給沒電的電瓶充電，使汽車可以正常駕駛。汽車的電瓶屬于蓄電池的一種，通過將化學能轉化為電能，為汽車的用電設備提供電量，電瓶在充電時分為兩種方式，一種是快速充電，一種是慢充電，快速充電只需要3~5個小時，但是快速充電只是迅速將電池表面激活，實際上是沒有充滿電的，慢充電的充電時間需要10~15個小時，適合發(fā)生虧電現(xiàn)象的電瓶使用，充電時間不足，電量不夠會影響汽車的價值，在日常的汽車行駛過程中，需要定期保養(yǎng)電瓶，采用抹布擦拭電瓶外部，可以有效延長電瓶的使用壽命，防止灰塵等造成電瓶漏電現(xiàn)象。

漢蘭達2.0t油耗是11.2升/百公里，是豐田旗下的一款中型SUV，搭載的是2.0升渦輪增壓發(fā)動機，屬于正常范圍內的油耗。漢蘭達采用的這款渦輪增壓發(fā)動機的代號是8AR-FTS，最大功率達到162kw，最大扭矩是350牛米，最大功率轉速是每分鐘4800轉到5600轉。發(fā)動機搭載的是混合噴射技術，使用了鋁合金缸蓋缸體，匹配了6速手自一體變速箱。前懸架是麥弗遜式獨立的，后懸架則是E型多連桿獨立的，并且還擁有適時四驅技術，配備了多片離合式差速器。若是有越野需求的話，選擇四驅車型完全能夠滿足。

漢蘭達轉向機的更換方法如下：1、在舉升臺上舉升汽車。松開動力轉向機輸入軸防塵罩，從轉向管柱夾緊螺栓上擰下螺母；2、從夾緊螺栓上拆下夾箍，取下緊固螺栓，從動力轉向機輸入軸上松開轉向管柱。拆下前輪；3、拆下轉向橫拉桿球節(jié)。拆下2個把前副車架中心固定到車身上的螺栓和安全墊圈并廢棄。取下2個前副車架支撐桿；4、放低前副車架的后面。放置好容器以收集溢出的油液；5、拆下把動力轉向機回油管固定到前副車架上的2個螺栓；6、拆下動力轉向機供油管的連接并廢棄密封墊圈；7、安裝新的轉向機和密封墊即可。

漢蘭達電瓶3至5年換一次，電瓶是電池的一種，也叫蓄電池，其工作原理是把化學能轉化為電能，通常所說的電瓶是指鉛酸蓄電池，即一種主要由鉛及其氧化物做電極，硫酸溶液做電解液的蓄電池。以漢蘭達2021款2.0T兩驅精英版5座為例，其長寬高分別為4890mm、1925mm、1720mm，軸距為2790mm，搭載6擋手自一體變速箱，車身類型為5門5座SUV。漢蘭達2021款2.0T兩驅精英版5座使用2.0T直列四缸發(fā)動機，最大扭矩為350牛米，最大功率為162千瓦，油箱容積為72.5L。

和豐田漢蘭達同級別的suv車型有本田冠道、福特銳界、尼桑樓蘭等，漢蘭達是豐田旗下的大尺寸suv車型，有著超越同級別車型的最高配置的安全裝備，具有超大的車內空間。本田冠道在2016年正式推出的suv車型，與漢蘭達、銳界成為競爭級別的SUV車型。本田冠道的動力性和空間出色，外觀采用展翼式鍍鉻格柵設計，和本田雅閣的格柵設計風格一致。本田冠道擁有SUV設計標桿的經驗造型。福特銳界是基于年輕消費者的用車需求而打造的車型，福特銳界全系搭配福特家族的智行信息娛樂系統(tǒng)，可以實現(xiàn)汽車手機家居三端無縫互聯(lián)，并且可以幫助控制智能家居使用。汽車采用前麥弗遜式懸架設計，最大限度地發(fā)揮了輪胎的抓地力。

新款漢蘭達：1、全新漢蘭達將在2015年引入國內，并直接以國產方式在華上市。該車將提供8座內部布局，動力也將比現(xiàn)款有所調整，同時還將推出一款混合動力車型；2、全新漢蘭達于紐約國際車展上正式亮相，該車外觀內飾及車身尺寸都發(fā)生了明顯的變化；3、前臉采用了更為大氣的正梯形格柵。中間最為寬大的鍍鉻橫條與兩邊的燈眉一體式連接在一起，起到了拉寬前臉、降低視覺重心的效果；4、內飾造型同樣與現(xiàn)款漢蘭達區(qū)別很大，中控臺上的裝飾木紋采用了顏色更為尊貴的暗紅色調，方向盤也更換成目前比較主流的三幅樣式。內部的中控質感以及真皮包裹的手工藝等都比現(xiàn)款更顯擋次。

漢蘭達機油壓力低的原因是：油量不足；機油中出現(xiàn)雜質，堵塞輸油管道；機油過??；感應器損壞；限壓閥彈簧彈力不足或調整不當；潤滑系統(tǒng)管路嚴重漏油；機油細濾器破損漏油；主軸承、連桿軸承、凸輪軸襯套間隙過大。以漢蘭達2017款2.0T兩驅精英版5座為例，其車身尺寸分別是：長4855mm、寬1925mm、高1720mm，軸距是2790mm。漢蘭達2017款2.0T兩驅精英版5座搭載了2.0T渦輪增壓發(fā)動機，最大馬力是220ps，最大扭矩是350nm，最大功率是162kw，與其匹配的是6擋手自一體變速箱。

漢蘭達壽命一般是60萬公里，漢蘭達是廣汽豐田旗下的一款中型車，以漢蘭達2021款2.0T四驅精英版7座為例，這款車的車身尺寸分別是：長4890毫米、寬1925毫米、高1715毫米，軸距為2790毫米，油箱容積為72.5升，整備質量為2010千克，車身結構為5門7座SUV。懸架方面，漢蘭達2021款2.0T四驅精英版7座前懸架使用了麥弗遜式獨立懸架，后懸架使用了E型多連桿式獨立懸架。

豐田漢蘭達五座的官方指導價：23.98萬，但是已經停售：1、5座，7座最后那一排有點擠，要第二排向你挪挪，2.7L車身輕200kg，3.5L動力強，建議還是選擇3.5L；2、說實話，我是覺得買廣汽豐田漢蘭達不如買福建奔馳威霆。畢竟奔馳高端些，品牌高一個擋次；3、開起來也比較有面子。現(xiàn)在奔馳也不貴了，威霆7座、8座、9座也才33.9萬。要更漂亮一些的話，唯雅諾，標配41.9萬。貴的日系車還是別買好些，畢竟不安全。

漢蘭達新車7座內飾：1、內飾方面的設計比較簡單大氣，橫向拉伸的中控布局設計，視覺上的表現(xiàn)極為不錯，中控臺采用了大面積的軟質材料包裹配合銀色鍍鉻條裝飾，不僅時尚，觸摸感也是不錯的；2、真皮包裹的三幅式多功能方向盤粗細大小設計合適，手握感極為不錯。內鑲式的多媒體觸摸屏充滿了科技氣息，功能上支持藍牙、手機互聯(lián)等；3、配置上，豐田Harrier配備了無鑰匙進入、一鍵啟動、ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)、剎車輔助、胎壓監(jiān)測等實用功能。

漢蘭達四驅精英版的這款車總體還是的相當?shù)牟诲e的，參考：1、2018款漢蘭達四驅精英版：外觀上看起來有些老氣，不怎么能吸引到年輕的消費者，不過整體大氣穩(wěn)重，還是比較受到中年人的青睞，會給人一種安全感；2、漢蘭達在配置方面比較乏力，都是鹵素光源，夜晚的照射效果差強人意。一些實用的時下潮流的配置幾乎統(tǒng)統(tǒng)沒有，性價比幾乎沒有什么了；3、內飾方面還不錯，精心的布局，溫馨的配色，豐富的儲物空間，讓它拉回了一絲好感?？臻g方面表現(xiàn)的不錯，不過第三排可以會有些局促，不過一般來說，第三排的座椅都是倒放的，不然后備廂的空間將不夠用。

新款漢蘭達配置參數(shù)還是蠻好的：1、簡單的說，新漢蘭達最大的優(yōu)點就是沒有什么明顯的缺點。細化一點說，漢蘭達的變速箱是自家的愛信的6AT變速箱；2、這個變速箱最大的優(yōu)點就是穩(wěn)定，耐用。換擋平順。目前為止也就僅次于寶馬的采孚變速箱；3、新漢蘭達的發(fā)動機是日本進口的，采用了阿特金森雙循環(huán)設計。油耗不高，動力還不錯；4、漢蘭達最大的優(yōu)點就是內部空間大，乘坐舒適度高。保養(yǎng)便宜。保質，耐用。唯一的缺點就是：日本車。