漢蘭達(dá)和別克昂科旗的選擇，就是看哪一款更適合自己的需求。漢蘭達(dá)是七款SUV的標(biāo)桿車型，所以每次有新車上市，你都要和漢蘭達(dá)對(duì)比，別克昂科旗就是其中之一。往內(nèi)飾看，風(fēng)格差異相當(dāng)明顯。昂奇的中控臺(tái)偏向駕駛員一側(cè)，營(yíng)造出更好的豪華感。漢蘭達(dá)更實(shí)用，簡(jiǎn)約方便是很高的追求。在材料方面，昂科旗使用了大量皮革包裹的軟性材料。漢蘭達(dá)雖然偏軟，但略微缺乏高級(jí)感。漢蘭達(dá)是中型SUV，昂科旗是中大型SUV。這兩種車等級(jí)不同，車身尺寸也不同，使用的動(dòng)力總成也不同。昂科旗的縱橫高度分別為4981mm（毫米）、1953mm（毫米）、1727mm（毫米），軸距為2863mm。福特銳界：銳界作為福特旗下SUV的代表，外觀大氣，內(nèi)飾豪華，空間寬敞，動(dòng)力系統(tǒng)也比較可靠。別克昂科旗：作為美系SUV，昂科旗的空間和舒適性都比較出色，動(dòng)力系統(tǒng)也比較可靠，是一款不錯(cuò)的家庭用車選擇。從動(dòng)力輸出來看，昂科旗頂配版要比漢蘭達(dá)頂配版更加強(qiáng)勁。車型別克昂科旗的外觀造型會(huì)更加的年輕一些，而且內(nèi)飾也比較高檔，這款車型采用了很多的優(yōu)質(zhì)材料，在做工用料方面是非常扎實(shí)的，而且內(nèi)部的線條也是比較有層次感的，整車的科技感是有很明顯提升的。

第二步：前聲場(chǎng)調(diào)試先將CHANNEL-1/2的音量調(diào)高到可以接受的最大聲音，然后將主機(jī)音量降低，放入人聲碟或低頻強(qiáng)勁的碟，再將主機(jī)音量慢慢調(diào)高到可以接受的較高音量為止，此時(shí)再仔細(xì)聽一下人聲是否清晰，低頻彈性感受。打開漢蘭達(dá)車載音響，并將其連接到你想要設(shè)置為默認(rèn)音源的設(shè)備上，例如手機(jī)、MP3等。 在漢蘭達(dá)車載音響上，選擇你想要設(shè)置為默認(rèn)音源的來源，例如AUX、藍(lán)牙、USB等。漢蘭達(dá)的音響是組合旋鈕，可以通過車上的菜單選項(xiàng)來調(diào)節(jié)，音量可以通過旋鈕來調(diào)節(jié)。原車音響是不錯(cuò)的，但低音效果不是很清晰，如果在車內(nèi)播放低音音樂，可能無法滿足需求。

那么，漢蘭達(dá)手剎在哪里呢？漢蘭達(dá)的手剎位于車輛的中控臺(tái)下方，它是一個(gè)圓形的金屬拉桿，上面有一個(gè)橡膠手柄，可以讓駕駛者更輕松地操作。拉桿的右側(cè)有一個(gè)按鈕，可以調(diào)節(jié)手剎的緊度，以便更好地控制車輛的行駛。漢蘭達(dá)沒有手剎，只有腳剎，腳剎位置在離合位置處，位置會(huì)往上一些。腳剎是駐車制動(dòng)的一種類型，腳剎用腳踩下去就能有效制動(dòng)，身體的重量能夠讓腿部有更大的力量，腳一踩就能夠施加足夠的力量。漢蘭達(dá)沒有手剎，只有腳剎。腳剎位置其實(shí)是在離合位置，位置會(huì)向上。豐田漢蘭達(dá)沒有手剎，而是腳剎。漢蘭達(dá)全系標(biāo)配自動(dòng)變速箱，沒有離合器，腳剎是在剎車踏板的左邊靠上。深踩一腳，就剎住了。儀表盤亮感嘆號(hào)，和普通的手剎一樣。

1、漢蘭達(dá)這款車銷量最大的是四驅(qū)豪華版，個(gè)人也推薦這個(gè)，價(jià)格方面，18款漢蘭達(dá)0t四驅(qū)豪華國(guó)6，官方指導(dǎo)價(jià)298萬，沒有優(yōu)惠，裝飾5萬，全部落地后購(gòu)置稅26531，車船稅4881。2、我覺得，假如你對(duì)動(dòng)力要求比較高，同時(shí)對(duì)混動(dòng)技術(shù)不夠信任的話，手握30萬左右，搭載進(jìn)口0T發(fā)動(dòng)機(jī)的漢蘭達(dá)可以著重考慮。【本文來自易車號(hào)作者周鑫聊車，版權(quán)歸作者所有，任何形式轉(zhuǎn)載請(qǐng)聯(lián)系作者。3、售價(jià)：288-388萬元 此前廣汽豐田全新一代漢蘭達(dá)已經(jīng)上市，售價(jià)區(qū)間為288-388萬元。新車基于TNGA架構(gòu)打造，外觀上進(jìn)行調(diào)整，內(nèi)飾上進(jìn)行升級(jí)，整體尺寸相比老款也有所提升。4、豐田漢蘭達(dá)價(jià)位在288-498萬元。漢蘭達(dá)是豐田家族中的一款大尺寸的SUV。有著寬大的車身，擁有創(chuàng)新的、寬敞的內(nèi)部空間。而且，Highlander漢蘭達(dá)標(biāo)配了安全裝備。

在市場(chǎng)定位上漢蘭達(dá)要比途觀高一個(gè)級(jí)別，配置上途觀會(huì)更為健全，不論是舒適度配置或是好用配置上，途觀L都是有肯定的優(yōu)點(diǎn)。在區(qū)域上漢蘭達(dá)的呈現(xiàn)要出色很多，因而二者在性價(jià)比高上面各有不同。這三款車中，賣得最好的是途觀l，其次是漢蘭達(dá)，銳界有點(diǎn)悲慘。市場(chǎng)反饋的結(jié)果表明，車主也應(yīng)該從實(shí)用性的角度出發(fā)，選擇途觀l。觀l在2020年1~10月，觀l的總銷量達(dá)到129619輛，在中端機(jī)型領(lǐng)域鮮有對(duì)手。所以導(dǎo)致很多消費(fèi)者不知道怎么選擇，所以今天我們就來針對(duì)它們進(jìn)行多角度的對(duì)比，看看到底是換代后的銳界L更香，還是漢蘭達(dá)和途觀L更適合你吧。綜合來看，三款車型各具優(yōu)勢(shì)，在30萬的價(jià)格區(qū)間里，漢蘭達(dá)是一款綜合實(shí)力比較強(qiáng)的車型，有著合資車型的身份地位，保值率也相當(dāng)高，是款非常適合大家庭的車型。

款豐田漢蘭達(dá)混動(dòng)這款車超過30到40公里以內(nèi)用電?；旌蟿?dòng)力車型起步是用電的，時(shí)速上了三四十或上坡時(shí)才是用油的。豐田漢蘭達(dá)混動(dòng)，基本上在起步的時(shí)候或者在超低速的時(shí)候都是用電動(dòng)來驅(qū)動(dòng)的。漢蘭達(dá)混動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)超過40碼發(fā)動(dòng)機(jī)才會(huì)介入混動(dòng)模式車速要達(dá)到40碼后發(fā)動(dòng)機(jī)介入工作，純電續(xù)航時(shí)，電池電量_于預(yù)設(shè)值發(fā)動(dòng)機(jī)介入工作。一般來說，當(dāng)汽車開始減速，車速低于40 km/h時(shí)，引擎不會(huì)進(jìn)行任何的動(dòng)力傳遞，而是由電機(jī)來提供動(dòng)力，當(dāng)車速達(dá)到40 km/h時(shí)，引擎就會(huì)啟動(dòng)，然后再將動(dòng)力傳遞給汽車。正?；靹?dòng)在高速行駛時(shí)，電機(jī)是不介入的，基本都是發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)，電機(jī)的介入更多是在起步的時(shí)候介入，30~40速的時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)介入了，所以說上高速后，你完全可以把它當(dāng)汽油車看待。

漢蘭達(dá)的后懸架減震器和彈性元件前后分開布置，在同一水平線上。這樣的布置讓漢蘭達(dá)的內(nèi)飾橫向空空間進(jìn)一步提升。后懸架各部件與車身的連接采用橡膠襯套螺栓連接。雙橫臂懸架是公認(rèn)的操控性最好的懸架。豐田車在日本是KYB配套的，國(guó)內(nèi)一部分是KYB一部分是東機(jī)工，臺(tái)灣那邊是KAIFA。日本就這么幾個(gè)牌子。。最老款的應(yīng)該是東機(jī)工。漢蘭達(dá)減震器有指定位置。減震器是用來抑制彈簧吸震后反彈時(shí)的震蕩及來自路面的沖擊。廣泛用于汽車為加速車架與車身振動(dòng)的衰減以改善汽車的行駛平順性?？顫h蘭達(dá)的減震是KYB的。查詢11款漢蘭達(dá)的參數(shù)信息顯示，11款漢蘭達(dá)的減震是KYB這個(gè)牌子的。KYB始于日本，從事汽車減震器和液壓設(shè)備產(chǎn)品研發(fā)制造。

漢蘭達(dá)電子扇一轉(zhuǎn)怠速就高屬于正?，F(xiàn)象，電子扇轉(zhuǎn)動(dòng)了，發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷就高了，轉(zhuǎn)速自然就高了起來。正常的小車的話水溫高了風(fēng)扇開始工作，風(fēng)扇是電子扇也就是電力驅(qū)動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)所以怠速會(huì)高。正常的，跟電子扇轉(zhuǎn)時(shí)一樣的，大電流用電時(shí)，發(fā)電機(jī)切割磁感線阻力變大發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷大轉(zhuǎn)速會(huì)上升。因?yàn)轱L(fēng)扇轉(zhuǎn)了會(huì)引起發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷，所以電腦提高了怠速，還有就樓上兄弟說的沒錯(cuò)。啟動(dòng)怠速就會(huì)越高，并且進(jìn)入正常怠速的轉(zhuǎn)速也會(huì)高一些；要快速一點(diǎn)升高發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度，可以先關(guān)閉暖風(fēng)，等發(fā)動(dòng)機(jī)到正常工作溫度后再開暖風(fēng)。漢蘭達(dá)（Highlander）是豐田生產(chǎn)的一款汽車，是豐田家族中的一款大尺寸的SUV。

在換擋過程成，就是那一刻，本來發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)輸入變速箱，通過液力變矩器再輸出，從D到N是（主從分離）輸入變小到輸出停止一瞬間，從N到D是（從主結(jié)合）從直接擋到變大擋。從漢蘭達(dá)車輛總成配置來講，是屬于6速手自一體變速器，正常駕駛的情況應(yīng)該是不會(huì)存在上述故障現(xiàn)象的。從變速器控制程序來講，如果油門踏板踩下深度較大，則將會(huì)出現(xiàn)此類案例，是屬于強(qiáng)制降檔的現(xiàn)象，為正常。您好，建議檢查節(jié)氣門是否臟污需清洗并匹配，檢查火花塞燃燒間隙是否過大需更換，對(duì)噴油嘴進(jìn)行吊瓶免拆清洗并清洗燃燒室積碳，連接解碼器讀取系統(tǒng)是否有故障代碼。發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和檔位不匹配。換擋操作的時(shí)機(jī)問題 車的行駛速度和檔位不匹配。速度和檔位的判斷問題；駕駛技術(shù)有待提升，要充分熟悉車的性能才會(huì)逐漸減少頓挫感。這種情況建議首先看一下。你家氣門。把節(jié)氣門的原因可以導(dǎo)致轉(zhuǎn)速忽高忽低。節(jié)氣門出現(xiàn)問題，可能導(dǎo)致不換擋。

1、漢蘭達(dá)2021款是一款豐田旗下的中型SUV，其官方指導(dǎo)價(jià)為258800元-348800元。我們以漢蘭達(dá)2021款0T四驅(qū)尊貴版7座為例，該車型的官方指導(dǎo)價(jià)為306800元，據(jù)了解，目前銅陵市沒有什么優(yōu)惠。2、售價(jià)在二十多萬的汽車，其綜合素質(zhì)肯定是還不錯(cuò)的，價(jià)格也能被大眾所接受。3、價(jià)格方面，漢蘭達(dá)的入門版本2021款0T四驅(qū)精英版7座的官方指導(dǎo)價(jià)為258800元，目前武漢市沒有什么優(yōu)惠，購(gòu)置稅和車船稅等必要花費(fèi)24713元，再加上商業(yè)保險(xiǎn)9374元，最終的全款落地價(jià)為292887元。4、漢蘭達(dá)2021款是一款豐田旗下的中型SUV，其官方指導(dǎo)價(jià)為258800元-348800元。我們以漢蘭達(dá)2021款0T四驅(qū)豪華版7座為例，據(jù)了解，目前在重慶市沒有什么優(yōu)惠。5、豐田漢蘭達(dá)新款售價(jià)漢蘭達(dá)2021款是一款豐田旗下的中型SUV，其官方指導(dǎo)價(jià)為258800元-348800元。

款漢蘭達(dá)混動(dòng)壞了貴。2022款漢蘭達(dá)價(jià)格在30萬。目前現(xiàn)車不是很足，訂車需要等待半個(gè)月到一個(gè)月的時(shí)間。是油電混合的，純電續(xù)航只有3公里，這款車百公里綜合油耗在7~8升，屬于非常省油了。您好，根據(jù)您的描述后期維修，您可以到四s店進(jìn)行維修，這個(gè)是不用進(jìn)行擔(dān)心的，希望我的回答對(duì)你有所幫助，望采納，謝謝。價(jià)格偏高。目前廣汽豐田漢蘭達(dá)在國(guó)內(nèi)的廠商指導(dǎo)價(jià)看起來并不算貴，但加價(jià)是漢蘭達(dá)的傳統(tǒng)，一般來說就算是最入門版車型的落地價(jià)也很多。沒有純油版車型。變速箱也換裝了齒比范圍更大的Direct Shift 8速手自一體變速箱。新車標(biāo)配四驅(qū)和七座。而外觀與內(nèi)飾方面，除了換回燃油版的車標(biāo)，新車則與現(xiàn)款混動(dòng)車型沒有太大差異。

1、目前，最新2022款豐田漢蘭達(dá)有汽油版和油電混合版兩種車型，其中汽油版車型的真實(shí)油耗為2L/100km左右，而油電混合版車型的真實(shí)油耗為8L/100km左右，該車整體燃油經(jīng)濟(jì)性還是非?？煽康摹?、一般漢蘭達(dá)的油耗為10，屬于正常水平。不過，漢蘭達(dá)的油耗相較其他車型來說還是比較高的。漢蘭達(dá)的排量分為7升和5升，但油耗不僅僅取決于排量，還取決于車重、發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)校、輪胎等多個(gè)因素。3、全新漢蘭達(dá)百公里油耗為5L/100km。以下是全新漢蘭達(dá)的介紹：外觀方面：新車的中網(wǎng)面積明顯增大，內(nèi)飾配備多橫鍍鉻裝飾條，大燈組的外觀造型和內(nèi)部結(jié)構(gòu)有所改變，日間行車燈融入大燈組。4、豐田漢蘭達(dá)的油耗一般在9油左右，很正常。全新的漢蘭達(dá)第三排座椅加寬為三座布局，整車可以容納最多8人。在如今的7座SUV時(shí)代，8座SUV的到來顯然更符合當(dāng)下的需求。

1、不會(huì)貶值很多，有的買主看換過大燈都以為出過車禍，所以會(huì)壓價(jià)。輪胎和大燈對(duì)二手車來說，基本上沒有影響的。影響二手車價(jià)格的因素有，有無事故，車輛年限，車子顏色，配置高低，有無天窗，有無進(jìn)水現(xiàn)象。2、換過前大燈對(duì)二手車買賣沒有影響。以下是關(guān)于二手車的具體介紹：定義：換大燈的二手車不會(huì)變成事故車事故車是一輛車的結(jié)構(gòu)部件、車架這些部分因?yàn)榕鲎捕鴮?dǎo)致拉伸、形變、損壞的車輛。3、如果是前面出過事故，由于出事故造成的大燈損壞，在更換大燈的時(shí)候，最好是選擇4S店更換，因?yàn)?S店都是原廠配件，對(duì)車輛整體的貶值影響并不大，如果是在外面修理廠維修，更換副廠的大燈的話，是影響車輛貶值的。4、如果更換的前大燈是原廠配件，而且是在4S店的更換的，那這種情況原廠配件的前提下，對(duì)二手車貶值的影響是很小的。5、一般不會(huì)影響。質(zhì)保期換的配件是隨整車質(zhì)保的，隨著你車輛出保大燈也會(huì)隨著出保，如果你車輛沒有出保那就還在質(zhì)保期內(nèi)。不會(huì)影響價(jià)格。

取下漢蘭達(dá)發(fā)動(dòng)機(jī)上面的遮蓋。拆下點(diǎn)火線圈的固定螺絲。向上一拔就能取出點(diǎn)火線圈。擰下發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部火花塞。取下火花塞。擰上火花塞，裝回各零部件就完成了操作了。豐田漢蘭達(dá)火花塞更換教程 由于直列4缸發(fā)動(dòng)機(jī)的拆卸與V6的發(fā)動(dòng)機(jī)相似，而且比V6的更簡(jiǎn)單，所以這里就以V6發(fā)動(dòng)機(jī)為例。 1假若車主不了解適用工具型號(hào)，可以直接準(zhǔn)備一套完整的拆卸工具箱。2拆下進(jìn)氣管以及防凍儲(chǔ)液罐。火花塞的更換步驟如下：拔下點(diǎn)火線圈線束插頭，拆下點(diǎn)火線圈固定螺栓；檢查火花塞（檢查端子是否損壞，檢查絕緣體是否擊穿，檢查電極是否磨損等。漢蘭達(dá)汽車的火花塞需要在行駛6萬公里后進(jìn)行更換，因?yàn)樗瞧蜋C(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)的重要組成部分。

1、漢蘭達(dá)蓄電池型號(hào)規(guī)格是20D26L，價(jià)錢在600元上下。豐田漢蘭達(dá)蓄電池提議每10000千米檢查一次，檢查及維護(hù)保養(yǎng)包含：蓄電池外型檢查（保證蓄電池接線端子耐腐蝕、聯(lián)接位置未松脫、無裂紋且固定不動(dòng)夾未松脫。2、豐田漢蘭達(dá)電池型號(hào)為80D26L，65A。電池是汽車必不可少的一部分，分為傳統(tǒng)鉛酸電池和免維護(hù)電池。它具有多種優(yōu)點(diǎn)：無需添加任何液體、終端保存時(shí)間長(zhǎng)等。3、豐田漢蘭達(dá)電瓶型號(hào)是：80D26L； 豐田漢蘭達(dá)的電瓶養(yǎng)護(hù)方法： 避免長(zhǎng)時(shí)間把汽車停放在在露天停車場(chǎng)，如長(zhǎng)期停放，須拆下蓄電池帶走，以防蓄電池結(jié)冰損壞。4、漢蘭達(dá)的電瓶型號(hào)是80D26L，蓄電池型號(hào)是20D26L，車主需要注意的是電瓶和蓄電池每隔一段時(shí)間就要進(jìn)行檢查和維修，確保電瓶安全，建議每1萬公里檢查一次。5、款漢蘭達(dá)3塊電瓶。根據(jù)查詢相關(guān)公開信息顯示，豐田漢蘭達(dá)蓄電池型號(hào)是80D26L，65A。是三塊電池蓄電池和在一起的，是汽車必不可少的一部分，可分為傳統(tǒng)的鉛酸蓄電池和免維護(hù)型蓄電池。

1、打開行李箱，您會(huì)看到如圓形蓋，將其向右擰開。然后會(huì)看到里面有一個(gè)螺母蓋，這里是備用輪胎。接著用螺帽旋轉(zhuǎn)工具把螺帽旋轉(zhuǎn)下來。擰下螺母后，可以看到備用輪胎掉了下來，但是連接了一根細(xì)電線。2、打開漢蘭達(dá)的后車門，再打開后車箱地板外側(cè)的蓋板。在車的右側(cè)露出一個(gè)約摸7-8cm見方形的小蓋板。揭開該蓋板，可以看到一個(gè)螺絲頭，用工具擰松該螺絲。螺絲松之后取下備胎。3、打開后備箱，有一個(gè)黑色的小蓋子，打開小蓋子就能看到螺母。找到固定備胎的螺母(用螺絲將備胎固定在汽車底盤上)，將套筒頭放在有黑洞的螺絲上。然后，將施力桿穿過套管頭中間的孔。逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)施力桿。4、打開后備箱，可以看見如一個(gè)圓形蓋子，向右邊擰開。接著就能看見里面有個(gè)螺母帽，這里就連著備胎的。接著用螺帽旋轉(zhuǎn)工具把螺帽旋轉(zhuǎn)下來。旋轉(zhuǎn)下螺帽之后可以看見備胎已經(jīng)掉了下來，但是連著一根細(xì)線。5、打開漢蘭達(dá)的后門，然后打開后后備箱地板外側(cè)的蓋板，露出車右側(cè)一個(gè)約7-8cm見方的小蓋板，揭開蓋板，是一個(gè)螺絲頭。用車上提供的工具松開螺絲，螺絲胎就下來了。松開螺絲后，就可以拆下備胎了。更換備胎的步驟：1。

1、如果感覺與剛買來時(shí)相差太大，建議檢查轉(zhuǎn)向助力。2、在配置方面，四款入門級(jí)機(jī)型各有優(yōu)勢(shì)。與機(jī)械液壓動(dòng)力相比，漢蘭達(dá)的電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)在日常維護(hù)成本和便利性方面具有一定的優(yōu)勢(shì)。而且在方向操作方面，更像是在開車，所以不會(huì)覺得方向盤重，轉(zhuǎn)向更靈活。3、與機(jī)械液壓動(dòng)力相比，漢蘭達(dá)的電動(dòng)助力 轉(zhuǎn)向系統(tǒng) 在日常維護(hù)成本和便利性方面具有一定的優(yōu)勢(shì)。而且在方向操作方面，更像是在開車，所以不會(huì)覺得 方向盤 重，轉(zhuǎn)向更靈活。4、你好，是電子轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)5、您好，我是維修工，很榮幸能在汽車大師的平臺(tái)為您解決汽車上的問題，希望我的回答能為您得到幫助，祝您用車愉快。6、款漢蘭達(dá)方向機(jī)間隙能調(diào)。方向機(jī)間隙大的調(diào)整方法是：在轉(zhuǎn)向機(jī)上面左右兩邊有一個(gè)調(diào)整螺絲，越往緊調(diào)間隙越小。

低。2013款漢蘭達(dá)探索是豐田公司旗下的汽車，該汽車的油耗低，每公里耗油1升，非常省油。豐田是世界十大汽車工業(yè)公司之一，全球最大的汽車公司。大約在15個(gè)左右吧。樓主你還有什么問題都可以問我啊。我愿意為你解答你的問題啊。這個(gè)還需要需要看你在哪跑 在高速 和在市內(nèi)可定是不一樣的了 還有你的駕駛經(jīng)驗(yàn)也會(huì)決定你開車的油耗啊。款5排量漢蘭達(dá)車型百公里油耗在十三個(gè)左右。汽油價(jià)格在不斷變化，但7自動(dòng)的在市區(qū)內(nèi)耗油平均在13——14升之間，你自己就可以算出來了。豐田漢蘭達(dá)的油耗不高的，新款的除0t，和7排量，這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)都是不怎么耗油的，值得購(gòu)買，希望我的回答能夠幫助到你，祝您駕車愉快

漢蘭達(dá)行李架是用螺絲固定的，一般不會(huì)翹起來。我是自己后加裝的，不是原廠的，兩年了都沒問題。你先看看是什么原因變形的，是刮頂引起的還是因?yàn)橘|(zhì)量問題引起的，還是螺絲松了，不行的話就更換了，行李架也不是很貴。機(jī)腳膠老化或松脫、機(jī)油使用不當(dāng)。機(jī)腳膠老化或松脫：機(jī)腳膠就是發(fā)動(dòng)機(jī)跟車架之間墊的橡皮膠塊。機(jī)油使用不當(dāng)：如果機(jī)油粘度和發(fā)動(dòng)機(jī)不匹配，就會(huì)容易產(chǎn)生積碳，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)噪音變大。同時(shí)，結(jié)合馬拉車市的實(shí)際觀察和親身體驗(yàn)，總結(jié)出了以下幾點(diǎn)切實(shí)出現(xiàn)在漢蘭達(dá)身上的一些問題。原廠行李架有骨架。原廠行李架幾乎不會(huì)出現(xiàn)不服帖，因?yàn)樵瓘S行李架有骨架，稍微用力彎一下就可以調(diào)整過來。漢蘭達(dá)是豐田生產(chǎn)的一款汽車，是豐田家族中的一款大尺寸的SUV。有著寬大的車身，擁有創(chuàng)新的、寬敞的內(nèi)部空間。

豐田漢蘭達(dá)試駕感覺挺不錯(cuò)的：豐田漢蘭達(dá)于2014年發(fā)布并于2016年進(jìn)行了改版，目前已進(jìn)入第三代。這種設(shè)計(jì)不會(huì)讓人頭疼，但我相信這是豐田設(shè)計(jì)中最帥的一款。漢蘭達(dá)五座版和七座版的車身大小是一樣的，五座版不會(huì)比七座版小。它們的長(zhǎng)和寬分別都是4795mm和1910mm，軸距也是一樣的，達(dá)到2790mm。同等配置下，五座和七座的車身高度是一樣的。此外，個(gè)漢蘭達(dá)座椅版本只能選擇一個(gè)型號(hào)，即整個(gè)系列的最低配置，兩輪精英版。除非您實(shí)際可以使用排并且必須選擇Hanlanda，否則建議您選擇個(gè)版本的session或其他車型。都與海外版全新漢蘭達(dá)高度一致；而在車頭部分，根據(jù)豐田過往的“雙車戰(zhàn)略”來看，作為特供車型的陸放，前臉將會(huì)在海外版車型的基礎(chǔ)上進(jìn)行小幅調(diào)整，從而打上一汽豐田的“烙印”。而尺寸、配置則不會(huì)作出特別大的變化。